tiger81

nie chyba tylko napewno, nawet 730d pali wiecej. Jeżdziłem pewien czas 740d E38 i spalanie w mieście było na poziomie 13-15l

Wszystko zależy od rocznika tych samochodów zawyjątkiem E46 chyba, tam cały czas był 186km silnik. Do kolegi który zamierza kupić tą E38 to nie znajdziesz w tej cenie z pełnym wypasem i dużą navi. Duża navi dopiero w 2001 roku szła a to już są inne pieniądze.

E39 po lifcie, z takim wyposażeniem (prawie pełne), na M-pakiecie i silnikiem 4,4l to naprawde dobry samochód i jeśli jego stan jest dobry to warto dać te 60 000PLN.

Reflektory w E39 nie są szczelne. Wszystkie posiadają przu kierunkowskazie otwór z rurką który służy do odparowywania reflektora. Te raflektory najczęściej parują jak samochód stoi przez dłuższy czas gdzieś w wilgotnym miejscu. Wilgoć zawsze dostanie się w jakiś sposób do środka tego reflektora w przypadku starego tupu przez nieszczelność na połączeniu szkła z obudową lub otworu na górnej części lampy zaślepionego przezroczustą zaślepką, w nowszych reflektorach tylko ten drugi przypadek - górny otwór bo szkła już nie są zdejmowalne. Jednak temperatura po załączeniu światła + otwór z rurką przy kierunkowskazie powinny szybko doprowadzić do wysuszenia reflektora

to nie jest szukanie auta 10 letniego i to jest seria 5 wiec raczej trzeba miec sporo kasy zeby wyladowac na nowe i raczej taki niemiec 4-5 letnie auto serwisuje w aso i wiekszosc tam dba o auta. jedynie nastolatki zaniedbuja auta w sensie krzywdza tuningiem i nie serwisuja w czesie a jednak 530d to juz jezdza osoby starsze i zamozniejsze. majac 60 tys kupisz od pierwszego wlscieciela z przebiegiem ok 100tys Mylisz się co do tego przebiegu. Widziałem dziesiątki 530d z tych roczników bezpośrednio od 1 właścicieli i żadna nie miała przejechane 100tys a raczej w granicach 200. Dopiero w komisach prowadzonych najczęściej przez turków lub rosjan mają te samochody odziwo 100tys. Tam się nie kupuje takich samochodów z takimi silnikami do jazdy na zakupu ale po do by szybko i komfortowo się przemieszczać generalnie po autostradach a tam już biją kilometry.

popieram! odpuść sobie ten samochód i komis też. Była bita na bank z przodu i z tyłu, a poza tym to za taką cenę kupisz już z pełną skórą i nawigacją E39

Świecić będzie napewno gorzej ze względy na inną soczewkę. Jek wiadomo Hella jest jednym z najlepszych producentów oświetlenia samochodowego. Przetwornice i osprzęt ze starego typu owszem można przełożyć ale nie polecam bo nowy typ lamp ma przewidziane inne przetwornice o innych parametrach. Najlepiej widać to po wyskakującym błedzie świateł mijania na wyświetlaczu licznika po zmianie ze starego na nowy typ.

Na allegro też kupisz oryginał Hella w komplecie. Koszt reflektorów w bdb stanie nie powinienł przekraczać 2300zł

Do mantażu będziesz jeszcze potrzebował dolny ślizg z poliftingowego, chyba że wystarczy Ci jak reflektor będzie przymocowany tylko na 3 śrubach. Do przerobienia są 2 wtyczki w Twoim przypadku (postojówka i kierunek). Mozna owszem założyć źenskie konektorki i po sprawie ale po co jak za komplet wtyczek w ASO zapłacisz w granicach 80 zł i profesjonalnie je przerobisz.

tu masz instrukcje zmiany lamp na nowy model http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html

ale sam pisałeś ze masz jakiś problem bo Ci czasami zgaśnie jak się rozpędzasz i puścisz pedał gazu, np jak podjezdżasz do skrzyżowania. Ja ten temat też przerabiałem a przyczyna było za małe ciśnienie co oznacza że nie masz dobrze wyregulowaniej instalacji.

Też tak myśle bo nawet katalog podjae zurzućie w mieście dla 528i na poziomie 14,1l benzyny. Ja też potrafiłem zejść np do 13 ale to nie była jazda tylko męczarnia

jak masz wszystkie w tym samym kolorze to nie ma problemu, nikt nie bedzie się zastanawiał nad niczym.

U mnie w 528i też były takie objawy - przyczyną był czujnik położenia wału z tym ze wraz z tym błędem wyskakuje automatycznie błąd przepływomierza.

A ja twiredze że tak nie było. Jeśli samochód posiada białe to ma je do okoła jeśli pomarańczowe to też do okoła. Nie widziałem nigdy Zadnego samochodu które by fabrycznie miało takie rzeczy porobione. To tak jakby ktoś na produkcji wsadził z tyłu czarną skóre do jasnej z przodu - bo akurat taką miał pod ręka. Do tego na przedstawionym egzemplarzu jest jeszcze z tyłu dołożona listwa chromowa która było dopiero w poliftingowych modelach a z przodu i z boku są białe kierunki. Wniosek z tego że z tyłem było coś robione. Może nie miał dużego dzwona ale przynajmniej jedna lampa została stłuczona, a wiadomo ze pomarańczowe tańsze i łatwiej dostać.

Mirgham głupoty wygadujesz o tym spalaniu. Też kiedyś miałem 528i ze wzmocnionym silnikiem mk-motorsport. 1 i 2 pakiet silnikowy dawał jej 230kKM do której założyłem LandiRenzo OMEGAZ. Spalanie średnie przy zdrowej jezdzie było na poziomie 14 - 15l. Jednego razu nawet na autostradzie jadąc po przejechaniu 230km spaliłem 50l gazu. Była to naturalnie jazda hardcore-owa bo co chwile miałem jakiegaś abonenta lewego pasa przed sobą i trzeba było hamować i znów ostro przyspieszać bo mi się spieszyło. Dodam że silnik był zdrowy sprawdzony na hamowni. Co do twojego problemu z gaśnięciem podczas hamowania - też to kiedyś miałem i nie była to wina Xenonów. Po jakimś czasie eksploatacji instalacji trzeba jechać na poustawianie parametrów. u mnie gazownicy zwiększyli ciśnienie na reduktorze po usłyszeniu moich objawów. Po tej wizycie u nich wszystko chodziło jak w szwajcarskim zegarku i nadal chodzi bo sprzedałem samochód koledze. Tu fotka mojej instalki http://img299.imageshack.us/img299/4819/dscn1028uo4.th.jpg

nie ma oryginalnych Bi-xenonów do E38

Do E34 podejdzie Ci każdy modle felg przypisanych do BMW serii 5 i 7 bez żadnych dystansów.

Audi80 1.8 - 86' VW Passat 1.6 - 89' Audi80 B4 2,3 - 94' VW Passat 1,9 tdi - 98' BMW E39 528 - 96' BMW E39 530d - 01'

Dla lepszego samopoczucia i w clu uchronienie uszczelki podjedź sobie do jakiegoś warsztatu gdzie nalewają olej z beczek. Powinni mieć przyżad do wysysania oleju poprzez otwór z bagnetu.

Troche słabe wyposażenie jak na 535i , no i nie pasuje mi panel radia z małym wyświetlaczem do dużego na tablicy rozdzielczej - albo jedno albo drugie było chyba zmienione.

Homologacja jest wymagana na każdy podzespół zamontowany w samochodzie, wystarczy ze dojdzie do wypadku z udziałem samochodzu który nie posiada homologacji w tym przypadku na reflektory - a takiej nikt nie wystawi na przerabiane feflektor i już się zaczną problemy. Co do kontrolowania samochodów to byłem już świadkiem takich kontroli szczególnie jeśli samochody starsze posiaają światła o podejrzanym kolorze. Spryskiwacze też są obowiązkowe :!: Światło xenonowe jest rażace i gdy mamy zabrudzone szkło reflektora, światło zostaje rozproszone jednocześnie oślepiając innych uczestników ruchu.

TurboDiesel530 dajesz $300USD za jakiś zestaw do zwykłych reflektorów - tak zrozumiałem. Reflektory te nie są przystosowane do takich temperatur. Nie lepiej kupiś sobie oryginalne reflektory xenonowe Hella do E39 (96' - 00') koszy używanych 900zł - jakieś $300USD - za kompletne reflektory soczewkowe z przetwornicami, żarnikami itd. Na wcześniejsze Twoje pytanie odnośnie czepiania się policji do takich świateł to powie że na zachód mogą cię nie wpuścić. W polsce policja jeszcze nie ma zbyt dużego pojęcia o tym, ale spotkałem się już z tym że zaczeli sprawdzać samochody posiadające światła xenonowe czy są wyposażone również w spryskiwacze reflektorów które są obowiązkowe przy tego typu świetle. W niemczech czy w austrii to sprawdzają nawet czy reflektory popsiadają automatyczną regulację wysokości światła co też jest obowiązkiem przy Xenonach, ale w polsce jeszcze tego nie wiedzą. Wiedzą natoniast że zwykły klosz reflektora nie jest przystosowany do xenonów i źle rozprasza to światło co nawet jest widoczne na powyższych zdjęciach.

Racja - fajnie by było. Zastanawia mnie tylko dlaczego np do E65 i do X3 wsadzili czytniki które czytają tą samą mapę co E39/E38/E46 , a w E60 dali coś innego :?:

To jest model Z E65 i mają 19", co nie zmienia faktu że są to jedne z ładniejszych felg jakie widziałem na E38 - w realu bardzo ładnie wyglądają. Jeśli chodzi o 19" to te są moim faworytem a jeśli !8" to te z M-ki z lewej strony na pierwszym zdjęciu.