MM1685049729

Wydaje mi się że przy Twoim silniku zaczyna sie sprawa od 18-tek.. Przejrzyj katalogi F25 - pamiętam że w danych było zapisane że modele 35i i 35d mają większe tarcze od reszty. Dla przykładu konfigurator kół poniżej i nie wspominają o najmocniejszych wersjach silnikowych F25... Na 18kach będzie i tak Ci wygodniej niż na 19kach :D http://www.leebmann24.de/bmw-winterkomplettrader-v-speiche-304-17-zoll-silber-x3-f25.html PS> Fajny motor :cool2:

wydaje się być tani... ładne auto

...z drugiej strony słyszałem pozytywne opinie o tym miejscu w Straszynie...Patrząc na ich Parking to auta też niesłabe... Jeśli auto naprawde CI pasuje to sprawdź po VINie o co tam chodzi i wizyta w ASO powinna rozwiać wątpliwości.

Lampy oryginalne to bym jeszcze przed powrotem do domu musiał mieć wkręcone na miejsce... ale to do Alpiny comment :P

Oglądałem Macana Turbo w ASO Sopot i .... zawrócił mi w głowie. Cena 450tys. Dużo i mało. Ciekawy musi być również diesel w tym autku Dopracowanie 10/10 a fotele to już zupełnie inna bajka... :cool2:

Nie mam na myśli jakiś szczególnych problemów. Chodziło mi o to że więksi bracia są nieco lepiej wykonani od X3. Napisałem to bo myślę o większym aucie więc porównuje X3 do X5, 5, 5GT itp A co do spalania to ostatnio nawet sobie policzyłem ile więcej zapłaciłem za benzyne po 45tys przebiegu w swoim 28i i porównałem do 30d. Różnicę wciąż przewyższa cena zakupu 30d (akcyza) więc o jakiś stratach na paliwie nie ma co mówić. Uczciwie też licząc myślę że moja średnia całkowita nie będzie większa niż 3l/100km - to miałem na myśli pisząc o balansie kosztów paliwa/zakupu X3 30d to napewno fajny samochód - w moim odczucie EDC to też opcja która musi być a której ja nie mam :?

Wydaje mi się idealny motor do tego auta Jeśli też dobrze kojarze to model 30d ma wspomaganie hydrauliczne więc pewnie problem przekładni odpada... Poza tym w F25 to całkiem fajny wóz wykonany niestety gorzej od serii 5, X5 itp... czyli takie nieco okrojone BMW co po czasie zaczyna nieco boleć Motor 30d zdecydowanie bardziej bym wolał niż swoje 28i - chodzi mi o ładniejszą pracę traktorka od wyżyłowanego dźwięku wiertartki :lol: - koszty spalania nie mają znaczenia w tym porównaniu bo wszystko się balansuje Pozdrawiam i powodzenia w zakupach

Super Łobuz :mrgreen: :cool2:

Czyli umówmy się że F25 i F26 to raczej auta typu 2+2 / 2+3 :mad2:

Gratulacje! Pierwszy X4 i odrazu z przyzwoitym motorem:) Napisz coś więcej o wrażeniach z jazdy

Źle się wyraziłem - miałem na myśli garstkę posiadaczy F25 z motorem 30d

Podobna historia z dostepnosica 25d w F15, F10... Czemu go nie ma w F25? Kto wtedy kupiłby 30d? zapewne dużo mniej klientów mimo i tak malutkiej garstki posiadaczy F25...

Wow!!! Jaka ekscytacja tą tylną kanapą! Efetkt jest taki że dwa palce nad głową do dachu zachowane ale d..a odpada po 50km podróży. Podobnie jak w X3 - wydaje mi się że spowodowane chęcią uzyskania płaskiej przestrzeni bagażowej. Ja bym to karcił niż wychwalał geniusz projektantów :duh:

Grill a'la Aston/Nowy Ford - tylko zbyt wysoki :D Takie pierwsze skojarzenia :P

F25 ma rozstaw osi 2810mm tak jak F30 a F10 ma rozstaw osi 2964mm - no chyba że w Stanach jest inaczej :(

Coś o najnowszym modelu... http://www.automobilemag.com/features/news/1407-next-gen-2017-bmw-x3-2016-audi-q5-getting-lighter-plugging-in/

U mnie kiedys wyskoczylo cos typu błąd napędu 4x4 (nie pamiętam teraz dokładnej treści) Wyłączyłem zapłon i załączyłem i nie wróciło. Przy wizycie w serwisie zgłosiłem temat - diagnozowali i stwierdzili ze powodem był niski stan naładowania aku... życzę Ci tylko takiego błędu...

Jako że masz zupełnie nowy motor to zwróć uwagę czy też w pracy tak przypomina diesla i postukuje od nowości... Życzę Ci by ten motor Ci dobrze służył.

Ciekaw jestem foteli :?: Co kojarzę to są zupełnie nowe ...

Robiliśmy trasę z kolegą w zeszłym miesiącu X3 20d Gdynia - Stryków i kawałek dalej poza autostradę - prędkości 170-190km/h na tempomacie na A1. Jestem w wielkim szoku bo średnia tego X-a była 9litrów z naprawdę szybkiej jazdy. Wiem że moje 28i przy takich prędkościach średnia wyszłaby ~16. Ukłony dla 2.0d, jak ktoś dużo robi trasy to kapitalny motor. :cool2:

... a mi po glowie chodzi ostatnio 520d GT bez xdrive'a - niska akcyza i inne wykonanie ... mysle ze rozsadny zakup i dolozyc tylko pakiet wzmacniajacy w ASO... tam na jakosc sie nie narzeka mysle.

Chyba sprawa mocno na reklamacje gwarancyjna - podejrzewam ze wada materiałowa. Mi od samej nowości wypinała się tapicerka na tej wysuwanej części pod kolanami - mam na mysli ze byl lekki badziew konstrukcyjny Nie przeszkadzalo mi to mocno - przy ostatniej "olejowce" zglosilem i cos z tym zrobili...

To i ja swoje grosze dorzucę. Jak pierwszy raz auto zobaczyłem na żywo to trudno mi było od niego odejść - lotnisko FRA. Zupełnie inaczej prezentuje się na żywo niż na zdjęciach - coby nie gadać robi wrażenie. Co do technologi 3cylindrów to nie jestem w stanie tego przełknąć... zmniejszcie jeszcze pojemność ale dorzućcie chociaż jeden gar extra please! - to co moje serce woła do tego projektu. Co pisze wujekwalduś o "malejących" osiągach jeszcze bardziej utwierdza mnie w tym przekonaniu że z napędem się nie wstrzelili... Dalej myślę że dysponując takim portfelem nie byłbym klientem na i8 a biegłbym po serie 6GC...kropka! Ot to i tyle zachwytu...

Jak dla mnie camera cofania must be a skóra ta bordowa z białym faktycznie ładnie by się zazębiała...