GR

Nie bardzo Cię rozumiem... :? Chcesz włożyć wkład filtra czy zamienić oryginał na niby sportowy stożek :?: Stożkowy wygląda jak stożek :lol: , ale po co go zakładać ? Nawet "tuningowcy" radzą (jeśli już w ogóle) sportowy wkład. A wkład ma kształt oryginału - zerknij pod maskę i będziesz wiedział... :? PS. Daruj sobie montowanie tych wynalazków... Na wielu Forach, i po testach na hamowniach, wychodziło, że lepsze są osiągi przy oryginałach.

No co Ty ?? Przecież różnicę widać gołym okiem ! In.Pro wygladają identycznie jak normalne światła E36 - tyle że mają ringi jak E39. Te, które są w aukcji, do której podałeś link to nie są In.Pro tylko MTS. I te już wyglądają ciut lepiej :wink: Tylko Hella robi z idealnie gładkim szkłem, te MTS mimo wszystko są "pokratkowane". I to widać gołym okiem na zdjęciach. Według mnie - jeśli robić z E36 E39, to lepiej kupić E39... A jeśli już, to Hella - przynajmniej wiadomo co to jest. Hella robi w wersji z ksonanmi i bez. Niestety jedno i drugie potwornie drogie. Zadzwoń do InterCars - przedstawiciel handlowy Helli w Polsce, podadza Ci cenę... ale najpierw usiądź... No i nie będzie to już wyglądać jak E36... 8)

Taaa..... Chyba nie doczytałem :oops: Myślałem, że chodzi o zmianę języka komunikatów komputera - temat poruszany raz na kilka tygodni na tym Forum, to chyba przyznasz :twisted:

MaJKel - poczytaj troche Forum, zanim zaczniesz pytac... o wiekszosci znalazl bys odpowiedz uzywajac opcji SZUKAJ w starszych postach...

Sprawdź też czy żarówki mają taką samą moc...

Nie chce sie przejzec Forum, szkoda :evil: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=383&highlight=&sid=5889b231e9510ab86b9983f1ad515f2e

Gdzie ono jest :?: Zapytamy wtedy miejscową drogówkę - oni powinni wiedzieć na 100% :twisted:

Opinie trzech policjantów z dogówki: dwóch twierdzi, że pierwszeństwo ma niebieski, jeden, że czerwony. Jak oni nie wiedzą, to kto ma wiedzieć :?: To skrzyżowanie pewnie w ogóle nie istnieje, ale przepisy powinny być proste i przejrzyste - a tu nawet drogówka się zastanawia :twisted:

Dokładnie tak :!: Póki działają światla to pierwszeństwo ma czerwony... niebieski pojedzie pierwszy, jak swiatła nie będą działać... Szkoda, że nie jest to takie oczywiste dla wszystkich. :twisted: Chciałbym być czerwonym i spotkac takiego niebieskiego co myśli, że jedzie pierwszy, akurat mam przód do poprawienia :wink: Oczywiście gdyby nie był "szybki i ciężki" :twisted: Sytuacja absurdalna, ale możliwa... niestety. Na naszej klubowej liście dyskusyjnej ktoś to ładnie opisał (prowadzi firmę instalującą światła na skrzyżowaniach).

A może jednak ? :twisted:

Śmieszne :) Kto ma pierwszeństwo ? Niebieski czy czerwony ? :? http://www.rajzyngier.net/temp/skrzyzowanie.jpg Podobno na wielu forach trwają dyskusje, na moim firmowym autoklubie też... i co gorsza - zdania są podzielone :evil: No to kto przejeżdża pierwszy ? :roll:

No jak tam chcesz 8) ale ja drugi raz w 318is bym nie wszedł - teraz wiem, że to jest o jeden litr za mało... :twisted:

A czy musi to być 318is ? Zastanów się - ja bym teraz nie wybrał czterocylindrówki. Koszty te same, a dwa cylindry więcej dają dużo większą radość z jazdy...

Mnie się kiedyś spalił... wymieniłem, bo go lubię :wink: Oprócz tego co pisaliście wcześniej sygnalizuje jeszcze spadek temperatury zewnętrznej poniżej 3 stopni.

Przyładował Ci w M3 ? Uuu... boli ? :evil:

Czujnik jest w lewym tunelu powietrza, który łączy zderzak z nadkolem (wlot powietrza na tarcze). Zobacz - może tylko sie rozłączył.

Dokładny opis jest w instrukcji - możesz ją kupić w ASO. Temat przerabiany - poszukaj w postach... Na szybko - zmiana języka kompa w E36. Stacyjka ON, naraz przyciski 1000 i 10 - wybierasz test nr 01, lub 10 - różnie w różnych modelach, przestawiasz na jaki Ci odpowiada i set.

Nie ma nic bardziej dresiarskiego jak BMW jeżdżące non stop z włączonymi halogenami... zwlaszcza jak są używane zamiast świateł mijania... :twisted:

popatrz w Forum... temat się przewijał kilka razy...

No tak... tylko, że ja pisałem, że jest pęknięty... czyszczenie chyba mu nie pomoże :lol: Pytałem, bo może coś dopasuje... w ETK nie ma czegoś takiego jak wyświetlacz kompa, jako część zamienna...

Wymień najpierw ten filtr, skoro dmuchawa nie jest już tak efektywna jak poprzednio. One szybko się brudzą.... i pierwszą oznaką jest spadek siły nadmuchu. Ja miałem filtr około roku i musiałem włączać dmuchawę na 3 bieg (jak były mrozy). Po wymianie filtra na 1 biegu już jest wicher w kabinie 8)

Też się chetnie dowiem, parują mi halogeny (nie oryginały). Znajomy mechanik powiedział, że pozbyć się wilgoci z lamp jest cholernie ciężko... była kiedyś taka przygoda właściciela Skody (nówki), któremu od początku parowały reflektory, no ale jemu wymienili na nowe :lol:

Ale wskazanie zasiegu czy sredniego spalania ? Jak spalania, to ktos tu juz pisal, co trzeba zrobic, zeby "przestawic" kompa na poprawne wskazywanie, jesli sie wie jakie ono jest. Poszukajcie w postach.

Jaki ? zalozenie kompa, gdy jest instacja czy "tworzenie" instalacji ? Jak pierwsze, to zerknij czy masz instalacje, znajdz w ETK numer kompa i szukaj w uzywkach. Ja bym sie nie bawil w tworzenie instalacji, gdy jej nie ma. To tak jakbym chcial dolozyc do swojego komputerka check control i zaczal zakladac czujniki pod wszystkie urzadzenia... Ale ekspert nie jestem, moze to jest prostsze niz mi sie wydaje...