Sucre

asr i esp to dwie rozne rzeczy,asr zapobiega buksowaniu kół przy starcie a esp przyhamowuje jedno z kół gdy wpadniesz w poślizg,zreszta w bmw nazywa sie to innaczej.oczy mnie myla czy tam nie ma klimy??

a ja mam pytanko:ile moga kosztowac liswty na przod i tyl do zderzakow emowskich??

Ja dzis wywalilem kata poniewaz sie rozlecial przy 200km\h i wstawiono mi strumienice.mam tylko nadzieje ze nie bedzie sie gorzej jezdzilo niz z katem

a tak w temacie pare dni temu przywiezlismy z kumplem astre 2.0 z 99r 136ps i z przykroscia musze stwierdzic ale moje 318 ti na trasie zostawalo daleko w tyle.

1.6 w zyciu nie odjedzie 110konnemu passatowi,bzdury wypisujesz gosciu.316 ma do setki 12,7 a passat 11,7 to raz a dwa bmw ma 150nm a vw 235 wiec na trasie powinien Ci bez problemu uciec.

No niestety tak jest ze masa robi swoje,punto2 ze zwykym silnikiem 1.4 16v mA 9,8 do setki czyli z isem i 2.0moze powalczyc.

ok,teraz ja mam pytanko,mam bmw 318ti,po zalozeniu 17 przod stoi dosc wysoko i chcialbym to zmienic wsadzajac inne sprezyny ale amortyzatory zostawiajac standartowe.prosilbymo podeslanie linkow z jakimis aukcjami.aha czy po zmianie sprezyn zawias bedzie duzo twardszy??

Ja ostatnio na pelnym baku w jezdzie mieszanej zrobilem 670km,silnik m44.srednie spalanie 7.7

Śliczny kolor,piekne felgi,brakuje tylko m-pakietu.

Ja mam udokumentowany przebieg 163tys,kiera jest troche zdarta ale nic mi na rekach nie zostaje na szczescie :D Ale to chyba fakt ze kierownice nie sa robione z najlepszych materialow :(

wczoraj na 200 kilometrowym dystanie w trasie wyszlo mi spalanie 6,87 ale tak jak ktos zaznaczyl byla to jazda nieprzekraczajac 110km/h a pare dni temu na 28 litrach (120zl) zrobilem 376km-spalanie 7,51(70% trasa-30%miasto).

Ja powiem tak:mam benzyne,ojciec ma diesla i panna tez.Tym i tym jedzi mi sie bardzo fajnie.Panna ma tdi 140ps ja mam isa o tej samej mocy a wrazenie jest takie jakby tdi byl duzo szybszy.Wiadomo,nizej polozony moment obrotoy,w tdiku wciskam gaz i odrazu wciska w fotel a w isie na obroty musi wskoczyc i z tym mi sie tdi podoba.A spalanie na korzysc diesla,srednio 5,7 to jest duza rozniaca wiec niech nikt nie pisze ze jest mala roznica.

Generalnie to chce tym autem jeszcze troche pojezdzic i dlatego chce je zrobic na igle,zaraz po wyp[adku mialem mysli zeby kupic nowe zderzaki ale jak powiedzieli cene to sie troche zszokowalem i raczej bede robil te co mam poniewaz podrobek nie chce kupowac.

heh wlasnie sek w tym ze nie stac mnie na nowe a chce miec auto w idealnym stanie ale w tym przypadku Zdecyduje sie na klejenie.

nad tym ze nowe to jednak nowe a robione to robione...oni tego nie spawaja tylko zgrzewaja.

Zderzak przedni i tylny z m-pakietu do compacta kosztuje 4 tys.zl. :shock: PZU raczej na pewno mi tyle nie wyplaci bo oni biora pod uwage rok auta wiec odpowiednio mnie wycenia.Mam pewnego majstra ktory dobrze klei zderzaki i inne plastikowe elementy i mowil ze zrob je tak ze nie bedzie nic widac,teraz nie wiem czy je kleic czy kupic jakies podrobki bo oryginaly bedzie ciezko znalezc:/Tylny jest delikatnie pekniety a przedni lekko wgiety.Co radzicie??

no ale gdybym zamawial oryginalne z aso to chyba tez powinni zwrocic>>czy sie myle??

Zderzakow nie dokladalem,jest to oryginalny m-pakiet z czarna podsufitka i progami.Mam nadzieje ze tak jak piszecie uwzglednia te zderzaczki.Orientuje sie ktos czy mozna wogole dostac oryginalne zderzaki,nowe z mpakietu i ile moga one kosztowac??

Wczoraj mialem mala kolizje:(Facet nie wyhamowal i zatrzymal sie na moim tyle a ja na tyle auta przedemna.Wina goscia.W zwiazku z tym mam pytanie:ucierpialy u mnie:zderzak tylny i przedni oba z m-pakietu(oryginalne),grill,pewnie belka z przodu.Czy pzu odda mi kase za zderzaki z mpakietu czy na zwykle bo tego sie wlasnie boje...I nie wiem jak robic auto,czy wstawic do warsztatu i niech warsztat sie wszystkim zajmie,wtedy pzu placi warsztatowi a nie mnie ale mam pewnosc ze wszystko bedzie zrobione na igle czy robic samemu i liczyc ze wyjde na tym do przodu.z gory dziekuje za wszelkie sugestie.

Sprawdz sobie przyspieszenia w katalogu i spalania tez...nie wiem czy to taki smiech na sali bo is ma 10.2 a r6 9.9.Roznicy 0.3sek. na pewno bys nie odczul.

w poprzednich bmw przy skretach tez mi cos wylo,wystrczylo dolac plynu do wspomagania i wszystko jest ok wiec moze zacznijcie od tego.

Moze napisze ktos cos wiecej na temat polerowania lakieru domowymi sposobami(czyt.bez profesionalnego sprzetu typu polerka mech).Jakich srodkow uzywac????Jakich szmatek czy jakis innych specialnych materialow???Swego czasu pracowalem na myjni i do nablyszczania wnetrza i zew. elementow typu opony czy listwy uzywalismy srodkow firmy cartec,do tej pory nic lepszego nie znalazlem.Jest ich kilka rodzajow:pzezroczysty jest typowo nablyszczajacy,do deski go nie polecam bo swieci sie jak psu jajca ale do opon i do list jest w sam raz,bialy(w formie mleczka,tez w butelce) jest matowy i najlepszy jest do deski,zplynow do deski moge tez polecic preparat shella.Mialem tez prpblem czym woskowac karoseie i wpadlem na pomysl zeby kupic w sklepie dzieciecym pieluche dla bobasow,jest bardzo miekka i bardzo dobrze sie sprawdza.Niech sie teraz wypowiedza spece w polerce.

Przesadlem sie okolo 2 tyg temu z 205/55/16 na 225/45/17 i minimalnie bardziej czuje dziury ale tragedii nie,byla na poczatku gdy zalozylem felgi,czulem kazda dziure,zero komfortu,pojechalem sprawdzic cisnienie i bylo po ponad 2,5 w kazdym kole a powinno byc 1,8 z przodu i 2,0 na tyle.

Ja 318 z 91 roku na niemiecim autobahnie lecialem troche ponad 200 i niesadze zeby poleciala wiecej i szczerze mowiac nie sadze zeby 316 lecial wiecej niz 205km/h .Jezeli Twoja leci 220 to powinienes sie zglosic do jakiegos programu(tvn turbo np.)ze masz najszybsza 316 na swiecie :D

Czemu 2x120 zl??sa dwa??a orientuje sie ktos ile kosztuje nie oryginal??