kri35

oddaj wszystkie auta + motor do jakiegos auto detailingu u siebie w mieście wynegocjuj cenę za 4 pojazdy...

wez latarkę z najmocniejszym światłem jakie masz i zrób dokładną inspekcje lakieru pewnie wyjdzie więcej. co ci mogę powiedzieć, dlatego oddaje się auto do korekty lakieru do zakładów Auto detailingu... szkoda ze masz do mnie tak daleko machnął bym ci te holsy do ręki...

od polerowania maszynowego, wez pad wykończeniowy menzerne 2500 rozkręc maszyne na 1800 obrotów...

:cool2: wszystko mam juz dawno kupione, ale nie podejme sie składania a już na pewno kodowania...

u mnie juz 25.05 tylko że w benzynie wlecą dzięki PRMAX :mrgreen:

http://allegro.pl/licznik-bmw-vers-high-e90-e91-e92-e93-m3-diesel-i5355252082.html nie wiem czy to okazja ale fajnie te zegary wyglądaja...

a tak przy sobocie filterki i cleaner do układu P http://images68.fotosik.pl/893/4a564e556a91fec8med.jpg http://images67.fotosik.pl/893/960acab1b8786935med.jpg http://images70.fotosik.pl/892/b4ae597ecb8e7bb5med.jpg

:cool2: :D

Nie wiem, sprawdz sam , jak będziesz czyscil, nie dociskaj za mocno do gąbki, zeby sie nie kruszyła

rozumiem, ze chodzi ci o wafle? https://www.google.pl/search?q=%C5%BC%C3%B3%C5%82ty+pad+3m&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eDBUVdHPEIGvswGb7IG4BA&ved=0CCcQsAQ#imgrc=_iA51Y6C8_a7gM%253A%3BAvKFkRjeKCG2nM%3Bhttp%253A%252F%252Fphotos05.redcart.pl%252Ftemplates%252Fimages%252Fthumb%252F7903%252F0%252F0%252Fpl%252F0%252Ftemplates%252Fimages%252Fproducts%252F7903%252F66bee54a6139f22182dd2e693d8cdfdb.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fdetailing-kosmetyki.pl%252Fp%252F1527%252F721%252F3m-pad-polerski-zolty-karbowany-sredni-gabki-pady-polerskie-akcesoria.html%3B600%3B600 w zależności od producenta, służą do finishu, nakładania glazów, power finishu, z czyszczeniem padów to zależy od pasty i ile jej nakładasz, z regóły dajesz 3/4 kropki wielkości ziarenek grochu na pad, sam zobaczaysz jak sie zapcha możesz wyczyścić starą szczoteczką do zębów, na włączonej maszynie...

Piszę się

nigdy nie uzywałem padów sonax-a, nie wiem czy sa dostepne w PL, ja lubie lake country, jesli chodzi o pasty z megsa to te sa dobre http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=606 http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=605 , dodatkowo można jeszcze 101 do cięcia jeśli chodzi o pady to różnie bywa, zasada jest taka, żeby uzywać pad do cięcia z pastą do cięcia/futrem, pad do polisha z pasta polerującą itd., choć nie jest to tak oczywiste, popróbujesz to sam zobaczysz, jesli masz do zrobienia auta bmw z lakierem ori i chcesz żeby jakoś praca szła, to kup futro z krótkim włosem i pastę tnącą, potem wypoleruj powierzchnię , na końcu finish

zabiłeś mi ćwieka, aż pojadę do mechanika i zabiorę opakowanie, bo potów z rana dostałem... :duh: :mad2:

listwy rób w piano, w hydrografice :cool2:

http://www.petrostar.pl/plyny_eksploatacyjne/uklad_chlodniczy/motul/motul_inugel_plyn_optimal_5l,p130499534 wydaje mi się że ten, bo nic mi nie mówili, żeby mieszać z wodą... ps. nie dostałem żadnego mejla do ciebie, na jaki adres wysyłałeś?

nie wiem, nie zwróciłem uwagi kupiłem u chłopaków w petro , kazali taki , że b.dobry ...

Poleciałem dziś z wymiana płynów ustrojowych, płukanka liqui, 0w40, archoil 9300, wspomaganie, hamulce, chłodnica bezwodny motul http://images68.fotosik.pl/881/a1eccbc81139ebb9med.jpg http://images69.fotosik.pl/881/8ca5e0babf392c92med.jpg

generalnie spoko, ale jak kupiłes pady z fibrą z flexipadsa, to są mocno średnie, w/g mnie, lubia się rozklejać i przypalać, z kolei pasty scholla, uzywam s17 na auta do sprzeaży bo mega wypełniają rysy, kup jak i kolega IPA do wymywania pasty, bo możesz się zdziwić :wink: szkoda że wczesniej nie napisałeś bo stoja pasy schola u mnie i się marnują...

generalnie cały zestaw jest ok, pamietaj jednak ze na lakierze ori bmw bez rotacji i futra super korekty nie zrobisz, ale na początek ten zestaw jest ok, podczas polerowania czyść pady szczotką bo menzerna szybko je zapycha, kup jeszacze IPA, do oczyszczania lakieru z pasty i mikrofibry.

kup z gtechnic c2v3, i po umyci aplikuj najpierw na szmatę(2 strzały z atomizera) a potem na auto podbije kolor i uzupełnisz warstwę utlenionej powłoki.

w skrócie: 1- pasta tzw. one step, kompromis pomiedzy polerowaniem a finischem, zbiera małe ryski, swirle oksydacje lakieru i nadaje blask lakierowi 2- polerowanie+finish, najpierw usuwa większe/mniejsze rysy, potem finish max wyciągnięcie połysku 3-cięcie usunięcie jak najwiekszej ilości rys z lakieru(wszystkich), czasem też papier wodny leci, potem polerowanie, na koniec finish na bmw raczej nie robię 2 stopniowej na lakierze ori , 1 lub 3, ceny w zależności, zwykle do dogaania dla forumowiczów :wink:

zdecydowanie gtechnic , albo C1+EXO, albo crystal serum +exo tak wyszystko mozna woskowac tylko po co? za 1k to na pewno nie ceramika tylko kwarc, kompozyt ceramiczny z prawdziwego zdażenia to koszt jakies 2,5k netto a ochrona w zalezności od firmy nawet do 7lat

Tak, staram sie ogarniac temat, teraz jest ich 2X więcej, ale tez potrzeby i klasa aut do ogarnięcia sie zmieniła :D , jak bys chciał cos ogarnac w aucie to zapraszam.

zgodnie z prozba :D http://images69.fotosik.pl/866/59c108cd0902240emed.jpg http://images69.fotosik.pl/866/34be2952d359b988med.jpg http://images69.fotosik.pl/866/918c06fd9f058752med.jpg http://images68.fotosik.pl/866/de0d498938dab9bcmed.jpg http://images67.fotosik.pl/867/ae08cf79fb6cbae6med.jpg http://images70.fotosik.pl/865/a703ef00435d114cmed.jpg

fajny pomysł z tym aerografem :cool2: , miałem kiedys naklejki i zapomniałem o nich jak myłem auto a wleciał kwas do felg, można wyobrazic sobie co było potem :mad2: