Rivasi

a co robisz z twoimy zlotymi BBS ??

Motul xcess 5W40

2100... to ponizej ceny czesci. panewki na wale i pierscienie na tlokach wyjda wiecej niz 2100 zl.

okmasz te same spostrzezenie i ta sama ocene samochodu co ja po 30 minutach jazdy probnej... a ja dostalem go na week end na proby i wyprobowalem wszystko... i nie moglem sie oprzec. zobaczmy jak bedzie w twoim przypadku.

ok to powiedzmy to jakiegokolwiek samochodu BMw z hybryda bo mi chodzi o naped i zaawansowanie technologogiczne samochodu (lacznie ze skrzynia, przyjemnoscia jazdy i osiagami), czyli nie rozmawiamy o mpaku, uchwytach na kubkach czy innych pierdolach typu samochod do mnie mowi po imieniu i laskoczy mnie po plecach jak tego chce :) mamyinne podejscie do samochodu a ciekawi mnie czy samochod zupelnie na antypodach tego co cenisz dzisiaj bedzie umial cie przekonac... mimo stu wad ktore w nim znalazlem mnie oczarowal. ile jezdziles modelem X (20 minut czy 2 dni ?) i z jakim wyposazeniem technologicznym (full z summonem i full auto pilotem dzialajacym) i jaka wersja silnikowa ? A i oczywoscie ze jest sens porownania w tej samej cenie elektryka do hybrydy plug in bo hybryda plug in to tylko krok przed elektrykiem dla marek ktore nie umieja zrobic full elktryka natychmiast. Chyba nikt juz nie mysli ze ktos za 15 lat bedzie jeszcze produkowal samaochody spalinowe oprocz chin i indii ? gdyby dzisiaj BMw umialo zrobic Serie 7 full elktryk na poziomie to by to oczywiscie zrobilo i nie robilo zadnych hybryd plug in bo po co ? tyle ze narazie ich elektryk to I3 ktory bez range extendera robi dopiero od lata tego roku 200 km realnej autonomi (jeden z gorszych wynikow full elktryka w porownaniu do zasiegu NEDC) i to jezdzac bardzo ale to bardzo leciutko, bo na autostradzie nie przejedziesz wiecej niz 100 km przy 140km/h sytalej predkosci a juz nie mowie jak sie troche chcesz zabawic bo silnik jest genialny jak chodzi o dynamike. Za to przyznam ze pomysl zeby silnik spalinowy tylko ladowal baterie jest bardzo dobry. Czasem jak sie nie ma technologi to ma sie dobre pomysly i jak by I3 byl troche wiekszy (jak grand tourer seri 2 czyli 6 miejsc mini) to bym go wzial.

ok. Tak jak wspomnialem wczesniej : Naped hybrydowy BMW to prawdopodobnie fantastyczny naped dla samochodu BMW ale ja wole inny i nie nie jest to prius+ i proponuje tak : po zimie pozycze ci na jeden week end, 6 miesjcowy samochod rodziny i pogadamy tu na forum... jak potem dalej bedziesz twierdzil ze chcesz siadac w seri 7 to powiem ok nie mam argumentow. Dodatkowo cena jest porownywalna do golego 740e (10% mniej) a wiec porownanie jest wiarygodne.

galka podejdzie, mieszek nie.

Wolal bym trafic szostke w totka.. kur.... :mrgreen:

Twoj komentarz pokazuje ze nie uzywales Tesli w sposob dlugi (czyli prznajmniej week end) bo nikt nie kupuje tesli dla przyspieszenia do setki albo sie pomylil samochodu :) W Teslie kupujesz naped ktory ma 10 lat wyprzedzenia do konkurencji i range ktore ci pozwala zrobic krakow w ta i z powrotem bez ladowania na elektryku... no i technologie bezpieczenstwa i samojezdny samochod. Ergonomia wnetrza jest dyskusyjna, jakosc wykonania wnetrza smieszna. Reszta tez nie powala. Powiem nawet ze Tesla to juz nie samochod to pojazd do ekologicznego przemieszczania sie tylko Tesle sie kupuje dla zupelnie czegos innego.. Z Tesli wychodzisz na parkingu w Parly 2 we francji przed sklepem, samochod sam jedzie sie zaparkowac a jak wychodzisz ze sklepu to na ciebie czeka z otwartym bagaznikiem oczekujac na zakupy (opcja summon your car ktora jest oczywiscie zabroniona w europie... no chyba ze masz samochod z USA)... A jak jesteszmeczony to po prostu puszczasz kierownice a samochod jedzie bezpiecznie do domu (Autopilot Full Self-Driving). BMW wlasnie odkrylo ze samochod umie sie zaparkowac w twoim parkingu w seri 7 jak go ustawisz i z niego wyjedzie ...slowo wazne jest jak go ustawisz bo do mojego za cholere nie udalo mu sie wjechac... a czerwonemu sie udalo :)... Tesla to jest pojazd dla pewnego typu ludzi nie dla wszystkich. Mi sie podoba technologia bo jest oszalamiajaca, sam pojazd, zgadzam sie z toba...bof tylko to nie zmienia faktu ze Modelowi X nie mozna sie oprzec. Nastepny model premium bedzie w stanie pokonac ponad 1000 km bez doladowania i ladowac sie do full w ciagu 20 min i transportowac ciezar do 900kg na pace oraz byc 100% samodzielnym kierowca lacznie w sytuacjach zagrozenia zycia... konkurencja marzy aby miec 150 km rangea a samo parkowanie stanowi czesto problem... ale technologicznie ten pojazd to poezja (to jest real nie symulacja bo w usa juz na cos takiego mozna sobie pozwolic) : https://www.youtube.com/watch?v=4t4HCnhLwqg Aby zakonczyc na temat hybrydy BMw bo temat jest nudny i to tak jak rozmawiac o silnikach parowych i nic nie wnosi, powiem tak to z pewnoscia fantastyczny naped dla samochodu BMW ale ja wole inny :) ja ma nadzieje ze przeskok bedzie taki jak miedzy E46 a E90 (nie mowie ze E46 bylo zle wrecz przeciwnie), jak tak bedzie to go kupie jezeli to bedzie lift F3X to nie :) ale jakna razie "zdjecia" pokazowe mi sie podobaja jak chodzi o zewnatrz.

zaklad :) to na zdjeciach to moj byly silnik (a raczej moja renka) i recze ze nie odpali, kreci, kreci jak by mial odpalic i nic bo bez ogranicznika kreci sie w kolko a powinien wrocic. spytaj gorika to on odkryl problem bo nikt nie wiedzial o co chodzilo, naszczescie powazna firma mi sprzedala silnik i byl na gwarancji:) to nie uszkodzenie ktore ci komp wylapie bo dla kompa wszystko jest ok jak chodzi o VVT. Teraz ja znam 3 przyadki oprocz mojego na necie a wiec to rzadkosc.

jak chodzi o toyoty to ich skrzynia biegow jest stworzona do przmieszczania sie w miescie tylko ze to nie ma nic wspolnego z hybryda (odnies sie do hybryd innych marek chocby lexusa lub Audi) tylko podajesz informacje ktora podaje handlowiec BMW podczas dyskusji o kupnie hybrydy ze toyoty maja do bani skrzynie bo jego rola jest ewidentnie zmiana tematu nie sprzyjajecemu BMW czyli niskiej jakosci naped hybrydowy na temat sprzyjajacy BMW czyli skrzynia biegow, normalny zabief PR, zreszta post wyzej to wypominam BMW... Z ta 740e to mocno poleciales bo 5L/100 to masz moze nasz na wysprzegleniu przy postoju i przy jezdzie bez dodawaniu gazu bo tak niestety jest zaprojektowana hybryda BMW czyli jak pierwsze toyoty juz 10 lat temu ze ekonomie uzyskujesz jezeli nie przyspieszasz, jest to zreszta zarzut glowny do napedu BMW ze nie radzi sobie z ekonomia nawet przy minimalnej dynamice, dane zuzycia paliwa podawane przez komputer sa mocno nie dopasowane do realiow spalania oraz bardzo okrojona dynamika i elastycznosc silnika, nie mowiac o rangu nasamej elektryce. Ekonomie dostajesz jezeli jezdzisz jak 80 letni dziadek jak juz mamy sie przerzucac wartosciami wiekowymi. Nie bede nawet wchodzil w dyskusje bo to jak rozmowa czy ziemia jest okragla. Pierwszy link do strony ktorej trudno zarzucic brak profesjonalizmu i ktore nie godzi sie brac do testow samochodow dostarczanych przez producenta i mierzy samodzielnie zuzycie : https://www.caranddriver.com/reviews/2017-bmw-740e-plug-in-hybrid-first-drive-review Cons: Disappointing fuel economy, not as engaging to drive as a Tesla Model S—or any other 7-series. Czytam co pisesz bo twoje teksty sa ciekawe i czesto dydaktyczne ale podchodzisz zawsze bez cienia krytyki do tego co robi BMW i bronisz nawet tematow ktore same BMw nie broni bo czasem lepiej sie przyznac do bledu i go poprawic niz isc w zaparte. Wez pod uwage rownierz raport jakosc do ceny : porownujesz samochod za 450 tysiecy nagi do toyoty ktorej najdrozszy model hybrydowy nie przekracza 160 tys ze wszystkimi opcjami (prius+) ale nie odnosisz sie ani di Audi ani Lexusa... porownaj cos porownowalnego cenowo. bo to jeszcze raz jakbym porownal Porsche spyder do 740e albo I8... no nie ma meczu tyle ze spyder kosztuje kilkakrotnie wiecej. Peace, love & understanding.

mowie o generalnie elektryce hybrydach i plug in. w BMW masz jeden samochod warty uwagi to I3 i jako auto ktore zostalo od poczatku zaprojektowane do elektryki jest swietne i... na tym konec (i8 nie bede mowil, nie warto). Gdyby i3 mial troche wieksze gabaryty i lepszy zasieg bez range extendera to bym go kupil bo to rakietaz wdziekiem pudelka od zapalek, lubie takie. W hybrydach (i hybrydach plug in) dzisiaj rozwiazania technologiczne toyota, Lexus(bez plug in bo nie ma), volvo czy Audi/porsche (i nawet Kia) sa o jedna generacje przed BMW co moze byc w sumie normalnie bo BMw sie mocno z tematem spoznilo wprowadzajac je dopiero w 2016 i to pochopnie. Dlatego sadze ze nastepna generacja bedzie juz bardziej dopracowana ale nie wiem czy zdaza przed G20. Mowie tu tylko o rozwiazaniu technologicznym samej hybrydy, nie mowie o calym samochodzie bo musial bym wspomniec o BMW 225xe Active Tourer gdzie blacha wychodzi przy slupkach i nazywane jest to premium. podczas jazdy probnej nawet sprzdawca w niemczech zaczal sie jakac jak mu zwrocilem uwage ale BMW kompensuje innymi atutami ktore sa zwiazane raczej z osobistymi cechami BMW a nie sama jej hybryda (super skrzynie automatyczne, uklad jezdny, wiemy o co chodzi) Trzeba brac pod uwage jednak jeszcze aspekt cenowy dlatego nie wkladam tu Tesli vs BMW i musial bym porownywac I8 z porsche 918 spyder a tu nie ma meczu tyle ze Porsche kosztuje 4 x i8...

kupuje w grudniu samochod dla rodziny ale to nie BMW. F31... nie dziekuje... zostawiam ta przyjemnosc innym. Zobacze jak wyjdzie seria G, jak bedzie fajna i bedzie miala jakies nowoczesne rozwiazanie z silnikiem hybrydowym/elektrycznym to ja wezme przy premierze ale boje sie ze BMw nie zdarzy zmienic aktualnego systemu plug in ktory jest smieszny jak porownujesz do liderow rynku. Nie bardzo dzisiaj widze plusow nowych modeli BMW biorac pod uwage moje wymagania i checi co nie znaczy ze nie moga zadowolic innych oczywiscie. pokladam duze nadzieje w seri G20 oprocz srodka ktory bedzie do wymiany na dzien dobry chyba ze BMW jednak podtrzyma komentarz Harald Krügezego (CEO BMW) ze zdala sobie sprawe ze "niedorobki i jakosc materialow w obecnej serii F3X i nie zadowolenie fanow marki" sklonilo ich do podwyzszenia jakosci w nowej seri G ale to moze byc tylko marketing. Dzisiaj zadowolojaca jakosc prezentuja np tylko skory z wersji individual w seri F3X i tak samo jest w nowej piatce... za to cene to individual powinien byc stadanrdem skor.

To nie ECU,wydasz tylko kase na prozno. Jak ktos zaczyna mowic o ECU to zazwyczaj ze nie ma pojecia co sie dzieje a najlatwiej zepchnac na komputer. zobacz czy nie masz uszkodzonych fizycznie ogranicznikow Valvetronica, radki problem ale sie zdarza i odpowiada dokladnie twoim objawa. Silnik jest wtedy do wymiany, nie pozpowasz tego jak trzeba. Czy zanim nie mogles odpalic pojawil ci sie krotki problem z ladowaniem oprocz ze ci wyskoczyl blad pasow i poduszek (mogles nie zauwazuc bo one nastepuja wtedy jeden po drugim) bo wtedy to na 90% to. ? co nie jest dobrym newsem. tak wyglada uszkodzona (wylamana) czesc: przyczyn moze byc kilka miedzy innymi zle ustawienie siliczka valvetronica podczas procedury zle zrobionej, wgranie zlego programu do silnika podczas updatu i kika innych.

320 si na gazie... to jest takie prawdziwe Zombie. Biorac pôd uwage przebieg penie wlasnie wlasciciel otrzymal kosztorys remontu silnika...

no tak no torze to jak dlugo jezdzisz mozna nawet zuzyc jeden nowy komplet w ciagu dnia.

https://www.youtube.com/watch?v=gWUokrht-H0

15K na EBC Yellow? przypomnij mi zeby nigdy nie wsiadac z toba do samochodu :) mi wystarczyly na 60K... spokojnie :) trzeba tez hamowac silnikiem :) tylko prawda ze z 250 nie hamujesz silnikiem :) tarcze u mnie zarz tykna 100K i raczej dojada do 130 spokojnie; wygladaja alej jak nowe.

Spoznione WHAOOOOOO!!! :cool2:

Gratka za nagorde !!!!

gratki za 300 urodziny ale dalej jestem najstarszy albo raczej z najwiekszym przebiegiem i zywym silnikiem (dziekujemy Mautoczesci) :mrgreen:

Jest Beautiful !

dogadales sie z przemkiem z Marudera czy potrzebujesz pomocy ? mailem "usterke" z walem, Mautoczesci poraz kolejny mi uratowalo tylek :modlitwa:

Witam z powrotem, troche problemow osobistych w tym huragan na karaibach pod koniec lata (Guadelupa) ktore mi troche uprzykrzyly zycie i wallka o odszkodowanie z ubezpieczycielem udana. Bylem w kraju tak w kropke... od 2018 zabiore sie za zewnatrz i silnik, a w tym roku poprawie jeszcze srodek. Mam duzy plan z silnikiem na 2018, mam umowione juz spotkanie ze specami w Frisco w Marcu ale jezcze musze przegadac z Gorikiem czy to sie da serwisowac...bo to dalej ma byc uzytkowy samochod a nie na zloty na ktore nie jezdze. przepraszam za nieodpowiedz na PW ale naprawde bylem pod woda.

nie zrobilem jeszcze programu, brak czasu aktualnie bo rozkrecam nowa dzialalnosc.