Tieu

Witam, Mam dość duży dylemat, na wakację / wiosnę (jak się uda) chcę oddać auto do lakiernika, bo jest masa rys, i zadrapań jak dla mnie. Chciałbym, żeby auto wyglądało jak nowe praktycznie. Tu moje pytanie... lepiej odnowić lakier - CALYPSOROT METALLIC, czy przemalować na inny tj. czarny lub http://motokiller.pl/43517 Wpłynie to jakoś na cenę auta, jeśli lakier nie jest oryginalny? No i czy cena odnowy lakieru będzie o wiele niższa niż całego na nowo?

Zima nie chce odpuścić, masakra jakaś. Jeszcze garażu nie mam. To już całkiem paranoja. Nie mogę nic ponaprawiać. Tak tylko teraz wpada: http://imageshack.us/a/img577/5922/img20130328103923.jpg 1) Linki ręcznego - nie ma w ogóle :) 2) Górny wąż chłodnicy - tamten jest przetarty 3) Siłowniki klapy silnika - tak jak ręcznego - brak 4) Zaślepka wlewu gazu W dodatku, mam efekt zmęczonego ringa. Da jakoś temu zaradzić? http://imageshack.us/a/img189/3852/img20130325221345.jpg

Stawiam na coś ze wspomaganiem, pewnie pompa, mi tak piszczało jak na luzie skręcałem kołami. Samo z siebie przestało. Podjedź do mechanika spytać się co jest, to nic nie kosztuje, przynajmniej w moim mieście :)

Też mam takie chore dylematy ze swoją 'nową' miłością. Kupiłem ją, napalony jak dzieciak pośmigałem i przyszedł czas na wymiany - Wymieniłem olej, pojechałem na diagnostykę patrzeć co się dzieje z autem: Uszczelka pod zaworami, tuleje wahaczy z tyłu, lewy sworzeń z przodu, tarcze + klocki z przodu, w dodatku wydech by się przydało wymienić, bo gnić zaczyna, lekko poci się skrzynia z tyłu, zaspawać gdzieś dziurę... Pomyślałem wtedy "co ja najlepszego kupiłem". Co za złom stoi na moim podwórku. 2 dni potem, pękła mi szyba, a pod wieczór tego samego dnia strzeliła mi opona. Szybę czołową wymieniłem, jeżdżę na zapasówce cały czas, czekam aż będę mógł kupić i od razu założyć letnie laczki. Niedawno zepsuła mi się elektryczna szyba pasażera, wspomaganie coś piszczy, a jest nowa pompa no i auto czasem pofaluje na obrotach, no i doszło OC - 400zł. Jak już mam za coś się brać to 2 inne rzeczy się psują. Tyle dobrego, że sam wszystko z silnikiem i zawieszeniem robię, to wychodzi mnie taniej o robociznę. A tak to skarbonka bez dna. Chciałem to walnąć sprzedać auto, dołożyć troszkę i kupić jakąś audi a4 b5 1.8T no ale... w nią bym też pakował kasę... no, a bmw w coupe i ten tył napęd <3

17" normalnie nie upchasz :)

Mi ten problem też się ostatnio pojawił tylko, że przy odpalaniu czasem spadają obroty ale zaraz wskakują (przy niższej temperaturze). Myślę, że u mnie to wina gazu (sekwencja). Takie problemy miałem jak odpalałem auto od razu na gazie przy chłodnym silniku. Wydaje mi się, że auto samo od razu na gaz chce się przełączyć i stąd spadki takie a nie inne ;)

Nie mam jak zajrzeć pod spód. Na moje to pozostałość po oryginale, bo pewnie poprzedni właściciel tylko końcowy tłumik wymienił

Taki sam jest, tyle, że nie mam pojęcia czy to jest oryginał, bo zalatuję troszkę wioską, chociaż cudownie mruczy :) Nowa szyba wleciała. Tamta pękła na pewno od maski, była źle założona, trochę za nisko. Teraz chłopaki co mi zakładali zwrócili na to uwagę i jest wszystko na swoim miejscu.

http://img43.imageshack.us/img43/9537/img20130320094411.jpg Tak pękła szyba, od strony kierowcy od klapy maski pęknięcie jest. Za wysoko maskę podniosłem i poszła. Trudno, oddałem auto, żeby mi wymienili na nową :). Mogłoby być już ciepło. Chcę doprowadzić te auto wreszcie do jakiegoś stanu pod względem mechanicznym, a śnieg mi to uniemożliwia. Mam wykopany kanał na podwórku, pozostałość po garażu, który był wieki temu. Jednak kanał jest pod czystym niebem i nie można 'pogrzebać w aucie'. Ogólnie plany na kwiecień: - wymiana węża górnego chłodnicy, - naprawa hamulca ręcznego, - wymiana klocków hamulcowych z przodu - te straszliwie piszczą i trą non stop. - opony letnie - wymiana uszczelki zaworów - częściowy lub pełen remont zawieszenia. Jak byłem obadać auto na stacji, co mam z kołami, że tak trą z przodu to koleś nic nie zobaczył niby, ale jak mój ojciec zwrócił uwagę, że my chcemy wiedzieć co z kołami jest to popatrzył poruszał łomem przy kole i powiedział, że sworzeń do wymiany, po czym jeszcze dodał, plus tarcze i klocki. Zresztą nie wiem czy mam mu wierzyć, bo stwierdził mi, że mam uszczelkę walniętą pod głowicą (bo silnik w oleju, cieknie mi z uszczelki od zaworów, albo problem ze wspomaganiem, bo przed kupnem była pompa wymieniana), chociaż żadnych objawów nie mam ;)

Witam, Ostatnio zerkałem na swoje zawieszenie i przyszło mi do głowy wymienić amortyzatory. Wybór pada na gwint, żeby auto siedziało niżej, ale także bez przesady. Czy gwintowane zawieszenie będzie dobrym wyborem? Felgę planuję 16" z laczkiem 205/50.

Nawet nie zacząłem robić auta, a już kolejna usterka. Elektryczna szyba się zacięła od strony pasażera. Słychać przekaźnik ale szyba nawet nie drgnie. Myślę, że silniczek jest walnięty albo po prostu któryś z ząbków się złamał i zaklinował. Do auta kupiłem nowy wąż chłodnicy. Tamten stary był lekko przetarty, a według mnie lepiej coś wymienić szybciej i cały czas jeździć, niż potem, żeby auto stało :). W tygodniu będzie nowa szyba czołowa, bo tą już całkiem szlak trafił. Czekać do wypłaty i robię zawieszenie + hamulce :) Maska jest troszkę wygięta, myślę, że lepiej kupić nową niż tą prostować. Jest szpara pomiędzy prawym światłem, a maską. Niby szczegół ale okropnie mnie drażni :) @edit Porozglądałem się w aucie z myślą co mogę zrobić teraz. Wybór padł na obramówkę gałki skrzyni biegów, która jest porysowana. http://img827.imageshack.us/img827/582/img20130317160640.jpg Jutro w pracy ją wyszlifuję albo wypoleruję. Jeszcze nie wiem :)

Nie mam czemu sie gniewać. Pokrowce będą przejściowe, bo w złym stanie są fotele, które mam. Chciałbym czerwoną skórę kiedyś.

Witam. PLANY: 1) Hamulec ręczny - DONE 2) Szyba czołowa (nowa) - DONE 3) Błotniki 4) Lampy soczewkowe z białymi kierunkami - DONE 5) Lampy tylne z białymi kierunkami 6) Zderzak M-Pakiet 7) Nowe nerki - DONE 8) Wymiana uszczelek(wszystkich) w silniku 9) Nowe Felgi 17" - DONE 10) Wyklepanie nadkola tylnego 11) Nowe łożyska w zawieszeniu 12) Sworznie nowe - DONE 13) Nowe amortyzatory i sprężyny - DONE 14) Lakierowanie całego auta 15) Wyklepanie maski 16) Wyklepanie szyberdachu 17) Obszycie tapicerki a) Wymiana dywanu z czerwonego na czarny b) Wymiana podsufitówki na czarną c) Wymiana boczków na czarne (z czerwonego) d) Obszycie kanapy i foteli czerwoną skórą lub welurem 18) Kierownica M-Technik II 19) Nowy mieszek od gałki skrzyni biegów 20) Nowy mieszek hamulca ręcznego Na wstępie dodam, ze nie ma za wielu zdjęć, auto jest do totalnego remontu ale chcę utworzyć ta galerię teraz, żeby na bieżąco pokazywać kroki mojego projektu, który zaczyna się zaraz po stopnieniu śniegu. Pracy przede mną masa, jest to moje pierwsze auto, więc chcę mu dać drugie życie. Na początek dane: Kod typu BF11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor CALYPSOROT METALLIC (252) Tapicerka (0510) Data prod. 1993-11-26 Wyposażenie Kod Nazwa (ETK) S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria Skromne zdjęcia: (po stopnieniu śniegu dodam więcej - także te ukazujące mega wady auta) http://imageshack.us/a/img543/1351/img20130306114556.jpg http://imageshack.us/a/img15/750/img20130307133706.jpg http://imageshack.us/a/img22/7686/img20130309191549.jpg http://wd2.photoblog.pl/np1/201302/E4/145023561.jpg Skromna galeria jak na razie, ale teraz lista zmian, które mają nastąpić: Wiem, że czeka mnie masa roboty ale jestem pasjonatą motoryzacji i myślę, że do końca wakacji uporam się ze wszystkim co potrzebne :)

autocentrum.pl/spalanie :)

Zobacz czy trzęsie Ci kierownicą przy hamowaniu z dużych prędkości. Może masz tarcze krzywe. I kołem troszkę buja :P

Mam na oku takie: http://moto.allegro.pl/felgi-bmw-bbs-16-oryginalne-e46-e36-polecam-i3072517989.html Co o nich myślicie? Będą dobrze leżeć? Teraz mam "zapasówkę" z et 47 i pasuje idealnie :)

No a te felgi co mam mają ET20 :(.

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem e36 w coupe. Kupiłem ją w jako takim stanie ale, że to jest moje pierwsze auto i jestem pasjonatą to chcę jej dać drugie życie. Jednak chcę załatwić najważniejszą rzecz jak na ten moment - felgi + laczki letnie. Teraz stoi na felgach od e39, które trochę wystają, a że jest lekka gleba to haczą o nadkole (stąd wgniecenia). Tutaj zdjęcie: http://img841.imageshack.us/img841/750/img20130307133706.jpg Na co mam zwracać uwagę przy wyborze nowych felg? (te chcę sprzedać) ET? Rozstaw śrub? Jestem w tym całkowicie zielony, jakbyście mogli coś doradzić? Rozglądam się za 16" oryginalnymi od BMW, opony pewnie 205/55 (lub jakieś doradzcie) Dziękuję z góry :) Ps Wiem, że ten wydech jest okropny, na wiosnę będzie nowy :D

Okazało się, że mam walnięte tulejki wahaczy z tyłu, z przodu lewy sworzeń, a także krzywe tarcze, lub źle dokręcone. Całe szczęście, że mnie skasowali 15zł za sprawdzenie zawieszenia całego, wszystko sam z ojcem naprawię :D.

Dzięki wielkie. Też gdzieś czytałem, żeby nagrzać silnik i zrobić trasę dłuższą, z 30-40km, aby woda cała wyparowała z wydechu. Myślę, że po wypłacie tak zrobię. :)

Leci woda, tylko chodzi o to, że czasami dymi jak z komina na postoju. Tzn po troszkę agresywniejszej jeździe na zimnym silniku (do 3-3.5 tyś obrotów kręcona)

Witam, Moja bawaria strasznie dymi na biało - jest to dym o zapachu benzyny bądź LPG. W rurze wydechowej jest woda, nie żaden olej czy płyn z chłodnicy(tak, próbowałem :P) Dodam, że wydech jest zadarty do góry i prawdopodobnie gdzieś w środkowej części układu wydechowego na rurze mam małą dziurę, przez którą wylatują spaliny. Oleju silnikowego mam mało i zbliża się termin jego wymiany. Stan jakiegokolwiek z płynów nie zmienia się. Czy mam powody do obaw?

Chcę jechać do mechanika, żeby całe auto obejrzał. Bo prawdopodobnie muszę wymienić uszczelkę zaworów(samemu dam radę) i mam nadzieję, że tylko tarcze z klockami. Jeśli tak to sam sobie poradzę. Więc już wiem, czemu mi klocki strasznie piszczą skoro są nowe.. Wszystko przez tarcze krzywe.

Już się bałem, że coś z głowicą mogę mieć nie tak. Jednak Olej jest czysty, nie ma żadnych nalotów na korku, płyn chłodniczy także. Więc wątpiłem w to. Jeśli tylko ta uszczelka to super sprawa, bo to niedroga 'zabawka'. Dziękuję i pozdrawiam.

Siema, Zaczynając od razu. Mam problem z olejem silnikowym w mojej e36. Otóż jest jego niski poziom, osoba od które odkupowałem ją mówiła, że olej nie ucieka, a auto było zalane GM 15w40. Teraz spojrzałem jest sporo poniżej minimum ale dalej jest na bagnecie (przy wypukłej części na dole). Otóż patrząc na silnik od razu podejrzenie padło na zaznaczone czerwonym kolorem miejsca. Otóż jest tam troszeczkę oleju: (zdjęcie z internetu, mogę zrobić własne) http://img132.imageshack.us/img132/7977/sonyericssonk800i300509.jpg Czy to normalne, że jest tam troszkę oleju i czy może tamtędy ów olej wyciekać? @Edit Czy możliwe, że olej ucieka tamtędy przez zły olej? (Nie wiem czy to syntetyk czy mineralny).