szaroopl

Brawa dla tego Pana i dla mnie za głupote. NIGDY NIE PAKUJCIE SIE W ASO, wahacz urwany zderzak i lampa do wymiany +blotnik przód,leciutko uderzone w tylni zderzak wiec też do wymiany oraz lampa jedna ledowa, uwaga uwaga koszt naprawy 52 000 co przekroczyło wartość samochodu i jestem w dupie. Odgrzewam kotleta tylko dlatego żeby innych ustrzec. Sprawa wyjaśniła się gdzieś we wrzesniu 2014. Za samo malowanie policzyli sobie ponad 6 000,znaczek bmw do felgi 117zł,roboczogodziny gdzies z tego co pamietam koło 3 000,lampa zwykła h7 1000zł...najeb**e w historii-bezcenne,wyliczyli wartość samochodu gdzies na 49, nie głupota? zarobili 800zł na śmiesznym parkingu z OC. a mogli zarobic tyle kasy...Polityka BMW Rzeszów-Świlcza.

no jeżeli masz po lifcie to tak,pasują idealnie bo w tych samych miejscach sa mocowania ,bodajże nadkola trzeba było wymieniać w przed liftowych. Apropoo kupie prawe nadkole przód najlepiej tylko tą część od strony zderzaka przedniego :D

to coś ty kolekcjoner czy ki....

dokładnie, pojawią sie po lifcie, BMW jak tylko ma już zaprojektowane f30 to jednoczesnie ma tez zaprojektowany lift, co by dali w lifcie jakby już ledy były..nic.ale wstyd jak widze f30 które włącza kierunek z jakąś marną żarówka a starsza wersja świeci na ledzie.

chętnie bym pomógł ale jestem z Tarnowa.

proste...jak juz wiekszosc ludzi powymienia,aso też musi zarobić

Witam, posiadam e90 n47 z 02/2010 więc ostatnia seria silnikow n47, problem polega na tym że przy dodawaniu gazu słychać takie "rzężenie z silnika" a dokładnie słychać to na 2 i 5 biegu,gdy auto stoi i próbuje je zapalić nie słychać czegoś takiego, czy jest możliwość że to łańcuch,który kwalifikować się ma do wymiany? przebieg: 179 000km, pytam tylko osoby które miały z tym do czynienia,pozdrawiam.

coś w tym stylu.. ;/

a na e90 z 2010r. N47 nie ma jakiejś akcji serwisowej :( ???

a orientuje się ktoś ile względem serii m-pakiet jest niższy?

Witam, nie znalazłem podobnego tematu, jeżeli jest to proszę wysłać link, otóż chciałbym obniżyć minimum 30mm zawieszenie e90 LCi 318d ,zastanawiałem sie nad samymi sprężynami ale doszedłem do wniosku że amory zaraz polecą..nie wiem sam...zakładał ktoś gwint do tego? albo wymiana na używke m pakietowe? ma ktoś jakieś doświadczenie?

od kombi nie pasuje do sedana, po lifcie: http://allegro.pl/zderzak-tylny-tyl-bmw-3-e90-m-pakiet-i4732397167.html przed liftem: http://allegro.pl/zderzak-tyl-tylny-bmw-e90-e91-m-pakiet-kombi-i4806405957.html

"Pan kierownik" zdaje się posiada tylko i wyłącznie wiedze teoretyczną

Boże...kto może być aż tak mądry by wlać wode do ad blue? hahah powodzenia.

racja, zapomniałem o mocowaniach na halogeny..kolega wcześniej wysłał aukcje, a tutaj masz nr czesci.. 51117891397 lewy 51117891398 prawy logic a masz gdzies aukcje do tych wtykow na hb4 z przed m pakietu? bo też mam to na sztuke założone a należałoby to zrobić tak jak ma być..

a wiec tak: oczywiście zderzak tył,przód -sprawdź czy w tylnym zderzaku jest listewka miedzy dyfuzorem a zderzakiem (nie zawsze w używkach jest ja nie mialem koszt ASO 80zł) -kratki 3x, halogeny w przednim zderzaku -ślizgi pod tylni zderzak -niby piszą,że trzeba kupić adapter osłony silnika ale ja poradziłem sobie i bez tego -będą musieli przerobić prawdopodobnie wpięcie do żarówek halogenowych ponieważ do m pakietowych podchodzą inne ale to 6min roboty -żadnych nadkoli,prowadnic,spinek nie trzeba wymieniać..jak sobie coś przypomne jeszcze to dopiszę ale raczej to wszystko

ciezarówki euro 5 i euro 6 na tym jeżdżą przez cały sezon i jakoś nie zamarza..ale powodzenia wam życzę jeśli się coś zepsuję lub wpadnie ziarenko piasku do ad blue ;) np. przy awarii ukladu ad blue w ciezarówkach moc silnika jest ograniczona do 40%...ciekawe jak w osobówkach

Mam pytanko...mogę wymienić olej 5w40 na 5w30 bez zastosowania plukanki?

pewnie,że tak..chłopie kupuj, co to 70 000, najwyżej okaże się skarbonką...bez dna. Oj tam oj tam... :D

kolega wyżej ma racje, nie cackaj sie z nimi jak bedzie i trzeba to niech cały silnik palanty wymieniają..póki gwarancja to zedrzyj z nich tyle co oni z Ciebie za auto,ma chodzic jak w zegarku a turbina rzecz ważna.

wiec skad lał olej? z nieba?

dokładnie ten... Kretyn. Teraz nie wiem który serwis wybierać.. w Rzeszowie gdzie nic nie umią czy w Krakowie gdzie niemiła obsługa heh. Polskie salony to dno..

felgi pierwsze odpadają bo są ze starszych modeli. Ja celowałbym w środkowe bo widziałem i ładnie się prezentują.

nie widzisz,że siedzi w Anglii? wole dopłacić drugie tyle jak jeździć z kierownica po ruskiej stronie

normalne i nienormalne...ślady oleju w turbinie świadczą o jej słabszej już kondycji i przelewa olej, jeżeli póki co nic więcej się nie dzieje to jeźdźij dalej a jak już kapie jak z kranu to pewnie regeneracja się szykuję.. moja opinia.