pepesiu

odkopie temat bo w sumie wazne dla przyszłych posiadaczy e46. z tego co czytam, to stwierdzam ze prawie wszystko zalezy od uzytkowania i rocznika. u mnie pierwszy rocznik po lifcie 2001 i poszło tak: przebieg ori 200 w tej chwili, sprowadzilem sam 4 lata temu z przebiegiem 145, sadze ze moja w niemczech była jezdzona raczej po miejscu. pisze o rzeczach które musiałem naprawic !! -ok 150,000-168,000 amory tył, amory przód, pompa paliwa podprogowa, wachacze przód meyle hd, laczniki stabilizatora. -turbina 173,000km - ponoc pierwsze roczniki miały wadliwa turbine - 175,000 alternator regeneracja kompletna. co jest dziwne na ten przebieg... -cos ponad 180,000 tarcze klocki przód tył w sumie tyle, reszta napraw profilaktycznie, np: poduszki silnika 184.000 (jeszcze nie były takie złe) ostatnio przy ok 199,000 tuleje dyfra tył i tuleje wachaczy tył (te wchodzące w karoserie) tez nie były złe ale chciałem zmniejszyc kangurowanie przy zmianie biegów. teraz 201 dwumas i sprzegło czuja sie bardzo dobrze, koło pasowe tez, wtryski korekcje bardzo dobre zapraszam na swoja galerie, duzo napraw profilaktycznych, dla swietego spokoju viewtopic.php?f=159&t=309153

lecim dalej, marzec 2016 wymiana odmy, komplet ori ze serwisu. stara okazała sie czysta :mad: wymiana to prosta sprawa, nowa i separator http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_114251_zpsinp5cdz0.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_114305_zpsvarmbsiq.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_114316_zpsd7prncf3.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_114322_zpskowcfkl3.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_152920_zpsngzxsjf9.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_152824_zpsinhntgti.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160307_152835_zps52drd5g5.jpg po wymianie wydawało mi sie albo cos minimalnie silnik inaczej chodził, ale to mogło mi sie wydawac. pozdro

luty 2016 ciekawostka, moj pierwszy czujnik cisnienia w kolektorze pokazywał takie rzeczy, w ogole jakos sie to nie zgadzało z cisnieniem atmosferycznym. http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20160225_210038_zpsi8sixoib.jpg ostatnio wymieniłem czujnik i dalej wyrzuca błąd, nie sprawdzałem jakie cisnienie pokazuje. a to zdjecie było chyba na samym zapłonie. kiedys sie zajme tym bledem czujnika, zadnych skutków ubocznych nie powoduje wiec na razie odpuszczam...

no fajnie, wolałbym castrola od shella, a od castrola motula, bo zauwazylem roznice na + motule po zmianie z castrola titanium fst pokaz srodek ;]

tak prawda, ale inni pisali ze wymienili dwumase i problem nie zniknał. u mnie kangurowanie duzo znikneło, a to co zostało to przez dwumase. ale wymieniłem 3 tuleje dyfra u 2 tuleje wachaczy tylnych (te co wchodzą w karoserie) łącznik mam dobry, poduszki silnika tez nowe, wszystkie gumy lemfordera. np u kolegi w 136 koni z ori przebiegiem niecałe 200, jeszcze kiedys zmieniał biegi az sie nie czuło, tak płynnie, a ostatnio tak sie pogorszyło, prawdopodobnie z dwumasą, bo zaczeło lekko kangurowac i sprzegło zaczeło brac pod koniec. mi np tez zawór pomógł a mnie to nic nie kosztowało.

jesli masz diesla to masz koło dwumadowe. ja robie poprawke, po prawie miesiące jak nie jezdziłem autem, wsiadłem i powiem ze moja roznica to wiecej niz 20% o ktorych pisałem, zmieniam na 40-50S% lepiej :mrgreen: jest roznica w kangurowaniu z jedynki na dwojke najbardziej. a jesli jest ten zły objaw to mniejszy niz wczesniej. wymiana nic nie bedzie kosztowac o ile sam to mozesz zrobic, ogolnie to wjechac na kanał i zdjąc jedna osłone metalowa a druga plastikową zeby miec wiecej miejsca. o dwumasie na razie nie mysl, wymien jak calkiem padnie, mozliwe ze przejedziesz jeszcze sporo na niej. dwumas tez jest powodem kangurowania. poza tym tuleje dyfra, wózka, zerwany wozek, łącznik wału, skrzynia tez ponoc...

tarcze wróciły te same razem z protokołem.... dobra jade dalej bo zdjec duzo: sprawa aktualna ciag dalszy, tarcze przyszły z powrotem te same, razem z najsmieszniejszym protokołem jaki widziałem :D ------PARODIA----- KLIKNIJ ZDJECIE ABY POWIEKSZYC http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/SCAN0022_zpsynchogmv.jpg :zabawa: ale dobra bo bicie i tak biło minimalnie, po złożeniu i próbnym szlifie zadnego bicia nie odczułem, wycyganic nowych tarcz nie ma szans. mogłbym udowodnic to o co mają pretensje ale szkoda zachodu. piaste-styk tarczy i piasty, płaszczuzna przeleciane lekko papierkiem, i styk na sucho http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_122406_zpsp1vw7yl1.jpg?t=1491906979 TO WEDŁUG NICH JEST RDZA I ZANIECZYSZCZENIE W MIEJSCU STYKU Z PIASTĄ http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_180720_zpswqbaolfw.jpg?t=1491907026 klocki po prawie 2 latach, najechane ok 20.000km grubosc nowych 17mm, moje: :super: http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_180904_zpsp1luvca8.jpg?t=1491907212 tarcze praktycznie zadnego zużycia,rancik na mniej niz 0,5mm, nie złapałbym na zdjeciu, ledwo wyczuwalny pod palcem, suwmiarka złapała calosc. nowe mają 22mm http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_181121_zps5cff3jcr.jpg?t=1491907242 dobra reszta, podrobienie drugiej strony: http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_124145_zpsirruf3ku.jpg?t=1491907743 z tej strony było mniej http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_113625_zpsaamppdgp.jpg?t=1491907933 tloczek w srodku calkiem niedawno przeleciany bodajze sprayem na temperature, wydech ostatnio tym malowałem. http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_124602_zpsh5fvvkva.jpg?t=1491907974 poprawiłem miedzią http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161216_175643_zpsbmmoydgw.jpg?t=1491908001 jedna srubka przeleciała wiec wrzuciłem podkladke http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_122333_zpsateaqqoq.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_122400_zpsagsa1htj.jpg?t=1491908206 z prawej strony opcja miedzi nr 1 http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_124639_zpsikkw1bly.jpg?t=1491908241 http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_124733_zpsphiid4zw.jpg?t=1491908242 http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_125102_zpsyd4xnbby.jpg?t=1491908287 lewa strona opcja nr 2 :) i chyba lepsza http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_124750_zps8gyazrft.jpg?t=1491908312 http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_131520_zpslqjwqss3.jpg?t=1491908314 nowa miedz, ale to jednak nie ta co "puchnie" ktorej szukałem, ale tez super, kiedys jej uzywałem. http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_131959_zpsizjihzrq.jpg?t=1491908366 ok złożone, spuszczamy samochód http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_133152_zpsbbhr6hpn.jpg?t=1491908392 deska olcha 39mm wzdłuż klejona z 3 czesci :D http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_133200_zpsatsyhmng.jpg kobyłka w najnizszej bezpiecznej opcji, i tak wysoko, musiałbym podlozyc klocek pod słupkowy, ktory ma wysokosc 374mm http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_133208_zpsuejg4smv.jpg choc i tak nie spuszczałem "na raz" nawet z takiej wysokosci, po wyjeciu kobyłki, przed spuszczeniem drugiej podparłem żabą. po tym spusciłem lewa strone juz na koło, i na koncu spusciłem żabe http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_133402_zps8erccd02.jpg o koniec, sruby dociagniete na 110nm http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161217_134853_zpsg4qkl21o.jpg dzieki pozdro :hurra:

ja pisałem o przeprowadzaniu kabli przez dach ? no zielone podswietlenie kabiny musi wyglądac szałowo :D

ja pisałem o przeprowadzaniu kabli przez dach ? no zielone podswietlenie kabiny musi wyglądac szałowo :D

20 zł ?? tak drogo ?? :duh: taką tasme załatwie za 10zł i tyle mnie to wyjdzie razem z kablami, ale pasek led przez sufit to mozesz kleic do alfy 147 :D :mrgreen: za całosc 200 zł pisalem o gotowych zestawach z allegro - stron internetowych, przeczytaj temat do konca, sumowałem i wychodziło 53zł80gr :)

no chyba wlasnie ten test oglądałem ale juz po fakcie :D na razie sie nie bede bawic, zadnej tragedii nie ma, zobacze co sie bedzie dziac na wiosne, na razie auto mi stoi ok 3tydzien na kobyłkach bo dałem tarcze do gwarancji :D i tutaj robie przygotówke, widok po sciagnieciu tarcz przód: temat aktualny nie pamietam dokladnie ale te miejsce polałem chyba odrdzewiaczem przed załozeniem tarczy, i pewnie przeczyscilem szmatką nadmiar, a i tak cos pordzewiało, moze woda sie dostała, nastepny raz zostawiam czyste http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_152454_zpsmgkzs0c0.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_152502_zpsd0lqnax1.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_152510_zpsxgsfnfri.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_152516_zpsjhaticzd.jpg piasta po: recznie czysciłem, nie chciało mi sie chodzic za szczotka na boscha http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_154529_zpszjzqv4f4.jpg od razu zajałem sie srubkami od osłony tarcz, okolice w osłonie sa do poratowania, do tego czyszczenie srubek i malowanie główek podkładem, wystarczy http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_155627_zpssr1t0ekf.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_155748_zps4a0xlzbr.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_135604_zpsjkqsid3u.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_135622_zpswqny5ava.jpg minia, teraz jej nie rozpuszczałem w nitrze, szała prosto z puszki http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_135656_zpsuvpvuztv.jpg czyszczenie piasty drucianką, srubokretem tez same rowki i grubsza rdza jak była, podkład raz http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_141106_zpspqhzngz7.jpg teraz poprawki i ma byc gitara http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_141111_zpshemu3lqk.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_141117_zps1u6jnae7.jpg same jarzma wymyłem plynem do mycia silników, zakładowa metalizacja + moja farba zewnetrza pod wzgledem rdzy jest nie do ruszenia :D dozywotnio http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_141122_zpsa258ldi8.jpg moj ultra mądry pocket zestaw do wciskania tłoczków http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_141533_zpsuufcm06x.jpg i przy okazji wcisnałem tłoczek zeby go w srodku zabezpieczyc (ma moze rok góra dwa ale i tak kazdy tłoczek bierze szczególnie w srodku http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_142356_zpsgsb98uaa.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_160035_zps5spjgniw.jpg osłonki i gwint w srodku dodatkowo miedzią w sprayu http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_155916_zpsjzfkkdhb.jpg i tłoczek, smar jest wysokotemperaturowy wiec bez paniki :cisza: http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161214_160102_zpsfwuenodb.jpg przed malowaniem mocno dmuchane kompresorem, sworznie od zaciskow od nowa wyczyszczone i na nowo wysmarowane, to była jedna strona, własnie ide robic drugą. pozdro

uwaga ledy c5w nie są stworzone na warunki atmosferyczne, a dokładniej na mróz, w podswietleniu tablicy samochodu mojej dziewczyny zaczeły mrugac, niektóre oledy juz w ogole nie swieciły, reszta mrugała, wróciłem z powrotem zwykle zarówki

jak z tym sprayem po czasie ? nie rysuje sie ta powłoka ? nie schodzi z plastiku ?

jak te juridy sie sprawują ?

np w miejscach które naprawiałem w ostatnim poscie, dzisiaj dodanym viewtopic.php?f=159&t=309153&start=15

next, praca ze stycznia 2016- miejsca rdzy na klapie bagaznika. uzyłem tarczy tego typu, na wiertarke, sciera sie dosc szybko ale czysci idealnie http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2019_zpsgtlrznpb.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2016_zpshcyfsson.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2015_zpsskz7nwli.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2014_zpspbvpc1sc.jpg niestety ale ten brunox nie jest rewelacyjny jak dowiedziałem sie po fakcie, wyszły malutkie kropeczki, nie wiem czy to rdza czy poprostu ten produkt, wychodzil grubo, kiedys uzywałem u kolegi produkt tego typu, był jak biała woda, i był duzo lepszy, ale nie moglem go znalesc w sklepach niedaleko mnie, kupilem brunoxa na szybko, po wyczyszczeniu odtłuściłem, nawet suszyłem i dopiero malowałem, pozniej podkład epoksydowy dwu skladnikowy, ten ktory uzywałem przy konserwacji podwozia, i na to baza, mam w małej buteleczce po malowaniu przedniego zderzaka i tylnej lotki, tylko pedzelkiem, i na to klar w sprayu. wyszło troche nieprofesjonalnie, nierówno z ori lakierem i widac ze poprawka ale w niewidocznych miejscach, i wazne ze rdza zwalczona :) http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2018_zpsnllnwrlx.jpg i jeszcze nad zamkiem bagaznika, tak wygladała rdza. nie mam zdjec po. http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/poprawki%20bagaznikanawigacjabbsy%2017_zpsa7k9ymq2.jpg zwracajcie uwage bo e46 w tych miejscach łapie rdza, woda podchodzi. mam jeszcze jedno małe ognisko pod drzwiami kierowcy, zaraz ten rant nad plastikowym progiem, ale do tego chce zdjac próg, i przekładam to na inną date. pozdrawiam

tez jestem tylko za ori, ale z ori nawigacją było duzo pracy, a masz tyle co słabej jakosci ekran, nawigacja na płycie i radio :D koniec funkcji, zdecydowałem sie na zamiennik ale dedykowany, nie wyglada gorzej niz oryginał i funkcjonalnosc 100% lepsza masz jakie zdjecia auta zew/wew po sprowadzeniu i przed zmianami ?

tak przeglądam temat i pod koniec widze te nowa felge, od razu wiedziałem ze to ta sama co stała w chotowej w tym roku :D (zdjecia pomniejszone o paincie o 50% i waga z 9mb do 1.5 bo hosting zdjec zgłupiał po wrzuceniu rozdzielczosci 5472x3080 z mojej cyfrówki) z fotelami droga sprawa na pewno, z nawigacją zabawa dłuuuga, i nie przynosi za wielkiego efektu, sam montowałem ori nawi ale okazalo sie ze wiazka była inna i odesłałem wlascicielowi i bardzo dobrze, bo wziałem zamiennik na androidzie, bez porównania, DROZEJ ale uzytecznosc-bajery 100% :d co robiłes z lakierem ?? bo wyglądała na całą malowaną

lece ze zdjeciami z przeszłych robót, teraz wymiana oleju w dyferencjale, data: styczen 2016r. wybrałem motula gear 300, + nowe miedziane podkładki wymiana z powodu złych mysli ze olej tam był jeszcze nie wymieniony :D http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/1.jpg http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/2.jpg http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/3.jpg juz nie pamietam ile zeszło i ile wlałem, chyba po 1.6l ale moge sie mylic, wiem ze tyle ile opisywał manual stary olej dosc brudny, bez tragedii http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/4.jpg http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/5.jpg http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/6.jpg i zakrecone, prosta sprawa ogolnie, to był imbus chyba 14'stka http://fotowrzut.pl/tmp/upload/PCDWKRPP3I/7.jpg uzyte narzedzia to: grzechotka 1/2, sprezone powietrze, szczotka drucianka, zmywacz do hamulcy, imbus 14

tak vin to jedno, dostała z przodu, maska z prawego przodu odstaje, poza tym z takich zdjec nie wypatrzysz praktycznie nic, wstawianie linku samochodu raczej nie ma sensu, bierz mechanika, kolege, czujnik lakieru: oględziny, jazda próbna, i bankowo stacja kontroli pojazdów ma test, kosztuje do 50 zł a duzo mowi ale czuje ze tutaj skonczy sie na 20 minutach oglądania, pozdro

miałem delikatny problem juz od kilku miesiecy, odkad przy ostatniej wymianie filtra paliwa, wymieniłem te wezyk ktory laczy pompe paliwa i filtr paliwa, wymienilem na nowy, spiąłem ori opaskami, ale okazalo sie ze cieknie, pozniej spialem jakimis co znalazłem w garazu, pozniej znow ciekło, i znowu zmienilem na nową bo wyczaiłem ze cieknie za pompą, ale nowa tez nie dała rady, wiec w koncu dorwałem opaski z prawdziwego zdarzenia, dzisiaj załozyłem i to musi rozwiązac problem :) opaska 12-14, i dziwo idealna !! http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_150400_zpslrs5hljq.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_150411_zpsyb1snmmt.jpg zwykle opaski nie dawały rady http://i1243.photobucket.com/albums/gg544/stk29/20161205_151530_zpsryxq1y8g.jpg mozliwe ze ten nowy wezyk jest twardszy niz ori i potrzebował wiekszej siły to zgniecenia sie. nie dosc ze kiedys to az miałem krople na podlodze w garazu, kapało, kapało, az ped powietrza pchal te rope w tył po karoserii, poza tym poczułem roznice w spalaniu, ostatnio zrobiłem ok 300 km na polowie baku !! to niewiele, poza zakreceniu wczesniej nowej opaski ktora dała efekt na troche, od razu wiecej przejechałem, na nowych najmocniejszego typu opaskach problem ma zniknac, dla pewnosci za miesiac zdejme te osłone i sprawdze

duzo opcji, akumulator i alternator pierwsze. pozniej układ paliwowy, zalezy jak sie silnik zachowywał

Oli48 dobrze radzi. ta wystawiona przez niego bez porownania z tamtą za 9400 ze słupca. choc i tak szykuj sie na wydatki typu zawieszenie, hamulce, cos przy silniku, ale za to masz stan i wyposazenie dosc dobre :)

ziomek czytaj ze zrozumieniem, rolety brakuje w moim samochodzie, a strzeliłem 80% brakuje w tej coupe :) aha skora pełna to prawdziwa skora a skorzane boczki juz są z dermy ?? :D co za gosc ten maniek :D zobacz sobie jak wygląda najlepszy i najelpiej wyposazony fotel (nie widzisz ale jest opcja podgrzewania) w e46 i żałuj ze takich nie masz :D skóry pełnej bym nie chciał, skoro tak piszesz to nie wiesz ze sie nagrzewa w lecie, w zimie marznie, a ogolnie po przebiegu naciąga sie,faluje, pęka, i slizga, no ale gdzie by maniek pomyslal o takich rzeczach, bo to skóra !!!!!!!!! :cry2: heh jak z dziecmi, wał peknał pewnie raz na 100, silnków :D dobra policz vp44 raz na 200-300 tys km, dwumas raz na 200-250 tys km policz nawet wtryski raz na 400.000, koło pasowe 500 to nie wydatek, teraz policz ze mi pali 6 a Tobie srednio 12. ile wiecej rocznie wydajesz na paliwo a ile ja. do benzyny dolicz swiece, kable, czujiki, tak samo olej, tak samo tarcza sprzegła i 100 innych rzeczy, jak liczyc nie potrafisz to sie cofnij do przedszkola. pozdrawiam i na razie bo do niczego to nie prowadzi :duh:

aha to nie wiedziałem, w sedanach tego nie ma bo kolega ma 2001 przed liftem i kierownica zwykla przedliftowa no chya zartujesz :D brakuje 80% wyposazenia, mam wymieniac wszystko ?? mi w tym momencie brakuje akurat tylko tylnej rolety :) reszta jest. zobacz sobie na same fotele: reszte mozesz zobaczyc w mojej galerii, ale tu nie o to chodzi silnik 1.9 ma swoje wady, zaciearą sie panewki chyba, pomijając szczegół dobrej eksploatacji, to duzo tych 1.9 nadaje sie do kompletnego remontu, taki mlody kupil wlasnie 1.9 to płacze ze 14l po miejscu bierze, a silnik ma ledwo ponad 100 koni, wiec to jest w ch.... inny kolega ma tez 1.9 ale jezdzi na gazie budzet i tak niewielki, ja radziłem doskładanie i szukanie e46 po lifcie do tego ceny nie idą tak scisle zwiazane z silnikami, mozesz i znalesc w podobnej cenie, prosze: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-5-benz-bordowe-skory-ringi-ksenon-led-super-stan-ID6yzEBL.html#dbad5fc327 nawet 2,0 benzyna, przynajmiej juz silnik 6 cylindrowy, nie ta padaka 1.9 4 cylindrowa: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-coupe-2-0-150ps-doinwestowana-pelen-serwis-ID6yAXnn.html#30ce48a213 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320-coupe-klimatronik-skory-alu-18-full-okazja-ID6yFpyW.html#30ce48a213 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e46-coupe-2-0-benzyna-skora-i-wlasciciel-sprzedaz-lub-zamiana-ID6yDPp5.html#30ce48a213 tak w ogole jak kolega chce benzyne to koszty beda duzo wieksze niz jakby wział diesla, conamniej 2x wieksze :) patrząc na silnik np2.5 benzyna do 2.0 136 ropy, wystarczy policzyc :) szczegół taki ze coupe przed liftem nie szły w tym dieslu 136 koni, jedynie kompakty