PaMa

chlopaki, no nie wiem, jak jest normalnie.. Moge powiedziec tylko, jak w autach ktorymi jezdzilem i przy okazji sprawdzilem :cool2:

Wybacz, ze tak pozno sie odzywam, ale czasu bylo brak. A wiec.. sprawdzilem na swoim F07 oraz na weekend F12 M Coupe ( 560KM) i oba staczaly sie ze wzniesienia. Ba, nawet nie bylo to wielkie wzniesienie, tylko przecietny wyjazd z garazu podziemnego. :cool2: Nie wiem, czy uporales sie z wymiana czy tez pozostawiles jak jest,. Powodzenia :cool2:

..jeżeli mogę wtrącić...to osobiście też tęsknię za M-kierownicą. Jeździłem, fajne leży e dłoniach. Ba, nawet uważam, że ta z F20 bardziej przypada mi do gustu/handling etc.

..nareszcie usuneli ta krowska listwe chromowa na tyle... :duh: :duh: :cool2:

Hej, wlasnie sprawdzalem u siebie. Auto na postoju. Brak zaplonu - brak stukow. Silnik uruchomiony - brak stukow. Auto,co sie samo naprawia. Cuda ludzie,hehe. Ale jak pisalem wczesniej,od jakiegos czasu nie slyszalem tych gluchych stukow. Jak to sie mowi, byly, ale sie zmyly ...do nast.razu. Pozdr.

Hej, w wolnym czasie sprobuje u siebie :) Co Do diagnozy...gratuluje mechanikom. Ich diagnoza jesli nawet nie trafiona, to wydaje sie byc sensowna, heh :) Pozdr.

Jestem zdziwiony osobiscie tym :duh: W jakich modelach dokladnie? A co, jesli w srodku ktos pozostaje?? :nienie:

Sprobuj kolego zrobic jedna rzecz: wylacz zaplon i powtorz dynamiczne ruchy kierownica.. ok? :wink:

:cool2: Hmm, kulturalna praca benzyny za 11,2L, badz klekot za 8,6L :mad2: hehe Podoba mi sie LCI joystick. Jak to wyglada w praktyce pismo reczne przy wpisywaniu adresu?? :norty:

No to gratuluje! Na pewno jestes zadowolony i czerpiesz duzo przyjemnosci z jazdy :8) :8) Tyl w LCI mi sie bardzo podoba.. :cool2: A co z fotelami?? Dlaczego Sport?? Duza roznica byla miedzy Comfort??? :mrgreen: Co do M-kierownicy.. to uwazam, ze super lezy. Jest mniejsza niz nasza kierownica od Stara :mad2: hehehe No ale.. kwestia gustu :D Szerokosci. PS. Jak spalanie Pb??? Masz gdzies jakies raporty online?? :roll:

hej, no wlasnie ... czekamy na foto-opis :nienie: Opps, zauwazylem opis w innym temacie. :duh: Sorrki

No coz. Mamy podobny przebieg.. Poszukaj na zagranicznych forach ( ja patrzylem na niemieckie) - tam ludzie tez narzekaja.. Nie pytalem sie w ASO, co z tym mozna zrobic.. Gwarancje wciaz mam, moze sie tym zainteresuje podczas nastepnej wizyty :duh: Masz tak samo? Gluchy stukot.. ? Przy niskich predkosciach.. Czasem sie pojawiala, jak dojezdzam do swiatel i dotaczam sie do lini zatrzymania.. Eh :mrgreen: Generalnie juz dawno tego u siebie nie slyszalem, albo nie zwracam uwagi.

Kolego, odnajdz moje posty, gdzies w polowie strony ( dokladnie moj drugi post): viewtopic.php?f=132&t=144872&start=30 Tam wspomnialem o tej samej dolegliwosci. Nie tylko ja, ale i zagraniczne fora o tym tez wspominaja. Ja to zignorowalem, uwazajac, ze ten typ tak ma :mad2: Dodano: to co wyczytalem o ile pamietam z tamtego czasu, to pompa, ktora nie nadarza (powstajace luzy na polaczeniach z kolumna) przy naglej zmianie ruchu kierownica :nienie: Powotrze, ja dalem sobie spokoj, ale az dziw, ze dopiero teraz to zauwazyles. Moj przebiej 91k km ( o ile pamietam).

Na pewno rzadna skrzynia automatyczna nie powinna pozwalac na staczanie sie na podjezdzie :mad2: Jak kolega wyzej, chcialbym, zeby to byl problem tylko softu w ZF, no ale.. trzymam kciuki :cool2:

.. dlatego czekam na AUDI Q8 :mrgreen: :mrgreen: hahaha

O serii G jeszcze nawet nikt glosno nie mowi :nienie: Co do G10 nie wiem kiedy, bo pracujemy nad 'G' - ale nastepca X5 :mrgreen: Nie pamietam, co ile BMW odswieza modele (LCI) oraz wypuszcza nastepcow.. ale min. 3-4lata :shock:

podejrzewam, a raczej jestem nawet pewny, ze wprowadzenie 2.0D do F15 to zabieg majacy na celu pokazanie: jakim 'oszczednym' potrafi byc X5 :mad2: Ehh.. PS. Odchodzac lekkto z tematu, zdradze Wam, ze wraz z kolegami zaczelismy juz prace nad seria 'G' :mrgreen:

Zgoda..Ale nikt z nas nie jezdzi Fiatem 500 i kazdy targa min.1,5T :) F01 jest tak samo dlugie jak ww. SUVy, a jednak sprobuj do 7er albo GT zaladowac tyle co do GL albo Q7. Widzisz roznice? :) Owszem. Duzy, ciezki...ale sa wieksze, ciezsze, mniej komfortowe. :cool2:

ach, ok. W porzadku:) Widzisz, ja mieszkam na polnocy Monachium i niestety, GT widuje bardzo rzadko, a wydawac by sie moglo, ze w stolicy Bawarii bedzie tego od groma :norty: F34 nie jest wielkosci F30 w srodku. Jest wieksze, dluzsze, komfort dla pasazerow jest wiekszy. :cool2: Co do duzego samochodu, ktory pomiesci 2+2 rodzine.. Hmm, sam sie borykalem z podobnym problemem (2+1) i chcialem duze auto. Stanelo na tym, ze mam 5GT, ktore duzym bagaznikiem nie dysponuje. Natomiast w pewnym momencie zdalem sobie sprawe, ze tak naprawde, duzo miejsca potrzeba, kiedy cala rodzina wybiera sie np. na urlop, etc.. A taka wyprawa nie ma miejsca na codzien, tylko sporadycznie. Dlatego, nie woze na codzien ze soba powietrza duzym samochodem ( Q7, Mercedes GL, etc) tylko kiedy jest taka potrzeba, box na dach i mozna sie doskonale zapakowac. :cool2: Na codzienne podroze na zakupy, do pracy, starczy maly samochod :cool2:

Doszlismy do wniosku, ze GT jest 'unikalnym' samochodem. Natomiast wg Ciebie, ( tak zrozumialem), zeby auto zasluzylo na miano 'unikalnego ( w tym przypadku) - powinno byc dobre jak reszta. Pytam w takim razie: w czym GT jest gorsze, bardziej awaryjne, etc.. od reszty, o ktorej piszesz :8)

A dlaczego uwazasz, ze GT nie jest tak dobre jak reszta?? :nienie:

No to wlasnie czytasz opinie kogos, kto wlasnie w ten sposob, kupil ten samochod :mrgreen: Kupilem ten samochod wlasnie ze wzgledu na wyposazenie i komfort jazdy. Sylwetka F07 w moich oczach uchodzila za obrzydliwa. A jednak, doskonaly srodek. Wyposazenie oraz 'Frajda z jazdy' spowodowala, ze i z czasem zaczalem patrzec mniej krytycznie na wyglad zewnetrzny, az w koncu stwierdzilem, ze ten samochod mnie sie podoba! Tak, podoba! Ze wzgledu na swoja 'obrzydliwosc' jest unikalny. Ludzie, ktorych mijam, zastanajawiaja sie czy to BMW serie 5 czy cos innego, bo wyzsze, dluzsze.. etc. Poza tym, prowadzac samochod, widze wnetrze, a nie karoserie z zewnatrz. Bo to auto ma sie mnie podobac i mi sluzyc. Zachwyt przechodniow jest na dalszym miejscu :cool2: PS. Osobiscie F34 mnie sie jakos malo podoba :duh:

Zgadzam sie z JacoFK, wyobrazmy sobie sytuacje, kiedy jeden z producentow wypuszcza na rynek nadwozie GT, a konkurencja nie majac kontrkandydata, zostaje w tyle. Przypomnijcie sobie jakiekolwiek testy motoryzacjne, gdzie duzy nacisk kladzie sie na porwnanie do konukencji. A co kiedy, takowego brak?? Dlatego, jak to sie mowi: konkurencja nie spi (choc uwazam, ze do F07 ciezko znalez odpowiednika w skali 1:1, moze Audi A7 4GA) :idea: I zeby nie zostac w tyle, zapelnia sie luke w miejscu czesto wydajacym sie bezpodstawnie.... :nienie:

Tez potwierdzam, Auto w wiekszosci stoi na ulicy, czasem kilka dni. Zamarzajacy snieg/lod to nie porblem dla silniczkow, zeby opuscily drzwi, choc zawsze w takim przypadku, staram sie otwierac tylko potrzebne drzwi. Wlasnie, zeby sie nie przepalily w koncu, choc podejrzewam, ze predzej walnie bezpiecznik i okno sie nie obnizy. :cool2:

O ile pamietam, gdzies natrafilem na artykul, mowiacy, ze sprzedaz samochodow to ok. 47% zyskow koncernu. Reszta, wiadomo: serwis+sprzedaz czesci :mad2: Tutaj troche filmidla dla publiki :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=jWEVOmQFT6U