Marcin1989

Odnośnie pierwszego pyt sprawdź podporę wału

rozmiar to nie mam pojęcia poszukaj w wuju google :) Pozdrawiam

Z mojego doświadczenia powiem CI że może przycinać sie pompa wtryskowa najlepiej zrobić inpa Livedata i będziesz wiedział

Pęknięty zbiorniczek częsta wada w E46

Niebieski + Brązowy -

Pyt podstawowe czy jak jedziesz te 160 i nagle zaczyna zwalniać to po wrzuceniu na bieg jałowy te same objawy ?

Zdecydowanie Lemfonder albo TRW dwie najlepsze Marki :)

Zmień mechanika ..Panewka może mieć luz skończył się rozrząd Coś więcej ?

Może turbo się kończy .Najlepiej by było główny przewód z turba ściągnąć i zobaczyć w jakim stanie jest wiatraczek czy nie ma luzów

Takie szukanie w ciemno jest bez sensu podłącz pod inpe i będziesz wiedział co go boli

Ciekawe skad taka informacja. Caly system hamulcowy jest bodajze ATE. Ludzie naprawde pisza bajki o tym, co idzie na pierwszy montaz a co nie. Dodatkowo nie zawsze to co idzie na pierwszy montaz jest akurat z najwyzej polki. Mozna kupic duzooo drozsze hamulce niz te oryginalne. Druga sprawa to BOSH-A. Co to jest BOSH-A? Przerabialem tarczej BOSCHa w wielu autach i nigdy nic nie piszczalo. Kwestia jest moze taka, ze do tarcz BOSCHa wrzuciles klocki Krafta albo podobny wytwor. Widocznie mało wiesz Bosch to generalnie jak LPR się zrobił czyli DO niczego jeżeli chodzi o układ hamulcowy ..TRW idzie na pierwszy montaż możesz sobie poczytać na mam TRW i moi znajomi co osobiście im montowałem tarcze i klocki komplet i są na prawdę dobre ..Co do ATE nie miałem z nimi do czynienia tylko tyle słyszałem że też są dobrej jakości ..A z tym że klocki pylą to każdy będzie tak robił ..Chyba że założysz ceramiczne ale czy Cena jest rozsądna raczej nie ..I nawet te ceramiczne mają niestety minusy ;

Rozumiem :) Tak czy inaczej coś jest nie tak tzn mechanik dał ciała

Że dymi po wyjechaniu od mechanika to norma bo na pewno spadło na silnik trochę płynu i jak się silnik nagrzeje to paruje ..Zrób kolego tak podłóż karton na noc a rana spójrz czy jest plama jak jest to albo jak kolega pisał nie dociągnięta śruba lub wąż

To są tuleje pływające więc muszą tak chodzić sam to przerabiałem dziwiłem się czy tak ma być a musi tak być :)

Od Siebie dodam że na chwile obecną TRW jest najlepszą firmą robiąca klocki tarcze etc w końcu idą na pierwszy montaż fabryczny..I jeszcze jedno nie kupuj BOSH-A Bo piszczą przy hamowaniu i szybko się zużywają ..Pozdrawiam

Skoro czujnik sprawny to na pewno coś w wiązce ..Ja bym Ci doradził podpiąć masę dodatkową może gubi i dlatego jest tak ..Miernik w dłoń i zobacz który kabel masowy wtedy z niego podepnij kabrl dodatkowy czyli masa np ze śruby silnika

Na to pytanie nikt Ci nie odp to normalny objaw że występuje czarny osad w Dieslu ..To nie nowe auto

Yyy to E46 nie miało Fabryczny centralny zamek ?

Na pewno to rozrusznik a dokładniej elektromagnes nie wyrzuca do końca i z tąd tak się dzieje .. A tak z Ciekawości dużo jest roboty żeby wyciągnąć rozrusznik ?

Przepływomierz

K.M.E Dobre i w rozsądnej cenie

Hmm stawiam na chłodnice oleju jak kolega wyżej ..Pęknięty blok hmm bardzo mało prawdopodobne ..

A Uszczelniacze zawory i pierścienie też wymieniałeś ?

Miałem ten sam problem u siebie i założyłem Gates i jest ok :)

Prawdopodobnie licznik szwankuje najlepiej by było wziąć od kogoś na podmiane ale to raczej licznik :)