alduwiel

dasz namiar na te gotowe zestawy na alegr? nie wiem gdzie szukać , w jakim dziale? Może idzie to kupic taniej :obloki: tanio mmm jak ja lubię to słowo

No to chyba warto, pytanie czy lepiej kupić ten za 500zl i rzeźbić , czy dopłacać i kupić idealnie pasujący do e9x... rożnica 1500zl to sporo... Myslicie ,że sporo problemów będzie przy zakładaniu tego za 500zl?

cytat arnolda: Według mnie ma to sens... grzałka nie od razu uderza temperaturą tylko stopniowo nagrzewa wodę więc dlaczego miałaby cos uszkodzić. Pomysł jest ciekawy i tani... mi się podoba :) No mi też ,ale nie wybucham entuzjazmem - żebyście mnie nie z pałowali jak to zwykle bywa :D nie wiem dokładnie kiedy to zaczyna działać ,a kiedy przestaje- coś chyba musi tym sterować? Jakiś termostat? To chyba na próbę sobie to zainstaluję :norty:

No co? jak sie chłop pyta po co wymieniać tarcze w 320d na te od 330d to co mu miałem odpowiedzieć? Ja podepnę sie pod ten temat... jak wygląda przekładka na tarcze od 335d do 330d... co muszę wymienić? tarcze , klocki i jarzma to wiem , ale trzeba bedzie wymienic felge na 18? A co z pompą i softem? Też trzeba wymienić? (nie widzę sensu zakładania nowego tematu...)

Ja Ci odpowiem , jak mi powiesz dlaczego woda jest mokra? Albo ile to jest troszkę ? Ja podepnę sie pod ten temat... jak wygląda przekładka na tarcze od 335d do 330d... co muszę wymienić? tarcze , klocki i jarzma to wiem , ale trzeba bedzie wymienic felge na 18? A co z pompą i softem? Też trzeba wymienić?

Witam Was serdecznie. Mój sąsiad fanatyk oszczędzania zresztą tak jak ja, montuje takie oto ustrojstwa do swoich aut i mi to poleca w szczególności na zimę. Te oto coś kosztuje około 200zl i ponoć wybitnie zmniejsza spalanie , a zimą to już w ogóle ... To cudo to po prostu mocna grzałka montowana gdzieś w obieg wody i po zapaleniu auta(czy nawet zapłonu) podgrzewa wodę w aucie do temp roboczej ponoć w około 1-3 min w zależności od auta. Jakie efekty? Auto mniej pali bo szybciej się nagrzewa-ten efekt jest bardzo odczuwalny zimą, A dodatkowo nie marzniemy w aucie bo ponoć juz nawet po chwili leci ciepłe powietrze z nawiewu... mam pytanie , czy to jest bezpieczne dla silnika(mam na mysli takie szybkie zmiany temp) sąsiad mówi ,że w nowych audi podobne ustrojstwa montują fabrycznie... http://imageshack.us/a/img600/2002/1den.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/8200/k4rb.jpg

A ty Kacpercio po wymianie tego IC poczułeś jakąś rożnicę?

Jeśli turbina jest ta sama co w 330d to wycisneli max co się dalo z wtrysków i tyle wyszło,... Widać dobrze się chipujaq te x25d

A ta rura da duży efekt? mam na mysli mój przypadek gdzie juz mam samą pustą puszkę bez kata i dpf?

To u mnie te 273 koni i 650Nn to jest juz dokokoszone? - zaklinali się ,że mi nie zrobią auta do sportu tylko do normalnego uzytkowania... hmm a teraz na bank mam jeszcze więcej...

tyle ,że w 330d montowali rożne turbiny... co do wtryskow to broń Cie boze kupować te od 330d - bezsens, jak juz wywalac kasę to tylko na te od 335d (ja bym tak zrobił)- tak czy siak jak wymienisz wtryski to bez nowej turbiny sie nie obedzie (mam na mysli te od 335d , bo skoro Twoje turbo da rade do 320koni to na 100% ograniczają Cie tylko te wtryski)... Tak więc jak juz kupowac wtryski od 335d to od razu i turbo bo wymiana samych wtrysków bez turbiny da mizerny efekt. Chyba ,że kupisz te od 330d i jesli turbina jest ta sama w 325d co w 330d to wtryski od 330d powinny dac dobry efekt A co do przelotu, mam pewne info, dobry wydech od złącza elastycznego do samego końca da Ci maxymalnie 10-12 koni

nowy zacisk , nowe klocki i tarcze - no i oczywiście min felga 17 cali- chyba ,że pokombinujesz z jakimiś dystansami-choc może się okazać ,że i dystanse nic nie dadzą

No dokładnie dziqsek ma rację- ja tez chciałem ponad 300 koni i sie pytałem tunerów czy tyle mi mogą zrobić- powiedzieli ,że mogą , ale nie zrobią bo to ryzykowne... A oni robią tak , aby auto było w miarę niezawodne po tym podniesieniu mocy

No w salonie Ci nikt nie powie , ale znawcy by już zwęszyli okazję z potwierdzonych info to wiem,że wtryski są inne , a z nie potwierdzonych to inny kolektor, inne turbo i inne wtryski

Wtryski na 100% są inne w 325d i 330d i 335d... turbo na 85% jest inne, gdzies tak wyczytałem na forum, ale co do tego pewny nie jestem bo wiesz jak to jest z info na forach... to nie jest dziwne bo pomyśl gdyby sie 325 roznił tylko softem w kompie od 330d to nikt by nie doplacał do 330d przy zakupie. 300 koni na wtryskach od 330d na 100% uda się uzyskać, to samo tyczy się turbiny od 330d jak masz wymieniać wtryski to weź koniecznie te od 335d Jak dzwoniłem do MG to powiedzieli ,że ich sam tłumik końcowy da na pewno 5 koni... to tyle samo co dało mi wyciecie tego końcowego tłumika fabrycznego i wstawienie rury- to po co płacić 1500zl? ale chodzi Ci o średnicę seryjnego wydechu od 330d czy 335d?

Tak to ja moje zbłąkane owieczki - teraz się przeproście i za rączkę razem do spowiedzi :handshake:

wtryski są inne w 325d i 330d a w 335d też są inne ... turbo nie wiem, ale chyba tez jest inne w 325d niż w 330d:/- napewno moje turbo z 330d nie obsłuży wtrysków z 335d- tzn cos tam wykrzesa , ale nie wszystko co te wtryski potrafią co do straight pipe to wierz mi chodzi cichutko(sam się dziwię)- fakt moze niezbyt ładnie(ale brzydki efekt jest tylko jak sie stoi z tyłu auta , bo tak to jest naprawdę miodzio) tanio to wychodzi , a jak Ci sie nie spodoba to zawsze mozna dokupic tłumiki i po sprawie, albo wsadzic stare. A ten downpipe wchodzi zamiast tej puszki z dpf? to jak ja juz go nie mam (tzn mam sama pustą puszkę po dpf) to jest sens go montować? naprawdę najtaniej i najlepiej Ci wyjdzie kupic dolot od 335d+wtryski+turbo+komp+kable=bedziesz zadowolony , a koszta wyjdą nie duze bo bedziesz miał sporo starych klamotów na sprzedaż ... Bilans wyjdzie naprawdę kożystnie Czerwony330d ma na sprzedaż cały dolot+turbo za małą kasę od 335d co do hybrydowej turbiny , jemu chyba chodzi o taką specjalnie robioną do takich modów (ale turbo dziura bedzie bolesna ,dlatego ta bi turbo z 335d bedzie lepsza i podejrzewam tańsza)

A Ty niby jesteś lepszy? Naśmiewasz sie z niego, podczas gdy Tobie też na pewno się zdarzy zrobić błąd ort. Miłujcie waszych nieprzyjaciół; dobrze czyńcie tym, którzy was nienawidzą; błogosławcie tym, którzy was przeklinają, i módlcie się za tych, którzy was oczerniają Wprawdzie jestem nie wierzący - ale to akurat świeta prawda...

Mi też , tam jest/był szpital psychiatryczny - poczuje sie jak u siebie w domu :D

Nie kompromitujesz się... Po prostu zrozum - ludzie nie potrafią akceptować innych od siebie, to wszystko wina....... ( chciałem napisać , ale się powstrzymam bo nie chcę nikogo urazić) Tomaszu nie ubliżaj nikomu bo sam nie jesteś doskonały... Pomyśl przez chwilę ... to nie ma sensu i jedyne co moze zrodzić to nienawiść... Wysyłasz zło- zło wraca do Ciebie ze zdwojoną mocą... Chcesz się przekonać,że mam rację? To napluj w twarz bramkarzowi w klubie...

Co to jest custom IC? kompletny przelot z downpipem? co to ten downpipe? Tzn juz sie troszkę doedukowałem- teraz pytanie gdzie to kupić? też mnie dziwi ta Twoja moc... 260 koni? mega duzo... http://gekocars.pl/index.php/pl/oferta/8 tutaj masz rozpiskę prawdziwych mistrzów chip tuningu. A dodatkowo jako jedyni w wielkopolsce maja hamownie rzetelnie pokazującą moc-wyniki honorują w serwisach Jak widać oni wyciskają tak z 230 koni z 2,5d i ten wynik bym brał za prawdziwy...

e91 brzydkie??? nie widziałem ładniejszego kombi niz e46 i e91- :roll: dla przeciw wagi dodam ,że e90 jest brzydkie - niemal identyko jak zaporożec...ba to juz wolę trabanta :lol: http://img15.imageshack.us/img15/9168/9oq0.jpg http://img10.imageshack.us/img10/9138/cqe5.jpg masakra jak dwie krople wody - co za paskudstwo te sedany... to zaporozec chociaż w cupe jest co czyni go ciut ładniejszym

Kacpercio na hamowni udowodnił ,że filtr K&N da Ci 8 koni i 30Nn.(mam zamiar sobie to wsadzić) Ja mam zmierzone na hamowni-wycinka samego końcowego tłumika da Ci 5 koni (po wstawieniu samej rury przybyło właśnie 5 koni) ale nie wiem ile dało mocy wycięcie dpf i kata... wtryski najlepiej od 335d... nie wiem co z Twoja turbiną- ona jest taka sama jak w 330d? Ja miałem po wycince dpf i kata na hamowni 215 koni... po wywaleniu tłumika środkowego i końcowego 220,5 konia (po chipie 273 konie i 650Nn) -potem się okazało,że miałem nie szczelność koło turbiny i to ponoć dużą... Tam jest taka metalowa rura łącząca się z chłodną stroną turbiny i na końcu uszczelka- całą mi ją wydmuchało i jak dodawałem gazu to część powietrza uciekała, więc turbo nie miało takiego zasilania jak trzeba (mechanik powiedział,że taka awaria to ubytek około 50 koni, ale nie chce mi się wierzyc ,że aż tyle...) Ale za to po naprawie czuć sporą rożnicę , więc zakładam,że to na oko 20 koni przybyło. Muszę jechac na hamownie i zobaczyc ile teraz mam :norty: Z tego co wiem duzo mocy da wymiana kolektora wydechowego- albo (ale nie wiem czy to bajki czy fakty) ponoc się daje wypolerować kolektor wydechowy i to też daje sporo... Najlepiej/najtaniej Ci wyjdzie wymiana osprzetu na ten od 335d - ja tak chciałem zrobić , ale po odzyskaniu utraconej mocy teraz jestem zadowolony i mi starcza to co mam w zupełności...

Wtryski trzeba zmienić, ja mam na przelocie cały wydech i różnica po wycince była bardzo odczuwalna. poza tym jak chcesz robic mody to trzeba było najpierw je zrobić , a dopiero potem chip...

Nawet dwa. 270 KM w lekkim aucie sprawia, że 99 procent 3,0 nie ma szans nawet pod względem dynamiki (poniżej 5,5 do setki) o co chodzi? 3,0 nie ma szans z czym? co nawet dwa? ja teraz mam około 280 koni i ze 650 Nn napisałem - winą rozwalania sie rozrządu w 2,0d jest ponoć jakieś źle zrobione koło zębate... A tego koła nie ma(albo jest inne) w 3,0d i dlatego choć łańcuch dolny jest ten sam to w 3,0 chodzi dobrze i sie nie psuje!