JacoFK

Potrzebuje dobrej rady w kwestii zakupu F30. Auto będzie dla żony na dojazdy do pracy, transport zaopatrzenia, dwóch nieletnich w fotelikach z tyłu i mikro-psa. W zasadzie w całości jazda po Wawie, do koleżanek pod Wawą i rodziny w promieniu 200 km a ewentualne dalsze wypady raczej w granicach PL. W kwestii kolorystyki niewiele mam do powiedzenia więc będzie Luxury, Niebieski Tranzanit Met lub Brąz Hawański, na fotelach Biel Opalu i jakieś drewno orzechowe :x Ale kwestie mechaniczne i wyposażenia mam do ogarnięcia. Zasadniczo celuję w 320d. Na takie auto ten silnik chyba jest dobrym wyborem. Do tego automat sportowy bo lewarek jest śliczniejszy (cytat dosłowny ;), pakiety Polski, Business, Advanced Parking (standard dla kobiet ;) i Drive Comfort. Dorzucę pewnie dostęp komfortowy, asystentów wycieraczek i świateł i może Hi-Fi. Czy na coś powinienem zwrócić uwagę lub coś dodać/zmienić? Zastanawiam się czy warto wchodzić w X-Drive w tym samochodzie ? Z góry dzięki za dobre rady i dzielenie się doświadczeniem :cool2:

6-tka to ładne auto, dobrze wygląda z tyły i z boku...... Ale zawsze miałem wrażenie że przód jest doklejony z innego samochodu. Nie powiem aby wyglądało to źle ale zawsze gdy widzę 6-tke mam wrażenie że przód dorysowano z innego samochodu. Choć oczywiście całościowo 6 GC jest bolidem jedynym w swojej klasie i warto za niego wyłożyć kaskę :cool2:

Widzieliście fotele przednie w M3/M4 :?: Nie wiem czy będą w standardzie ale wyglądają jak dzieło sztuki :cool2:

Zgadzam się w całej rozciągłości :cool2: Miałem okazję przejechać się Panamerą, chyba nawet Turbo, i nie zamieniłbym się :mrgreen:

Jeśli mogę doradzić to sugerowałbym M5 :norty:

M4 to już zupełnie inna historia :cool2: Sądzę że lepej wyglądało by w AlpinWhite lub przynajmniej w tym samym kolorze w którym prezentowano M3. Dziś oglądałem na żywo 428i w M-paku i pozwolę sobie zaryzykować stwierdzenie że to jedno z najlepiej wyglądających aut BMW jakie jaździ lub jeździło po drogach :!: Jeśli M4 na żywo będzie robić takie samo wrażenie to ..... :D

W temacie ..... Pierwsza M3 która wygląda tak zajefajnie że wrażenia przechodzą w pożądanie :mrgreen:

Są gusta i gusciki. Mam tę nową kierownicę M u siebie i to jedyny element LCI który wolałbym zmienić na sprzed LCI. Po prostu odrobinkę bardziej leży mi ta poprzednia M kierownica :D

Mój znajomy zrobił w nowym aucie, odebrał z salonu już z opcją Power Chip robioną przez ASO BMW. Moc wzrasta do około 204KM a moment chyba na 420Nm. Ja różnicy nie widzę. Jeździłem kilka dni "standardowym" 520d, jeździłem autem kumpla. Coś takiego: http://www.bmw.com/com/en/owners/accessories/performance/phase_4/bmw_performance_highlight_power_kit_diesel.html Różnicę poczułem w 530d i ....u siebie :mrgreen: W moje ocenie przy tej masie auta jeśli dodasz 20KM więcej to nie zrobi to zauważalnej zmiany osiągów. Są rozwiązania do chyba 225KM do 520d ale pytanie o konsekwencje dla silnika. Sądzę że naprawdę nie warto.

http://farm8.staticflickr.com/7388/10637618635_7e742d85df_o.jpg Po wymianie układu wydechowego, drobnej kuracji i kilku innych, kosmetycznych modyfikacjach: F10 M550d Seria 80-200 km/h: 17,5s F10 M550d Hartge 80-200 km/h: 15,2s F10 M550d MM-Performance.pl 80-200 km/h: 13,5s Pomiar: Racelogic 100-200 km/h w okolicach 12s 0-60 i 0-100 nie mierzone Hamownia: Nie mierzono Aktualna galeria zdjęć: Wow !!! 875Nm z 550d :duh: Czyli ten silnik nie jest do końca wysilony skoro można jeszcze podbić jego osiągi. Pytanie jak długo wytrzyma z takim dodatkiem? A ja się martwiłem czy moja skrzynia wytrzyma fabryczne 740Nm gdyby mi bucik spadł na pedał gazu :mrgreen:

Chyba miałem to w standardzie choć nie jestem pewien na 100% ....

Potwierdzam F11 na sportowym zawieszniu M oraz na 19-tkach jest bardziej komfortowe niż E61 ze zwykłym zawiasem na 19-tkach. Poprostu z F10 na zwykłych oponach deski już nie zrobisz. Nie mam większych doświadczeń z E60/61 poza kilkoma przejazdami autami kumpli ale F10 z zawieszeniem M zaskoczyła mnie komfortem jazdy. Kilka dni jeździłem na letnich kapciach naciągniętych na 19" M i ku mojemu zaskoczeniu na ROF nawet po Wawie było wygodnie i płynnie. Obecnie zestaw zimowy 18" ROF to już bez wątpliwości pełny komfort :cool2: Oczywiście przy założeniu że zapięty jest tryb Comfort/Comfort+ :D W trybie Sport/Sport+ autko staje sie twardsze i odnoszę wrażenie że "trzęsie" :mrgreen:

Może za posiadanie ConnectedDrive będą zniżki w AC :twisted2:

Gdy rozglądam się po ulicach Wawy odnoszę wrażenie że to marka wręcz popularna :D Pytanie ile aut posiada aktywną uslugę RTTI :?: aby system działał przynajmniej w dużych miastach w godzianch szczytu. Auta sprowadzane z zachodu usługi ConnectedDrive mają dezaktywowane, trzeba się postarać aby zadziałały w PL :mad2: Auta nowe rzadko mają tę opcję włączoną. Znajomy z salonu gdzie kupiłem swoja 5-tkę powiedział że namawiają klientów do wersji bazowej ConnectedDriveAdvanced aby był aktywny SIM i auto włączyło się do systemu między innymi zapewniając z czasem działanie RTTI. Wiec może za rok lub dwa .... :cool2:

Też mam auto z października 2013 i RTTI w ramach ConnectedDrive działa tak sobie w naszym kraju tzn tak na kilka procent ;) Efekt zależy od tego ile aut BMW z aktywną usługą ConnectedDrive i RTTI jest na trasie która Cię ineteresuje. A to oznacza że w kraju gdzie BMW nie jest autem powszechnym będzie z tym ciężko :duh: Szczegóły znajdziesz tu: http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/connected_drive_services/services/information.html 2. Real Time Traffic Information (SA6AM) • Warunek korzystania z usługi Real Time Traffic Information (6AM): usługi ConnectedDrive (6AK) • Niezbędne informacje o ruchu drogowym są dostarczane przez tzw. Floating Car Data, każde BMW przystosowane do korzystania z ConnectedDrive stanowi mobilny sygnalizator drogowy (Floating Car) • Indywidualne dane pozycyjne i z czujników są całkowicie anonimizowane – i razem z aktualnymi danymi czasowymi transmitowane do BMW. Czyli Twoje auto za pośrednictwem SIM'a pokładowego przekazuje do BMW informacje o prędkości z jaką się poruszasz na danej trasie. BMW określa w ten sposób czy stoisz w korku, czy jedziesz względnie płynnie czy też możesz szarżować co jest informacją o przejezdności danego odcinka. Informacje zebrane z wielu aut tworzą informacje RTTI przekazywaną do wszystkich aut BMW na danej trasie. Spotkałem się z informacją iż w niektórych krajach system ładowany jest danymi z sieci komórkowych które działają niezależnie od producenta auta wspierając w ten sposób płynność ruchu drogowego. Na grupach w US wyczytałem że system może być wspierany przez RDS. Takie rozwiązanie mam w TomTomie który za pośrednictwem RDS był w stanie znaleźć objazd lub ostrzec przed korkiem. Usługa nie działała oczywiście w Polsce. Nie wiem tylko czy RDS może wspierać RTTI w naszych BMW i do tego w PL. Wg BMW tylko pokładowy SIM i usługi ConnectedDrive warunkują działanie RTTI więc raczej RDS odpada. Na pewno RTTI lepiej działa za zachodnią granicą :mrgreen:

Czy w nawigacji Business są podawane informacje jak jechać na rozjazdach, rondach itp na wyświetlaczu na desce rozdzielczej ?

To jest rozwiązanie które zapewnia dostęp do internetu dla pasażerów. Instaluje się to w miejsce snap-in'a zapewniając w ten sposób zasilanie. Działa jak router wi-fi dla klientów ktorzy podłączają się po wi-fi aby skorzystać z połączenia do internetu czyli działa analogicznie jak np. router wi-fi w domu :wink: Nie wiem czy to urządzenie może zostać wykorzystane jako wyjście do internetu dla usług ConnectedDrive w aucie :search: Na pewno system pokładowy auta nie podłączy sie do tego router'a po wi-fi. Być może za pośrednictwem snap-in'a jest to możliwe. Poszperam w specyfkacji ... :search:

Raczej nie jest tak dobrze :wink: Podłączyłbym własnego BTS'a gdyby były wersje USB :mrgreen: Hotspot jest tylko wykorzystywany do zapięcia połączenia jako mechanizm komunikacji a nie medium transmisyjne. Medium pozostaje Bluetooth lub USB. Analogicznie gdy podłączysz iPhone'a do komputera po USB lub bluetooth telefon pokazuje iż ma podłączonego klienta na hotspocie. Przynajmniej u mnie tak jest na MAC'u. Co do PC'tow nie wypowiem się ale powinno być tak samo. :search: Podaj jeszcze wersje IOS'a :?:

Dokładnie tak :cool2: HowTo jak skonfigurować hotspot'a w swoim telefonie u Twojego operatora znajdziesz w sieci odpytując dr Google'a :D

Zadam może głupie pytanie. Czy posiadasz usługę transmisji danych w telefonie ?

U mnie bez walki iPhone działa przez Bluetooth lub kabelek USB. SnapIn'a nie używam, za często zmieniają sie telefony aby sie do rego przywiązywać :duh:

StepByStep - Sprawdź którą wersje softu masz na pokładzie - zanotuj, - Wgraj na PenDrive UPD05004, - Wykonaj aktualizację jeśli na pokładzie jest niższa wersja (podczas aktualizacji podana będzie wersja docelowa), - Sprawdź wersje na pokładzie po aktualizacji - zanotuj - Wgraj na PenDrive UPD05011 i wykonaj aktualiżację jeśli po poprzedniej aktualiżacji na pokładzie masz niższą wersje, Dasz radę :cool2:

Sprawdz wczesniej w iDrive jaką wersje oprogramowania masz na pokładzie. BMW zapowiadało w połowie grudnia nową wersję oprogramowania pokładowego - sam czekam bo mam delikatny problem z iPhone'em ;) Problem z PenDrive'em może być związany z formatem plików na nośniku USB. Auto akceptuje nośniki USB sformatowane na FAT16 lub FAT32. W razie problemów w systemie Windows wykonaj formatowanie nie zaznaczając opcji "szybkie formatowanie". Potrwa to dłużej ale powinno przygotować nośnik USB do postaci akceptowanej przez auto. Z updatem ze strony uważaj gdyż aktualnie są dostępne dwie wersje. Jeśli zajdzie potrzeba abyś wgrał obie ważna jest koljność.

Zamawiam całe czarne :mrgreen: :cool2: :mrgreen: Naprawdę ciekawie wygląda ale musiłbym bolid na czarno przemalować. Do AlpinWhite chyba nie pasuje .... choć to kwestia gustu :think:

W sumie mam LCI ale nerki są tradycyjne :( Sądzę że skuszę się na czarne z literką M i 3 kolorowymi paseczkami. Czerne nerki przy białem lakierze i ten dyskretny znaczek robią naprawdę dobre wrażenie :mrgreen: