Witam, moje auto to BMW E46 136km 320d 2000r. Mam następujący problem:

Samochód nie chce przyśpieszać z niskich obrotów np. jadę na drugim biegu 1000rpm i chcę gwałtownie przyśpieszyć to nie mogę, wciskam pedał gazu na maxa- brak reakcji samochód dotoczy się do ok 1600rpm i dopiero wtedy przyśpiesza ale i tak ma mało mocy.. EGR wyczyszczony, wężyki podciśnienia wymienione, zaworek przy turbinie wyczyszczony, filtry teraz wymieniałem. Mam wyciek z odmy i już zakupiłem kompletny separator ale nie wiem czy to ma związek z mocą. Proszę o porady

Edytowane 9 Listopada 201411 l przez luka4f

Diagnostyka live data i będzie wszystko wiadomo. Na razie jest pewne, że sterownik silnika pracuje w trybie awaryjnym.

A jak mam zrobić tą diagnostykę?

jadę na drugim biegu 1000rpm i chcę gwałtownie przyśpieszyć to nie mogę, wciskam pedał gazu na maxa

Radzę zmienić technikę jazdy, albo długo się samochodem nie nacieszysz...

Przy takich obrotach tylko czekać aż Ci dwumasa strzeli. Na początku nawet zwykłą Impą się podłączyć i zobaczyć co go boli.

Mam błąd:

38 air mass meter

Przepływomierz, jeśli nie chcesz żeby temat został zamknięty musisz dopisać 320d do tytułu.

Da radę jeszcze jakoś sprawdzić ten przepływomierz ? Adaptację można samemu w domu przeprowadzić?

Przepływka do wymiany... i adaptacja konieczna ponieważ masz przedliftowy silnik..w sumie adaptacja była potrzebna z tego co wiem do 2002r albo 2003.. od 2004roku jak sie zrypie przepływomierz to tylko nowy montować i jazda...ewentualnie jak ktoś chce to profi zrobić to w m47n z 2004r można zrobić reset przepływomierza jak i sondy lambda Disem..przez co auto od nowa będzie się uczyło jeżdzic na nowym przepływomierzu...

 

ja mam przepływomierz z 2011roku czyli ktoś wymieniał Boscha..ale zrobiłem sobie disem reset ustawień i powiem na plus zabieg

 

 

co CI będzie potrzebne..Dis... resztę masz na forum poradniki itp

 

 

Sprawdzić sposób nr 1: 4 bieg but i patrz czy ekonomizer dochodzi do 20l czy jest np na 18,17...

 

Sposób 2. inpa i live data... 3,4 bieg but i podgląd parametrów...sprawna przepływka zmierzy od 1000 do 1300 w M47N podejrzewam,że w m47 jest podobnie.W każdym bądz razie 1000mierzy sprawna przepływka

Przed chwilą go odpaliłem, na biegu jałowym po odpaleniu falują obroty, silnik chodzi nierówno, kopci na siwo i śmierdzi olejem.. w dodatku słychać jakby turbosprężarka się załączałą (charakterystyczny gwizd) bez dodawania gazu

Czy przypadkiem to nie jest lewe powietrze ?

Czyscilem wczoraj elektrozawor przy turbosprezarce. Wyszyscilem w nim wszystkie filtry i calego rozebralem. Teraz mam problem z jego ponownym zlozeniem. Nie trzyma podcisnienia bo jak zaciagne przez VAC i jednoczesnie zatkam OUT to zasysa mi palca ale odrazu gdzies ucieka, jak skleic ta obudowe?