mario20044

Witam Mam taki moly problem z e36 320i 95r w sumie to nie jest to uciazliwe ale wole za wczasu wiedziec co sie dzieje z silnikiem :P Mianowicie gdy odpalam silnik na zimnym to pali momentalnie, zero zajakniecia, ale czasami gdy odpalam juz na cieplym to tak jakby rozrusznik dluzej krecil zanim silnik zapali i gdy w takim wypadku puszcze kluczyc szybciej to silnik jakby zawiasu dostal i za chwile odpala :duh: Moje podejrzenie pada na czujnik walu korbowego ale nie jestem pewien czy takie sa objawy gdy jest on uszkodzony :wink: bylem na kompie i oto wykaz bledow: 18 - Sygnal blokady odjazdu 203 - Regulacja lambda zderzak (rzad 2) 202 - Regulacja lambda zderzak (rzad 1) 83 - Czujnik polozenia walu korbowego

Licze sie z tym, ze pasazerowie z tylu moga miec zawroty glowy ale mam opcje w radiu wylaczania suba wiec to nie bedzie problem :wink: ale chodzi mi glownie o ta konstrukcje blaszana pod tylna polka, czy wycinajac tam otwor na glosnik, robiac skrzynie i podwieszajac ja nie nadwyreze mocno calego stelazu? obawiam sie zeby nie bylo jakis naprezen ze np szyba peknie albo cos :?

Witam, jak wiadomo trudno jest naglosnik coupe a w pewnym temacie wyczytalem ze lecialy propozycje zamontowania glosnika w skrzyni podwieszonej do tylnej polki (tej metalowej konstrukcji) oczywiscie konieczonoscia byloby wyciecie otworu na glosnik. Na pierwszy rzut oka zaleta tego jest napewno znaczne poprawienie akustyki, no a wada - co z konstrukcja w takim przypadku? http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?f=8&t=68904 A tutaj przyklad ze zdjeciami jak zrobili to w mercedecie http://audiomanufaktura.pl/mercedes-w124-coupe/ Co sadzicie o czyms takim?

Witam. Robiac przeglad samochodu w garazu zauwazylem ze przy przednich hamulcach klocki minimalnie ocieraja o tarcze, chyba tloczek nie odbija do konca, ale wielkiej tragedii z tego nie ma :P mam pytanie w zwiazku z tym czy jest mozliwosc reeneracji zaciskow we wlasnym zakresie? czy trzeba kupowac jakis zestaw regeneracyjny z uszczelkami itp? no i gdybym tam grzebal zeby oczyscic hamulce to trzeba potem odpowietrzac uklad? :P

Witam. Wymieniam u siebie przednie zawieszenie, mam juz nowe wahacze a w starych gumy silentblokow sa w calkiem dobrym stanie wiec ich nie wymianiam tylko chce przelozyc do nowego wahacza. Guma mocno siedzi wiec nie jest latwo je zdjac wiec mam pytanie czy macie jakis dobry sposob zeby je sciagac bez uszkodzenia? :) no i takie pytanie na przyszlosc - czy jesli kiedys chcialbym wymienic gumy w tych silentblockach to wystarczy ze je odkrece od podluznicy i zalozne nowe czy musze sciagac wahacz zeby je wcisnac? :)

dzieki za odpowiedz, plyn zmieniony i uklad odpowietrzony :D zeby nie zakladac nowego tematu napisze tutaj: po demontazu obudowy filtra powietrza znalazlem pod nim taki waz ktory idzie w glab silnika, czy wie ktos do czego on jest i gdzie powienien byc zamontowany? skladajac obudowe filtra powietrza dalem go obok przy kielichu ale nie jestem pewien czy to tak ma byc, przy odpowietrzaniu nacisnalem ten przycisk na tym wezu to syklo powietrze z niego. http://zapodaj.net/44907c52c54ab.jpg.html

Witam. Przymierzam sie do wymiany plynu chlodniczego w 320i duzo czytalem na ten temat ale nie potrafie dokladnie zlokalizowac sruby ktora spuszcza sie plyn z bloku :( wiem ze jest ona w okolicy kolektora wydechowego blizej skrzyni biegow, przygladajac sie blizej jest pewna sruba miedzy rurami kolektora ale nie jestem na 100% pewien czy to ona :? czy moglibyscie mnie uswiadomic czy to jest ta sruba? :wink: http://zapodaj.net/acfc6395c5b50.jpg.html

hehe pamietam jak ja tak myslalem :mrgreen: kupilem pod koniec czerwca e36 320i coupe 95r za 7tys sprowadzona z niemiec, no i myslalem sobie "wymienie plyny filtry itp i za 2 gora 3 miechy montujemy audio" :norty: a jak do tej pory kupilem ino radio :mrgreen: bo tu to robilem i tamto a teraz na zime bede zabezpieczal podwozie - dziur nie ma ale takie male zaczatki pojawiaja sie pod ta warstwa gumy zabezpieczajacej podwozie wiec troche pracy mnie czeka no i w zawieszeniu mam do wymiany amortyzatory i laczniki drazka stabilizatora i sworznie wahacza wiec nawet nie wiem czy za 3 miesiace cos tam z audio wsadze :norty:

kolego scrappus997 13 cali to juz jakies 32,5cm to troche za duze jak na miejsce kolo nog :lol: wenek17 w radiu powinienes miec wyjscie na wzmacniacz, podlaczasz wzmacniacz kablami RCA a ze wzmacniacza do glosnikow, do e36 polecaja hertz seria DSK lub ESK oczywiscie 130mm, sa chyba jeszcze dwie sensowne zestawy ale juz zapomnialem nazw tych przetwornikow :? seria ESK jest trozsza ale ponoc po podlaczeniu wzmacniacza wymiata ;d

no a o ktora to srybe chodzi bo sa dwie? http://zapodaj.net/images/9034b0a6c196d.jpg

Witam, jestem po wymianie maglownicy i do pelnej satysfakcji z wymiany brakuje mi kilka rzeczy: 1) kolo kierownicy przy jezdzie na wprost jest lekko przechylone w lewy, czy mozna to ustawic na tym gumowym krzyzaku ktory laczy wielowypust maglownicy z wielowypustem kierownicy? no i czy sruby z nakretkami ktore sa w tym krzyzaku gumowym wystarczy lekko popuscic czy trzeba calkowicie wykrecic? (ze starej maglownicy maglownicy wykrecalem caly drazek kierowniczy i nie ruszalem koncowki drazka, takze zbieznosc niepowinna sie za bardzo zmienic ale i tak pojade na geometrie) 2)kierownica nie odbija mi podczas skrecania, na starej maglownicy normalnie odbijala, czytalem ze mozna troche poluzac srube na maglownicy i wtedy bedzie odbijac, ale tam sa dwie i nie wiem ktora :/ Np na ponizszym zdjeciu widac ze jest sruba z dolu maglownicy i z przodu, wiec o ktora to chodzi? http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/36/19/87/42/3619874255 3)w starej maglownicy mialem taki zabek na podkladke zabezpieczajaca do drazka kierowniczego, jak sie przykrecilo drazek to sie zaklepywalo i byla pewnosc ze sie nic nie odkreci, a w nowej nie ma takiego czego oO narazie auto stoi pod blokiem bo boje sie jezdzic zeby sie nie odkrecilo, no ale jak to zabezpieczyc? nawiercic maly zabek na ta podkladke czy dac jakis klej na gwint? z gory dzieki za pomoc ;)

Witam. Szukalem na necie dlugo i grzebalem przy samochodzie no i niestety nie widze go ;o no i mam pytanie gdzie w silniku m52 znajduje sie aparat zaplonowy? chcialbym sprawdzic jego stan ale za nic nie moge go znalesc :/ pytanie banalne no ale dlugo szukalem i nie znalazlem odpowiedzi :duh:

Wskaznik spalania chwilowego na luzie (podczas postoju) pokazuje wartosc ponad 30l (nieskonczona) poniewaz nie pokonujesz zadnej odleglosci a silnik pracuje i spala paliwo - wskaznia jest prawidlowe

fotel pasazera, wyciagalem miesiac temu i szly z podlogi kable do jakiegos pudeleczka pod fotelem a z tego pudeleczka do wnetrza fotela, no i wszystko tam bylo podlaczone. Ok to podlacze i dam znac jak cos :wink:

Witam. Posiadam e36 z wrzesnia 95r. na desce swieci sie kontrolka airbaga. Dzis podczas wymiany stacyjki zauwazylem ze wtyczka z airbaga jest poprostu nie podpieta :shock: Nie chce ryzykowac podpinajac poduszke zeby wystrzelila dlatego zmierzylem napiecie na stykach tej wtyczki na wlaczonym zaplonie i skacze ono pomiedzy 2,5-3,2V. No i czy to tak ma byc czy napiecie podawane jest podczas wystrzalu? Cos musi byc na rzeczy skoro jest to odlaczone, sprawdzalem airbag pasazera i tam jest normalnie podpiete ale nie sprawdzalem czy jest tam jakies napiecie po wlaczeniu zaplonu. Co Wy byscie zrobili w takiej sytuacji? wrzucam fotki tych wtyczek :wink: http://files.tinypic.pl/i/00444/5ltqcjgdmn1p.jpg http://files.tinypic.pl/i/00444/rjfzwgmwnxet.jpg

yhym czyli jak juz to polecasz brac tylko stacyjke z e36? Czy taka warto kupic? http://allegro.pl/bmw-e36-klamka-wkladka-stacyjka-kluczyk-99-rok-i3398720852.html

no tak ale z taka stacyjka z konca produkcji to bedzie chyba z 99ra mysle ze taka poznijesza to moze byc mniej wyeksplatowana ;) chociaz moge sie mylic bo nigdy stacyjki jeszcze nie wymienialem

Witam. Wczoraj zepsula mi sie stacyjka tzn od pewnego czasu obracala sie o 360° i ponowne wyjecie kluczka i wlozenie pomagalo, no a wczoraj zaciela sie na amen w pozycji do jazdy. Wyjalem ja i na wszelki wypadek wyjalem blokade kierownicy i odpalam na srubokret narazie, no ale tak dlugo nie mozna jezdzic :twisted: ta stacyjka byla wymieniana keidys bo widnieje na niej wybita data z grudnia 2007 a auto jest z wrzesnia 1995, wiec to nie jest stacyjka z e36, takze mam pytanie z jakiego modelu moze byc ta stacyjka? no i czy ktos orietowal sie o wymiane stacyjki w aso, wiem ze na pewno bedzie tam bardzo drogo no ale chcialbym miec takie porownanie cen :wink:

No koledze naprawde nikt nie moze pomoc i powiedziec mi co z ta wtyczka? :(

A wiec po ogledzinach wywalilem stara centralke, ale znalazlem taki oto odpiety kabel: http://s4.ifotos.pl/mini/DSC00480j_nnranwr.jpg prawdopodobnie powinien on byc podpiety tu do tego urzadzenia bo widzialem z tylu podobne wtyczki: http://s6.ifotos.pl/mini/DSC00478j_nnranws.jpg no ale nie bede zgadaywal i podpinal gdzie popadnie zeby czegos nie zwalic :/ czy wiecie moze gdzie on ma byc podpiety?

Witam, a wiec po glkebszych ogledzinach stwierdzilem ze jest to centralny zamek do tego tandetnie zamontowany, kable na wierzchu -.- podejrzewam ze kiedys w tym aucie byl centralny, niestety ja teraz musze otwierac auto z kluczyka. Jest tam rowzniez oryginalny sterownik do centralnego z bmw, widac na fotkach nawet ze niektore piny byly pod niego wpinane. Natomiast wracajac do tematu - chcialbym zrobic sobie otwieranie i zamykanie wlewu paliwa na przycisk ( taki sam przycisk ja do otwierania/zamykania szyb) i chce go zamontowac kolo gniazda zapalniczki, jest tam idealne miejsce ;) niestety kabel ten jest pod napieciem i podejrzewam ze idzie on wlasnie tam do tego sterownika centralnego albo tego czarego pudelka po lewej stronie na zdjeciu, czy wiecie moze ktory PIN odpowiada za ryglowanie wlewu paliwa? http://s4.ifotos.pl/mini/DSC00478j_nnrexns.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/DSC00479j_nnrexnq.jpg

Witam, sprawdzalem silownik w domu i jest sprawny, sprawdzalem czy jest przejscie miedzy kablem zaczynajacym sie od silownika w bagazniku po kabel ktory idzie do drzwi i kabel jest sprawny, probowalem podac 12V na ten kabel w drzwiach odpowiedzialny za zasilanie silownika(przecialem ten kabel) no i niestety on musi byc gdzies jeszcze polaczony z jakas centralka czy czyms bo przy dotknieciu plusa do obojetnie ktorego kabla z silownika powstaje zwarcie, dlatego rozebralem schowek aby sprawdzic czy jest tam jakas centrlka czy cos no i znalazlem jakies male urzadzenie do ktorego dochodza dwie wtyczki i kupa kabli niestety kilka poprzecinanych, kompletnie nie mam pojecia do czego to jest, wrzucam fotki tego urzadzenia, moze bedziecie wiedziec co to jest i do czego sluzy ;) w razie czego moge wrzucic wiecej fotek tego ustrojstwa ;) http://s6.ifotos.pl/mini/DSC00472j_nnrhwra.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/DSC00473j_nnrhwrq.jpg

Witam, wrzucam zdjecia, moze na pierwszy rzut oka nie wyglada tak zle no ale niestety ciezko sie jezdzi po naszych drogach z taka gleba z przodu ;P http://s4.ifotos.pl/mini/DSC00474j_nnrhexh.jpg http://s4.ifotos.pl/mini/DSC00475j_nnrhexq.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/DSC00476j_nnrhenn.jpg http://s4.ifotos.pl/mini/DSC00477j_nnrhenw.jpg W przyszlym tygodniu jade na podnosnik i zobacze co dokladnie jest z tymi sprezynami, jesli amory sa ok to wyminilbym same sprezyny, jak myslicie czy takie sprezyny nadawalyby sie? Chcialbym aby mozna bylo podjechac pod krawezniki a nie tak jak teraz jest no i zeby auto w miare fajnie wygladalo ;) http://allegro.pl/eibach-sprezyny-bmw-3-e36-coupe-320-323-325-328-i3344930385.html "EIBACH SPRĘŻYNY BMW 3 E36 Coupe 320 323 325 328 cena 599zl Obniżenie przód -30mm Obniżenie tył -15mm

jak sprawdzalem ostatnio to od ziemi do przedniego zderzaka jest jakies 8cm :/ sprawdzalem po vinie i jest tam taka pozycja u mnie - "S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe". Czy to oznacza, ze przy wyborze sprezyn bede musial zwracac jeszcze na cos uwage? czytalem troche i jest to chyba zawieszenie m technic, jest troche twarde(czuc to na drodze) no i lepiej sie prowadzi wiec chyba to jest to, no i w zwiazku z tym jakie sprezyny byscie polecili koledzy? ;) nie chcialbym stracic tych sportowych wlasciwosci, no ale tez nie chcial bym przesadnie duzo placic za nowe sprezyny, jesli oryginaly byly by drogie to czy sa moze jakies dobrej jakosci zamiennki?

Witam, mam taki maly problem z ryglowaniem wlewu paliwa, nie mam centralnego a przez zamykanie i otwieranie drzwi ten silownik ani drgnie, sprawdzalem i kabel od silownika az po same drzwi gdzie wchodzi do tej kostki jest sprawny, sadze ze ryglowanie nie dziala dlatego ze nie sa podlaczone kable do zamka i tu pojawia sie problem bo nie wiem ktore kable mam podlaczyc i gdzie :/ w instrukcjach wszedzie pisza jak juz to o wymontowaniu zamka ale nic o przewodach do ryglowania wlewu paliwa, czy ktos z Was mial moze taki problem? moze poprzedni wlasciciel wymianial zamek i nie podlaczyl przewodow?