Faliszewice

Bravo !

Do tego co Ci już Maniek napisał to jeszcze dobrze by było sprawdzić podgrzewacz płynu. Ps. Auto ma już 15 lat i może być kilka usterek co sie na siebie nakładają.

Chłopaki Ci dobrze radzą. Dolej płynu ile trzeba i jak od razu nie widać czy jest wyciek to kartony pod auto i odpalić silnik poczekać aż się dobrze zagrzeje jak się termostat otworzy to można z umieram prze-gazować ( 3-4tys obrotów) zgasić silnik i sprawdzić czy nie kapie. Co do jakości usługi to sie ciężko odnieść bo nie wiemy co było mu zlecone i co on się zdecydował zrobić . Klasycznie to w takiej usłudze mechanik radzi aby przez pierwszy tydzień często sprawdzać poziom płynu i w razie ubytków dolewać. Ps. Poprawiłem literówkę

Zrób jak Ci Daniel radzi i tu napisz.

Adrian witaj ! Piszesz Ja ci napisałem Jak mechanicznie jest sprawna to by wyglądało na elektronikę , może wystarczy ją zresetować ? Zobacz jak inni walczyli viewtopic.php?f=73&t=172628 Auto nie jest to samo ale nic nie wiadomo

He , he... teraz to sobie pojechałeś ja się tu produkuję , a to podróbka Staszka ,no ale taki przypadek komuś się możne przydarzyć.

Daniel Ci pisze o zakręceniu gazu na butli i wypaleniu resztek z reduktora Bo były przypadki że po mimo że była tylko jazda na benzynie to i tak ciśnienie z butli szło do układu chłodzenia.

Staszek , jest stara nie pisana zasada : nie udaj kim nie jesteś, a piszesz : Wyspiarze takich właśnie lubią co są biedni ale ambitni aby na furę zarobić i z tego powodu są chętni do ciężkiej i wytrwałej pracy. Tacy co mają fury to element nie pewny i zazwyczaj długo w ciężkiej pracy miejsca nie zagrzeją, wiec szkoda ich zatrudniać. Inaczej jak ktoś się przymierza do pracy na wyższym poziomie. Inna sprawa że dobrze auto mieć pod ręką, ale aby tam dojechać do musisz pokonać ponad 2000 km

Jak jedziesz do Angli to leć samolotem bo bilet tańszy od paliwa do twojego auta. Zarobisz kasę to dokończysz naprawę tego co masz.

W pierwotnym poście z 2 Listopada nic nie wspominałeś że masz auto zagazowane teraz czytam Niech Ci to sprawdzi dobry niezależny gazownik bo oni zazwyczaj idą w zaparte że wszystko jest sprawne.

Hmm... powiadasz To chyba otworzę warsztat i wszystkim będę diagnozował wymianę uszczelki ;-)

Sprawdzałeś w ukrytym menu temperaturę płynu ? Ważne aby ustalić od czego masz zwiększone ciśnienie , czy od temperatury ? czy od przedmuchów spalin . Jak po ostatniej wymianie uszczelki masz nowy płyn to zrób test na obecność CO w płynie.

Inne dobre pytanie czy on był naprawdę wymieniony , byłeś przy tym ? Może tylko ktoś go naprawiał ?

Otwarcie termostatu głównego powinno być na 85 lub 88°C Wskazówka w pionie już może stać przy 75 °C i ma dużą bezwładność aby nie skakała od prawa do lewa.

Piszesz Tak nie powinno być, za niedogrzanie są odpowiedzialne dwa termostaty które już wymieniłeś , czyli z nimi coś nie jest tak , czy założyłeś oryginalne ? czy zamienniki ?

Tu możesz rozkodować sam : http://www.decodervin.pl/ http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=7915

Dxtr71 masz racje sie dziwiąc Poprawiłem na;ukryte menu, tak będzie prościej

Jak najszybciej do lakiernika tylko sobie wcześniej ustal co chcesz zrobić i za ile bo jak Ci przeleci skrobakiem lub innym cudem to ci błotniki spadną.

klasyczne vabesto ( na ropę ) czy podgrzewacz elektryczny ? Czy ci światła mrugają czy tylko lekko przygasają w momencie zmiany obrotów silnika ? Jak już alternator jest sprawdzony to Ci pozostało 1.Sprawdzić w ukrytym meniu napięcie ładowania na jałowym oraz pod zwiększonym obciążeniem elektrycznym 2.Regulator napięcia 3.Ciągłość masy 4. Jak już ci napisano klemy i pirotechnika 5.Akumulator

Piszesz 19 tyś jak chcesz przyciągnąć kupujących i za auto jesteś pewien ,to Ty możesz zrobić listę punktów do inspekcji i oddać auto do warsztatu co to Ci potwierdzą więc, potencjalny kupujący moze być bardziej zainteresowany twoim autem jak innymi.

Co do płynu Wymyć i osuszyć silnik i jak od razu nie widać to poczekać jak sie silnik nagrzeje i na kanale wszystko zobaczysz. A jak chcesz abyśmy Ci my wirtualnie to wskazali to ustaw 4-6 kamer daj dobre oświetlenie wszystko nagraj itd ...

Może zacznij do wyczyszczenia przepustnicy ?

Piszesz Jak projektant firmuje swoim logo dany produkt to sprawdzają czy jakościowo spełnia założone wymagania.

Zrób regeneracje ale, w dobrym warsztacie i wcześniej się upewnij jak oni wyważają wał bo możne wcale nie wyważają tylko udają że tak robią . Inna sprawa to zapoznaj się z całymi kosztami , bo może Ci wyjść drożej jak nowy.

Świece żarowe to tak jak żarówki jak nie podasz odpowiedniego napięcia to przy za wysokim napieciu szybo się spali albo przy za niskim napięciu nie będzie wydajna.