Kaliszak

Ja ją kupiłem za 100zł w idealnym stanie ze szrotu. Powodzenia przy ściąganiu wycieraczek ;p

Opis pasuje do rozwalonych poduszek pod silnikiem.

Przepływomierz? Ja bym odpiął i testował, tylko nie pamiętam jak wygląda sprawa z błędami, czy w kompie nie wyskoczą..

Mógłby ktoś wskazać tę tuleję nr.9 bo albo jestem ślepy albo jej nie ma pokazanej w 320d ;/ EDIT: Już widzę: http://www.qservices.pl/allegro/181.png

Tyle, że w BC pokaże spalanie średnie a nie chwilowe jak ekonomizer.

Przy takich obrotach tylko czekać aż Ci dwumasa strzeli. Na początku nawet zwykłą Impą się podłączyć i zobaczyć co go boli.

Wszystkie styki, kostki.. potraktuj sprayem do styków. U mnie pomogło.

Wężyki albo może po prostu autko ślizga Ci się na sprzęgle?

Tak się złożyło, że miałem też te przypadłości ( pukanie w podłogę przy nagłym puszaczaniu sprzęgła, głównie na niższych biegach oraz nagłe puszczenie gazu ) do dziś. Dziś wymieniłem obie podpory wału ( koszt części - 340zł ), dosłownie przed chwilą zrobiłem jazdę próbną i jest cichutko aż miło. Odegnij kawałek osłony pomiędzy wałem a tłumikiem, złap za wał i szarp... jeżeli nie puka to sprawdź stan gum w podporach czy nie są popękane/sparciałe.

Potraktuj styki i kostki sprayem do styków.. chodzi mi o styki i kostkę w tylnych lampach i wszystkie kostki/styki w kierunkach ( 4szt) i w lampach z przodu. U mnie po takiej czynności przestały szybko migać kierunki a żarówki wszędzie równo świecą.

W swoim mam identyczny dźwięk od kiedy go mam. Cały czas byłem przekonany że to turbinka w taki charakterystyczny sposób gwiżdże.

Ja kupiłem z Allegro za 50 zł z przesyłką i śmiga po późniejszym wykasowaniu błędu. Co prawda rożni się nieco odcieniem tej płytki w środku, ale lepsze to niż kupować czujnik ori. za 300zł. Zresztą co kto woli ;]

Na moje to coś w tym panelu gdzie jest przełącznik świateł, skoro mówisz że z pokrętłem od jasności deski też są problemy.

Mam coś takiego na niskich obrotach i myślę że to jakaś blaszka w tłumiku jest luźna. Dzieje się to tylko na niskich obrotach ( po dodaniu minimalnie gazu, w czasie jazdy tego nie ma ) Dodatkowo załączam film, może u Ciebie jest to samo. https://www.youtube.com/watch?v=ml4_9Of9DxE&feature=youtu.be

Może to nie tłumik a wał... walnięta podpora wału tłucze o obudowę.

Ja mam problem zejść poniżej 8L. Raczej oscyluje od 8 do nawet 10l/100km.. .w manualu! ( komputer po 300km pokazuje 6.2L, ale nie wierze mu )Nie drę auta do odcinki, ale wiadomo czasem przyspiesza się bardziej raz mniej. Tyle, że robię trasy 10km - postój... 10km - postój. Co do wskaźnika poziomu paliwa w baku.. mam wrażenie że od 1/2 w dół o wiele szybciej wskazówka odpada i nie tylko ja mam takie wrażenie z tego co się dowiedziałem :)

Wtrącę się... olej ponad MAX skutkuje takim pluciem z wydechu? U mnie nie ma kałuży ale co wyczyszczę wydech to za chwile jest czarny od oleju, a na bagnecie jest lekko ponad max.

Dzięki :) Mam nadzieję, że ta funkcja nie będzie mnie zbyt oszukiwała co do ilości "wypitego" l/km ;p Pozdrawiam :)

Witam. Od bardzo krótkiego czasu jestem szczęśliwym posiadaczem manetki i odblokowanego komputera z BC. Po kilku przejazdach już widzę, że to była dobra inwestycja. Jednak ciekawi mnie najważniejsza funkcja - spalanie. Nie mogę nigdzie doczytać na jakiej zasadzie to działa. Czy to jest tylko chwilowe spalanie, czy średnia z jakiegoś czasu/dystansu, czy się resetuje itp. Dla tych co się interesują montażem manetki z bc i aktywacją - wielu pisało że przez NCS-a sie nie da, albo się da ale nie wszystko będzie działało ( only DIS :) ) otóż żadnej filozofii tu nie ma. Nicht_activ na activ i wszystko śmiga bez kombinowania. Pozdrawiam :)

Witam. Znajomy kupił E39 z jednym kluczykiem, który nie ma pilota ( ma tylko przycisk od podświetlenia ). Czy można w takim wypadku dokupić kluczyk z pilotem ( do otwierania drzwi z centralnego ) :?: Będzie trzeba go jakoś kodować komputerem? Pozdrawiam.

Podepnę się pod temat jeśli mogę. U mnie jest coś takiego, że przy zmianie biegów głównie z 1na2 i 2na3 ( bez dodania gazu ) słychać puknięcie w podłogę pod tylną kanapą. Jeśli bardzo bardzo delikatnie i ostrożnie zmieniam bieg to tego nie słychać. Czy to może być podpora wału? W jaki sposób sprawdzić bez zdejmowania wału ( bo wiem że trzeba ostrożnie podchodzić do tego tematu ) że podpora jest wybita?

Za pomocą NCS-a można takie coś zrobić albo przestawić czas, jak długo będą się światła świeciły Autor: Serfer sterownik LCM funkcja ta nazywa się HEIMLEUCHTEN i wyglada tak: HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_AL aktiv HEIMLEUCHTEN_BL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G aktiv HEIMLEUCHTEN_KZL aktiv HEIMLEUCHTEN_NSW nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_H aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_V aktiv tu opis gdzieś znalazłem na innym forum opcja wert przy HEIMLEUCHTEN to czas świecenia poszczególnych świateł wert_01 = 0sec wert_02 = 40sec wert_03 = 90sec wert_04 = 150sec wert_05 = 240sec HEIMLEUCHTEN_AL - światła mijania HEIMLEUCHTEN_BL - kierunkowskazy HEIMLEUCHTEN_KL58G - oświetlenie wnętrza HEIMLEUCHTEN _KZL - oświetlenie tablicy rejestracyjnej HEIMLEUCHTEN_NSL : tylne przeciwmgielne HEIMLEUCHTEN_NSW : przednie przeciwmgielne

No właśnie, masz w kolorze i się nie martwisz, a takie malowane ciekawe jak wyglądają po jakimś czasie.

No okej, lakiernika mam zaufanego ale boje się że z czasem ta farba zejdzie lub po prostu odejdzie. Używki w kolorze widziałem na alledrogo za 40-50zl sztuka plus wysyłka, lakiernik mi weźmie 10zl za sztukę także jest różnica.

Witam. Mam klamki w kolorze czarnym gdzie lakier samochodu jest ciemnozielony. Widziałem podobne besie z klamkami w kolorze nadwozia i całkiem przyjemnie to wyglądało. I tu rodzi się moje pytanie. Czy jest sens malować swoje klamki pod kolor, czy jedynym sensownym rozwiązaniem byłby zakup gotowych klamek w danym kolorze? A może zostawić wszystko w oryginale...