Woojtus

Witaj. Stawiam na pompe hamulcową ja 99%

PS , e46 touring 320d 150km

Wita, Dzis po wciśnięciu sprzegła do końca usłyszałem terkot czy chrobotanie z okolic skrzyni. Dzieje się to tylko gdy wciskam pedał na maksa. Sprzęgło już było robione. Proszę o sugestie. Dzięki

U mnie przechodziło po wymianie wahacza przez kulawy minimalnie sworzeń bujało mi autem. Rozumiem ze amory masz w normie?

Jak gosc daje Ci gwarancje to mu oddaj , ewidentnie padnieta część!!

Skoro wywala błąd to cos nie tak z tą pompą , Po skasowaniu błedów powinno byc ok. Ewidentnie wywala ci kontrolki ze abs/dsc jest nieaktywny

http://www.pkw.strefa.pl/ Zadzwoń i zapytaj u tych gosci:)

http://www.motoinf.pl/krakow/10470,autokomputer-s-c-a-bulanda-j-walasek.html ja zawsze tam daje na trzepaki:)

ok, daj znac co wywali komp.

Ciekawe co to za mechanik miał za kompa , z którego nie zczytał błędów? oj no coments.... A jak wujdzie ci agregat do zmiany to trzeba podzwonić po gosciach co handlują czesciami do BMW. Nie zawsze wszystko jest wystawione na allegro. Np w twojej okolicy Mikołów ul .Plebiscytowa 34a 032 32 21 245 albo BMKA. SKLEP Z CZĘŚCIAMI DO SAMOCHODÓW BMW UL. WARSZAWSKA 60 40-008 KATOWICE , ŚLĄSKIE Telefon: 32 253 66 03 Ale najpierw umów sie z tym naszym forumowiczem by dobrze zdiagnozowac usterke. pozdr.

Witaj, Niech cie mechanik nie straszy szescioma tysiącami. Jak już to kupisz uzywkę na allegro od 400 do 600 zeta Ja kupiłem gdzies w Mikołowie całkiem fajną pompe o tych samych numerach. A w serwisie w Krakowie powiedzieli ze nie kupują ludzie nowych pomp abs i sami poradzili używkę.!! Ale jak kolega ci pomoże z kompem to pewnie doradzi to co ja.Najpierw czujniki !!!pozdrawiam

Kupić VW :)

Witam, Ja robie od lat tutaj: http://www.tlumiki.krakow.pl/

Witam kolego, Ja u siebie zacząłem od czyszczenia EGR i sitka od turbo. dolałem dodatku do czyszczenia wtrysków.(Filtry rozmumiem masz wymieniane regularnie) filtr odmy. Warto spradzić na kompie cisnienie paliwa. Takie działania u mnie dały kopa mojej kombi

Moje wgniotki nie były wielkie , widać było je tylko po umyciu samochodu. Przed klejem wymylem wgniotki benzyną ekstrakcyją. Potem przyklejałem tego "dzyndzla" Kręcić trzeba powoli i na "raty" w moim przypaku gdy już wgniotka się odkształciła "dzyndzelek"sam puszczał i na karoserii pozostawało trochę kleju. Dalej potrakowałem go benzynką ekstr. Nad jedną wgniotką czasem pracowałem kilka razy, w zależnosci jak się proatowała. Czasem trzeba ciągną ją w kilku miejscach. Jeden minus tej sprawy- przy strzlale kleju potrafi się zrobić mała ryska ( nie zawsze) gdzie puści klej, ale zchodzi po małej polerce. Oczywiscie polecam robić to latem lub w ciepłym garażu gdy blacha jest cieplutka. No i najwazniejsze nie wyciągaj wgniotek w miejscach gdzie może być szpachla:) Oczywiscie nie watpie ze masz zdrową skorupe:) Pozdrawiam

Kolego ja tym badziewiem naprawiłem sobie wszystkie wgniotki w aucie.Trzeba z sercem i powoli.polecam

a tak poza tym to pisz w dziale dla e36:) Kolego poczytaj jest tak wiele zagadnień na temat zwiększania mocy.Ale nie pisz "małym kosztem" bo w tym temacie chłopaki naprawde się napracowali i dzielą się informacją. Silnik 1.6 jest typowo miejskim motorkiem i nie zdziwiasz wiele. Kolega napisał ci całą prawdę, kup sonie 6 garówkę.

Jesli pompa paliwo tłoczy nie ma chyba sensu odpinac przewody przy filtrze i patrzec czy leci. Wiec chyba wtryski w góre i srawdzić czy dają gnojówe:) Ale moze jeszcze ktoś ma inny pomysł.

Koledzy wiec wiele odbiorników zabiera wam prąd wiec nie wiem czy nie jest cos z ładowaniem? Tez odpalam wszystko rano a u mnie nie błyska:) wiec chyba tylko pozostaje sprawdzic aku na zimnym i ładowawnie.

Miałem Philips Blue Vision Xenon Effect , teraz kupiłem X-treme Power i nie widzę wielkiej różnicy. Wymyję lampy po tej soli i wtedy dokładnie bedę mógł coś ci o nich powiedzieć. Prawda jest taka ze najepiej zamontować oryginalny xenon:) bo zwykłe swiatło nie będzie nigdy wyładowawczym, Jako drogowe wstawiłem sobie 100W i jest rewelka. Wiem ze to niezgodne z przepisami i producent nie przewiduję takiej mocy w lampie ale drogowych nie uzywa sie czesto .Niezlie widać trase:)

Moze masz cos nie tak prądem? sprawdz jakie masz ładowanie? Przeglądnij tez w jakim stanie masz kabelki przy lampach, czy przy poruszaniu widać zmianę mocy w swiatłch

A czy pompa daje paliwo z baku?

Kolego, ja miałem baterie , która szybko się ładowała ale nie trzymała. na swiatełka i kontrolki starczało ale jak rozrusznik chciał przejąć moc to ciemność wielka. A moze podepnij kablami do spranego auta i zobacz czy rozrusznik choć zagada.

Witam, Dopiero teraz czytam tego posta. Ja miałem przygodę z brakiem paliwa , DDE zapaliło sie podczas jazdy a potem zaczął chodzic jak star i zgasł. Dobrze ze stało sie to blisko stacji wiec nie kręciłem go bo wiedziałem ze go zapowietrze. Kiedys po zmianie filtra oaliwa w innym aucie tez łykał mi powietrze zamiast ropy. Przepiołem filtr w odwrotną stronę i po bólach zagadał. Ale dobrze wiedzieć jak ekstermalnie zapalić motor. Szerokiej drogi!

Witam, Widziałem ostatnio reklamę super pisaka do zarysowań lakieru.Czy ktoś miał może z tym kontakt? czy nie ma co zawracac sobie głowy tym wynalazkiem? Wydaje mi się ze gdyby był tak wspaniały lakiernicy mieliby mniej pracy:) Czekam na jakieś info:0 Pozdrawiam