kri35

m pak zrobił swoje :cool2: , dołóż jeszcze ringi mtec białe :D i bedzie super

spoko, masz bardzo fajne auto :cool2:

auto masz super :cool2: , ale chyba z ligtroom-em przesadziłeś :norty:

aplikacja wydaje się podobna do kwarców/ceramik, Ja by przygotował powierzchnię , najpierw pełne mycie detailingowe , dekontaminacja, odsmalanie itp., w zależności co potrzeba, potem dedykowaną pastą przeleciał całe auto i odtłuścił IPA/panel wipe, wszystkie te powłoki lubią jałowy lakier... apropo's filmików trochę tak mietkowo wyglądają ...

oczywiście :cool2: inaczej po co robić w ogóle korektę...

super :cool2: , myśle , że warto, czkam na relacje w twojej galerii :D A! przy twoim aucie to z butelki na pewno starczy serum i na felgi, nie daj sie namówic na C1 czy cokolwiek innego

z wizytą u PRMAX-a :D http://images70.fotosik.pl/915/000197060abbf899med.jpg http://images70.fotosik.pl/915/8f6f10fd0e2a68d9med.jpg wymiana radia prof., na prof po lifcie z modułem BT i USB, zmiana gongów, dzwięku PDC, oraz wyciągniecie V realnego i predkości tempomatu, do szcześcia i kompletu brakuje mi panelu climy po lifcie. Dzięki Przemek , jak zwykle pełna PROFESKA :cool2:

byle nie ceramic pro 9H, bierz crystal serum + exo, serum lepiej się nada na białe auto, poza tym ma 7lat gwarancji :D zobacz sobie S8 po serum http://images67.fotosik.pl/913/fb5c16b29f34f089med.jpg

statoli siedziba główna na Puławskiej , często tam tankuje bo maja dobre paliwo, wieść gminna niesie że czyste i nie chrzczone :mrgreen: , u mnie jest komputer do sportu i umie sobie przeliczyć spalanie stukowe czy cos tam im więcej oktanów to lepiej jedzie, więc różnica miedzy racing 100 z 95 jest odczuwalna... jeśli chodzi o czyszczenie układu P, robie co 1/2roku , uważam że warto robic bo słabe ogólnie mamy paliwo, Jutro bedę wiedział co i jak na wtryskach bo jade na kompa do PRMAX-a :D

że też nadal nie ma bata na takich przekrętasów :duh: , ch u j mnie strzela jak oglądam takie auta :mad2:

to dawaj ja sie piszę pełna 3 stopniowa korekta lakieru+ crystal serum+exo , oczywiście na felgi też,( aktualnie mam c1+exo i 9H+ light) zapłace Ci nawet 2k nie zapłace nawet 2,5k w tygodniu mogę podstawic auto, gdzie mam podjechać :mrgreen: gorlik79, a Ty zrobiłeś już Spa? Widze żal dupe ściska,ze mozna cos zrobic dobrze i w miare tanio.Pozdrawiam :D za dupę to może mnie żona ściskać :mrgreen: ale za 1200 to Ja naprawdę wstawiam na koretę i ceramikę, nie chce mi sie samemu za taką kasę robić, zapłaće 2500k za serum i 3 stopniową korektę, napisz tylko gdzie... :cool2: super , to tam gdzie Ignacy cosmica kładł?, na jakie zabezpieczenie się zdecydowałeś?

z tańszych tematów collinite 476, jak chcesz sobie popróbowac , to kup tester Poorboy's World Black Hole i Poorboy's World Natty's Paste Wax Blue mozesz też np: Dodo Juice DOUBLEWAX też jest tester jak chcesz żeby dłuzej posiedział na samochodzie to kup polimer od sonaxa, Polimer net shiel :cool2:

to dawaj ja sie piszę pełna 3 stopniowa korekta lakieru+ crystal serum+exo , oczywiście na felgi też,( aktualnie mam c1+exo i 9H+ light) zapłace Ci nawet 2k nie zapłace nawet 2,5k w tygodniu mogę podstawic auto, gdzie mam podjechać :mrgreen: gorlik79, a Ty zrobiłeś już Spa?

http://images66.fotosik.pl/910/45a3de9456151d01med.jpg no to poszło, 2masa, sprzęgło dociski itd... pełen komplet od firmy Luk. Generalnie jestem mega zadowolony, moje auto nigdy tak nie jezdziło, nie wiem czy to mozliwe, ale szybciej jakby sie zbiera :D

:mad2: na pewno nie, nie masz pojęcia to po co piszesz takie banialuki

tak to sie powinno robic żeby auto było czyste, a jak nie chcesz miec kłopotu z 12 godzinnym przygotowaniem lakieru i woskowaniem raz na 3 miesiące co najmniej, to kładziesz kwarc lub ceramikę i po problemie :D

ten wyświetlacz pokaż, a nie tam szybki :D

Ja z menzerny tylko 2500 używam, reszty nie lubie, za bardzo zapychaja pad... kładłeś jakieś zabezpieczenie po korekcie? warto by było chociaż C1 nasmarować, koszt nie wielki a po korekcie to lakier o wiatru sie rysuje :mrgreen:

Ja z menzerny tylko 2500 używam, reszty nie lubie, za bardzo zapychaja pad... kładłeś jakieś zabezpieczenie po korekcie? warto by było chociaż C1 nasmarować, koszt nie wielki a po korekcie to lakier o wiatru sie rysuje :mrgreen:

ładna korekta :cool2: , rzeczywiście wygląda naprawdę b.dobrze, zostawili choć trochę klaru?

w bardzo bardo dużym skrócie: 1.umyj auto 2. wysusz ręcznikami z mikro, żeby nie zostały waterspoty 3. kup sobie z Zymol-a wosk(np carbon) i cleaner HD Cleanse i kilka mikrofibr oczywiście woski i cleaner-y do wyboru co tam uznasz, ale zymol jest dosyć łatwy w aplikacji i docieraniu machnij sobie poradnik http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=6&t=2601&hilit=poradnik

na pewno można woblić ryski że będzie słabo widoczne ... generalnie jak masz do rysy podkładu to malowanie

:cool2:

może też tak byc, albo zle wymyta pasta, wymyj IPA lub zmywaczem silkonowym i bedziesz wiedział wtedy na pewno...

wrzuć zdjęcia