Marco

BTW, zerknijcie na zdjęcie samochodu - wyraźnie widać budę z zegarami po właściwej stronie.

No i brawo, po prostu brawo, tylko czemu tak wolno, nie dało się szybciej? :duh:

Wiedziałem, że odpiszesz :mrgreen: Trzeba było się ogolić to by nie było śladów, że to Ty... :D :mrgreen:

Jeśli sarna ma OC to można :D:D:D:D

Możemy, wystarczy już to, że nie tworzymy stereotypu tylko go obalamy naszą postawą, zachowaniem, samochodami bez wieśtuningu itd...

Kornelio, zachowaniem, które opisałeś nie jest lepsze od zachowania gościa jadącego na halogenach... Poza tym jakby się trafił jakiś naprawdę wredny typ to taka sytuacja mogła by się skończyć niepotrzebną chryją...

Nie wiem czemu, ale w koszalinie jakoś więcej pali mi niż w Warszawie (może poza korkami), może to przez to, że odległości między światłami - są dość niewielkie... To tak OT A wracając do tematu - NIKI, ładna ta 518, można wiedzieć ile kosztowała? Rocznik 94-95, tak?

Miałem to, ale już mi przeszło :)

518 to nie wyścigówka, ale pali śmieszne ilości paliwa, niewiele więcej niż Focusy czy inne auta z tą samą pojemnością. Do tego koszty utrzymania są mniejsze niż w przypadku V8 czy R6. Poza tym np. wymiana sprzęgła kosztuje połowę mniej niż w innych silnikach bo wszystko jest na wierzchu :D No i wbrew opiniom ludzi, którzy chyba nawet nie siedzieli w takim aucie - radzi sobie wystarczająco dobrze. Co do samego wyboru wersji silnikowej to wszystko zależy od zasobności portfela i oczekiwań kupującego.

Najbardziej udany model? Własny :mrgreen:

Nie, wtedy możesz korzystać ze zniżek babci :). Ale w razie Twojej wpadki babcia traci zniżki... Ale niech się wypowiedzą lepiej zorientowani...

Nyt, od stycznia tego roku granica została przesunięta na 26 lat. Czyli 130% przez cały ten czas... Jestem ciekaw dlaczego ludzie, którzy są za starzy na prowadzenie samochodu (nie ma co się oszukiwać, refleks i wzrok w pewnym momencie zaczynają być coraz gorsze) nie mają zwyżek...

Wbrew niektórym opiniom na forum, nie palą tyle samo :) Tutaj masz dane tech: http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm Wg mnie lepiej będzie jak wybierzesz auto z małą pojemnością, przecież nie kupujesz go na całe życie, a auto z mocą w okolicach 200KM nie jest dobrym pomysłem na pierwszy wóz... No i spalanie - w przypadku M40 możliwe jest zejście do 5.5l/100km w E34 jadąc w okolicach 90km/h w trasie.

Wszystko zależy od tego jakie auto trafisz, nie ma szans, żebyś sprawdził wszystko przed zakupem. Oczywiście, życzę Ci, żebyś kupił auto w jak najlepszym stanie. Chodzi mi jednak o sytuację awaryjną. Poza tym, jeśli to ma być Twój pierwszy samochód to lepiej weź 1.8, max 2.0, jak już pisałem, masz kupę czasu żeby się najeździć większymi pojemnościami...

Jeśli na wszystko miesięcznie przeznaczysz max 300-500pln, a chcesz trochę pojeździć to nie rozpędzaj się z pojemnościami, 1.8is będzie w sam raz. Masz jeszcze kupę czasu na 4.0, 5.0 itd :)

Model samochodu też :D

Dan V8, rozpędziłeś się z pojemnościami, ale napisz, ile przeznaczysz na utrzymanie wozu miesięcznie, ew. naprawy, no i na paliwo.

Przyjemność z jazdy nie jest tak łatwo opisać słowami, ale mniej więcej chodzi o to, że BMW to wozy, które genialnie się prowadzą, układy kierownicze są precyzyjne, a drogi trzymają się jak przyklejone, niezależnie od wersji silnikowej. Mają prawie idealny rozkład mas (dzięki tylniemu napędowi). Do tego komfort podróżowania, jakiego nie spotyka się w zwykłych produktach samochodopodobnych. No i napęd na tył, tutaj zabawa jest świetna :cool2: . Zgadzam się z Panfilem, że najlepsza dla Ciebie będzie wersja z silnikiem 1.8is, możesz też rozważyć zwykłe 1.8 na łańcuchu (M43 albo M42, ciągle mi się mylą :) ). Jest to silnik 4 cylindrowy, więc potrzebuje mniej oleju, mniej płynu chłodniczego, mniej świec i kabli :) niż większe silniki. No i mniejsze zużycie paliwa, a także w razie, gdy będziesz chciał założyć LPG (co jednak nie jest zbyt dobrym wyjściem) - instalacja kosztuje mniej.

Jak już pisali moi poprzednicy, musisz określić swoje wymagania. Jeśli chcesz zostać taksówkarzem to polecam Audi :) Jeśli chcesz... nie mam pojęcia co może zaoferować Calibra... Może tak - jeśli lubisz rozpadające się "samochody" to bierz kalibrę. Jeśli natomiast chcesz odczuwać przyjemność z jazdy to wybór jest oczywisty, teraz tylko pozostaje Ci tylko zdecydować który model i jaki silnik chcesz.

1. Tytułuj poprawnie posty. 2. Chipa założyć na pewno się da, ale przyrost mocy będzie minimalny, wręcz niezauważalny. 3. Wyjęcie kata też nie doda za wiele mocy, za to hałas będzie większy. 4. Stożek może źle wpłynąć na pracę silnika.

A po co????? :duh:

Chodzi Ci o filmy reklamowe ze strony www.bmwfilms.com ? M5 E39 zagrało obok Madonny :) w filmie "Star".

:search: Zwykli śmiertelnicy użyją wyszukiwarki i się dowiedzą co to Shadowline a co to Chromline...

Ładna, ale nie jest rewelacyjna. Nie podoba mi się linia łączenia progu z nadwoziem za drzwiami. Jakaś taka bez pomysłu. Ale ogólnie auto jest ładne.

Dody to w Klubie nie ma i całe szczęście :) Dada, wg mnie lepiej byłoby gdybyś był na tej stacji beemką i pokazał jak się zachowuje prawdziwy pasjonat marki. Poza tym czemu ma mi być wstyd za kilku idiotów którzy swoją postawą tworzą dziwaczny stereotyp. Jestem za to dumny z wszystkich normalnych właścicieli BMW :cool2: