piotrek1474

Żeby sprawdzić stan odmy w N42 wystarczy zdemontować plastkiową osłonę kolektora dolotowego i nad tym kolektorem jest jeden przewód od odmy można go łatwo wyciągnąć i sprawdzić w jakim jest stanie, a jak go zdomtujemy z plastikowym kolankiem to będziemy mogli zajrzeć do odmy. Jeżeli odma nie jest zapchana to nic się nie stanie z samochodem. Chyba że będziesz miał zapchana odmę tak jak w tym poradniku viewtopic.php?f=15&t=180512

Jak stoisz na wprost auta to napinacz jest po lewej stronie z boku u góry będziesz widział duży łeb śruby na klucz 27

Przez nieszczelność w układzie hamulcowym mogło Ci ubyć dożo płynu i zapowietrzył się układ hamulcowy. Zlokalizuj z kąd ucieka płyn napraw usterkę i odpowietrz układ hamulcowy.

Dokładnie okrągłe gniazdo znajduje się pod maska przy akumulatorze.

Pewnie termostat jest zamknięty. Musisz rozgrzać samochód i poczekać aż termostat się otworzy wtedy płyn przepłynie do silnika i będziesz musiał dolać.

Prestone to dobry płyn chłodniczy.

Bierz LUK Napewno warto przy okazji obejrzeć koło dwumasowe.

Co do klocków i tarcz pełno jest tematów. Klocki TRW są ponoć dobre ale jak tarcze to nie wiem ponoć dobre hamulce są też zimmermann. Z tylu hamulec ręczny jest na szczęki możesz rozważyć ich wymianę. Dużo ludzi zmienia Castrola na coś lepszego. Valvoline, Liqui Moly, Motul z droższych Miller's. Napinacz w ASO kosztuje 160 zł.

Nie dorzuca. Ale program pobierzesz z neta. Inpa nsjlepiej śmiga na xp

Ten interfejs jest sprawdzony http://allegro.pl/tester-interfejs-do-bmw-inpa-obd2-usb-e46-e39-e60-i4608798804.html Dodatkowo można przez niego odblokowywać rożne funkcje w samochodzie.

Tu masz jeszcze link jak zrobić by śmigało na Win7 http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=9050

Olej można by już zmienić a jak olej to i filtr oleju. Jeżeli z klimy śmierdzi to jedz na serwis nabija i odgrzybią i od razu wymień filtr kabinowy. Dodatkowo możesz wymienić filtr powietrza oraz paliwa. Co do hamulców ocen wzrokowo jeżeli klocki nie są już mocno starte a tarcze tez są w porzadku to nie ma co ich wymieniać. O kończących się klockach hamulcowych poinformuje Cię kontrolka.

Bo to zależy od tego jak jeździsz. Jak jeździsz głownie miasto to kilometry bedą szybciej ubywa z jak trasa to wolniej.

Poszukaj w Google pełno o tym było. Kabel kupisz na Allegro, program można pobrać z neta. Na Windows 7 może być problem.

Powinno być w połowie miedzy MIN a MAX. Jeżeli jest na MAX też nie powinno zaszkodzić ważne by nie przekroczyć tego stanu bo wtedy może być problem.

Czyli widać że ktoś to przerabiał. Normalnie powinien zamontować coś takiego http://m.ebay.de/itm?itemId=200673627034

Powinieneś mieć ori wtyczki do radia i do nich powinna buć podłączona wtyczka ISO. Może oryginalne wtyczki są schowane głębiej?

Jak nie da. Jeżeli się okaże ze napinacz został zmieniony na ten poprawiony to z rozrządem bym nic nie robił. Wymontowanie napinacza trwa 5 min.

A sprawdzałeś wogóle wcześniej czy nikt Cię nie uprzedził i nie wymienił tego napinacza.

Tu masz koszty części w ASO http://czesci.bmwsklep.pl/diagram.php?btnr=11_3189&mospid=47662&fg=25&hg=11

Takie stojaki można samemu wykonać lub zlecić jakiejś firmie by je zrobiła.

Ostatnio był podobny temat. Wchodzisz na stronę producenta oleju i tam masz zakładkę DOBIERZ OLEJ. Podajesz dane auta i silnika i masz wszystko jaki olej do silnika, skrzyni, dyfra itp. http://ew5.earlweb.com/search.php?site=220&region=250&language=13&brand=17 A następnym razem jak chcesz aby to zrobił ktoś za Ciebie to napisz chociaż jaki masz silnik (pojemność, oraz benzyna czy diesle) i rok produkcji. A to jaki masz obecnie zalany olej to pod maska powinna być kartka z ostatniej wymiany. A to jaki masz olej obecnie to powinna być pod maską kartka z ostatniej wymiany.

Tu co najwyżej mogą Ci rozkodować VIN. Będziesz przynajmniej wiedział z jakim silnikiem i wyposażeniem wyjechało auto z fabryki i poruwnać.

Po takie informacje idzie się do ASO.

Pogratuluj kolesiowi który mówi ze masz za rzadki olej. W N42 ma być full syntetyk 5w30.