eryk1806

Tak jak kolega wyżej mówi, styling 32 pięknie się prezentują na e36, ET 20 spokojnie można zakładać do e36, ja miałem ET15 i nic nie przycierało itp, najważniejszy jest dobór odpowiedniej opony na taką felgę żeby wszystko grało, a jak się auto prezentuje jak koła są przy nadkolach, o prowadzeniu w zakrętach już nie wspomnę Bez obrazy, wiem o co Ci chodzi, ale jak się wszystko z głową robi to dla chcącego nic trudnego :wink:

Za 328 ceny z reguły są kosmiczne i ciężko trafić nie skatowany motor, lepiej bierz 325 za 10tys to kupisz na full opcji 323 ma takie same osiągi jak 325 ale 325 to pancerny silnik m50 a jeszcze najlepiej żeby był bez vanosa bo vanosy siadają a roznica w osiagach nie odczuwalna

buda zdrowa to warto doprowadzic ja do dobrego stanu :)

Odłącz przepływkę, auto powinno przejść w tryb awaryjny i na zegarach zapalić się check. Silnik powinien chodzić prawie normalnie, troche nie rowno i na troche wyzszych obrotach jak dobrze pamietam. Ogolnie rzecz biorac duzych zmian w pracy silnika nie powinno byc porownujac do normalnej pracy no tylko wiadomo spalanie sie drastycznie zmienia. Krokowca nie ruszaj bo on jest od wolnych obrotow a tu raczej cos z mieszanka jest nie tak

No to wisko do wyrzucenia, wymień je lepiej bo teraz latem w mieście to tylko patrzeć jak się znowu zagotuje bez sprawnego wiska, a to może się okazać kosztowne. Odpowietrz dobrze układ na włączonym na ful ogrzewaniu. Jak to nie da żadnego efektu to możesz jeszcze korek od chłodnicy wymienić bo może to on po prostu nie utrzymuje odpowiedniego ciśnienia, chociaż jak się grzeje to musi gdzieś lewe powietrze łapać. Płyn gotował się? Wywaliło go tak że sporo trzeba było dolewać?

Nie wiem jak w is ale w 1.6/1.8 kończący się wałek rozrządu objawia się niższą odcinką, albo może czujnik położenia wałka to powoduje? Pompę paliwa sprawdzasz manometrem, na listwie wtryskowej powinno być wyjście pod niego a jak nie to bezpośrednio na zdjęty z listwy przewód paliwowy, podjedź do obojętnie jakiego mechanika to Ci to sprawdzi ale co ma pompa do odcinki, pompa objawia się nierówną praca silnika nie wkręca się na obroty i gaśnie a nie przesuwa odcinki przecież...

Wisko sprawne? Przyczyn może być dużo, od zapowietrzonego układu po uszczelkę pod głowicą/pękniętą głowice, ale jak węże puchną to raczej coś z głowicą i wali ciśnienie z garów w układ, i nie koniecznie musi być olej w wodzie albo odwrotnie, zależy w którym miejscu wywaliło, węże są twarde i spuchnięte na odpalonym silniku?

moc bedzie miala, troche gorzej sie zbiera ale duzej roznicy nie ma, moja na gazie nieraz nie chodzi na gazie i w sumie zauwazylem to przez przypadek jak na postoju przelaczylem na benzyne i przestal bujac silnikiem, no i slychac ze na ktorys nie pali przy wkrecaniu na obroty

A jeżeli blok będzie kompletny? Z wałem i tłokami?

Witam Mam pytanie czy da się w m50b20 wpakować kompletny blok z m50b25?

Może zawieszenie dyfra jest uszkodzone, albo podpora wału już swoje przeżyła

Jutro to sprawdzę, dzięki Panowie :)

czyli głowica do wymiany? ;/

Też wygląda na dosyć ciekawą, kierownice ma trochę wytartą ale fotel i reszta wygląda ok, musiałbyś ją obejrzeć zobaczyć jak silnik chodzi, przejechać się to będzie wiadomo czy most nie wyje i jak z zawieszeniem chociaż raczej powinno być ok jak nie jak nie jeździła po naszych drogach

Witam, tak jak w temacie, a dokładniej z pomiędzy skrzyni a silnika leci płyn chłodniczy a dosłownie leje się tak że w ciągu minuty układ jest pusty (na zgaszonym silniku). Wczoraj auto się przegrzało bo prawdopodobnie poszła pompa wody. Skąd może być ten wyciek? Uszczelka pod głowica? Pęknięty blok? Czy może jest tam jakiś korek czy coś takiego? Z góry dziękuje za odpowiedź

Ta druga ładnie nakulane ma jak już ktoś fotel obszywał (chyba że to ten individual w postaci innego fotela kierowcy ;)) ta trzecia chyba najciekawsza

et15 8" na oponie 195/60 czy 55 nie pamiętam dokładnie już przyciera o nadkole. Zawiecha m3. Co prawda jest niższe ale za to sztywniejsze.

Motodoktor ma kolor świeżego oleju więc gołym okiem go w oleju nie zobaczysz. Tak jak już ktoś wcześniej powiedział masz blok pokryty nikasilem więc może być on już zużyty. Auto ma gaz? Jak długo jest w Polsce?

Jeżeli filtr jest wyprowadzony w nadkole żeby nie ciągnął ciepłego powietrza to można uzyskać przyrost mocy i momentu oczywiscie po odpowiednim dostrojeniu mapy wtrysków pod taki mod

Jeżeli masz wydech sportowy i zrobiony dolot to remaping jest jak najbardziej wskazany bo w tej chwili Twój samochód traci na mocy bo jest zestrojony pod ori wydech i dolot.

Jak chcesz zostawić stożek to powinien być zrobiony cały dolot pod to, czyli powinien być wyprowadzony w nadkole żeby nie ciągnął ciepłego powietrza od silnika. A żeby był tego jakiś efekt to jeszcze powinien być wydech zrobiony na taki o większej przepustowości oraz zestrojone to wszystko ze sobą czyli remaping (popularnie zwany chiptuning)

W BMW z nawiewów na kabinę nigdy nie poleci ciepłe powietrze... Chyba że masz compacta...

Vanos to zmienne fazy rozrządu. Montowane są od 92r którego miesiąca nie pamiętam bo może też być 92r bez vanosa. Ja mam 92 i jest już na vanosie to samo wyposażenie co ta 2.0 też coupe tylko że ma jeszcze fotele m-technik skórzane i sekwencję i dałem za nią 3 tys. 1.6 odradzam bo to zdecydowanie za mało na tą budę, miałem 1.8 i to jednak trochę za mało, 2.0 daję rade. 1.8 paliła mi średnio 10l benzyny a ta 2.0 pali tak 13 gazu przy bardzo dynamicznej jeździe. 2.0 napewno mniej awaryjne niż 1.6/1.8 no i ten dźwięk R6

Witam Wie ktoś może jakie wymiary ma katalizator w silniku m50b20 vanos? Posypał się kat i chciałbym znać wymiary żeby wiedzieć jaki tłumik kupić bo auto jest mi potrzebne codziennie i nie może stać z wyjętym wydechem Z góry dziękuje za odpowiedź

A widziales kiedys pompe wtryskowa w silniku benzynowym? :duh: Jak tak to pokaz mi gdzie. Benzyna ma zwykla pompke paliwa a nie pompe wtryskowa.