kri35

Zgadzam się, zdjęcia nie oddają tego co jest na żywo. Przydałaby się może profi sesja. No niestety nie wygrałem, ba nawet nie załapaliśmy się na pudło z czerwonym330d i jego równie pięknym e91. Szczerze mówiąc liczyłem, że któreś z tych dwóch e91 załapie się w trójce. Cóż, tak głosowali uczestnicy zlotu. Swoją drogą to nawet nie wiem, które auta zajeły pierwsze i drugie miejsce bo ich własciciele nie zostali do końca. Co do kwarcu to tak czy inaczej możemy naciągnąć gdzieś w jesieni, bo teraz już nie będę miał czasu, kończy mi się urlop i pobyt w PL. Dzięki za głosy i miłe słowo o moim szczepanie :cool2: przed następnym zlotem chetnie wyszykujemy twoje auto za darmo :8)

http://images66.fotosik.pl/1021/7d44d01bebc2eb8bmed.jpg

na żywo auto znacznie lepiej wygląda, zdjęcia nie oddaja... gratuluje super roboty, żałuje :cry2: jedynie że nie wygrałeś na zlocie na najładniejsze auto współczesne, bo w/g mnie nie było lepiej porobionego samochodu :cool2: , chętnie bym naciagną kwarc :D

http://www.bimmian.co.uk/AutoCarbon-Carbon-Fiber-Alcantara-Steering-Wheel-for-BMW-E90-or-E91-3-Series

a mi to bardziej podobają :mrgreen: się w carbonie, a na shadow l to można w razie czego hydrografike wrzucić :cool2:

podbijam, bardzo fajne pomysły :cool2:

z tańszych tematów collinite 476, jak chcesz sobie popróbowac , to kup tester Poorboy's World Black Hole i Poorboy's World Natty's Paste Wax Blue mozesz też np: Dodo Juice DOUBLEWAX też jest tester jak chcesz żeby dłuzej posiedział na samochodzie to kup polimer od sonaxa, Polimer net shiel :cool2: Czyli co najpierw woskujemy a potem nakladamy NetShield ? Samego NetShielda sie nie stosuje ? pozdr nie, nie , zle mnie zrozumiałeś, nigdy nie próbowałem położyć net shielda na wosk... zawsze na oczyszczony, odtłuszczony, suchy lakier :D

A co się konkretnie dzieje ? cały czas są te same błędy z sond(agging) i katów(za mała wydajnośc)żółty engine check, gość stwierdził, że można mechanicznie oszukać sondy, bo chciałem katy 'sportowe' tj. o luźnym przepływie, niestety nie udało mu się jak do tej pory. jak odbiorę auto od lakiernika to jade do niego na kolejna poprawkę, niestety raczej się znów nie uda, więc będę dzwonił po tunerach czy ktoś umie tak sprogramować DME żeby sondy były ok :duh:

wymienione, 2k za "sportowe", niestety nie udało się oszukać sond...

katy sa ok, ale sondy nie udało im się oszukać, już teraz 3 raz będę jechał na poprawkę, jak im się nie uda to będę szukał kogoś kto programowo będzie w stanie ogarnać... :duh:

to juz temat do adminów :wink:

zeby nie było, polecam http://sklep.motogo.pl/pl/producer/Bilt-Hamber/75 glinka soft i apc surfex hd apc wycieraczka opłaca się, na początek polece Ci http://sklep.motogo.pl/pl/p/Soft99-Glaco-Q-70ml/1860 bo łatwa w aplikacji, czym lepiej oczyścisz szkło tym bedzie miała lepsze działanie , mozesz uzyć do czyszczenia szkła http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/sam/a-e/autoglym/autoglym-car-glass-polish-1l.html

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2601 tak na początek, jak juz sie zapoznasz to napiszę Ci resztę

Jak mocno zapchany to powinno być lepiej po wymianie. Próbowałeś jazdy na Shell VP Racing ? Ja przy ostatnim tankowaniu zalałem i różnica jest. :D tak próbowałem , u mnie jest komp do sportu wiec zawsze jest zmiana po zalaniu VPR, ale ta wacha jest za sucha wiec za czesto na niej nie jeżdze... katy wymienione :D powiedz ile pękło na mechanikę z 10k?

Odpowiadając na pytania: - Serum nie trzeba grzać IR-em. Po aplikacji Serum trzeba odczekać 3 godziny w celu położenia Exo. Zaleca się aby auto pozostało suche przez 12 godzin. - Z powłok na felgi aplikujemy C1 i CS i oczywiście pod względem trwałości CS będzie lepszym wyborem, natomiast niektórzy twierdzą że na felgach C1 wygląda lepiej. Aplikowaliśmy również Gyeon RIM i również powłoka jest godna polecenia. Cquartz, modesty i cosmica, jeszcze nie mieliśmy okazji aplikować. - Pytanie co najlepiej podbija look? Naszym zdaniem Exo jak i C2 (oczywiście Exo będzie na dłużej). - Z powłok permanentnych nie szorstkich to wlasnie Crystal Serum, natomiast jego taflowanie? Hmm też lubi pokropelkować sam w sobie. - Na czerwone uni to wg producenta wlasnie zymol rouge jest dedykowany do czerwonego, jednak ani rouge ani husarii nie mielismy przyjemności testować. - Z DA 75mm oprócz rupesa nic nie przychodzi do glowy. Pewnie są jakieś chińczyki, ale przez nasze ręce się jeszcze nie przewinely. - Z dressingów na deskę oprócz snowcake(bo nie znam) najbardziej matowe wykończenie da C6, i właśnie C6 zastosowałbym aby uzyskać efekt jak z fabryki. - Z jednoetapową korektą na bmw niebieskim (rozumiem, ze tak zniszczony, że aż matowy) na pewno poradzi sobie pasta RUPES UHS z padem UHS lub np. białym Royal Padem. Oczywiście mam na myśli maszyne DA o skoku 15 lub 21mm. - Zacieki z chemii na shadowline (rozumiem ze chodzi o listwy?) – Jeżeli QD nie pomaga, sprobowalbym lekkim finishem ręcznie. - Z Ceramic Pro nie miałem do czynienia, wiec nie chciałbym się wypowiadać. APC nie daje rady? - Na ostatnie pytanie nie odpowiem, ponieważ nie znam odpowiedzi. W razie pytań, jestem do dyspozycji. Pozdrawiam Pozdrowienia dla P.Wojtka, jeśl chodzi o inne tematy z tym finishem ręcznie to fajny pomysł. crystal serum nie nadaje sie na felgi z gołym alu, bo jego konstrukcja i wiazanie chemiczne jest z lakierem :wink: najlepiej wypada Cquartz z tych co uzywałem nie maze sie jak serum i lepiej siedzi niż c1 , jeśli polecasz rim-a kupie na testy jeśli chodzi o deską z cpro to nic nie daje rady- niestety lakier ori matowy nie zniszczony(tak pomalowane auto) troche swirli tak własnie na 1 stopniowa korekte, ale znalazłem odp u ammoNYC c2 lepiej podbija niz exo , szczególnie stara wersja skoncentrowana, trochę trudniej dotrzec ,ale kropelkuje i wygląda duuuuuzzzzzzo lepiej :D

na poczatek taka glina wystarczy, ja uzywam bilt hamber-a w/g mnie najlepsza glinka, kup glinkę soft glinkowanie-ruchy wzdłóżne zadnych kółek bez docisku itp... urywasz kawałek, ugniatasz w dłoni żeby był ciepły rozgniatasz na placek, cały czas sprawdzasz czy nic nie szura za bardzojak sie troche ubrudzi lub/i bedziesz czuł ze juz zimna sie zrobiła zadniatasz do srodka, znowu placek itd... na pewno znajdziesz jakies filmiki poglądowe w necie... jesli chodzi o skórę to zestaw gliptone jest ok, jesli taki masz to go uzywaj , jak się skończy to napisz do mnie polece Ci cos innego... do plastików nie lakierowanych nalpierw pedzel/szmata + APC, do zabezpieczenia po czyszczeniu gtechniq C6, jak z wyzszej półki to snowcake z polishangel-a do plastików lakierowanych jak dekory itp, zymol detail specjalny wosk do wewnatrz, mozna kupic w małym opakowaniu... przygotuj sobie duzo czasu, cały dzień , jak dojdziesz do wprawy pójdzie szybciej jeśli chodzi o zakupy to kupuj gdzie chcesz, zeby nie było ze kogos faworyzuje itp... sklep motogo tez jest spoko, mozesz tez w forumowym showcarshine, choć sklep.polishangel.pl lubie najbardziej, spokojnie mozesz zadzwonic w godzinach popołudnowych tam , powołać sie na mnie i doradza dobre produkty

no tak, poszukaj sobie jakiegoś auto detailingu w okolicy...

po pełnym myciu nie susz auta, uzyj lubrykanta i gliki, potem znowu umyj i osusz. zamów sobie wszystko tu będziesz miał taniej i za przesyłke raz zapłacisz :wink: http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/sam/od-m-do-z/sonax-profiline/sonax-profiline-polymer-netshield.html glinka ok, szału nie robi ale na początek wystarczy, potrzebujesz jakis poslizg do glinki, zamów tez IPA http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/ipa-1l.html , po glinkowaniu umyj auto i osusz http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/mikrofibry-i-r/osuszanie/large-blue-fluffer-recznik-do-osuszania-90x60cm.html całe auto po osuszenieu przetrzyj IPA(rozcieńczasz 50/50 z demineralką,psikasz na szmatę i przecierasz element), sonax psikasz na aplikator przecierasz kawałek elementu i dopolerowujesz mikrofibrą http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/mikrofibry-i-r/wn/profipolish-terry-towel-40x40.html jak masz kompresor mozsz użyc do wydmuchania wody z uszczelek itp...

u mnie na razie wszystko bez cła, jak cie wylosuja to może byc lipa, ale wszystko co zamawiałem, miało w opisie małą wartośc tzw gift :cool2:

glinkę kup soft i koniecznie lubrykant do niej, jak nie masz żadnego doświadczenia z glinkowaniem, poproś kogoś kto ma żeby Ci pomógł... na zabezpieczenie może Sonax polimer net shield, łatwy w aplikacji, przed sonaxem przelec jeszcze auto IPA, jak chcesz mieć auto zabezpieczone tez 'mechanicznie' to kwarc/ceramika... a jaka masz skórę dakota czy napa?

daj znac jak założysz, moze po ułężu też sobie machnę

To tak na początek http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2601 jeśli chodzi o mycie oczywiście... jak chcesz zeby woda nie zostawiała sladów, to powinieneś pomysleć o powłoce permanentnej typu kwarc/ceramika, które 'taflują' a nie jak woski kropelkują...

zamówiłeś?

zajebiscie, ze dbasz tak o auto :cool2: , zazdroszczę czystego kata, Ja jutro wymieniam :D , moze wrócą zgubione konie mechaniczne :duh:

czy serum trzeba wypalć ir-em?, jak szybko po aplikacji cs można połozyc exo? i po jakim czasie jest najlepsze wiązanie? co lepsze na gołe aluminium na felgach 9H, CS, C1, Cquartz, modesta, cosmic-a,a moze cos innego? co lepiej podbija look na 9H- light , exo, może c2 albo reload? po jaki czasie mozna smarowac PNS na C1 i jak długo siedzi? jaką powłoke permanentną poleciłbyś żeby taflowała i nie była szorstka jak kwarc czy ceramika? na czerwone uni lepiej położyc zymol rouge czy polishangel hussaria? znasz dobre DA na 75mm nie rupesa i nie pneumatyk? żeby w bmw deska była matowa co bys użył ? snowcake, C6, natural look, Zymol conditioner, a może cos innego, ma być taka jak z fabryki :wink: jaką pastą i na jakim padzie zrobić 1-stopniową korektę na lakierze ori bmw matowym niebieskim? czym usunąć zacieki z chemii na shadowline które wcześniej było juz kiedys polerowane? czym usunać z deski bmw ceramic pro do plastkiów? czy mozna połozyc cosmica bez primera bo go nie mam i czy bedzie miał twardość 9H? czekam na szybką odpowiedz bo od dawna nurtują mnie te tematy