Martinez BMW 525

Tak sobie przegladam ten dział , bo chce kupic e39 i powiem szczerze ze mi sie włos jeży na głowie! Mam e34 z 91r i przez 7 lat eksploatacji nie wymieniłem tylu rzeczy co niektórzy w ciagu kilku miesiecy! Jestem Przerażony!!! I zastanawia mnie to czym to jest spowodowane? Widze ze układ chłodzenia i elektryka/elektronika to słaby punkt e39, o zawieszeniu nie wspominam bo to raczej wina dróg w polsce niz BMW :) ale ogolnie to Masakra. Chyba dam sobie spokój z e39, podszykuje sobie moja stara e34 i zrobie kolejne pół miliona km :) A tak na serio to chciałbym e39, bo bardzo mi sie podobaja, ale musze sie jeszcze rozeznac w tym temacie, bo jak mam wiecej spedzac czasu u mechanika niz jezdzic to ja dziekuje! PS. moje stare e34 przez 7 lat,nigdy nie stało dłuzej niz 1 dzien,nie jezdzone, i zawsze do domu dojechało, nawet jesli cos szwankowało, to nigdy na lawecie nim nie wracałem :)

A to mnie zdziwiliscie z tym vanosem, a ja myslałem ze jest zupełnie odwrotnie, ze nowszy czyli po lifcie bedzie lepszy. A powiedzcie mi jeszcze jedna rzecz, jak to w koncu jest z pojemnoscia 4,4 v8 bo w ogłoszeniach jedni pisza 4,0 a inni 4,4l jaka jest prawdziwa pojemnosc silnika w e 39? No ja wiem ze v8 mało nie pali,ale to nie jest dla mnie wada. a jesli chodzi o automat, to zawsze kojarzył mi sie z awaryjnoscia, zreszta jechałem do slubu takim wozem tylko bmw 7 i byłem zawiedziony automatem, jak dla mnie to osiagi odczuwalne na poziomie bmw z 3litrowym silnikiem z reczna skrzynia! takze jak dla mnie manual góra :)

Witam. A ja tez planuje zakup e39 ale diesla wogóle omijam szerokim łukiem (bez obrazy dla posiadaczy) poprostu wole benzyne :) biore pod uwage dwa silniki 3.0 i ten blizszy sercu 4.4 , tylko ze w manualu, automat odpada! bardzo mało jest na allegro e39 z silnikiem 4.4 w recznej skrzyni ale sie zdarzaja, oto o jaka mi chodzi; http://otomoto.pl/bmw-540-4-4-manual-6-bieg-skora-xenon-C24535641.html Moje pytanie do uzytkowników, co byscie mi poradzili, który silnik wybrac? wiem i zdaje sobie sprawe ze to zupełnie rózne silniki, ale moze ktos miał taki 3,0 lub 4,4 i powie mi zebym np. nie kupowac tego czy tamtego bo sie psują itp. bardzo mi sie podoba praca V8 i dlatego sie pytam, czy te silniki sa zywotne, jak wyglada serwis, spalanie Pb bo juz rózne wypowiedzi słyszałem ze od nawet 11 do ponad 25l/100km, wiec rozbierznosc jest ogromna!!! jesli ktos nie chce zasmiecac tematu to zapraszam na PW, chetnie sie dowiem czegos wiecej o tym modelu. Pozdrawiam :)

+1 tez bym chetnie sie dowiedział który to przekaznik, bo mam ten sam problem, podpowie ktos?

Tez chetnie bym sie dowiedział gdzie sie znajduje ten przekaznik, bo zmieniłem wyłącznik a szyba nadal nie grzeje :(

Hej kolego no i koniec z koncem co sie okazało w twojej bmw, to była wina przepływomierza czy tej sondy? czytałem ten artykuł z zaciekawieniem :) Ps. co to jest ten filtr weglowy i gdzie on sie znajduje i do czego to służy bo wstyd sie przyznac ze nigdy o czyms takim nie słyszałem a tez mam e34 525 24v, napiszcie...

Witam. Dzis sie zarejestrowałem na tym forum i postanowiłem od razu skorzystac z jego dobrodziejstw :) Mam taki problem w zasadzie od poczatku posiadania swojej bmw czyli od jakis 7 lat. Chodzi o to ze bardzo szybko pada mi akumulator, w zasadzie po nocy mam problem zeby odpalic, i nie wazne czy zima czy latem... Podejrzewam ze gdzies ciagnie mi prad i dlatego tak sie dzieje. Moze ktos miał taki przypadek i mi podpowie gdzie szukac przyczyny? ja obstawiam centralny zamek, lub ori alarm choc nie działa, albo jeszcze cos innego.. Czekam na jakas podpowiedz panowie, bede wdzieczny.