Minio_78

Z pytan wnioskuje ze z dzialu mechaniki jestes na podobnym do mojego poziomie czyli takj zwane szkolne "trzy minus" :mrgreen: Po jakiego diabla chcesz sie za to zabierac wtedy samemu gdy juz nawet ustaliles ze to element z dzialu Safety No1... Mysle ze nie ze wzgeldu na oszczednosci bo jednak F25 jakos zakupies...

Autosan A0808T.01.03 Gemini :mrgreen: Ale z racji designu wolalbym "meczyc " sie w F11 :norty:

:D Dobre, rozbawiles mnie :mrgreen:

No podlacze sie. Mi i3 naprawde sie podoba, fajna bryla, naprawde duzy rozstaw osi przy tych gabarytach i swietne osiagi. Najslabszym ogniwem tej zabawki caly czas jest bateria. Wyobrazcie sobie teraz pojemniejsze baterie ktore dadza zasieg 600km i zapewnia krotki czas ladowania... Niebawem to sie tez poprawi. W takim ukladzie auto byloby doskonale juz nie tylko na krotkie odcinki miejskie. Gdybym mial jakas firm i potrzebowalbym reklamy napewno okleilbym nia takie i3. Nie dzialaloby?

Czyli system w wersji na PL ma wciaz luki:) Fajna sprawa, wpisze na moja wishlist na zajaca:)

Z ciekawosci ale nie mam wiedzy. W sklad systemu wchodzi kamerka ktora czyta znaki i Navi?

Luknij tu kolego - sprawa dotyczyla F25 wiec Tobie bedzie latwiej w F10/11 viewtopic.php?f=131&t=206155

KoKoS zakladales moze juz te moduly? Zaczalem rozmowy z Remusem... kusi mnie to 300koni w mojej lodowce, ale nie przyslali mi zadnych manuali jak to montowac a wydaje mi sie po fotce ze jest to latwiejsze w instalacji i ze jest to tylko a'la adapter miedzy main harness a ECU. Ktos cos podpowie czy warto kupowc ten Powerizer Remusa??? Cena nie jest duza. Ciekaw jestem przyrostow tego i tak juz dynamicznego autka :?:

Ja juz mam wkodowana kolejnosc: Michelin, Conti, Nokian... Nawet juz nie chce probowac innych...

Witam, Temat mnie rowniez zainteresowal bo mam mape jak podejrzewam z 2012 Wiem ze mam twardy dysk ale wersje musze sprawdzic :oops: Generalnie dzieki wielkie za te uzyteczny temat! O problemach/sukcesach bede meldowal jak sie zabiore :P :cool2:

Po zdjeciach co widze to mam ten gorny - Standard, a szczerze mowiac bardziej mi sie on podoba. Rozumiem ze wersja sport nie ma dodatkowych funkcji poza designem... :?:

Czym w zasadzie rozni sie ten lewarek? Jezdzilem F25 20d z MPak i nawet nie zdazylem wychwycic roznicy na lewarku - kierownica byla z lopatkami. ??? Model 2013 zupelny swiezak...

Z tym lewarkiem serio mowisz? Podpowiesz cos wiecej co wymagane by lopatki chodzily? Kodowanie, dodatkowe moduly??

Ja mam do swojego Hardtop ale fakt jest taki ze to nie zdrowe dla szmacianego dachu. Dach szmaciany najlepiej bedzie sie czul jak jest naciagniety czyli rozlozony. Potem moze sie nieco deformowac na zgieciach - moze lekkie zboczenie ale hardtopa nie zakladam bo mi szkoda miekkiego. Fajnie jest w nowych 911 - dach jest twardy a pokryty dla designu i smaku "szmatka" :cool2:

I tu sie podlacze - nowe cabrio to twardy dach = idealny na zime wg mnie. Nie musimy sie martwic ze dach parcieje, albo ze go szkoda w jkaims stopniu itp. Dlatego uwazam ze ten wozik moze byc dla danego uzytkownika czyms idealnym. Zima narty i pewnosc 4x4 na sniegu, a latem daszek idzie w dol i radocha pelna. Taki woz mozna na Polske wrzucic juz jako caloroczny a nie sezonowy. W swoje cabrio nawet nie planowalbym zimowek wrzucac i poczeka albo na slonce, albo na nowego wlasciciela :P Ten ruch BMW wcale nie bedzie jakims niewypalem z tym motorem mysle.

Ja mysle ze osiagi F33 428i xdrive i 0-100 6,5s to dla wielu uzytkownikow bedzie idealne/wystarczajace. 6.5s sorki ale czy to naprawde malo? Wiem ze panuje kult mocy i osiagow i tez to kocham ale czy 6.5s to naprawde lipa? Auto z twardym dachem na zime czyli i na narty w gory bo naped 4x4. Latem daszek w dol i znow sie sprawdza. Z uwagi na akcyze w PL bylby tanszy choc mysle ze ilosc sprzedawanych takich cabrio bedzie i tak b.niska ... Dla singli napewno super wozik

No jak przerobisz temat lopatek to sie pochwal co i jak wyglada. Powodzenia

Kierownica zmieniona, ASO skasowało bodajże 120zeta za robote:) Dla mnie jest to b.duży plus - poprzednia poprostu badziewna strasznie była MPakietowa jest na 5+ Łopatkami wogóle sie nie interesowałem, podejrzewam że potrzebne by były jakieś "kodowanki"

X4 dla mnie rewelka, ale podnieciłem sie też fotami X3 modelowego na 2016... całość bajka, chyba zostanę przy takim SAVie w kategorii aut rodzinnych Jak bagażnik sie jeszcze powiększy to może to być argument bo drugi malec wchodzi mi do drużyny :) Z innej bajki to foty nowego Q7 na 2014 mnie poprostu wbiły w glebe :) Śliczności, a więcej tutaj http://www.stern.de/auto/erlkoenige/audi-tt-mehr-biss-fuers-sportcoupe-1621841-db1d5929a534efc0.html

Zakończyłem cykl ładowania - klemy wczepione pod maske i już bez błędów jakie wchodziły przy ładowaniu przez gniazdo zapalniczki. CTEK sprawuje sie b.dobrze

Ja kupiłem 5A. Jest przeznaczony do baterii o pojemnościach do 110AH jak kojarzę. Jeśli nie masz większych baterii w "garażu" to 5A będzie wystarczający

Z tym to nie tak do końca... RedBull jeździ na motorach od Renaty :P

No tak właśnie myślałem że coś może mu po gnieździe nie pasować i by spróbować na klemach. Niby mądry prostownik przewidziany do ładowania po gnieździe...

Ja ostatnio chciałem podładować baterie CTEK'iem i wywalał mi błąd ładowania parokrotnie... nie kończył cyklu. Ładowałem przez gniazdo zapalniczki w bagażniku. Nie wiem co mu nie pasuje ale baterii nie testowałem żadnym przyrządem - jest świeża bo nieco ponad rok w aucie. CTEK jest niby to wszystkich baterii, w drugim aucie dobrze ładuje i regeneruje...

Interesujące bo sam bym pewnie nie montował ale jesteś chyba trochę daleko na ten moment:) Ale jak możesz to to daj oferte cenową na priv i miasto gdzie działasz. Na dniach nic nie zrobię ale będę miał już jakiś odnośnik. P.S Jestem też na forum PCP:) Chcę wymienić mojego wolnossaka na jakiegoś szybkossaka :P