JacoFK

Ostatnia pozycja w ankiecie to "M5 i inne". A że na liście brakuje dostępnego od niedawna 518d .... :mrgreen:

Sądzę że kluczowa będzie odpowiedź na pytanie jaki dostałeś format plików po tej operacji. Możesz sprawdzić ? Właśnie ustalam czy inne formaty również pójdą. Odrobinę naprowadza mnie format w których zapisane są trasy nawigacji zrobione na bmw-routes.com i zapisane na USB :arrow: Trasy są w TAR.GZ co daje mi dość jednoznaczne skojarzenia. Jeszcze odrobina walki i napiszę instrukcję obsługi :mrgreen:

Wykonałem operację "reverse engeneering" :mad2: aby sprawdzić preferencję systemu pokładowego w temacie formatowania USB. Użyłem nowego nieformatowanego Sticka USB. Podłączyłem do portu USB w podłokietniku i wykonałem operację "export profile". Wyszedłem z założenia że system pokładowy dostając nowego Stick'a USB sformatuje go w domyślnym/preferowanym systemie plikowym. Stick został sformatowany i zapisany w systemie FAT16 :duh: Trochę zabytek i nieporozumienie ale fakt jest faktem :mrgreen:

Jak zaczynam zgłębiać temat to widzę że opcja zapisu na USB jest nawet lepsza. Poprzez maps.google.com są opcje tylko przewidziane do wysyłki poprzez konto BMW Assist. Poprzez USB jest pełna opcja :cool2: Instrukcja step-by-step: Transferring routes to your vehicle. The route file can now be saved. - Save the route - Select your USB stick as the destination. - A folder with the name BMWData will be created on your USB stick. The route file is saved to a subfolder called Nav, with the file format tar.gz. - Insert the USB stick into the port in your BMW and turn on the ignition. - You can now use the iDrive operating system to import your route into the navigation system. Każda trasa może zostać nazwana, można dodać opis, informacje itp a nawet zdjęcie dla orientacji wzrokowej :mrgreen:

Upsssss...właśnie zauważyłem "It works only in Europe" :mad2:

Możesz również skorzystać ze strony bmw-routes.com :arrow: Serwis ten wykorzystuje oczywiście Google Maps ale dodatkowo pozwala na zapisanie trasy na USB poprzez "Save Route on USB Stick". Trasa może zostać zaplanowana jako wieloetapowa, system wykona kalkulacje. Możęsz nazwać sobie taką trasę i pod zapisaną nazwą importować w samochodzie. :cool2: Dla mnie rewelacja i wielka wygoda. :cool2: Nie trzeba zmagać się w aucie a całą podróż wygodnie zaplanować z laptopem na kolanach, w kapciach popijając co tam kto lubi :mrgreen:

Planuję trasę na maps.google.com. Jeśli jest punkt-punkt to faktycznie jest to tylko lokalizacja docelowa. Jeśli Google podpowie Ci kilka wariantów wówczas masz listę punktów przez które przejedziesz. Wybierasz wariant i trasa jest z punktami pośrednimi. Analogicznie jeśli sam wbijesz w maps.google.com trasę składającą się z wielu punktów po drodze. Gdy już zdecydujesz się na trasę przejazdu wówczas wybierasz "Link", następnie "Send". Na tym etapie widzisz albo lokalizację docelową albo trasę składającą się z punktów po drodze. Pozostaje wybrać "Send to Car". W samochodzie odbierasz zaplanowaną trasę z wszystkimi punktami po drodze :D . Ale uwaga.....Upewnij się czy w przeglądarce przed wysłaniem do samochodu masz komunikat "Only destination address will get sent" czy też "All route waypoints will get sent". Jaką masz Navi i wersję softu ?

Poprawka.... Zaplanowaną w Google Maps trasę już udaje się (powtarzalnie) wysłać z komputera do samochodu :D Jakby ktoś miał z tym problem to służę dobrą radą jak ominąć przeszkodę :cool2: we własnym komputerze. A przy okazji .... nie sprawdzajcie czy mapa trafiła do auta gdy bolid stoi w podziemnym garażu :duh:

Dobre doświadczenia z zimowych wypraw zadecydowały o 3D :cool2: Nie chciałem też testować nowych kapci w nowym samochodzie :nienie:

Miałem dylemat z oponami zimowymi w rozmiarze standardowych felg 351M - 19" i szerokość 245 z przodu i 275 z tyłu Zdecydowałem się na zimę założyć felgi 18" wzór 454 z oponami Dunlop Winter Sport 3D. Miałem podobne opony Dunlop w poprzednim aucie i spisywały sie znakomicie przez kilka sezonów.

Od miesiąca testuję funkcjonalności z ConnectedDriveAdvanced z Internetem na pokładzie. Rejestracja na stronie bezproblemowa. Po wpisaniu VIN'u system sprawdza czy opcję sa aktywne i można korzystać. W sumie niektóre usługi jak "News" czy "Weather" sa dostępne w każdym smartfonie :) Ale możliwość skorzystania z pomocy w ramach Concierge czy Teleserwis na pewno przyda się. Z odrobiną obawy podchodzę do Uslug Zdalnych a zwłaszcza możliwości zamykania auta przez smartfona. W końcu zawsze znajdzie się ktoś kto się podłączy w celu otwarcia :mrgreen: Jak na razie nie do końca udaje mi się wysłanie do nawigacji samochodu zaplanowanej trasy w Google Maps ale chyba problem jest po stronie mojego Mac'a. W zasadzie po przyzwyczajeniu zaczyna się korzystać jak z zawsze obecnego niezbędnika. :cool2:

Jadąc z predkością 60km/h z załączonym trybem "green planet" obroty w moim klekocie są szacunkowo w zakresie 1100-1200 :roll:

Temperatura spadła więc dochodzę w mieście do 9.2l/100km. Mam na razie 1500km przebiegu po 6 tygodniach jazdy i praktycznie tylko miasto ale ze sporym udziałem obwodnicy Wawy. Tryb jazdy nadal "na emeryta" więc emocji silnik jeszcze nie przeżywa :mrgreen:

Zgoda w 100% :cool2: Wszystko zależy od doświadczeń, okoliczności, oczekiwań itp. Z obecnym autem które mam od ponad miesiąca raczej wybierę ASO :mrgreen:

Do M5 fotelik nia pasował ? Zapinasz Comfort+ i jest nawet kanapa bujana :D

W ASO rozmawiam z mechanikiem który zabiera się do mojego auta, ide z nim do auta i rozmawiamy co, jak i dlaczego. Człowiek od kontaktów już się nauczył że jak klient zadaje za trudne pytanie to woła wsparcie :mrgreen:

Wszystko kwestią doświadczeń. Być może masz rację lub jak sądzę bazując na swoich doświadczeniach masz na pewno racje. Ja mam złe doświadczenia z warsztatami "Pana Kazia" i z kilkoma ASO również :mrgreen: . Do tego szanuję swój czas którego nie mam w nadmiarze na wycieczki po warsztatach i na szukanie okazji. Gdy mam problem lub dylemat z autem jadę do ASO i biorę za darmo zastępczaka. Wyłożyłem raczej większą kwotę za auto niż mniejszą i oczekuję. Nie jestem też wielbicielem wypowiedzi że coś się "zdeformowało" więc wymaga wymiany "bo moim zdaniem to się sypnie za miesiąc lub dwa". Ale podkreślam że wierzę że masz rację. Ja mam też złe i bardzo złe doświadczenia z ASO BMW w Wawie którego nazwy nie wymienie i oczywiście nigdy tam nie pojadę. Dlaczego ? Bo bajki jakie tam słyszałem były lepsze od tych jakie opowiadał mi "Pan Kazio". Jestem inżynierem z wykształecenia i pomimo że nie specjalizowałem się w motoryzacji to kompletnym ignorantem tematu nie jestem, pewne kwestie rozumiem i pewnych opowieści nie dam sobie wmówić. Posunę się do stwierdzenia że opowieści słyszane od Pana Kazia bywają równie ciekawe jak te słyszane w kiepskim ASO. Różnica polega na tym że Pan Kazio opowida bajki bo do wiedzy doszedł praktyką, nie przeszedł szkoleń w Wiedniu lub w Monachium i należy mu to wybaczyć. Kiepskie ASO wychodzi z założenia że jest tak znakomite merytorycznie że nikt nie wie niczego lepiej a jednocześnie klienci którzy wg nich wydali duuuużo kasy na auto zapewne kupią każdą bajkę. Gdy jadę do ASO rozpoczynam rozmowę po której wiem z kim rozmawiam i wzajemnie. Tam gdzie bywam nie zdarzyło mi się mieć problemów i powodów do niezadowolenia. Jak podpadną zmienie ich na "lepszy model" :mrgreen:

Gdy włącze Adaptive Headlights faktycznie tak się zachowują. Świecą na maksa gdy nic z naprzeciwka lub przede mna nie jedzie. :duh: Tylko że trzeba to aktywować na przełączniku kierunkowskazów czego efektem jest świecąca kontrolka na desce. Przełącznik świateł powinien być ustawiony na auto lub na mijania. W trybie "0" nie działa.

Przejrzałem stronę na którą się powołujesz. Nie tak trudno ją namierzyć przy tak dosłownym cytowaniu. Dr. Google jednoznacznie wskazał źródło :D Fragment który przytoczyłaś jest odrobinę wyrwany z kontekstu i dotyczy kodowania nowych funkcji w F07, F10 i F11 a zatem nie potwierdza stanu domyślnego w aucie seryjnym. Zastanawia mnie ten eksperyment z lusterkiem który wykonałaś. Robiłaś to w garażu czy na zewnątrz ? Jakie było oświetlenie ?

W normalnym kraju Kazek jest złodziejem, nie chwali się go na forum że jest fajny gość bo za pięć dych "dobrze zrobi", tylko traktuje nie inaczej, niż jego sąsiada Wiesława, który ukradł BMW i też teraz tanio sprzedaje :wink: U nas jeszcze jest dzicz, więc takie rzeczy są "cool". Zgoda z jednym extra dodatkiem z mojej strony :cool2: Wychodzę z założenia że jak ktoś kupuje auto premium to jest świadom pewnych prawidłowości związanych z eksploatacją. Oczywiście mam na myśli zdroworozsądkowe prawidłowości. - Takie auto serwisuje się w ASO i nie dlatego aby zaoszczędzić lub dać zarobić Panu Kaziowi ale aby mieć przysłowiowy spokój i wygodę. Pomijam polemikę n/t które ASO jest OK a które należy omijać. Z tym jest "jak to w życiu bywa". - Auto pali tyle ile mu się wleje :D - Auto jeździ tak jak lubi :mrgreen: Ktoś chce coś dodać ?

Pemek obiecuje wrzucić fotki mojej białej damy :mrgreen: Poczekam tylko na bardziej sprzyjające okoliczności pogody aby była mniej przykurzona :D Do tego mam teraz zimowe felgi 18" wzor 454 a przyznasz że 19" 351M odrobinę lepiej pasują do prezentacji kolegom :mrgreen:

Hejka Zodiac :D Gdy się rozejrzę wśród znajomych z IT odnoszę wrażenie że F10, F11 lub F30 to standardowy dodatek do iPhone'a, MacBook'a i innych atrybutów kumpli z branży :cool2:

Książka telefoniczna, wyszukiwanie, automatyczne aktualizacje nowych wpisów itp działają baz zarzutu. Nawet nie wyobrażam sobie tak dobrego zestawu aby podstaw nie obsłużył. Myślałem o odrobinie biura w korku. Na szczeście pokładowy SIM nadrabia ale ma dość ograniczony zakres możliwości. Poczekam na zapowiadanego update'a. Jeśli nie pomoże to ..... chyba się postaram :mrgreen:

Którą wersję softu masz na pokładzie ? Bo zrobię downgrade'a :mrgreen: Mam auto maksymalnie zaktualizowane na dzień odbioru czyli 30.10. Wiem od innych znajomych z F10 że na starszych wersjach softu pokładoweto mają poprawnie zintegrowane iPhone'y z kompletem funkcji. Nie sądzę aby była to kwestia telefonu chociaż 5S odrobinę zmienił w specyfikacji ale w to się jeszcze nie wgryzałem :mad2: Jak przystało na zawodowca z IT zacznę czytać dokumentację po 5 dniach walki :mad2: :duh: :mad2:

Wchodzisz na strone bmw.com/bluetooth , wpisujesz końcówke VIN'u, wybierasz telefon i w przypadku iPhone'a podawany jest IOS7 (chyba 7.0.2) jako wykładnia dostępnych funkcji. Gdy zamawiałem auto było odniesienie do IOS6 i wiekszość funkcji była dostępna. Teraz większość ma czerwony krzyżyk :mrgreen: Wg infolinii BMW nowy soft uruchomi wszystkie braki również na IOS7. Ja w sumie nie mam z tym dużego problemu gdyż wiele funkcjonalności mam z ConnectedDriveAdvanced i z pokładowego SIM'a ale np. nie mogę na wyświetlacz pokładowy zaciągać sms'ów z telefonu i innych funkcji Office które związane są z integracją z telefonem. A swoją drogą jako informatyk z 15 letnim stażem nie byłbym sobą gdybym nie przyjrzał się oprogramowaniu pokładowemu z odrobinę innej strony :D Wierzcie mi ....pewne funkcje mogłyby działać :mad2: