Marco

ja mam problem z dławieniem na wyższych obrotach i diagnoza to Kolektor wydechowy, mój jest popękany, ma uszczelkę do wymiany i jedna szpilka jest ułamana, przez co nawet jeśli sonda jest sprawna, to i tak nie dostaje dobrych danych, więc samo sprawdzenie sondy lambda nic nie da. Jak na razie to tylko teoria bo nie mam czasu żeby wymienić kolektor, ale sprawdź go, może komputer wariuje przez błędne odczyty z sondy. Taka moja sugestia, nie wiem czy trafna, ale może akurat pomoże choć trochę :)

a, no i warto wspomnieć że do normalnego cabrio możesz założyć hardtop na zimę.

pamiętam że jakiś czas temu na forum przewijał się ten temat. W bumce czujnik jest chyba pod halogenem od strony pasażera.

to jest tzw. open-air, czy open roof, sam już nie wiem. Kiedyś coś podobnego robił Baur, teraz chyba też :) W każdym razie tak jak mówi kiokio autko nie powinno stać pod chmurką, bo jest jeszcze bardziej narażone na działanie warunków atmosferycznych. Jeśli masz możliwość trzymania auta pod dachem to czemu nie. Chociaż powiem szczerze że wolałbym normalne kabrio, takie półkabrio kojarzy mi się z Cytryną 2CV :)

zapinki do schowka z kluczami sztuk dwie - 5,06PLN :D

nie wiem jak jest w dieslach, ale ja mam pompę w baku, razem z całym koszem. W bagażniku pod tapicerką na podłodze po prawej stronie powinna być pokrywka na kilka śrub, odkręcasz ją i masz dostęp do wnętrza baku (TYLKO NAJPIERW ZGAŚ FAJKA!! :) ). jak odkręcisz taką dużą nakrętkę to będziesz mógł wyjąć kosz z pływakiem. Chyba tam są te ścieżki. Na 100% nie wiem bo jeszcze nie zmieniałem tego czujnika, a samą pompę, więc się nie pamiętam dokładnie.

może po to żebys nie śmiecił na forum

podone tematy już były, poszukaj na forum. A ja mam podobny problem tylko mi nie schodzi poniżej 20 litrów. W moim przypadku to są wytarte ścieżki przy pływaku.

no dokładnie, to jest komfortowa limuzyna a nie jakiś przecinak, gdyby tak było to by M7 probukowali.

może jakieś cudo w stylu n2o ma :)

no właśnie a jak nie umiesz się tym posługiwać to i skrzynie podejrzewam możesz zajeździć

tak jest z każdym elementem wyposażenia w BMW - pierwszy właściciel mógł zamówić golasa, ale np. z telefonem.

zajrzyj do ETK - tam masz wszystkie typy kierownic.

no tak, ale to tylko takie przyklady ile może kosztować M. A co do m5 to jakoś nigdzie tego nie widać (przynajmniej w necie).

poszukaj w ETK - ale to chyba nie zależy od jakichś konkretnych danych. Ja mam kombi i nie mam migaczy w błotniku

hmmm, takie coś nie ma za bardzo sensu - lepiej kupić 750tke i ew. ja poprzerabiać. W przypadku takiej zmiany musisz wymienić silnik, osprzęt, elektronikę, skrzynie, najprawdopodobniej most, zawieszenie, hamulce. Właściwie wszystko poza wnętrzem i karoserią.

tu masz parę silników od M3na ebayu: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33615&item=7951497294&rd=1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33615&item=7950796438&rd=1[/url]

no w sumie racja, ale raczej opcji szukaj nie użył :)

a już chciałem napisać że w m40 jest linka rozrządu :)

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=4923

w porównaniu z tą za 1500 to gitara. :) A 750 za nową to chyba dobra cena.

benzynowy :)

nie no, jeśli ci padła chłodnica to to drugie coś olej. A poza tym nie sugeruj się tymi cenami, tylko dzwoń do jakiegoś sklepu.

z opisu wynika że nr 1 to chłodnica (co zresztą widać) a numer 2 to venetian blind, czyli chyba coś w rodzaju lustra weneckiego - strzelam, że to przepuszcza temp. tylko w jedną stronę. Na pewno to coś to nie chłodnica sama w sobie

i pewno ci wyświetla się termometr - to jest takie ostrzeżenie o niskiej temperaturze, mówiąc krótko autko mówi Ci, żebyś uważał bo jest ślizgawica. :)