Martinez BMW 525

Panowie, gdzieś na forum widziałem ze ktos sie ogłaszał [ własny wpis na profilu] ze jest w stanie zaciesnić szpere! Tz. zeby zamiast 25% miała np. 50% blokady. Szukałem pół dnia i nie znalazłem, pomózcie , chodzi mi o jakis kontakt do osób które sie tym profesjonalnie zajmuja...

Kolego, ja tez mam podobne objawy do twoich, z tym ze jak narazie nie miałem czasu tego naprawic i jak sadze u mnie problem moze tkwic głebiej... wyczytałem juz tu na forum ze moze byc padniety przekaznik sondy. Taka moja podpowiedz,,, Tu masz linka poczytaj sobie; http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=10622 lub od strony nr 6, a najlepiej cały artykuł, bo jest ciekawy; viewtopic.php?f=71&t=196696&start=75 Ps. jak naprawisz to napisz, co było :wink: Ps. u mnie przekaznik jest ok, wiec zostaje sonda lub cos innego :duh:

Dzieki kolego, teraz juz mniej wiecej wiem co i jak z takim przeszczepem.Jjak bys mi jeszcze napisac przy okazji co to jest ten EKU-master jak to sie montuje i czy mozna to zrobic samemu, gdzie mozna cos takiego kupic, bo szukałem i naprawde nic takiego nie znalazłem :?

No prawie by sie to zgadzało na ori dyfrze czuli 3,23 ,ale IV i V biegu to skala widocznie Ci kolego zdecydowanie zawyża, jak bys kiedys sprawdził na GPS-ie to sam zobaczysz i niestety nie bedziesz zadowolony z wyniku :wink: Wiem po sobie tyle ze mi zawyza o 7-8 do 150km/h ale w okolicach 200 to juz prawie 10 km/h oszykuje, a druga sprawa ze musisz miec dobra fure zeby na drodze osiagnać chocby licznikowe 250, także SZACUN :cool2: Moja 240 licznikowe i koniec :?

DZIEKI wielkie kolego, mysle ze wielu forumowicza sie przyda :) A mozna w jakos sposób sprawdzić czy przekaznik prawidłowo działa? czy jest tylko tak ze albo działa albo wogóle? Cienki jestem z elektryki , podpowiedzcie cos :wink:

Ok,dzieki. ja wiem ale akurat na tych starszych wersjach mi nie zalezy, szykam wiecej info na temat silników 4,0l i 4,4 z vanosem i bez, [oczywiscie ten wiekszy z e39] ale jak na złość jest mało napisane, a o wersji z manualem 6-cio biegowym to juz mozna pomarzyc :cry2: chce sie dowiedziec jakie przełożenia ma skrzynia manualna własnie w tych duzych v8 i nigdzie nie moge tego znalezc....

Kolego a mozesz mi powiedziec gdzie ten przekaznik od sondy sie znajduje i który to jest? bo ja tez mam ten problem ze sonda nowa a odziwo nie pracuje, tak przynajmniej stwierdzil "fachowiec" Podpowiedz :wink:

podejrzewam ze tam zginęły te konie, juz troche sie naczytałem ze sam sportowy filtr w zasadzie zawsze wiecej szkodzi niz pomaga! A jak jeszcze do tego zrobisz to co zamierzasz z katalizatorami to pewnie juz nigdy nie odzyskasz tych wszystkich 192 KM

, Tez mam to przełozenie 3.23 i dziwie ci sie ze mówisz ze za długie, ja uwazam zupełnie odwrotnie, ale to rzecz gustu, ja nie lubie wyć na 3-ce jadac 60 km/h wogóle mnie to nie bawi, zreszta 2,5l 24v najładniej brzmi w zakresie 2-2,4 tys obr :wink: przynajmniej moja he he :arrow: Ale do driftu to rozumiem sprawe

Dzieki, ta jest juz w miare, choc nie wszystkie wersje silnikowe, ale wielkie DZIEKI

A co z reszta silnika takiego zrobionego strokera z m50b25 na m50b28? jak z elektronika? ECU, wtryskami i cała reszta? bedzie to działac czy trzeba cały osprzet zmieniac i kombinowac? Pytanie kierruje do kolego anjinsan bo widze ze jest w temacie, ja tez sie zastanawiam nad zrobieniem tego silnika ale w e34 akurat :)

A co z reszta silnika takiego zrobionego strokera z m50b25 na m50b28? jak z elektronika? ECU, wtryskami i cała reszta? bedzie to działac czy trzeba cały osprzet zmieniac i kombinowac? Pytanie kierruje do kolego anginsan bo widze ze jest w temacie, ja tez sie zastanawiam nad zrobieniem tego silnika ale w e34 akurat :)

Mój e-mail; [email protected] Spoko, nie pali sie :wink: Najbardziej mi zalezy na silniku V8 4,0l i 4,4 ten który był w e34 i e39, tz na jego parametrach i osiagach samochodu w wersji sedan z 6-cio biegowym manualem, i to mnie usatysfakcjonuje :D Ps. i jeszcze jak by były przełozenia skrzyni biegów to bedzie GIT :cool2:

Dzieki, ale szału nie ma :? Wiem ze ciezko o dobrą strone, dlatego zapytałem....

Jak bym miał to bym sie nie pytał :duh: ludzie skąd wy sie bierzecie :?:

Koledzy czy zna ktos porządna strone z danymi o osiagach, masie, dostepnych silnikach i ich dokładnej pojemnosci, KM i Nm itp? szukałem duzo i wszedzie sa ogólniki,no chyba ze nie umiem szukac :mad2: Zalezy na wiarygodnych danych:) chodzi mi głównie o serie, e39, e34 Podrzuccie jak wiecie...

Koledzy czy zna ktos porządna strone z danymi o osiagach, masie, dostepnych silnikach i ich dokładnej pojemnosci, KM i Nm itp? szukałem duzo i wszedzie sa ogólniki,no chyba ze nie umiem szukac :mad2: Zalezy na wiarygodnych danych:) chodzi mi głównie o serie e34, e39 Podrzuccie jak wiecie...

Koledzy czy zna ktos porządna strone z danymi o osiagach, masie, dostepnych silnikach i ich dokładnej pojemnosci, KM i Nm itp? szukałem duzo i wszedzie sa ogólniki,no chyba ze nie umiem szukac :mad2: Zalezy na wiarygodnych danych:) chodzi mi głównie o serie e34, e39 Podrzuccie jak wiecie...

:cool2: i to jest KONKRET! Tak to rozumiem :wink: A mogłbys mi jescze podpowiedziec o co chodzi z tym serwisem silnika? płyny, oleje,swiece i inne pierdoóły tak? czy cos jeszcze trzeba zrobic? a robiłeś kiedys głowice? chodzi mi o kanały, jakie koszta i czy jest sens to robic? Ps, a jest jeszcze wersja mniej ekonomiczna? ale taka bez turbo? w wersji zwykłej przyrost 10 % to całkiem niezle, a do ilu jest bezpiecznie dla tego konkretnego silnika?

A pomyslał byś 40 lat temu ze beda telefony bezprzewodowe, moim zdanie nie takie znowu Science Fiction, wcale sie nie zdziwie jak jeszcze dożyje takich wynalazków, choc oczywiscie nie jestem za takim czyms :duh:

DZIEKI wielkie kolego za odpowiedz i ta stronke, mam pytanie; 1: Myslałem ze sa 8J i 9J, bo te 8,5J i 10J to chyba sa za szerokie do e34? Jak myslicie ? 2; Miał ktos z was takie? co z obcieraniem o nadkola :?: 3; Jaki rozmiar opon trzeba zastosowac na felge 17x8,5J i 17x10J, chodzi mi o realia, nie wykresy i tabelki :nienie: , jakie stosowaliscie zeby było ok? Pomózcie mi koledzy bo strasznie mi sie podobaja takie fele z RANTEM ;-) Musze takie miec :!: Z góry dzieki za odpowiedz. . .

Poszukuje felg o takim wzorze jak w ogłoszeniu http://moto.allegro.pl/oryginal-bmw-e39-17-cali-i2853010077.html , nie moge znalezc dokładnie takich o jakie mi chodzi... A szukam felg z M5 e39 firmy R.O.D , a te w ogłoszeniu to bbs i sa skrecane a ja wolałbym jednoczesciwe. interesuje mnie rozmiar 17x8J i 17x9J et20. Wie ktos z was moze czy sa takie R.O.D-y wogóle :?: bo rozmiar 17x8,5J i 17x10J znalazłem ale ten tył za szeroki jest :mad2: ! Pomózcie :wink: .

Moze i masz racje ze to powazna sprawa, ale dlatego własnie zadałem pytanie, co sadzicie o takim pomysle i liczyłem ze ktos mi cos podpowie konkretnego, ktos co sie na tym zna i przerabiał takie wyzwania, bo teorie to ja znam "tu sie wytnie, tu pospawa, tam sie troche naciagnie i bedziesz pan zadowoloooony :mad2: " i z gory dziekuje za takie podpowiedzi, oczekuje konkretów i tyle, a jesli sie nic nie dowiem to musze poszukac na innym polskim forum, bo niestety jezyków obcych nie znam :cry: , a wiem ze na tamtych forach, to napewno bym sie czegos wiecej dowiedział ...Mam czas,nie spieszy mi sie, bo zbieram kase a miedzy czasie zgłebiam temat, szukam czesci i kontaktów z róznymi osobami :wink:

Odświeżam temat Koledzy :)

Piekna reklama nic dla mnie nie znaczy, tez poszukuje solidnego blacharza-lakiernika , do remowacji swojej 22-letniej e34, i tez bedzie ktos miał przy niej co robic :wink: Czekamy na opinie Kolego Kosa83, a Ty nic nie piszesz... Pewnie lipa i wstyd sie przyznac? Napisz chociaz, to reszta bedzie wiedziec... Pozdrawiam