pirek

idac za ciosem: 318i co to wogole jest ponad 1400 kg na sucho + plyny + ludzie (mysle, ze grubo ponad 1500 kg) i 143 kM ?! w "trojkach" to interesujace jest tylko m3, a wogole po cholere tam wsadzili v8 przeciez ona jest ciezka, nie mogli czegos mniejszego z wieksza moca? ... mam wrazenie, ze nigdy nie jechales tym autem ... elektronika jest bezpieczna i "agresywna" jezeli pozostaje wlaczona i dobrze ze tak jest, przypominam, ze nie wszyscy to mistrzowie kierownicy, ktorzy driftuja druga opcja to elektronika pomagajaca przy "przegieciu" a trzecia to jej odlaczenie, w ktorej to kierowca zdany jest na siebie pozdrawiam wszystkich maruderow - tak wiemy Wasze auta sa najlepsze ;)

3 rzeczy, do ktorych sie czepie: - kierownica jak na 38kkm wyslizgana w porownaniu z moja ktora ma 39 kkm, ale to moze byc sprawa uzytkownika :), - czemu deska przed pasazerem ma widoczne miejsce (po?) airbaga ? nie zauwazylem tego u siebie, ale dzisiaj sprawdze, - podlokietnik ma inny odcien od reszty, mozliwe ze wina swiatla - jest jednak dosc ostre. Obowiazkowo do serwisu na przeglad przed zakupem :)

obok lampki

miasto notorycznie ~9 l - komputer od -0,3 do +0,3 autostrada wroclaw -> austria (lodowiec) 6,44l komputer 6,5 l :) polska 110 - 150 km/h, niemcy 130 - 180 km/h, austria 90-130 km/h :) srednia jak dobrze pamietam wyszla ~130 km/h generalnie w dwie stronu wyszlo podobnie w trasie >5,5. 7l jeszcze nie przekroczylem :) komputer pokazuje jak na autostradzie i to tak z roku uzytkowania i przejechaniu 20 tys km - auto zawsze lane do pelna.

mam :)

ja mialem regenerowana w oplu vectrze objawy: duuzzzyy luz na kierownicy koszt >1000 zł za calosc. dziala jak nowa :)

z ciekawosci: ktore silniki nie maja bagnetu ?

od roku poziom z kompa na maksa, tak samo na bagnecie. na kompie bez wzgledu na warunki (czasami profilaktycznie sprawdzam podczas dluzszej jazdy)

moze to dziwne, ale nie kupilbym uzywanego auta za 70 tys zl :) Dla mnie sprawa wyglada tak: - nowe auto = gwarancja przebiegu i pelna gwarancja na auto - korzystny leasing / dlugoterminowy wynajem - tansze ubezpieczenie (dostalem za 1% wartosci auta :D) druga rzecz, to najwyczajniej nie wierze w auta, ktore maja 3 tys km przebiegu po roku:) mozecie pisac, ze sa to sema z salonu, ale: rok temu jezdzilem demem w BMW we wroclawiu, BMW 118d biala sztuka, ktora do dzisiaj widuje pod salonem. wtedy byla w miare nowa (wersja po lifcie) i juz miala 4 czy 5 kkm. trzecia sprawa, jezeli nie demo to co ? nikt nie sprzedaje auta po roku, bo sie to najwyzczajniej nie oplaca, nowym autem jezdzi sie 4-5 lat, albo do konca leasingu :)

traci jak kazde auto, szczegolnie nowe :) moje w tym roku konczy rok (w maju) kosztowala 122 tys zl, mam duze watpliwosci czy teraz poszla byc za wiecej jak 100, co daje prawie 20% utraty wartosci zobaczymy ile bedzie warta za 3 lata - na ten czas jestesmy skazani na siebie ;) autorowi moge jedynie poradzic, ze kupowanie auta za +50 tys zl i puszczanie go do ludzi po 2 latach jest kiepskim pomyslem, zdecydowanie duzo sie na tym straci :)

radio professional (nie navi) ma :)

Porownanie mam bezposrednio do golfa V 1,4 TSI 140KM- auto tesciow Do bagaznika wchodzi mniej - tested miejsca z tylu tyle samo (dzisiaj jechalem na tylnym siedzeniu :) ) zawieszenie epoke za BMW :) w golfie siedzi sie jak na taborecie albo bardzo nisko i wrazenie metrowej przestrzeni nad glowa to tak skrotowo :) w maju 2008 golf V z identycznym wyposazeniem i TDI 140KM vs 118d wychodzil 15 tys zl taniej, a po uwzglednieniu pakietu serwisowego BMW (~1 tys zl przeglad), juz 10, do tego BMW dalo ubezpieczenie za 1%, czyli nastepne ~2 tys zl, co juz daje 8 :D

nie przesadzajmy z tymi wysokolitrarzowymi benzyniakami, bo przy >= 3,0 duzo nie zdzialasz, zeby nie powiedziec ze nic nie zdzialasz :) co do biegu, to mysle, ze trojka jest dosc optymalna :) ale w porownaniu do innych aut, tutaj jakos wszystkie sa fajnie zestopniowane :)

dzisiaj zrobilem test (bylo 0-1 st C): auto rozgrzane, przez dwa biegi pedal do podlogi, ostre hamowanie i stop w ostatniej chwili noga powedrowala na sprzeglo zeby przerwac dzialanie systemy ... teraz pytanie podstawowe, czy jest pompa elektryczna wymuszajaca obieg oleju do momentu zatrzymania sie turbiny ?

dwa systemy, ktore sa wymyslone dla ekologow ... zmiana biegow jest bezuzyteczna, bo dziala na zasadzie wrzuc najwyzszy mozliwy bieg ... - mozna ja pernamentnie wylaczyc auto start-stop jest tragiczne, ostra jazda po miescie, doslownie 2 sek temu silnik widzial 4 tys/obr, swiatla i gasnie ... zero zabezpieczenia, nic (moze jest elektryczna pompa, ktora nie pozwala zatrzec sie turbo?), a najgorsze jest to trzeba to to wylaczyc za kazdym razem, u mnie juz odruch :)

najpierw do autra :) przy przebiegach 12tys/rok bierz benzyne :) zawsze mniej problemow i wrazliwe wtryski, kola dwumasowe, trubiny, rozruch zima, irytujacy klekot itd. - moje osobiste zdanie do reszty kolegow chwalacych jazde dieslem, ktora sprawia frajde na codzien uzytkuje: - BMW 118d 143 KM - Laguna II ph II 1,9 DCi 149 KM/333 Nm - Vectre B 2,5 V6 164 KM /230 Nm na lpg po tych 3 autach wybor dla mnie jest prosty PB RULEZ! co z tego, ze diesel fajnie ciagnie w przedziale 2 - 3 tys/obr ? vectra od 3 - 6,5 tys wgniata w fotel :) przyjemnosc z jazdy benzyna jest nieporownywalna do diesla mieszanie w biegach dobija .... pomimo podobnych czasow do 100 km/h wszystkich aut, vectra i tak zawsze jest pierwsza (wiem ma najwieksza moc, ale tez najwieksza mase oraz najmniejszy mment chwalony tak w dieslu)

a spryskiwacze? a samopoziomowanie? przy wypadku ubezpieczalnia umywa rece

hmmm, moze mam doswiadczenia z czulszymi autami, ale DTC naprawde pozwala na duzo przy 100% wlaczeniu nawet bokiem sie poleci chwilke :) mam jedynie wrazenie, ze reaguje dosc "brutalnie"

1. olac 2. w deszczowe dni jezdze z wlaczona tylna wycieraczka

moje 118d z salonu wyjechalo na 205/55/16 uprzedzam pytanie - nie bylo to na moje zyczenie - statardowe opony

5 KM to moze nie, ale z 15-20 to juz duzy maks :) w tym przypadku duzo bez zmian mechanicznych sie nie zdziala :( Just for fun :P jezdzic mozna po polskich drogach, ale jak przyjdzie wyprzedzic osobowke, tira badz autobus to trwa to gora 2-3 sek z tymi niewielu to nie przesadzaj, to jest tylko 143 KM (wiem jezdze:P) auto nie jest mulem, ale do torped tez sie nie zalicza...

mysle, ze roznice w spalaniu beda pomijalnie male :) co do 143 KM ktore wystarczaja tez bym sie klocil... siada juz 3 osoby + jakis bagaz i autko robi sie mulem :/ jezeli ktos jezdzi sam to jest w miare ok ale to tylko moje malo obiektywne wrazenia ;) katalogowo 9 sek do 100 km/h, watpie zeby zeszlo nizej

Konfigurator :) Sprzedawca i tak bedzie wlasnie z takiego korzystal :) 118d ma 143 KM 120d ma 177 KM bez wzgledu na konfiguracje, ktora wybierzesz :)

paluszkiem to moze nie da sie krecic, ale bez przesady :)

jak to w standardzie nie ma? :) ja dostalem :P zadzwon do serwisu i sie zapytaj :)