beltusss

mam podobnie, pytanie do forumowiczów- jak objawiają się zużyte tuleje wału? Ktoś wymieniał? HELP :lol:

@up krzywo jej z oczu patrzy.... :mrgreen:

a więc po troszkę dłuższej trasie okazało się ze stuka jednak dalej :duh: . Podejrzewam jakąś gumotuleję jutro podjadę do mechanika niech dokładnie posprawdza bo faktycznie ci diagności często mają wiedzę niestety tylko ogólnikową- tu łomem, tu poszarpie- "Luzów nie ma Panie" :mrgreen:

spójrzcie na przeciwmgłowe z przodu na 1 i 2 zdj. :mad2: Fajna trawa

http://otomoto.pl/bmw-330-bmw-330x-drive-lift-tuning-C30445873.html :duh:

..i kierownica :mrgreen:

Gdy przejeżdżam garby lub wchodzę w zakręt w prawo z prawego koła słychać pojedyncze klaśnięcie. Do tego coś skrzypi w tym samym kole jak bujam budą. Wcześniej do tego wszystkiego stukało ale po wymianie poduszki amorka przestało. Co może wydobywać dźwięk podobny do klaśnięcia? Na diagnostyce brak luzów. Ktoś miał podobny problem? Nie chce stosować metody wymiany wszystkiego 'a może się trafi' :mrgreen:

hehe ciekawe. na podst tej stronki latwo szacowac na przebieg rzedu 350-360 tys. na poprawke nalezy wziac ze to automat wiec moze nie ma tragedii. Generalnie ciekawa oferta ale gdzie ten m pakiet z tytulu ogloszenia :duh: :mrgreen: . W sumie niedaleko mam do Węglińca i prawdopodobnie bede sie tam niedlugo wybierał na swieto Grzyba wiec kto wie :lol:

poczatek konca dwumasy objawia sie glosnymi stukami na polsprzegle. pozniej jak koledzy juz napisali leci po kolei szarpanie telepanie budy efekt koncowy skrzynia kaput. cwierkaniem bym sie nie przejmowal gdyz co 2gi diesel przy gaszeniu cwierknie. przewaznie pasek alternatora/rolki raczej nie jest to nic groznego :mrgreen: mi kiedys strzelily napinacze w e34 a nic nie cwierkalo, wymienilem wszystko na nowe jakies zamienniki co prawda no i zaczelo sie cwierkanie delikatne przy gaszeniu/odpalaniu. idzie przywyknac :)

faktycznie za 20 tys 330i bedzie ciezko kupic i na pewno trzeba sie uzbroic w cierpliwosc i przede wszystkim nie liczyc na bezwypadek lub igle. Taki samochod bedzie mial troche niedociagniec, bedzie moze gubil linie ale jezeli komus to nie przeszkadza to nie widze problemu, wcale nie jest powiedziane ze to auto zaraz zacznie sie sypac. Co do XI w takich cenach to powstrzymalbym sie. Sam szukalem 330i przeszlo pol roku i juz nawet bylem w stanie kupic 330i w granicy 20 tys. Ładne zadbane generalnie ale od handlarza umowa na niemca mnie zniechecila. Poddałem się z poszukiwaniami na rzecz 330d. W sumie nie żałuję. pozdrawiam i zycze powodzenia i znalezienia tej jedynej :mrgreen:

czyli, że w jakich? chodzilo mi bardziej o dawke paliwa zalezna od temperatury silnika a o ile mi wiadomo jest taki czujnik. przy braku szczelnosci pompy/przewodow paliwowych ma to sens. :mrgreen:

no to pompa odpada :lol: nic mi niestety innego nie przychodzi do glowy, bmw to jednak bmw i powaznie wygladajaca usterka czesto jest tak na prawde blachostką. a sprawdzales przewody paliwowe? moze akurat :mrgreen:

mam od miesiaca 330d sedan w automacie po mapowaniu z 184 na +/- 215 koni. waga samochodu 1610kg. wyzerowalem spalanie jak tylko wyjechalem od poprzednika. pierwsze dni jazda tylko po miescie srednia predkosc 15-17km/h spalanie 10.1l przy bardzo zwawej jezdzie. Pojechalem w trase wrocilem obecnie po miesiacu uzytkowania spalanie ustawilo sie juz na dobre na 7.5l. Na autostradzie 120km/h zarzucony tempomat wg kompa 5.5-5.6l. Jestem w szoku jak ktoś pisze, ze 204 konna wersja pali jeszcze o litr mniej od 184km?? Masakra ale w sumie teraz to juz jestem nawet w stanie w to uwierzyc :mrgreen: dodam ze nie zauwazylem rowniez ze komputer sie myli, wiec jesli jednak sie myli to nie wiecej niz +/- 0.2-0.3l/100km...

2007r Honda Civic V gen 1.3, 75 koni wariat i tak :o 2009r BMW E34 525 TDS Touring krążownik z klasą 2013r BMW E46 330d :mrgreen: rakieta jak dla mnie wczoraj zastanawialem sie co bedzie nastepne za rok moze dwa. i wiecie co? nic nie przychodzi mi do glowy :lol:

2.0d 136 km z tego co się orientuje dziala na podobnej pompie wtryskowej co TDS. Mialem identycznie kiedys w swoim TDSie po nocy odpalal na 1 przekrecenie a po 1-2 godzinnym postoju problem i krecic dlugo musialem zeby zaskoczyl. Wg mnie problem lezy w samej pompie jest prawdopodobnie nieszczelna (wtedy gdy silnik nagrzany zgasisz na 1-2h nie ostygnie do takie temperatury by grzac swiece przy ponownym uruchomieniu i co za tym idzie dawka paliwa jest mniejsza i musi dluzej zasysac aby zaskoczyl, po nocy stygnie maksymalnie i przy odpalaniu grzeje swiece i co za tym idzie wieksza dawka paliwa- dlatego odpala na strzala) jezeli po zgaszeniu nagrzanego silnika na 1 minute odpala normalnie to raczej nieszczelnosc, jezeli ma problem z odpaleniem po minucie mozesz sie zastanawiac nad regeneracja glowiczki pompki. Generalnie lepiej sprzedac wtedy samochod bo czesto gesto wtedy padaja nastawniki i to ciagnie za soba kosmiczne koszty Moge sie oczywiscie mylic co do podobnosci dzialania TDSa do 2.0 136km jak mowie zle to prosze mnie poprawic:)

panowie co może skrzypieć w tylnym prawym kole? Gdy bujam tyłem ewidentnie coś skrzypi niby z okolic sprężyny- sprężyny na osi wymienione i dalej to samo. Skrzypi również przy wchodzeniu w zakręty jest to dosyć głośne, wkurza i wieje wiochą:D nic poza tym nie zaobserwowałem, na szarpakach wszystko ok zero luzów. :/

Dokładnie. Musiałem poradzić sobie sam: kupiłem sprężyny oznaczenia to: przód 3 czerwone paski, tył 1 zółty 1 pomarańczowy/brązowy. w poniedzialek zakładam to dam znac jak siedzi.

No u mnie również jest ori PDC. Wyczytałem że najlpeiej zaczać od odpięcia i czyszczenia(?) modułu który znajduje się gdzies w bagażniku przy kole zapasowym (E46- w E36 powinno być podobnie) nastepnie jezeli nic nie da to problem moze lezec w samych czujnikach ktore sa w zderzaku dosyc podatne na wilgoc. A moze uda mi sie dojsc w czym lezy problem przez inpe to dam znac:)

Prośba do posiadaczy 330d sedan - jakie oznaczenia mają seryjne sprężynki jeżeli mogłby ktoś sprawdzić będę bardzo wdzięczny

podpinam sie pod temat. mam podobny problem: otóż u mnie po uruchomieniu silnika i wrzuceniu R (automat) słychac dzwiek PDC przez ok 3 sek po czym sie wylacza. kazde kolejne wrzucenie na R cicho.. dopiero gdy zgaszę i uruchomię na nowo silnik. czujniki nie reagują na przeszkody... dodam ze na kompie pokazuje blad PDC

zamiast odsyłać na inne strony odpowiedziałbyś sensownie. Chyba po to jest forum? Sytuacja wygląda tak że obecnie samochod ma glebe i chce go podnieść by moc bez obaw przejezdzac przez garby/krawezniki. Nie moge znalezc uzywek sprezyn 330d za to jest masa 320d. zauwazyłem równiez ze spręzyny maja oznaczenia - paski w roznych kolorach i roznej ilosci. jakie beda najlepiej pasowac do 330d sedan?

jaka jest różnica miedzy seryjnymi sprężynami w 320d i 330d? a może są takie same? czy jak wsadzę sprężyny z 320d do 330d będzie coś nie tak :P?

wyglada ciekawie, jedz ogladac:) a co do automatow to jest ich troche przy silnikach m54b30 i jakos specjalnie nie slyszalem o awariach w takim zestawieniu, jezeli automat nie przeszkadza Ci to nie ma sie co zastanawiac

powinno? 20 tys starczy jak dobrze poszuka. M52 max do 2000 roku byly wkladane, jeszcze do tego w SEDANIE. nie przesadzajmy z cenami a widze ze na forum panuje ostre zawyzanie cen bmw typu "zapomnij o zadbanym e39 530d za 20 tys". Marzyciele. nie mylcie tez cen wywolawczych a realnych bo to duza roznica. co do pytania do 30 tys to mozesz sie smialo rozgladac za 330ci ktore oczywiscie polecam

teoretycznie za 10 tys znajdziesz e34 wzorowo utrzymane ale praktycznie nikt nie sprzeda zadbanego e34 w benzynie ;]. mysle ze latwiej bedzie znalezc e39 2.0 np z 1996-97 roku do 10 tys