kiokio

Ok niech Ci będzie mam 2.6 nawet może być 1.3

pisze, bo sie upierasz że quattro wcale nie jest drogie, chyba forum audi znasz na pamięc więc poczytaj sobei co koledzy z tamtego forum piszą o ogólnych kosztach Napisałem przeciez że w przyszłym tygodniu zamieszcze skany, nie mam skanera w domu a przeciez Briefu i książki Ci nie przepisze. Tylko nie rozumiem jednej rzeczy, czymu polacy sa tak uparci i myślą że pozjadali wszystkie rozumy, jak coś jest żadkością to odrazu nie istnieje, zapewne większośc z nas nie ma pojęcia o tym że na świecie istnieje wiele marek samochodów o których nawet nam się nie śniło

Wiesz mam w sobie na tyle kultury osobistej (w przeciwieństwie do Ciebie) że nie będe Cie obrażał i zniżał się do Twojego poziomu, wybacz ale ta dyskusja jest zbędna. A co do wahacza to ja wymieniałem bo zgiołem na krawężniku więc owszem czasem trzeba go wymienić. Skoro uważasz że części do "kłatro" sa takie tanie to spójrz w katalogi bo ja właśnie patrze w ETKA i ceny są średnio 70% wyższe, ale mogę sie mylic więc zerkam w katalog PolCaru i tam też są wyższe już nei wspomne o Inter Carsie. A może układ wydechowy też jest tani do quattro i sie go nie wymienia?? Dużo części w quattro jest zamiennych z wersją FWD ale mimo wszystko quattro jest dużo droższe w eksploatacji, i jestem pewien że to wiesz (sądząc po starzu na forum audi...) tylko nie wiem po co piszesz że jest inaczej

W prawdzie udowadniać nic nie musze bo ani mnie to grzeje ani ziębi że Ty czy kto inny uwierzy czy nie, ale zrobie skan instrukcji i Ci podrzuce abyś se zerknął. Z quattro to nie jest ciemnogród tylko 100% prawdy tak samo jak z BMW iX. Wystarczy że pujdziesz do sklepu i zapytasz o byle duperel. Z większych rzeczy to np. wahacz tylny C4 2.6 Avant quattro kosztuje 2700 netto czy to jest normalna cena?? a o reduktoże już nie wspomne który w 15 letnich autach zaczynają się już sypać.

a jednak ja mam i to już drugie z kolei, na przyszły tydzień zamieszcze oryginalne skany instrukcji obsługi Audi 100 V8, a jeśli to Ci mało to zapraszam do warszawy obejżysz sobie auto na żywo i jeśli znasz się na samochodach to sam stwierdzisz że to oryginał nie wiem czy zauważyłeś że dane tam zamieszczone sa na LPG co do benzyny to wynik jest juz lepszy bo 8,8s. Ja w 2.8 AAH miałem zawsze w granicach 8s czyli tyle ile podaje instrukcja, czy to też zanegujesz. Może poprostu miałem dobry egzemplaż?? Że niby czym zamydlam?? tym że mam samochód żadko spotykany lub wyprodukowany na zamówienie, ja nigdzie nie napisałem że C4 V8 było produkowane seryjnie tylko że było (wcześniej napisałem "że owszem było" i to może zabrzmiało już jak wielce nakładowa produkcja), zapewniam Cię że ani Ty ani ja jeszcze nie wiemy wszystkiego co na świecie wymyślono. Weź pod uwagę to żw np. koncerny samochodowe produkowały różne dziwne modele na rynkach ameryki łacińskiej czy też RPA. I tu w tej chwili jedyny przychodzący mi do głowy przykład, jakieś 5-6 lat temu sprzeczałem sie z właścicielem Forda Capri że Capri z silnikiem V8 istnieje i było produkowane seryjnie, on natomiast twierdził że opowiadam farmazony i dzwonił nawet do centrali forda aby potwierdzić tą informację lecz nawet w Fordzie zaprzeczyli i powiedzieli że Capri z silnikiem V8 nigdy nie było na świecie produkowane, no i wyszedłem na idiotę. Mineło trochę czasu ja trochę pogrzebałem i jednak sie znalazło Ford Capri V8 Perana był produkowany seryjnie z zatwierdzoną homologacją przez Forda (krótka seria ale była) w RPA. http://www.capri.pl/capri/mk1-perana.php Ja nie jestem w stanie sprawdzić skąd moje Audi jest, ale jedno jest pewne skoro zbudował je prywatny człowiek, lub jakas firma tuningowa to ten samochód dostał fabryczną homologację i został zakupiony w firmowym salonie. Jeszcze jedną sprawą przemawiająca za tym ż takich samochodów było kilka to to że w mojej rodzinie to już drugi taki rodzynek, z tym że pierwszy był quattro i mój ojciec kupił go od brata który przywiuzł ten samochód z kanady. Być może tam były produkowane , nigdy tego nie sprawdzałem Nie potrzebnie zaczołem batalię z tym swoim C4 V8 bo kolega na początku pytał o V8 a mi się automatycznie skojażyło i już samo poleciało dalej. [/url]

ja tak z innej beczki, czy taka przerobiona ETA jest mocniejsza od 2,5 170KM?? jaką moc osiaga ten silnik po takiej przeróbce??

To fakt niemcy są bardzo zróżnicowane cenowo, po tanie auto trzeba gnać bardzo daleko ale większość właśnie tak robi co widac potem np. na allegro e34 za 5-6 tyś pln do opłat a wiadomo że przywiezienie kosztuje no i sam sprzedający nie zarabia mniej jak 1500pln więc z chłodnej kalkulacji wynika że samochód nei może kosztowac wtedy więcej niż 500-700 euro

1700 za sam samochód?? czy już po opłatach :?: jeśli za sam samochód to dałeś ciut drogo ja w zeszłym roku za swoją dałem 1900 E 1991/92r, teraz jeźdze oakazjonalnie z kumplem i jakis miesiąc temu przyciągneliśmy e34 89r za 600 euro w bardzo dobrym stanie. Ten rocznik w tej chwili w południowo zachodnich niemczech chodzi po 700-1200 euro max. Przepraszam za słowa krytyki ale zdarli z Ciebie niemiłosiernie

Gratulacje :cool2: pochwal sie ile zapłaciłeś i jakie wyposażenie

:cool2: o właśnie :!: :wink: , mam ten test i między innymi dlatego straciłem zaufanie do AMS i innych pism tego typu, kilka razy widziałem rażące błędy w tych pismach nie tylko w danych technicznych, ale równiez w opisach. ten test 740i jest totalną bzdurą i potwierdzają się moje przypuszczenia że albo mają wadliwy sprzęt do pomiarów, albo nie testują nowych aut, tylko najczęściej samochody zapożyczone od ASO które robiły za samochody do jazd próbnych być może z jakimis usterkami, lub tak jak robi Auto Świat do testów pożycza samochody od osób prywatnych (np. kolegi dziennikarza)

Franciszek Fiszer..., a odpowiedzi nie zna nikt

hehehehehhehe wiedziałem że to wygrzebiesz, mam te testy na kompie, naprawde zapytaj sie chłopaków na forum Audi ze ten wynik przyspieszenia C4 to jakiś absurd, no chyba że nie wspomieli że to wersja quattro. Uwierz mi mieliśmy z bratem C4 2.8 z napędem na przód i ten samochód kosił wszystkie 525, nasze audi nie było w żaden sposób tuningowane (chyba że o tym nie wiedziałem), przecież jak by tak nie było to bym nie podcinał sobie gałęzi na której siedze, wkońcu jestem na forum BMW. Dodam jeszcze że silnik w audi 2.8 AAH jest dedykowany do benzyny PB98, a dane fabryczne sa podawane na 95, ale poniżej jest wyjaśnienie ż ena 98 moment jest większy o 5Nm, niby nie wiele ale w praktyce różnica jest kolosalna

To coś z chemii ogranicznej :) Zagadka: jaką drogą (chodzi o konkretny narząd wewnętrzny) wchłaniany jest etanol (eksperymenty z metanolem odradzam) do krwioobiegu ssaka, zakładając, że dawka podana jest doustnie? :) jak to jaką?, drogą pokarmową, a ściślej to alkohole sa wchłaniane już natychmiast po spożyciu w jamie ustnej poprzez przesączanie i poprzez parowanie, alkohol dostaje sie bezpośrednio do płuc, najwięcej alkocholu wchłania sie w jelitach :mrgreen: Wygrałem coś?? a ta lekturę proponuje do przeczytania można się dowiedzieć ciekawszych rzeczy niż tylko ile wyciąga beemka http://www.eodn.elk.edu.pl/publikacje/81.htm

Żeby uprzedzić pytania - nie wiem co się stało z tym postem. Ja go nie usunąłem... Ależ Ty przewrażliwiony, przecież nikt Cie nie podejżewa :wink: , może sam autor przez przypadek usuną :?: lub przez te pożądki na forum coś sie zapodziało, szukałem juz wyszukiwarką ale nic nie ma a tekst pamiętam dokładnie...

Bo wczoraj była tu opisana cała historia chorej na cukrzycę dziewczynki, ale nie wiem co sie z tym postem stało :worried:

to może teraz coś z chemii :mrgreen:

Ja chce do domu :cry2: :cry2:

Z całym szacunkiem dla Admina i ekipy która włożyła w to trochę pracy, ale jak dla mnie to jest dużo dużo gożej niż było, wogóle nie moge sie połapać, przed zmianą przeglądałem tematy w ciągu 10s patrzyłem czy cos nowego przybyło i wsio, a teraz :duh: klikania kupa człowiek nie wie gdzie jest, moż e to kwestia przyzwyczajenia ale puki co ja jestem zagubiony :worried:

DOKŁADNIE, przecież tak napisałem :mrgreen:

Podejżewam że sam lakier mettalic nie był standardem Wracając do tematu to takie kombi z końca 95 to jak dla mnie jest warte gdzieś 19-23tyś w polsce, ale jeśli przeznaczał bym taką sumę na e34 to wolał bym się wstrzymac parę miesięcy i za 26 tyś kupić e39 mniej wypasioną

Bo ta moja "full podstawa" jest taka sama jak u niktórych "full opcja", swoją drogą to tak sie zastanawiam czy dużo jest beemek z naprawde podstawowym wyposażeniem. Z tymi zagłówkami to pytam z ciekawości bo widziałem e34 bez zagłówków z tyłu, ale to były starsze roczniki

Z tą full podstawą to żartowałem, poprostu czytając Twoje posty juz na tyle Cię znam że potrafię w 99% przewidziec Twoją reakcję, to była manipulacja, podpuściłem Cię :twisted2: :wink:. co do mojego wypsażenia to choćby mam szyberdach, filtr przciwpyłkowy, oddzielną regulację temperatury do górnych nawiewów i pewnie trochę by tego jeszcze było, a no i niedawno dorobiłem sobie elek. szyby więc teraz mam wersję INDYWIDUAL :mrgreen: A tak jak jesteśmy juz przy temacie wyposażenia to czy tylna roleta, tylne zagłówki i ABS w e34 w 1991/92r były standardem :?:

No i sie naciołeś... ale na full podstawę hehhehhe bo moja beemka jest w wersji podstawowej co jednocześnie wyklucza opcję full, bo przeciez nie mogę mieć korbek do podnoszenia szyb kiedy mam silniczki :nana: A tak na poważnie to mogłem sie założyć o beczkę piwa że to napiszesz (poprostu wiedziałem) 8)

Akumulator prawdopodobnie wybuchł z przeładowania, powodem tego mogą być problemy z regulatorem napięcia w alternatorze,lub ogólnie problemy z ładowaniem, może też np. poprzedni właściciel dolewał kwasu i zastosował złe stężenie. Wybuch może też być spowodowany urwaniem sie celi w akumulatorze (cela może sie urwać tak że ogniwa zostaną zerwane lub tak że nastąpi zwarcie) Co do rozlanego kwasu to ten kto Ci powiedział że będzie rdzewieć ma absolutną rację, narobiłeś sobei kłopotu nie ma co. Kwasu nie zneutralizujesz wodą, ale dobrze że to spłukałeś będzie mniejsze stężenie w jednym miejscu , ale kwas dalej będzie żarł. Kwasy neutralizuje się wszelkiego rodzaju detergentami, najlepszym neutralizatorem jest proszek do prania lub zwykłe mydło, musisz zrobić roztwór wody z proszkiem (nie żałuj proszku, ale bez przesady) i wszystko na około musisz zlać tym roztworem, zostaw na pare minut po czym spłucz czystą wodą. Ale pamiętaj co kwas już zrobił tego nie odkręcisz.

widać na zdjęciu :D , ale chyba nie o to paliwo chodziło, ale skoro potrafi "spalić" 12 na 100km to gratuluje :!: :cool2: