edek.by

Kolego, nie chodzi o to, że musisz co miesiąc wywalać 500zł na auto (nie mówię tu o paliwie), tylko żebyś miał możliwość co miesiąc 500 zł sobie odłożyć na ewentualne naprawy - np. wymianę zawieszenia, sprzęgła, dwumasy, kompletu opon czy innych rzeczy. O innych przykrych niespodziankach, typu rozbita szyba czy porysowanie karoserii już nie wspominająć, bo nigdy nie wiesz, kiedy to Ci się przytrafi. Zajrzyj tu http://czescidobmw.pl/ i sprawdź, co ile kosztuje. A jak kupisz szrot to będziesz co miesiąc dłubał w aucie, i dobrze jeśli potrafisz to robić sam, bo inaczej jeszcze musisz doliczyć koszty robocizny do całej zabawy. A widzę, że chcesz mieć 325i - to policz jeszcze miesięczne wydatki na paliwo, plus ewentualne dolewki oleju.

Bo to jest niezły wypas. Masz w ogłoszeniu jej VIN, to wrzuć do odpowiedniego działu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44.

Bestuss dobrze prawi, szukaj w takiej kwocie przedlifta - masz większe szanse na dobry stan i bogate wyposażenie.

Zapomnij o poliftowej 330d w m-paku za 20k. Masz tu świeży przykłąd, co możesz kupić za taką kasę: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=255254. Jest to 330i, ale myślę, że z kopciuchami będzie podobnie.

Kolego, myślisz, że tu wszyscy mają rentgen w oczach? Jedź z nim na serwis, to Ci powiedzą czy nie poskładane z dwóch. Kolega PPGG wyraził swoje zdanie o przodzie tego samochodu - siedząc na tyłku przy kompie nic więcej nie zweryfikujesz. Wyposażenie całkiem niezłe.

Kiera obszywana. Nie wiem, czy ramki zegarów fabrycznie montowano w 318.

Może mądry i nie jesteś, ale chamski to na pewno. Czekam z niecierpliwością na galerię.

Od kiedy to się taki mądry zrobiłeś koleżko? Jeszcze 20 postów wstecz pytałeś o auto, bo g...wno wiedziałeś o marce, a teraz się wymądrzasz? A co do twojej 330ci z 2000r to gratuluję full opcji (LOL) i 270k przebiegu. Mam nadzieję, że głośniczki do HK już znalazłeś? A generalnie swoją 330Ci w full opcji możesz również sobie wsadzić wiesz gdzie :cool2:

Kolego Paweł, szukaj dalej 330i za 20k, a będziesz zadowolony :cool2: http://easycaptures.com/fs/uploaded/860/6963823201.jpg

Na klapie bagażnika powinno być oznaczenie modelu, tylny zderzak źle spasowany moim zdaniem. Radyjko - nie powinien być przypadkiem kaseciak, nie CD? I nie wiem, gdzie sprzedawca znalazł 8 airbagów, bo tylnych poduch tam nie ma. Podgrzewania foteli również - zostało dołożone: ciekawe czy tylko panel z przyciskami czy rzeczywiście działa? Fotochromowego lusterka brak. Fabrycznego alarmu w tym samochodzie również nie ma.

W przypadku takich aut to chyba powinna się zapalić czerwona lampka u kupującego, jeśli teraz uzyska info w ASO, że ostatni przegląd w ASO np. w De był w 2007 przy 140k km na liczniku, a teraz kupując w PL w 2014 auto ma 144k km na budziku? Trochę upraszczam, ale chyba wiadomo o co chodzi.

Radom również trzyma poziom :mrgreen:

Kolego, zakup auta to nie atak grypy żołądkowej - tu pośpiech nie jest wskazany. Załatw VIN, na spokojnie wszystko sprawdź, by później nie było przykrych niespodzianek.

Jak kolega jeszcze z 10 poliftów 6-garowych w cenie przedliftowych r4 zobaczy, to może zrozumie, że nie ma cudów :mrgreen:

Nie znam się na prawie, ale mam w rodzinie prawnika, i on twierdzi, że takie sprawy generalnie kończą się niczym, a wnoszącemu pozew zostają koszty sądowe do opłacenia. Może jesteście lepszymi prawnikami, nie wiem ;) Moim zdaniem ciężko będzie udowodnić, że sprzedawca zataił, że wiedział o skręconym liczniku. Gdyby to było takie łatwe, to można byłoby wnosić pozwy przeciwko większości wystawiających auta na allegro czy innych portalach.

Jesli ten zielony klin to przyciemnienie u góry na szerokosci ok 10 cm to posiada to. Ok, nie zauważyłem :cool2:

Taaa, a osoba prywatna na 100% w konia Cię nie zrobi przy sprzedaży, zwłaszcza w PL :mrgreen: A co do handlarzy - zależy z kim ma się do czynienia. :cool2: I to jest święta prawda. Jak myślisz o zakupie, to zawsze lepiej mieć 3-4k na ewentualne naprawy, bądź dopieszczanie auta wizualnie - zależy co i w jakim stanie kupisz.

Jeśli samochód zostanie sprzedany na zwykłą umowę przez "zwykłego" kowalskiego, a nie przez zarejestrowaną i legalnie działającą firmę/komis - to w sądzie nic się nie da udowodnić, bo osoba prywatna nie zajmująca się sprzedażą aut profesjonalnie nie ma obowiązku wiedzieć wszystkiego o aucie. Więc taki sprzedawca przyjdzie i powie w sądzie, że nic nie wie, taki kupił i nic mu nie udowodnisz.

Art. Wartość Numer podwozia WBABN51090JT70425 Kod typu BN51 Typ 330CI (EUR) Typoszereg E E46 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka HIGHLEDER/LIGHTGELB-E 46 (V5LT) Data prod. 2002-07-08 Składanie Wyposażenie S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S295A LM RAEDER/STERNSPEICHE 96 BMW LA wheel, star spoke 96 S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. - nie widzę tego. S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Radionawigacja S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA Składanie Wyposażenie seryjne S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

A kiera nie jest przypadkiem obszyta ponownie?

Oszustwo, ale skoro wszyscy chcą być oszukiwani, to co zrobisz. Jak tu niektórzy twierdzą, że przebieg nie ma znaczenia i wszystkie są kręcone, więc jest git, to mamy to, co mamy.

Dalej nic.

e60/e90 nie będę oceniał, bo się na nich nie znam. Jednak musisz zdawać sobie sprawę z tego, że w De przebiegi poniżej 200-250k powodują wzrost ceny, więc w przypadku tej aukcji są 2 możliwości: a) auto ma realnie 186k, ale było po wypadku, b) auto sprowadzono w jednym kawałku, ale na budziku było przynajmniej o 100k więcej. Wrzuć ogłoszenie do działu oceny ogłoszeń z VINem - koledzy na pewno coś zauważą.

Kolego, ja nic nie mam do Ciebie, ani do wystawionych aut. Chodzi mi tylko i wyłącznie od to, żebyś nie zaczynał zakupu od tyłka strony - najpierw uzbieraj jak najwięcej informacji o modelu, silnikach, kosztach eksploatacj, cenach na części i itd. - poczytaj, popytaj, przejedź się samochodami (i nie obraź się, sam usłyszałem dokładnie to samo na forum mercedesa, bo bardzo chciałem spełnić jedno ze swoich marzeń motoryzacyjnych, ale chłopaki mi szybko uświadomili, że trochę inaczej muszę do tego podejść i mieli rację). Jeśli chodzi o silniki - to wg mnie BMW to tylko r6. Kolejne moje zdanie - dla e60 silnik 2,2 trochę za mały, jak na taką budę. Nie musisz się z tym zgadzać, to tylko moja prywatna opinia. Jeśli szukać w PL - to moim zdaniem najlepiej rozglądać się za czymś z salonu PL - pewniejsza historia, ale zazwyczaj samochody golaski. Przeglądajać oferty handlarzy mirków, którzy dopiero sprowadzili samochód na handel musisz wiedzieć, że na cenę samochodu składa się: a) realna cena, którą zapłacił, b) akcyza, c) koszt sprowadzenia (często rzędu 1,5-2k), d) inne opłaty (jeśli będzie zarejestrowany), e) zarobek (obstawiam, że 3-4k minimum, bo inaczej się nie opłaca). Jak to sobie skalkulujesz, to będziesz mniej więcej wiedział ile taki samochód kosztował w kraju, z którego go ściągnięto. Później wejdź sobie na zagraniczne portale aukcyjne i sprawdź co za taką sumę tam można wyrwać i będziesz wiedział, czy taki przebieg/stan samochodu opisane w polskim ogłoszeniu są realne. No i olewałbym ogłoszenia z umową "na niemca", bo jak coś będzie z autem nie halo, to będziesz później szukał wiatru w polu, ponadto popełniasz przestępstwo podpisując taką umowę.

Powodzenia w szukaniu :cool2: