eryk1806

Dobrze odpowietrzone? Nie ma gdzies wycieku? Wystarczy ze bedzie tylko kapalo troche i juz moga byc problemy. Uszczelka pod glowica wykluczona? Czy nawet nie sprawdzona?

Mozesz miec wyrwany wahacz z podlogi. Ja tak mialem u siebie

Silniki M50 z vanosem też są na siemensie

Cena rzeczywiście podejrzanie niska. Na pierwszy rzut oka wygląda ok, ale to tylko zdjęcia, dobry fotograf wie jak robić zdjęcia żeby ukryć różne defekty, tym bardziej jak dużo zdjęć to usypia czujność bo przecież jak tyle zdjęć wstawił to chce żeby wszystko było widac, sila podświadomości. Przebieg mógłby być ori tylko do ceny nie pasuje bo z reguły wtedy jest wyższa, a tu śmiesznie niska także raczej spodziewał bym się że coś z nią nie tak, podejrzane jest to że zdjęć multum a nie żadnego bezpośrednio pod maskę na silnik tylko jedno z daleka i tam może być jakaś wada także właśnie na komorę silnika bym zwrócił szczególną uwagę przy oględzinach, jednak nie można zapomnieć o reszcie i też dokładnie sprawdzić wszystko bo równie dobrze to może być zmylka żeby ukryć inna wadę. Najlepiej poproś sprzedawcę o vin podaj go tutaj to rozkodujemy i zobaczymy czy nie miała coś z wyposażeniem kombinowane. Ogólnie radziłbym szukać 2.0, do 7k można znaleźć ładny egzemplarz, spalanie naprawdę minimalnie wyższe, nawet nie litr, miałem 1.8 teraz mam 2.0 i tylko koszty wzrosły na plynach eksploatacyjnych (3 litry oleju więcej trzeba kupić, płynu chlodniczego 11l bo 10,5 wchodzi w układ) ale tego przecież nie robisz co miesiąc, koszta na prawdę minimalnie wyższe a osiagow nie ma co porównywać. Druga sprawa to żywotność i bezawaryjnosc, R4 do R6 tez nie ma co porównywać pod tym kątem

Kolega Szczenka widać jest mądrzejszy od wszystkich i wszystko wie lepiej. Da się znaleźć mały oryginalny przebieg, trzeba trochę poszukać i sporo zapłacić ale trafiają się takie. Dla przykładu, tymczasowo między jedną e36 a druga miałem poloneza z 97 r pierwsza rejestracja 98r. Przebieg 51 tys. Nie możliwe? Możliwe bo to auto dostałem od dziadka który miał je od nowości, mojego dziadka rzecz jasna, przebieg 100% oryginał. Powód takiego przebiegu? Dziadek bardzo mało jeździ, mieszka w mieście, sklepy wszystkoma pod ręką i nie miał potrzeby jeździć dużo. Nie wiesz jaką historię ma auto, może też jeździł nim dziadek raz na dwa tygodnie 10km. Poloneza sprzedałem za 5 tys. POLONEZA za takie pieniądze. Za e36 jeżeli jest wiarygodny przebieg jak najbardziej warto zapłacić grubo ponad 10 tyś. Do CICHY525 sorki że nie na temat, ale denerwują mnie tacy madrale, zniechęca chłopaka a jeżeli rzeczywiście ori przebieg to będzie długo się cieszył bezawaryjna jazdą bez dużych nakładów finansowych a nie tak jak z naszego kraju że w większość tych 'perełek' w ciągu pół roku trzeba wpakowac równowartość jej ceny. Szczenka, to jest forum dyskusyjne. Jak sama nazwa mówi tu się DYSKUTUJE, a nie na siłę wręcz wmawia swoje rację, bo Ty wiesz najlepiej. Ludzie szukają tu pomocy, rady lub opinii, a nie wypowiedzi kogoś kto by się kłócił z całym forum że ma rację.

To termostat się nie otwiera i dlatego się grzeje

http://www.felgi.pl/felgi-aluminiowe/bmw Tutaj możesz dobrać ładne felgi w dobrej cenie

235 widać pasuje do szerokości felg dobrze, to jak zalozysz np 205 to będziesz miał naciag, stracisz dużo na komforcie i wygląd, kwestia gustu, jak dla mnie wygląda to śmiesznie. Co do rolowania, musisz mieć odpowiedni sprzęt jak nie chcesz kilo szpachlu ładować. Ogarniety blacharz wyciągnie Ci trochę bez malowania ale pod warunkiem że masz zdrową blachę i zero szpachlu no i nie licz na więcej jak jakieś 2 cm jak nie chcesz lakierować

Jakie et mają? Jak są z serii 5 to z taką opona się nie zmieszczą.

Pompkę sprawdza się manometrem. Zdrowa pompka daje 3,5 a regulator ciśnienia na listwie masz pewnie na 3, także w tych granicach musi być ciśnienie. Może schodzi Ci paliwo z układu, to zanim pompka zrobi odpowiednie ciśnienie to musi chwile pokręcić

Nie, na allegro np. Niektórzy dbają o silnik i nie zalewają takim gównem jak ty.

Polecam liqui moly, i olej i płukankę No jak nadal na mineralnym będzie chodził to 100 tkm max :duh: minimum 10w40 do silników na popychaczach hydraulicznych

Ale szerokość opony ma znaczenie, a na 10j nie założysz 205 np bo wygląd będzie komiczny, a przykładowa 235 + 1.8 = tragedia. W M50B20 czuć sporą różnice po przejściu z 205 na 225

Mała głowa też daje radę, u mnie jeden dyfer przeżył jeden silnik i dopiero przy drugim wysiadł. Silnik był przekładany jeszcze w niemczech czyli z tym silnikiem jeździł jeszcze 9 lat a ze mną też lekko nie miał

Kolega wyżej dobrze mówi, ja za moja coupe w 2.0 dałem 3 k i drugie tyle w nią wlozylem, ale teraz to całkiem inne auto, bo tyle mnie kosztowało razem z małymi modami, felgi itp, także za 6 k mam auto w dobrym stanie technicznym i parę gratow tuningowych. Nie warto przeplacac bo i tak coś do zrobienia będzie. Najważniejsze żeby buda i motor były zdrowe.

Jeżeli masz tylko jedno auto to odradzam, zimą nie ujedziesz

Na et20 z opona 195 nie będzie obcierac. Ja miałem 225/50/16 i nie obcieralo nic

Może też łapać lewe powietrze na gumie co łączy przeplywke z kolektorem ssacym bo mogła sparciec na zgieciu. Najprostszy sposób żeby sprawdzić to weź plaka i wypsikaj cały dolot za przeplywka na odpalonym silniku, jak wejdzie na chwilę na wyższe obroty to tam szukaj nieszczelności (wiem, trochę druciarska metoda ale skuteczna). Jak będziesz kupował uszczelki to tylko oryginał, te zamienniki przeważnie nie nadają się do niczego, ja po zakupie takiej po tygodniu przy obecnych temperaturach miałem znowu zabawę z demontazem kolektora bo zrobiła się jak plastik, albo jeżeli chcesz zamiennik to przesmaruj silikonem te uszczelki, jest taki specjalny do uszczelnienia dolotu. Chociaż jak dla mnie nie warto, różnica w cenie nie duża. Jak łapie lewe powietrze to naturalną reakcja jest że dobrze chodzi po odlaczeniu przeplywki bo wali jej tyle paliwa że wykorzystuje nadmiar powietrza. Skąd jesteś kolego? Jak masz niedaleko do Konina to zapraszam na komputer. Dla członków forum mam dobry rabacik

Da radę taniej wyrwać ;) ale te są w ładnym stanie no i z takim et będą dosyć fajnie wysunięte

I przez to że jest zapowietrzony uklad to sie grzeje

Film kolego dodaj... Nikt jasnowidzem nie jest...

Polecam styling 32, super pasuja do e36

Wymiana wtryskow nic nie da, Twoje sa wystarczajaco wydajne

Dolot faktycznie fachowo zrobiony ;D

Nie koniecznie, jest coraz więcej projektów z b20, a wiem że mój silnik jest igła, jeździ na 5w40 i nie ma mowy żeby chociaż trochę oleju ubyło nawet przy upalaniu a nigdy nie wiadomo co się kupi, w remont i dodatkowe koszta nie zamierzam się pakować bo za koszt swapu i remontu nie dużo dołoże i zakuwam moje b20 a wtedy na pewno wykręce z niego dużo więcej niż z b25