Minio_78

Dla mnie motor 28i w 3-ce idealny. Ostatnio jezdzilem tym autem po express'owce na testach:) Kapitalne zestawienie. Mam ten sam silnik w X3 wiec mialem porownanie jak wyglada w aucie z mniejsza masa i oporami powietrza - Super! Moge powedziec tylko ze jest swietny i w trojce chyba ladniej pracuje... dziwna sprawa ale takie mam wrazenia. No ale o dieslach nic zlego tez nie mozna powiedziec - ja generalnie kierowalbym sie osiagami. Imponujacy jest maxymalny moment od samego dolu - czyli to co tak bardzo lubie w dieslach a brakowalo mi w duzym wolnossacym. Co by nie bylo dodatkowo zawsze automat bedzie tam duzo nadrabial 8 biegami.

No z S-maxem Forda mało który samochód może konkurować jako rodzinny... Poza tym jako autostradowe "auto pościgowe" jest fenomenalne i wiem że mało które X3 pociągnie za wersją 2.5T :wink: Te auta niesamowicie jeżdżą - kolega jak za każdym razem otwiera bagażnik to wpadam w kompleksy - naprawdę genialne auto dla rodziny, no ale nie 4wd choć jest już dwu-sprzęgłowym automatem 240PS Wykończenie jednak nie wpada w mój gust...

Chyba wszystko zalezy od sylwetki... ja wpadam plecami w kubla i mam maxymalnie otwarta ta regulacje... jesli ktos jest potezniejszy to mysle ze moze irytowac... W moim przypadku zaciesnianie tej nastawy nie wchodzi w gre... a wcale nie jestem specjalnie jakiejs poteznej postury... No nie kazdemu beda te fotele pasowac...

Szczerze mówiąc ja z fotelami sportowymi w X3 tez nie piałem z zachwytu na początku - teraz już znalazłem dobra pozycje... W X5 dla mnie z miejscem jest idealnie - a fotele sportowe w X3 dla potężniejszej osoby mogą być za wąskie i kubły mogą być zbyt ograniczające... Te auta mimo nie małych gabaretow są "uciasnione" przez potężny tunel i szerokie drzwi... Dla mnie jakoś miejscem X3 nie rozpasa, a mam 174 cm wzrostu Miejsca na nogi przy pedałach tez moglu by być więcej a robi się tam wąsko... W moim poprzednim Legacy jakoś nie miałem takich odczuć a generalnie auto węższe było... Podpórkę pod uda uważam jednak za genialna - bez tego foteli sobie nie wyobrażam

No mnie taki wynik ekscytuje i jak mam ponizej 10L to juz jest swietnie. Poprzednie subaru tankowalem co 400km wiec zasieg dla mnie wazny i widze w tym komfort. Czym sie przy benzynie pocieszam ze cena spadla, Ostatnio zalalem za miastem na Orlenie po 5.09 Pb95 a ON byl po 5.57 wiec sie w kosztach troszke wyrownuje.... :wink:

Poezja :cool2: Zasieg na baku wychodzi Ci fantastycznie. Tylko pozazdroscic :P :)

Witam... przykode z Run on Flat zaczynam wlasnie w F25 na kolach zimpowych Pirelli Sottozero 18". Na lato Dunlop 18 ale jeszcze nie jezdzily. Jak czytalem wczesniej uzytkownicy bardzo narzekali, ze szybko sie zuzywaja i wiadomo koszta duze. Ostatnio po szybszej jezdzie i wcale nie jakims wariackim hamowaniu wysiadajac z auta czulem smrod opon. Chyba naped na 4 i ostre gazowanie obciaza jednak troche te gumy by ciagnely 1800 kg...Troche to dla mnie zaskoczenie bo nigdy nie mialem takich efektow w subaru z samego przyspieszania. Temperatura byla kolo 6 stopni na plusie... Ciekaw jestem czy to tylko tak w Pirelli czy kazdy ROF ma taka charakterystyke mieszanki...

Jeździłem właśnie poprzednio dużo ostatnią Ravką - fotele skóra alcantara i najwyższa wersja z motorem 2.0 benzyna z Automatem... i po przesiadce do F25 nie pamiętam niczego dobrego z Ravki - a moja ocena tego auta to że nadaje się prędkości max 140 bo więcej to już miałem stracha bo niestabilne. Jak dla mnie fotele sportowe w F25 są w tym starciu zdecydowanie wygodniejsze...

Wczoraj przejazd około 70 kilometrów poza miastem z prędkościami do 100km/h i średnią 71 zużycie paliwa 7.2 litra wg komputera. Jak dla mnie rewelacja.

Już czytałem tu o podobnej sprawie... mi oba reflektory zaparowały - zauważyłem wczoraj. Auto niecałe 6tys km... Narazie nie ruszam ale przy wizycie w serwisie zgłosze temat...

No zawieszenia już teraz to nie doposażę. Dzisiaj zrobiłem trasę i coraz bardziej przyzwyczajam się do charakterystyki zawieszenia - dla pasażerów komfort średni - nastawy zrobione pod kierowcę. Koła oba komplety mam 18 i plan 19-tek na lato chyba "spali na panewce". Zastanawiam się jeszcze jak duża jest różnica w mieszance opon i może letnie będą bardziej komfortowe, ale na nasze drogi ciężka sprawa kroić bardziej profil. Fotele mam właśnie te sportowe/pompowane ale jak dla mnie za wąskie oparcia - komforty z X5 znacznie ciekawsze - no ale inne auto, inne pieniądze. Co na plus i trzeba naprawdę pochwalić to zużycie paliwa - dzisiaj szybka jazda, przyspieszenia przy wyprzedzaniu i średnia 10 litrów - myślę że w trasie przy wariowaniu to 13 nie przekroczy chyba że korki by były... naprawdę świetny wynik porównując mój poprzedni wóz Legacy H6 który miał mniejszą masę i mniejsze opory powietrza - tam takiego wyniku w życiu bym nie uzyskał, a tym bardziej przy takiej jeździe - motor pełna ekonomia jak dla mnie na takich masach do pchania. Trakcja w xDrive póki co bez zarzutu - zawsze wierzyłem że subaru rządzi... póki co nie mogę nic zarzucić na śniegu ale dalej ostrożnie badam grunt. Napewno na wiosnę plan chipa/boxa będę studiował... :P Jak ktoś ma jakieś doświadczenia z tym motorem w tej materii będę wdzięczny za sugestie/rady. Pozdrawiam!

Witam, ja wrzuciłem radio na szybko podobnie jak w poprzednim aucie. Mianowicie między fotel pasażera a tunel - dobrze siedzi nie lata i bez żadnych specjalnych mocowań, a grucha leży w uchwycie na napoje... Radio standardowe President. Pozdrawiam

Jezdzilem jak bylo +0.5 C na wyswietlaczu i tez nie zgasl ani razu... Moze to zalezy od wersji silnikowych rowniez? Ale widze ze na wyswietlaczu czasem zmienia sie status kontrolki start/stop... Nie wiem ale dziwne ze ani razu jeszcze nie zgasl...

trochę inna historia - pojechałem kiedyś oglądać do aso (nie zdradzam o który konkretnie chodzi jako, że obiecałem przedstawicielowi tego aso, że go nie wydam) oglądać m3 e92. Autko ładne, wystawione jako stan super piękny i ogólnie znakomity (ale nie premium selecion). Przejchałem się nią a jako że jeździłem wówczas evo to miałem porównanie i z grubsza wiedziałem ile tam może być pod maską - wg mnie było 350 czyli dużo za mało. Przedstawiciel potwierdził mi na ucho, że silnik wymaga remontu z szacunkową wyceną na ok 1/4 ówczesnej wartości tego samochodu. ...auto bardzo świeże więc chyba dosyć trudno musi być zajechać taki motor myśle... przebieg miał jakiś duży? reputacje mają jako trwałe i solidne konstrukcje...

X3 Fajne auto - myślę że teraz można dostać dobre rabaty pod koniec roku - ja wyrwałem swoją dem'ówkę z rabatem prawie 50tys i przebiegiem 3900km... więc nowe auto Jak robiłem rozeznanie tych modeli to wiem że BMW wyprzedaje i są benzyny po dobrych kosztach w kraju - nie wiem jak z dieslami bo pewnie szybciej schodzą... Jak oglądałem XC60 jakiś czas temu nowe to cena mnie zgniotła - uważam że 220tys za diesla tej marki była wygórowana... dalej to już kwestia co kto lubi... Powodzenia w użytkowaniu.

Mały update do autka. Spalanie w mieście w korkach 13 litrów w tym sporo postoje i pracujący silnik... uważam że rewelacja przy mojej jeździe- myśle że może być 11L przy rozsądnym poruszaniu po mieście - zobaczymy jak uśredni się przy większym przebiegu - narazie zrobiłem jakieś 1300km Odpaliłem internet - nie wiem czy to kwestia transmisji po bluetoth z telefonem ale działa bardzo wolno... Komendy głosowe przy ustawieniu języka angielskiego porażka - trudno by poprawnie zinterpretował poprawnie nazwy polskich miast... System start stop... bardzo przezemnie niepożądany jeszcze ani razu nie zadziałał nawet gdy zapomniałem deaktywować - kwestia niskich temperatur ??? Jasne ostrygowe skóry.... hmm... już nadają się do czyszczenia - jeansy i inne materiał zostawia niesamowite ślady - będe czyścil i impregnował - nie wiem, może to coś polepszy ale chyba trudno będzie utrzymać w czystości Poza tym odkrywam coraz więcej frajdy z tego auta :D Pozdrawiam!

Witam, A więc mam już to autko w swoich rękach i na dzień dobry był kawałek fajnej trasy bo Kraków 3Miasto i lekki śnieg na drodze. Zaczynam pomału w tym aucie się odnajdywać, lecz dalej z lekką zazdrością patrzę na masywniejszy przód większego brata X-a piątego którego planowałem wcześniej... Pierwsze wrażenia w tym aucie... polityka BMW... fotele są dopłacane w "3 kategoriach wagowych" ale dalej nie są w pełni elektryczne i z pamięcią... Dopłacamy do skór prawie 8k, potem do wersji foteli sport tez prawie 3k i na końcu by były ogrzewane co daje już całkiem pokaźną sumkę i dalej czegoś brakuje w tym wcale nie największym sav'ie. Zajęcie idealnej pozycji za kierownicą zajęło mi sporo czasu/kilometrów i unoszenie fotela góra dół jest uciążliwe, nie jest to rozwiązane nawet jako dźwignia tylko trzeba unieść się i bez obciążenia możne go wywindować. Fotele dla potężniejszego kierowcy wydaje mi się że będą za wąskie. Ja jestem średniej postury i jest ok, ale nie jest to auto dla każdego kierowcy. Tylna kanapa... to sprawa wyłącznie dla dzieci, dorośli w dłuższej trasie nie będą mieli komfortu, siedziska jak na mój gust za krótkie i zbyt nisko położone, chyba by móc zbudować płaską przestrzeń ładunkową po ich złożeniu... Źle zrobili, siedziska mogły być bardziej skierowane ku górze i efekt byłby inny. Ale też nie narzekam, nie będę pchał się na tą kanapę.. póki co należy do 3latka i jego zabawek. Kolejny minus to lusterka - jak w aucie za taką kupę kasy trzeba dopłacać by składały się elektrycznie?? Mam na myśli że tego nie mam:( Materiał/jakość wykończenia... na co zwróciłem uwagę to już wspominanie kiedyś przez użytkowników kieszenie boczne drzwi... kurde... konstrukcja i materiały seat cordoba rok 1998 - to co mi przyszło na myśl. Kolejna sprawa na minus... to to co zobaczyłem po podniesieniu maski...Kable, gniazda, łączki, generalnie cała instalacja nie zabezpieczona. Nie najlepiej to wykonane - czemu teraz o tym wspominam? Otóż będąc nim na myjni, "dobrze" umyłem przód a potem okazało się że resztki błota i śniegu ładnie zalegają na silniku...czyli też mogą sie nam kiedyś wpakować w te nie pozabezpieczane gniazda elektryczne - sorki - choroba zawodowa. Tu nie sposób nie powiedzieć o sercu... Silnik 28i to malutka konstrukcja. Przydałoby się tam wpakować 50% silnika więcej:) No tak...a więc jak to jedzie...Przesiadłem sie z 6-ki boxera na ten motor i dźwięk pracy przy przyspieszania to charakterystyka raczej huligana niż sportowca z kulturą i zapasem mocy. Taki dźwięk dobrze ale w jakimś GTI czy Z4 ale tu wolałbym inną muzykę. No ok, ale trzeba przyznać że krzywa momentu o której mówi producent połączona ze skrzynią 8 biegową dają rade. Nie jest to powalający efekt i jeszcze muszę pojeździć by się z nim bardziej "zakolegować" - mam na myśli że nie czuć tego 6.7sek do 100 przy przyspieszaniu - fakt inni zostają w tyle i nie jest źle choć temat chipowania napewno nadejdzie. Teraz co zauważyłem, przy większych prędkościach nagła zmiana pasa ruchu (wyprzedzanie i ogień) auto nie jest tak wyważone jak większy X5. Tu właśnie wydaje mi się że za sprawą silnika 2litrowego o mniejszej masie... Nie wiem, takie pierwsze wrażenia ale muszę trochę pojeździć jeszcze, ale napewno ideałem byłoby 35i ...no tak ale kasa. Zużycie paliwa... różnie straszyli ale.... - trasa północ-południe z korkami w Łodzi i Zgierzu na 1.5 godziny dało całościowe 11.2 litra - uważam że nieźle z uwagi że utknąłem w korku i stałem praktycznie 1.5 godziny zanim udało się objechać. Zanim dojechałem do Łodzi to kręciło się na poziomie 10.2 ale nie wyprzedzałem jeszcze zbytnio ani nie było dużych prędkości - max 140. To będziemy dalej obserwować, w każdym bądź razie napewno pozytyw w stosunku do mojego poprzedniego auta. Imponujące że przy 180 silnik ma nieco ponad 3000obrotów - brawa dla tego automatu. Brakuje mi manetek przy kierownicy. Przywykłem że dojeżdżając do skrzyżowań strzelałem lewą ręką 2 razy w łopatkę i hamowałem motorem - ciągle intuicyjnie ich szukam. Świetną niespodzianką okazało się że w aucie jest odtwarzacz odtwarza filmy DVD - niestety tylko na postoju. Podejrzewam że będziemy szukać rozwiązań. Audio póki co mnie zaspokaja. Jeszcze nie wiem jak całkiem wyłączyć całkiem ekran nawigacji? Internetu jeszcze nie udało mi się skonfigurować z iphon'em jak również komend głosowych nawigacji - wiem że powinny być w języku angielskim...ale. Generalnie muszę się jeszcze doinformować - niestety sprzedawcy mało wiedzą o swoich autach... Tu szkoda bo oczekiwałbym raczej ludzi z pasją po tej stronie.... informacyjnie. Dalej nie wiem czy mój egzemplarz ma ogranicznik prędkości, temat pewnie zostanie nie rozstrzygnięty do lata ale letnie gumy są z indeksem W i rozmiarze 18 więc myślę że nie będzie. Co do trakcji, autko przechyla bardziej niż X5 w zakrętach - dobrze by mieć pakiet regulacji zawieszenia i na autostrady i ostre zakręty ustawiać go na sztywno. Myślę jednak że ta konstrukcja tłumi wiele sygnałów z drogi do kierowcy - póki co rezerwy w zachowaniu na śniegu i drodze... To tyle po pierwszych dniach - auto generalnie ślicznie wygląda w srebrnym-mineralnnym lakierze. Środek też elegancja choć jak wspominałem - miejscem nie rozpasa jak na moje oczekiwania, ale jest fany:) Pozdrawiam!

Wziales opony Pirelli W210 Sotto Zero S2 RSC czy inny wybor? Ciekaw jestem jak sie beda sprawdzac? Pozdrawiam

nie będę już gdybał, odbieram za parę dni to jak pogoda będzie dobra to może i sprawdzę... zimówki zamówiłem 18 z indeksem H a letnie to nawet nie wiem jakie mają gumy...ale już zakładam zmianę na 19...nie mogłem z nich zrezygnować jak odbiorę podzielę się wrażeniami dzięki i pozdrawiam Michał p.s. aż dziwne że 30d blokują na 210... choć z drugiej strony dobrze pod względem bezpieczeństwa bo można się zagalopować. Podejrzewam że ten motor dalej ambitnie ciągnie...

no wlasnie dzisiaj mi wyjasniono... bylem utwierdzony ze zawias ma regulowany przeplyw oleju w amortyzatorze ale sie okazalo... że nie w tej wersji... autko jest demo wiec nie mialem wplywu na wyposazenie a cena mnie skusila... mysle ze reszta skompensuje mi braki dzieki pozdrawiam

Dzięki za info, Już się zdecydowałem na zakup F25 i za tydzień będzie już w moich rękach - jestem zadowolony z decyzji mimo iż odpuściłem sobie E70, bo było by z drugiej ręki. Mam pewne pytania - autko ma w standardzie ten system 4U2 Przełącznik właściwości jezdnych z trybem ECO PRO. Z czym to się wiąże? Jak rozumiem zmieniona prócz reakcji silnika i skrzyni może być charakterystyka tłumienia amortyzatorów? Poprawnie? Druga sprawa... samochód będe mial na kołąch 18 cali, wiem że seryjnie 28i wychodzi na 17 i opony mają indeks do 210km/h i jak wyczytałem istnieje ogranicznik prędkości maxymalnej. Czy na 18 też coś takiego będzie? Sorki za takie może i oczywiste sprawy/pytania ale sprzedawca nie udzielił mi przekonywującej jakoś odpowiedzi a czytając manuale, recenzje mam parę sprzeczności..., a dodatkowo to będzie moje pierwsze BMW... Jak odbiorę to na pewno zdam relację bo odrazu szykuje mi się większa trasa. Pozdrawiam i dzięki Michał

Na poczatku witam wszystkich gdyz jestem tu nowy i to moj pierwszy post. Nosze sie z zamiarem zakupu F25 z motorem 28i. Na autko przekabacila mnie zona gdyz sercem jestem od dawna za E70... ale ze nadazyla sie okazja cenowa na koniec roku to mam okazje kupic ladny egzemplarz z tym motorem i calkiem fajnie wyposazone za dobre pieniadze no i co dobre to nojka. Autko bardzo mi sie podoba a moje najwieksze obawy skierowane sa do wielkosci bagaznika i wnetrza w srodku - chyab za bardzo juz wpasowalem sie w E70. Do dzis jezdzilem Subaru Legacy Kombi H6 z calkiem fajnym motorkiem i jako ze to auto rodzinne to swietnie spelnial te funkcje, no ale czas na cos nowego. W domku jest jeden dzieciak wiec jest nas 3-ka ale juz w moim subaru nieraz brakowalo mi miejsca na wojazach - w sensie auto bylo zaladowane na maxa - wczasy czyli rowerek malucha, samochodziki calkiem duze itp - wiadomo jak jest - rodzinka gdzies jedzie i oczywicie plus wozek. Na plus popycha mnie fajna skrzynia i pewne wlasciwosci jezdne choc subaru zima, w koleinach i na deszczu byl poprostu doskonaly i bardzo przewidywalny. Jak wyczytalem rozne posty odnosnie motoru 28i z turbina to zrozumialem ze na specjalne oszczednosci w spalaniu porownujac poprzedni pojazd lepiej sie nie nastawiac... Zobaczymy jak wyjdzie to w praktyce, choc nie jest to priorytetem - moze palic. Fajne jest tez ze wedlug danych ten motor ma dobre osiagi - 6.7s do 100 z taka masa - szacun! Nastawialem sie juz na dielsa w E70 - jezdzilem 35d i 40d i bylo poprostu rewelacyjnie choc fakt troche wielkie auto na miasto... Jesli macie jakies ciekawe rady, sugestie bedzie milo. Z gory dziekuje i pozdrawiam. Michal