jurasbreslau

No jeszcze była Honda Prelude :mrgreen: A swoją drogą Saab ma świetne auta (jakość, bezpieczeństwo). Tak, wiem, to forum BMW :8) Ale z Saabami miałem styczność parę lat i bardzo fajnie to wspominam :D

No wyżej masz opisane objawy padniętej dwumasy. Dodatkowo :search: i masz problem opisany...

A sprawdziłeś już wyżej wymienione opcje? To już chociaż można by coś wykluczyć... Jak kręcisz silnik to widać w przewodach paliwowych, koło filtra paliwa pęcherzyki powietrza? Tylko też za długo nie kręć :wink: bo kolejny aku szlag trafi. No i diagnostyka najlepiej...

Ja w Saabie miałem też w manetce tempomat (tak jak my mamy przycisk BC + suwak ON/OFF na manetce) i szlag mnie trafiał, praktycznie zawsze migałem długimi podczas ustawiania prędkości :mad2: Inna sprawa, że tam manetka miała inny skok i łatwiej było wrzucić długie. Przyciski na kierownicy a zwłaszcza M-pakietowej, są o wiele bardziej wygodne jak dla mnie.

Kup sobie hulajnogę - będziesz mógł butować do woli :diabel_faja: Nawet lewą nogą jeśli dusza zapragnie :roll2: Do tego bezpośredni układ kierowniczy, precyzyjny układ hamulcowy i najszybsze ( i utwardzane :cool2: ) z możliwych zawieszenie. Każdy zakręt Twój :mrgreen: :mrgreen:

Jak się ma automaat to nic nie stoi na przeszkodzie :8) :norty: No dobra, z tym nie staniem źle to ująłem :mrgreen:

Tak w sumie jak czytam ten wątek i twórczośc :duh: jego autora to się zastanawiam czy dzwonić po karetkę czy może po szamana odrazu :mrgreen: :mrgreen:

Od edycji WRC :mrgreen: :mrgreen: :mad2:

Kolega robił test nr.2. Test nr.2 to tylko test samych zegarów, u Ciebie działają z tego co piszesz, więc przyczyna nie leży w nich. Test nr.8 pokazuje na wyświetlaczu aktualną prędkość auta. Najpierw odblokuj testy (instr. na forum).

No bo skrzynia "myśli" dzięki info z czujnika, że jedziesz np. 80km/h a masz więcej, a bieg wciąż niższy jest bo taki powinien być np. przy 80km/h

No najlepiej jak byś znalazł w swojej okolicy kogoś kto dysponuje INPĄ ( to jest program, wpisz w szukajce - wyskoczy Ci więcej). Dopisz w profilu skąd jesteś, to może łatwiej będzie Ci się z kimś zgadać, albo poszukaj w dziale "Polecane warsztaty".

Sprawdź w INPA czujniki obrotów kół komputerem podczas jazdy. Podłączaliście ją pod INPE? Czy to był inny komp?

A masz wszystko na miejscu? Sprawdzałeś wszystkie osłony pod autem, plastiki pod maską?

Wygląda na usterkę systemu ABS/kotroli trakcji (czujnik? lewy tył jak pamiętam). Automat jest powiązany z tym systemem i całkiem możliwe, że również nie działa prawidłowo. Z drugiej strony w razie awarii ABS miałbyś zapaloną kontrolkę na zegarach, więc nie jest to pewne na 100%. Równie dobrze mógł paść czujnik obrotu koła, który bodajże też odpowiada za pracę prędkościomierza. Tak czy siak diagnoza komputerowa będzie najlepsza na początek.

Nie masz wycieku płynu nigdzie? Skoro dolewałeś to znaczy, że nie było stanu, więc płyn gdzieś ucieka. Jak spadnie poniżej stanu,kontrolka powróci zapewne. Ostro zahamowałeś jak piszesz, więc może pękł Ci gdzieś skorodowany przewod hamulcowy pod wpływem gwałtownego skoku ciśnienia w układzie, podczas gwałtownego hamowania. Pękł to może za duże słowo, ale jest nieszczelność najprawdopodobniej..

INPA moze pokazac blad ukladu Servotronic ewentualnie. A padnięta pompa nie wyjdzie tak czy siak.

Zaczyna się :norty:

Ciekawe ile w ASO by skasowali za usunięcie takiej "usterki" :mrgreen:

Temat usunięty, ale kolega Waldek jest niestrudzony :mrgreen: Czyżby nutka trollingu? :8)

Zakładasz ten sam temat po raz trzeci i dalej źle zatytułowany :shock: :duh: Czytałeś w ogóle to co Ci koledzy pisali wcześniej :?: Bezpiecznik jest u Ciebie sprawny z tego co wiadomo... Sprawdzałeś kable przy zawiasach klapy?

No fakt, powitania są "h...owe" :mrgreen: Pozdrawiam również

1.elus_WSH, Rotterdam 2. jurasbreslau

W NL tez nie ma sensu używanie tempomatu. Też dzięki niewiedzącym co to lusterka zawalidrogom zmieniającym nagle pasy ruchu :duh: :mad2:

Nie dopasuje sie bo nie ma z przodu czujników, wiec nie wie jak stoi przód.

U siebie również zauważyłem, że pali trochę więcej na tempomacie. Nawet ekonomizer lekko dalej się wychyla. A o ile się nie mylę to powszechna opinia panuje, że na tempomacie auto jest najoszczędniejsze...?