mopsisko

Ćwiczyłem to w e46-skończyło się zakupem w ASO.

Problemy są z korkiem nie ze zbiornikami.Uszkodzenie zbiornika jest wynikiem wadliwego korka.Nowy w ASO 69zł,do R6.

Otrzymałem w piątek.

Dystans? raczej trzeba dospawać szersze nadkola. :lol:

Zapłon-wciskasz lewy przycisk ten od kasowania przebiegu- po chwili włączą się testy.Naciskasz aż pojawi się test nr.19.Na przemian będzie on i off.Wciskasz przycisk kiedy będzie off.Wówczas znów naciskasz ten przycisk by dojść do testu nr.7. I masz temperaturę.Przy okazji-to że wskazówka jest w pionie nie świadczy o fakcie prawidłowej temperatury.W zakresie od 75 do -chyba 100- będzie w pionie a mimo tego faktyczna temperatura może być zbyt niska.Trzeba sprawdzać trestem nr.7.Powodzenia.

:? chyba w tym miejscu nerki mało mnie przekonuje.Nie idzie bardziej na zewnątrz?

Poczytaj całość to zrozumiesz, :) .O nic mi nie chodzi Kolego,stwierdzam fakt iż jesli jest uszkodzony czujnik wałka to nic nie pokazuje uszkodzonego czujnika wału,i odwrotnie- tyle w temacie "o co mi chodzi".A że jeden z owych czujników do pewnego stopnia przejmuje funkcję drugiego w przypadku uszkodzenia to już inna bajka.

Co prawda mam e46 lecz pierwsze słyszę iż inpa np.przy uszkodzonym czujniku wałka rozrządu pokazuje uszkodzenie wycieraczek, :8) .Wymieniałem czujniki-czujnik ssący to jeden błąd,czujnik wydechowy to kolejny i czujnik wału to jeszcze inny. Chyba że w e39 jest inaczej w co wątpię.

Cholera wie,teoretycznie powinno być ok.Skoro mam felgę 8cali et 34 i dystans 17 mm wchodzi bez problemu,a koło nadal nie wylazło poza krawędz nadkola ?. Czyli Twoje 8 cali oraz et20 nadal nie wychodzi na zewnątrz tyle co moje 8 cali et 34 i dystans.Różnica jest 3mm.Z tym że u mnie nikt z tyłu nie podróżuje.Teoria teorią lecz niech się wypowie ktoś kto wie lepiej.

Napisałem dość jasno: nie ma to nie.Zatem dalsze zdziwienia moimi strasznie wygórowanymi wymaganiami nie są konieczne, :D . Tu jedynie o estetykę chodziło o nic więcej.Czy potrzebne czy nie to inna bajka.

Nikt nic nie zrobił.Myslałem że tego nie ma bo zdechło.Przyciski kierownicy są także intuicyjne a są podświetlone.Włącznik świateł także jest intuicyjny a mimo tego podswietlony.Ni zrobic nic nie idzie,rozebrałem tę kratkę.

No i co Twoja odpowiedz wniosła?.Oczywiście także imbus Tobie się zerwał i musiałeś kombinować.Jeśli tak to po prostu jesteś bardzo zdolny,ja niestety mniej.Jeśli wymieniałeś bez problemów to napisz to .Inaczej ten wpis nikomu nic nie daje.

Ilu ludzi tyle zdań, :) .Zatem moje.Białe w ogóle odpadają.Skoro przednie lampy wewnątrz są czarne[moje takie są] to migacze delikatnie "smoke".Ale to moje zdanie, :lol: , i ja tak mam.

Wymieniałem ów czujnik w M52.Mało mnie szlag nie trafił.Do odkręcania imbus nr.5.Czujnik był jeszcze fabryczny i wkręcony na pastę.Imbus oczywiście obrócił się uniemożliwiając wykręcenie.Musiałem wbijać gwiazdkę nr.6.A miejsca na zamach do wbicia jest tam 5 cm.G...na robota, :)

Bez problemu,mam ET 34 i na wiosnę dam dystanse.

Disa zmienia długość kanału dolotowego,artykułów o tym jest od groma-poszukaj.

Zatem sprawdzę czy ikony na wlotach po podświetleniu "od zadka" nie będą działać jak światłowód.Chodzi jedynie o środkową kratkę. Co do Saab-a, jeśli uwolni się od skrajnie g......j firmy pod tytułem General Motors to może coś znów z tego będzie.

Zatem manetki mamy rozwiązane.Czy ikony na kratkach nawiewu także nie są podświetlane?

Ów night panel można było ustawić np. w taki sposób by był podświetlony prędkościomierz do określonej prędkości.Ale wracając. Pytałem o manetki ponieważ mniemałem iż w przełączniku zespolonym będzie żarówka odpowiadająca za ich podświetlenie i podświetlenie ikon na kratkach nawiewu.Faktycznie podświetlenie manetek jest zbędne lecz kratek już takim nie jest.Rozebrałem środkową i8 ni cholery nic tam nie ma co może świecić.Czyżby i tak podstawowej sprawy także nie zrobili?.W nocy ni cholery nie widać gdzie są regulatory nawiewu. Pokrętło z lewej... :duh: cholera mam faktycznie dopiero zauważyłem, :8)

Czy jakieś auta mają? np. Audi,Saab,.Dalej nie wiem bo nie miałem, :) . Mówimy o białych oznaczeniach na manetkach.W Saabie za to podświetlenie oraz podświetlenie oznaczeń na kratkach nawiewu odpowiadała żaróweczka znajdująca się w obudowie kolumny kierowniczej.Jak jest w BMW - pojęcia nie mam.

Mianowicie Szanowni Koledzy podświetlenie manetki kierunkowskazu oraz wycieraczek było zdechło. Pytanie ki diabeł za to odpowiada i gdzie ów mieszka?

Oryginał to NGK BKR6EQUP-bzdet nie doczytałem iż o dieslu mowa- :duh:

Raczej się nie wytłumaczy, :) .Mnie e46 320Ci z 99 roku wyszła ciut ponad 19 kawałków.A to dlatego iż jest w stanie w jakim jest.Czyli w bezproblemowym.A Kolega chce kupić e60 z 2004 roku za 37 tys. uważając iż będzie także bezproblemowa.Jak wiadomo wiara czyni cuda,z tym iż nie koniecznie motoryzacyjne.Ja wysiadam z dyskusji, :)

Ten zbieg okoliczności potocznie nazywany jest rozumem.Już Tobie Koledzy napisali na temat E60.Jednak jeśli chcesz kupić za tę kwotę to kupuj.Będzie o czym czytać, :8) .Powodzenia w poszukiwaniach.

Cosik z pewnoscią,np. dobre 328 czy 330.Lecz nie to o czym założyciel tematu pisze.