robro

Da się osiagnać ten wynik nawet w 428i coupe kolor ten sam- 4 osoby, full bagażnik eco całe 1000 km trasa do Wenecji (często wykorzystując efekt pływania skrzyni), powrót 7,4 na comforcie - i tylko zgodnie z przepisami, nic więcej. Na co dzień średnio 10,3 l/100 z 33 tys. kilometrów

Nie ma najmniejszych problemów. Mnie to robił serwis w zasadzie po jednym tygodniu od zakup ( wcześniej to była naprawdę kosiarka). Trzeba tylko pamiętać o różniacach w średnicy rury tego nowego wydechu. Polecam wydech z Performance, który oprócz brzmienia dodaje głębszego wygląda. Minus ok. 3-4 tys. km wygrzewania.

W jak najlepszym. :cool2: Nic się nie dzieję, żadnych błedów. Polecam. Tylko ja ma podstawowe radio, nie wiem jak w innych wersjach.

Mnie w serwisie podpowiedziano, że wystarczy wyjąć bezpiecznik nr 152 w skrzynce bezpieczników w bagażniku. I rzeczywiście to jest. I wszystko działa bez zarzutów i błędów. W końcu fajnie słychać wydech na sporcie. Czy mógłbyś prosić, żeby ktoś to także potwierdził...

No właśnie ja się poruszam na krótkich odcinkach, max 30-60 km. I nawet jest lepiej. Tak w okolicy 10, a ostatnimi czasami 9,5. Max do 200 km/h. Wiecej się tu nie da na krótko. Średnią 12 l/100 miałem gaz w podłodze po A1 i nie tylko ale prędkości do 250. Więc dalej nie wiem jak to robisz. Może to kwestia wydechu na dwie rurki po bokach. Wydech z performance ma większą średnicę, to i ujście gazów jest szybsze, bez oporów. Może to kwestia oleju Liqui Moly 4200. Nie wiem. Ale jestem zadowolony ze spalania po przejściu z 520d F10 8-8,5 średnio.

Tancerz. To niezłe to spalanie. Chyba cały czas gaz w podłodze by uzyskać średnią 12,8 l/100. U mnie gdzieś w okolicach 10,4 max średnio. A wolno się nie poruszam. Chociaż staram się płynnie. I często odskakuję od ścigaczy, po doświadczeniach odprysków na przedniej szybie. Ostatni wynik Włochy cała rodzina zgodnie z przepisami, autostrady 6,4 l/100. Więc można prawie jak diesel.

Oj tam oj tam czwórka klasy niżej. Poprzednio miałem piątkę i jakoś mimo wszystko obecna Bunia lepiej mi leży. Nawet więcej kilometrów robię nią. Szóstka akurat mnie się nie podoba. No chyba, że M6. (A propos. Dygresja. 1000 km zgodnie z przepisami autostradami i nie tylko spalanie 6.4 l/100. :D - po co mi diesel)

To prawda. Czwórka w tym kolorze jest ładniejsza. Minus tego koloru, żeby było cud musi być umyty samochód. Sorki widziałem Twoją Bunię w Kat. i nawet sobie pozwoliłem zaparkować obok, by właśnie porównać kolory. I sorki ale czwórka jakoś mi lepiej leżała. Ale obydwie sztuki były przed myciem. Może to jakoś wpłynęło na mój obraz. Ja w każdym bądź razie z samego koloru i nie tylko jestem przeszczęśliwy. Dwójka lepiej wg mnie wygląda w białym

Active Sound Design został wyłączony poprzez wyjęcie bezpiecznika nr 152 i jest o wiele lepiej. :D Po pierwsze przestało buczeć jednostajnie przy prędkościach autostradowych. A dodatkowo w końcu słyszę swój wydech, a nie "muzyczkę" z głośniczków. Przy dodawaniu gazu zniknęło to brumienie ale o dziwo przy obrotach 2- 4 tys obrotów i więcej,też ten silniczek 28i potrafi fajnie poburczeć. Przy okazji przy mniejszych prędkościach jest ciszej. Tylko nie jestem jeszcze pewien czy ten bezpiecznik nie wpływa na inny sprzęt. Na razie wszystko ok. Bez błedów.

Tak rzeczywiście czwórka 28i nie jest jakoś super cicha ale po zmianie wydechu chociaż przyjemniejsza. Ale i tak przyjemniejsza niż 520d (184 KM) jak dla mnie. Ale tak naprawdę teraz po założeniu opon zimowych nie runflat Michelin P4 w końcu spod kół nie dobiega taki hałas (słabe wyciszenie nadkoli). Ewentualne jako takie brzmienie silnika i tego wydechu jest bardziej przyjmne przy tych nie runflatach. Letnie runflat Bridgestone ( w sumie miałem nadzieję,że je nie dostanę ale sie przeliczyłem przy nowym samochodzie) to jednak porażka jeśli chodzi o hałas. Zastanawiam czy nie zrobić sobie prezentu na wiosnę i założyć Michelin Super Sport?

Dlatego zadałem tylko pytanie w serwisie. Kupiłem te nowe czujniki. Nie było problemu z dostępnością. Tym bardziej, że decydowałem się bardzo długo. Jakoś jesień się przedłużyła. Ale wymianę zrobiłem u fachowca z odpowiednimi maszynami. A i tak chcieli mnie chyba coś naciagnąć na parowanie ich z samochodem. :nienie: Albo tak mała wiedza. Nie wiem. Przy wymianie miski automatu też chciał ich spec od gwarancji wymienić tylko uszczelkę. Miska plastikowa............!

TAK Kalibracje i reset można zrobić sammemu. Jestem właśnie po wymianie kół z nowymi czujnikami ciśnienia. Nieładnie serwis mnie poinformował, że będe musiał za to "wybulić" dwie setki.

Ja osiągnąłem 520 PK średnio na jednym baku lepiej bo 10,77 l/100km . :D Przed PK średnio 7,6 l/100, po PK 8,5 l/100 Teraz 428i po przejechaniu 12 tys. 10,50 l/100km. Trasa Katowice-W-wa ledwo przekraczając dozwolone do max 30-40 km 8,74 l/100km. Tak więc ta benzynka nie wydaje mi się taka najgorsza. Brzmienie podwójnego wydechu bezcenne. Pewnie można lepiej ale za ile...

No dobra zimówki już są, czujniki także Ale trzeba je zalogować do sytemu ( czy jakoś tak). I czy w tym przypadku dalej jestem skazany na serwis za ponad 200 zł . Dwa razy do roku w tym przypadku trzeba to robić.... przy dwóch kompletach kół.

To dziwne. Zamawiałem ostatniego marca. Miała być produkcja ostatni tydzień czerwca. Serwis wpiął mi się w 16 maja. Nawet bez żadnego proszenia się. Tylko jak zawsze lepiej wcześniej niż później, w końcu zostałem bez samochodu po rozliczeniu.

Dzisiaj już bym kupił te czujniki 36106856209 CZUJNIK iRDC ale sprzedawca poinformował mnie, że felga musi być dostosowana do płaskiego kanta tego czujnika. I tutaj porażka, ponieważ mam inne felgi niż oryginał OZ SUPERTURISMO LM( nie użyje ich na lato ze względu na inne rozmiary opon przód i tył) i tam nie ma żadnego spłaszczenia, czujnik będzie wisiał w powietrzu. Podobno są jakieś czujniki tylko na wentyle. Tak wiec proszę bardziej zorientowanych czy coś kombinować czy też założyć zimówki bez tych czujników i ciągle jeździć z błędami. Ale to też może być problem.

Może niezbyt jasno to napisałem. To była uszczelka miski olejowej czy jakoś tak się to nazywa (pokrywa automatu). Po prostu przy wymianie oleju silnikowego 5 tys.przebiegu zauważyłem mocne pocenie się wokół uszczelki. Dalej serwis. Od wymiany jeszcze nie zaglądałem czy coś się dzieje. Pewnie przy wymianie opon spojrzę.

No właśnie wcześniej o tym pisałem. Fabrycznie Castrol. Zaś każdy serwis ma swój olej, który oferuje. Bawaria -Mobil.Dlatego ja zdecydowałem się na swój wybór. I tyle. Na pewno 5W30

No to już wiem jakie autko mnie wyprzedziło pod Castoramą w Katowicach. GRATULUJE. Świetnie dopasowane kolorystycznie. Nie mogłem się nadziwić tym 116i z tymi hamulcami,wydechem i felgami. :cool2: Sorki ale obleciałem samochodzik kilkakrotnie. Mam nadzieję, że coś nie wypatrzyłem.

Jak wy to robicie. Ja w czwórce mam grubo powyżej 11 litrów. Nie ukrywam wykorzystuje to co mam. Szczególnie lubię słuchać wydechu. Komputer pokazuje 10,4. Rzeczywiście jest możliwość oszczędzania ale wtedy to po co mi BMW. Pewniakiem w zimie będzie lepiej.

Po opiniach na forach (głównie chodzi o sadzę jak pamiętam) o Castrolu przy 5 tys. zalałem LIQUI MOLY Top Tec 4200. Teraz doczekam do wymiany fabrycznej ale dalej zaleje tym samym. Z tego co wiem w serwisie nie zalewają czymś bardziej ekstra, tylko Mobil 3000 ale chyba i tak lepszym niż Castrol. Czy jest lepiej? Może ciut ja się lepiej czuję. Może bardziej gładko. Trudno stwierdzić.Większy wpływ ma jakość benzyny na to co odczuwam. I już sam nie wiem czy wystarczy 95 czy też lepiej 98 do 28i.

Już 3 miesiące mam wydech performance z 35i, tak więc spóźniony post. Jak przedtem był to dźwięk wydechu jak z kosiarki teraz jest o wiele, wiele lepiej. Polecam. Może przy wyborze w ciemno oparłem się tylko o serwis. Ale jestem zadowolony. Tylko szkoda, bo nie mogę aż tak bardzo odróżnić od głośniczków ale na zewnątrz jest ok. Tylko potrzebuje trochę gazu i najlepiej program sport lub skrzynia sport. A i wygląd niczego sobie w końcu

To po coś tam pojechał. Młody serwis bez doświadczeń. Ja już wolę Bawarię "z dobrodziejstwem inwentarza". No ale gdzie szukać Sikora, Frank-cars

428i 4,5 tys km i poszła uszczelka w skrzyni automatycznej. Początkowo Bawaria chciała mi wymienić tylko uszczelkę. Na co ja stwierdziłem, że musi być wymieniona plastikowa miska. W końcu mi przyznali rację. Przyjdzie nowa z filtrem. Ale mam problem z olejem. "Zgodnie z procedurami wlewamy ten sam olej, który jest dotychczas w skrzyni". Ja zaś wolałbym nowy. I tak w końcu płaci gwarant. Mogą wlać nowy olej ale dopiero po zamontowaniu ponownym i sprawdzeniu, że tzn. "nie będzie wycieków, skrzynia będzie pracowała równo itp. ". Może się mylę ale jakoś mi to nie pasuje......

Ja właśnie uciekłem przed tym. Sprzedałem, bo miałem już po gwarancji. Przebieg tylko 96 tys. km. A już na zimnym zaczęło mocno "klekotać" jakby oleju nie było, metaliczny dźwięk. Po rozgrzaniu się było ok. Ale mój znajomy na gwarancji wymieniał wtryski w 520d. I to pomimo, że lałem tylko lepszy statoil gold. Dziś już wiem. Wracam do shell. I tu czuć różnicę. Ale teraz tylko benzynka. "And no more diesel"- sorry.