karolsss

Ja mam HAIDA HD919 225/45/17 i jest ok :)

Są dedyki z ramką od sony. Znajdziesz na allegro. Pisałem do nich, niby pasują bez żadnych przerobień.

Ja ostatnio przerabiałem temat zawieszenia z przodu. Zacząłem od końcówek drążka a skończyło się na wymianie wszystkiego (amortyzator też, bo nieszczęście się stało i pękł : ) ). Ja dla spokoju kupił bym zestaw na przód, pojechał na zbieżność i wszystko będzie grać. A jeśli wymieniasz wahacze to wymień resztę, bo w przodzie najdroższe są wahacze. Reszta to kwoty rzędu +-40zł (nie licząc amortyzatorów).

Wszystko fajnie, ale wymiana radia zawsze wiąże się z ramką, redukcją na 1 din. Chyba, że mowa o 2 din. To już co innego, bo tak nie szpeci. Wracając do tematu - ja mam sedana, może podsunę ci pomysł. Wyprowadzić wyjście RCA z fabrycznego radia na głośniki przód, tył zostawić. Rca dajemy na wzmacniacz 4kanałowy. Wzmacniacz zasila głośniki przednie 16.5 cm np. hertz dsk 165 (co wiąże się z rzeźbą, ale wykonalne) oraz suba. Z tego co się dowiedziałem spora poprawa jakości dźwięku i sam mam w planach taki mod.

Przyznam, nie czytałem wszystkiego. Ale już znam odpowiedź :)

Nieee... Są twarde, ale można je ucisnąć w pionie. A jak zimny to robią się miekkie. Układ chłodzenia pracuje jak należy. Na starym cały czas, czy zimny czy ciepły było ciśnienie :)

Panowie odświeżę :) Używa ktokolwiek GOODRAINY tego typu? http://allegro.pl/plaskie-wycieraczki-bmw-e39-goodrain-pasuja-100-i4080213340.html

Wycieki, przecieki itp itd... Duża inwestycja musiała by nastąpić. Jeżdżę już trochę po wymianie na nowym-starym silniku i jest ok. Ma 170kkm przebiegu, z anglika oczywiście. Suchy i co najważniejsze węże miękkie :) @Azaj dobry kebab nie jest zły : D

Nie ma to jak pisać komentarze, nie znając stanu poprzedniego silnika :)

Dawno nie pisałem ale taka kolejna "aktualizacja". W moim silniku był przedmuch spalin do układu chłodzenia. Nie wiem czy sama uszczelka czy głowica. Zdecydowałem się na wymianę całego silnika. Pozdrawiam wszystkich i dzięki za pomoc : D

Ok. Dzięki za odpowiedź. Jutro wrócę z pracy i pogrzebię trochę. Bo miałem też problem z panelem klimy (brak napięcia, wygaszony ekran), ale to był bezpiecznik, słaby styk. Może to było powiązane z ciągle załączonym wentylatorem klimy. Zobaczymy jutro. Sprawdzę ten przekaźnik czy ma zwarcie na stykach roboczych.

Ale jak zalewa? Nie rozumiem? Nie pali dobrze na wszystkie cylindry? Może to wina cewek zapłonowych bądź świec, albo czujnik położenia wału np?

Witam! Mam taki problem. Otóż zacznę trochę wstecz. Miałem padniętą uszczelkę pod głowicą, zdecydowałem się na wymianę silnika. E39 523i, jeden vanos 96rok. Przed wymianą było ok. Po wymianie silnika mam dziwny objaw. Ciągle załączony jest wentylator klimy. Chwilowo myślałem, że znalazłem przyczynę (nie wpięta wtyczka w czujniku chłodnicy, który steruje wentylem), jednak po podłączeniu dalej kręci. Jak na razie wyciągnąłem bezpiecznik, żeby mi to ciągle nie chodziło. Jutro jeszcze powalczę z inpą, może coś wyjdzie. Teraz trochę teorii. Z tego co wiem ( jeśli nie tak proszę mnie poprawić) czujnik wkręcony w chłodnicę, trójprzewodowy daje sygnał na wentylator klimy, gdy temperatura przekroczy określony próg. Ma wspomóc wiskozę w chwilach jej niewydolności. Jednak u mnie taka sytuacja nie występuje. Wentyl kręci cały czas. Od zimnego do ciepłego. Moje pytanie - jak sprawdzić ten czujnik? Tzn jeśli ktoś wie jaką rezystancje posiada czujnik w stanie spoczynku, po "wychłodzeniu" się silnika? A może ktoś przez to przechodził? Dzięki za odpowiedzi.

Trochę szkoda, że teraz to przeczytałem. Mam na sprzedaż ori odmę komplet, prawie nowa bo miesiąc tylko jeździła. A wymieniałem silnik i teraz leży :)

Myślałem o czarnym silikonie. Jutro w pracy coś wykombinuję może. Chyba, że cienka plastikowa podkładka pod sam sprysk. Ja zostanę z tymi od e46, ale jak kolega wyżej pisał, że od e60 pasują. Można takie kupić i kombinować. Ja potwierdzam kompatybilność tych od e46.

Tamte zdjęcia mi usunęli... Nowe: http://i60.tinypic.com/2h83kic.jpg http://i58.tinypic.com/2n738xu.jpg Jak pisałem. Widać po bokach delikatne szczeliny. Spryski kupiłem na allegro od e46 ori za 50zł. Grzane. Szukam teraz odpowiednich nakładek na nie. Jedyne, które znalazłem mają aż 6cmx2.5cm i są typu "tuning" czyli szkoda gadać...

Witam ponownie po krótkiej przerwie. Właśnie wróciłem z pracy, przyszły spryski od E46 :D Powiem tak - otwory na długość spryskiwacza pasują, ale są delikatnie za szerokie. Oczywiście wtyczki grzania te same. Zdjęcia: http://zapodaj.net/images/05a00d51cdd73.jpg http://zapodaj.net/images/ab3a5934567bf.jpg Film jak pryskają: Jedno powiem - bez porównania do tych z e39. Tylko teraz czym tu zaślepić dziury po bokach?... Nie rzuca to się w oczy ale będzie lecieć do środka jak nie uszczelnię. EDIT: Jest coś takiego: http://allegro.pl/nakladka-na-spryskiwacz-oslona-spryskiwaczy-chrom-i4043868206.html Tylko oczywiście takiego "czegoś" nie założę...

Zamówiłem od e46. Na przełomie przyszłego tygodnia możecie spodziewać się mojego postu :)

Też przez to przechodziłem. Ja wyciągałem zbiornik płynu z nadkola, pełno syfu w nim było. Potem zalałem wodę, spryski zdjęte i płukanie dwa zbiorniki wody poszły. Same dysze wygotowałem (nie wiem czy to dobre rozwiązanie) w wodzie z kwaskiem. Do dziś problemów z zapychaniem nie mam. Jeden też mi bokiem leciał, to go zakleiłem klejem bezbarwnym. Trzyma do dziś. Denerwuje mnie tylko te "sikanie" z dwóch strumieni. Mgłowe było by super :)

Podgrzewanie musi działać jeśli jest sprawne w samym spryskiwaczu. Już obadałem kilka sztuk na allegro, jak jakieś się trafią to zamówię. I napiszę jak z montażem poszło.

Ładna. Moja też ma dołożony m pak. został mi tylko tylny zderzak : D. Tak nawiasem - to są lampy przedlift z dołożonym ringiem ccfl? Bo ja mam poliftowe i nie wiem czy nie zmienić na takie :)

Kolejny mój odkop w temacie. I jak postępy? Ktoś coś wymodził??

@danon_d ja kupiłem na allegro, od prywatnej osoby. Używane H&R. Nie wiem jakie masz ET w felgach od E34, ale w moim przypadku brakowało 2cm. Dlatego na początku zastanawiałem się nad zakupem flansz i przetoczeniem ich. Ale trafiły się h&r więc te zakupiłem. Tu masz mniej więcej to, co ja mam założone: http://allegro.pl/flansza-dystansowa-dystans-dystanse-bmw-74-1-72-5-i3944829957.html Tyle że nie wiem czy potrzebny ci dystans. Bo jeśli nie, to przetocz felgi.

Moja 523i na 38L przejadę 250-280km. Trasa w większości miejska, jazda raczej dynamiczna.

Być może. Ale temat nie o tym :)