picel77

Co do szumów w F10 i F07 zgdzam się.Jak juz pisałem,Audi A5 w Cabrio mimo że również posiada drzwi bezramkowe jest o niebo lepsze pod względem szumów. Który Lexus?Musze sie przejechać.

Ja dopłaciłem za LEDy w swoim 5GT ale tylko ze względu na estetyke.Co do świecenia to aż tak się nie wczuwam...

tomasztolala najlepsze samochody to stoją pod Harrodsem w Londynie albo w Dubaju pod hotelami,BMW 5GT czy seria 4 to samochody średnie szaroopl mieszkam w Anglii dlatego kupuje auta angielskie,jak wróce do kraju obiecuje że będe kupował auta z kierownicą po lewej stronie...

PaMa te stuki w kolumnie kierownicy zdaje się miałem przy skręcaniu i jednoczesnym hamowaniu z małej prędkości w swoim poprzednim GT,w obecnym LCI nie mam,radze to olać,szczegół...

.

Miałem okazje pojeździć seria 4 przez 4 dni jak oczekiwałem na swoje nowe 5GT.Bardzo spodobał mi sie ten samochód.Użytkowałem wersje M Sport z dwulitrowym dieslem.Bardzo bardzo dynamiczny jak na jednostke podstawową i świetnie trzyma sie drogi.Mam porównanie ze swoim Maserati Granturismo.Przyznam że czwóreczka spisywała się nie gorzej pod tym względem.Fajny wygląd w M Sporcie,jeździłem białym z czerwona skórą w środku.Jedynie brak LEDów z tyłu mnie drażnił pod względem prezencji,reszta mega super.Diesel troche klekocze gdy nie rozgrzany w środku ale można to znieść.Bardzo podobała mi się 3ka w sporcie a 4ka wygląda jeszcze lepiej.Polecam gorąco.

Ja wybrałem wygląd.Komfort przy Comfort + dla mnie osobiście wystarcza,myszkowania nie odczuwam.Szpan? Wg mnie BMW nie da się zaszpanować.

Przód wygląda mega.Zwłaszcza w wersji M Sport."Dokupiłem" reflektory LEDowe i był to strzał w dziesiątke bo oprócz lepszego świecenia (w poprzednim miałem Biksenony) auto zyskało na estetyce.Co do tyłu to nie wiem sam.Nie ma chromowanej listwy i może to dobrze ,ale reflektory przed liftem dodawały autu masywności... Ale nie żebym był załamany :D

Amortyzatory... Kto by pomyślał? Można znać cene w Polsce i czy były zakładane w ASO?

X5 F15 to swoją drogą, bo żona ma F25 i F15 wydaje się być naturlnym upgradem. Ostatecznie zdecydowałem się na razie nie wymieniać mojego F07, bo w LCI zrujnowali tył, który mnie tak oczarował (te nowe wyłupiaste światła są okropne). W 2016 ma być nowiutkia seria 7, tam prawdopodobnie będzie cała tona nowości i bajerów na kolejne 10 lat. Mi rowniez tyl w F07 podoba sie bardziej niz w F07 LCI

No właśnie.Do Lambo czy Ferrari nie trzeba mieć żadnego M driver package-u i niczego odblokowywać że by polecieć ponad 300km/h.To właśnie miałem na myśli.

Ponoć w Niemczech można wziąć auto z salonu na weekend...Ludzie gadają że w Polsce również ale ostatnio jak chciałem wziąć Mercedesa (którego na poważnie chciałem kupić) to kręcili nosem i nie dali,więc nie wiem już o co chodzi.W Anglii dają z urzędu jak zostawia się swoje,gdzie lojalni klienci moga wybrać model.Przynajmniej jest tak u mojego dealera. Chyba trzeba poczekać aż któryś z forumowiczów kupi F15 i podzieli sie wrażeniami albo pogrzebać na innych forach.Wg mnie opinie dziennikarskie nie są prawdziwe. Co do aut zastępczych moge dodać tylko tyle że ostatnio mój salon dał mi F32 (białe 420d M Sport,fajne) na 3 dni i było głośniejsze niż moje F07 LCI ,ale tylko przez silnik który jak dla mnie za bardzo rzęzi w kabinie.Co do szumów powietrza to było chyba podobnie jak u mnie bo nie zwróciłem na to uwagi ,gdzie w przpadku Audi A5 Cabrio wyłapałem to z od razu. Koniec końców ,moim zdaniem F07 nie jest najcichszym autem pod względem szumów powietrza ,ale jest na tyle ciche ,że nie powinno nas to drażnić.Powiedziałbym że jest ciche jak większość aut klasy premium.Mnie najbardziej zawiódł W221 pod tym względem,gdzie F07 jest na pewno cichsze.

Wg mnie najlepszym rozwiązaniem jest jazda próbna.Oczywiście opinie forumowiczów mogą Ci się na coś przydać ale i tak Twoje subiektywne odczucia są najważniejsze.W jednym aucie drażnią szumy powietrza ,w innym odgłos silnika a w jeszcze w innym słabe wytłumienie podwozia.Moje F07 LCI jest bardzo ciche a jeżdże na 20 calowych run flatach.Przy 18 calach i nie ROF będzie jeszcze lepiej i to o wiele pod tym względem.F15 jest fajne z wygladu ,ale przejedź sie i zobacz czy wszystko Ci pasuje. Nie chciałbym zabrzmieć jak fan innej drużyny ,ale wg mnie przejażdżka Audi morze otworzyć Ci szeroko oczy,to mocno niedoceniane auta pod względem komfortu.Znam opinie użytkowników F10 którzy twierdzą że C6 nie jest gorsze od ich aut ,więc jeśli C7 jest lepsze od C6 wtedy F10 ma problem.To że są za BMW Mercedesami to po prostu nieprawda.Przejedź się jakimś.Aż nie moge się doczekać Twojej opinii.

I chyba tak jest PaMa.Kiedyś mi też nie podobało sie F07 ,bardziej żona wybrała auto,ja miałem swoje Maserati.Zapewne nie dojrzałem jeszcze do wyglądu 6ki.Cały czas próbuje się do niej przekonać i czym bardziej próbuje tym bardziej mi nie wychodzi.Dla mnie jest wielka ale nie masywana a ja zawsze lubiłem mega masywne auta (ale nie w amerykańskim stylu) ,coś na kształt Mercedesa W140 czy Audi Q7.BMW nie ma nic takiego w obecnej palecie oprócz właśnie 5GT (no i może troche 7ki),gdzie wg mnie F07 robi wrażenie bardziej masywnego niż F07 LCI.BMW w swojej stylistyce zaczęło spłaszczać przednie maski i nie za bardzo mi się to podoba. A M6.Na pewno jest mega kosmiczny.Wierze że mogą nim podróżować 4 dorosłe osoby ,mój Maser też ma bardzo dużo miejsca z tylu.To nie 2+2 a po prostu 4 osobowe auto.Szkoda że blokują M6 ,bo poszedłby ponad 300km/h bez problemu.Mój Maser dobija do 290km/h (mam najsłabszą wersję) i daleko mi do najszybszego na Autobahnie.

Sory PaMa , ale 6ka to najbrzydszy model BMW z wszystkich aktualnych zwłaszcza Gran Coupe. wookiee.chewbacca CLS może być.7er już za długo na rynku.A może X5?

Przepraszam ,nie zauważyłem że to Ty otworzyłeś ten wątek Według mnie GT do najcichszych pod względem powiewów powietrza nie należy ale nie uważam żeby było denerwująco głośne.Mercedes W221 na pewno nie jest cichszy a mówi się że to wzór komfortu (ja uważam że to dziennikarskie gadanie).Za wzór w tym temacie uważam auta z rodziny Audi/VW.To co zauważyłem to szumy w 10cio letnim Passacie nie są większe niż w 3y letnim GT a Audi A5 nawet w Cabrio jest cichsza niż GT.Potwierdzam że w GT LCI problem tan został mocno poprawiony. Wiek auta ,jego traktowanie przez właściciela ,garażowanie lub nie jak i klimat w jakim jest eksploatowany na pewno też wpływa na szczelnośc drzwi.Nie zapominajmy też o współczynniku Cx

wojtekd71 , mówisz o 7er czy 5er GT?

No ale PaMa , Z tego zestawienia wynika że 730 jest znacznie cichsze od 5-tek. Nie jechałem (nawet jako pasażer) F01 więc nie gadam ale testując F10 i F07 przed zakupem po mieście z prędkościami do 80km/h wyraźnie zauważyłem że F10 było cichsze.Mając teraz F07 LCI uważam że jest ono cichsze i to znacząco od F07 a nawet od F10.Ciekawi mnie czy F10 LCI rónież jeszcze bardziej wyciszyli.Jeśli tak to znowu ma w tym przewage nad 07.Nie uważam jednak by szumy były aż tak denerwujące.Nawet jeżdżac po Niemczech z dużymy prędkościami nie zwracam na to uwagi.Przyznam jednak że mój Maserati Gran Turismo posiadając również drzwi bezramkowe jest chyba lepiej wyciszony ,mimo że przez Włochów zbudowany :-) . Cały ostatni weekend jeździłem Audi A5 w Cabrio (2009r) i przy założonym dachu bezramkowe drzwi tak dobrze izolują przed tym co na zewnątrz że z miejsca zwróciłem na to uwagę.Raczej cichsze niż moje F07 LCI.Nie dziwi mnie to bo już A4 B6 Cabrio miało bardzo szczelne bezramkowe drzwi.

Świetna analiza PaMa , Mnie oba przody SE nie przekonują a tył to i może w F07 ładniejszy niż w F07 LCI.M Sport natomiast zwłaszcza w LCI z racji subtelnie ostrzejszych krawędzi wyglada tak jak bym chciał i z przodu i z tyłu a zwłaszcza pod katem od przodu. Aktywnym (czy nie aktywnym) spojlerom mówie stanowcze "NIE"! :-) Wracając do opcji zawieszenia ,to z tego co ja wiem to w F07 bez AD jest Normal/Sport/Sport+ a z AD Comfort/Normal/Sport/Sport+ a w LCI z AD EcoPro/Comfort+/Comfort/Sport/Sport+ .Jak jest w LCI bez AD nie wiem.

Dziwne ,mój poprzedni GT z roku 2011 miał na pewno Adaptive Drive i tak samo na pewno nie miał Comfort+ .Czyżbym przez 3 lata użytkowania nie odkrył Comfort+ ? W papierach poprzedniego modelu mam AD ,aż sprawdziłem. Z tego co rozumiałem do tej pory to AD w F07 miał Comfort Normal Sport i Sport+ a bez AD tylko Normal Sport i Sport+ (mój kolega ma taki).Temat staje sie zagadkowy. Zgadzam się PaMa ,srebrna listwa z tyłu na F07 jest troche przesadzona ,ale mi aż tak nie przeszkadzała.Wydaje mi sie że tył LCI nie wygląda już tak masywnie i w sumie nie wiem czy to dobrze... Mi zależało na M Sport bo jak kupowałem moje poprzednie SE to do M Sport-u było jeszcze ponad prawie rok czekania.Fajna była moja poprzednia F07 ale szczerze mówiąc wśród wszystkich modeli BMW podobają mi się tylko M Sporty.Rzecz gustu...

Wczoraj odebrałem swoje GT 535d M Sport. Zamiast comfort , normal ,sport i sport+ jak to było w moim poprzednim f07 mam teraz comfort+ ,comfort ,sport i sport+ i pierwsze co się odczuwa to to ,że auto jest o niebo bardziej komfortowe na comfort niż poprzednie było na normal czy nawet comfort ale jak już włączy się comfort+ to auto płynie jak Mercedes W140.Różnica ogromna .Dodam że mam koła 20 cali z oponami Run on Flat.Wydaje mi się że auto jest też bardziej wyciszone.Drzwi z opcją soft close to bardzo bardzo trafiony pomysł szczególnie w przypadku f07.Nowa kierownica M Sport również lepiej leży i jest po prostu ładniejsza.Na manetki zmiany biegów przy kierownicy również warto poświęcić grosza.Harman Kardon gra lepiej niż audio w moim poprzednim f07 choć i tam miałem zupgradowane.Koniec końców nie spodziewałem się znaczących różnic a tu masz...

Bo są ludzie (i Ty powinieneś o tym wiedzieć), którzy kupują auta sercem, a dopiero póżniej rozumem. Mnóstwo ludzi kupuje np A4 (ja kiedyś również), a nie oktawie, a przecież to bez sensu. kamosor , z całym szacunkiem ,ale czy na prawde czujesz jakąś ekscytacje kupując diesla? No i oczywiście Octavia to nie A4 ,wystarczy sie przejechać.

Zodiak , Chodziło mi o to że w Anglii do zakupu auta podchodzi się bardziej praktycznie,nie postrzega się go jako np podniesienie prestiżu swojej firmie.W Polsce się to zmienia ,ale różnica jest nadal wyczuwalna. Prowadzę ,że tak się wyraże ,działalność i tu i tu ,ale dzięki o informacji o robieniu kasy w Polsce. "...w dużych miastach już nie robi na nikim wrażenia czym "jedziesz". Może na prowincji Ferrari czy M5 robi wrażenie, ale tam gdzie jest cywilizacja, zwróci uwagę na to tylko fan :D " <--------- z tym się zgadzam :-) Wracając do wątku ,Angllik kupiłby raczej 2.0d a ja 3.0d ;-)

przyznaje mmw ,nie wyczułem sarkazmu ,mam jednak nadzieje że mój post zawierał troche przydatnej treści mlody_d przepraszam ,oczywiście chodziło mi o ten typ prowadzenia auta a nie konkretnie o profesje czy marke auta,następnym razem będe bardziej precyzyjny