WmasterW

dzisiaj gdy stałemk w korku z silnika zaczoł dobiegac bardzo głosny stukot co to może byc ???? Dodam jeszcze ze bardzo sie grzeje Prosze o pomoc

Miałem taki przypadek ,Była to wina jednej opony pusciły druty. W pierwszej kolejnosci sprawdz opony czy nie są krzywe

Dzisiaj spusiłem cały płyn i wyjąłęm termostat ,zalałęm układ nowym płynem i odpowietrzyłem układ (śrubkami koło chłodnicy i koło termostatu.I problem zniknoł wskazówka stoii pionowo i woda jest gorąca węże lekko twarde nic sie nie gotuje po 20 minutach pracy . W poniedziałem włożę nowy termosta bo zima się zbliża hehehe

Termostat całkiem wyjme i odpowietrze układ zobacze co w tedy bedzie sie działo . a co myślicie o tej uszczelce????

Mam problem z grzaniem sie silnika jest to silnik m40 . Woda zaczyna sie gotowac na postoju po jakichs 2 min. Wisko jest nowe (sasch jakies 3 miesiące) . Mam pytanie czy zepsuty termaostat moze byc tego przyczyną . Uszczelka pod głowicą jest oki bo ani wody w oleju ani oleju w wodzie. Jedynie sie wytwarza troche duże cisnienie w wężach ale nie az tak duze przewody sa troche twarde. Prosze o pomoc Z góry dziekuje za odpowiedzi

Dzieki za ekspresową odpowiedz :modlitwa: :D:D:D:D

Szukałem na forum ale nigdzie nie znalazełm dokładnie opisanej tej czynnosci jak odpowietrzyc ukłąd w silniku m40 . Bardzo bym prosił o podpowiedz czy tą śrubke kolo termostatu też należy odkręcic czy nie . Brosił bym tez o pokierowanie mnie jak to zrobic dobrze bo zauwazyłem u siebie ze silnik ma troche wyższą temperature niż przed zmianą płynu (u mechanika) Z góry dzieki za wszystkie odpowiedzi

Przerabiałem juz ten sam problem tylko ze mi litr oleju starczałna dwa dni lało jak z kranu . Ale nie daleko facet robił taki rzeczy zawiozlem wzioł 400zł z czesciami w wszystko gra i buczy .

No nie wiem czy w m40 są znaki na kole od wałka rozrządu:D:D:D

gaz jest drugiej generacji śrubka z elektrozaworem . Ja tą śrubke wkręciłęm na max ale to nic nie dało czy gdzie indziej da sie cos ustawic ????

Ta guma to jedynie osłona przed kurzem błotem itp . Płynu nie powinno tam byc bo wtedy wynikało by ze masz do roboty maglownice .

Witam wszystkich a moja 316 pali 16L gazu 10l pb95 Chodzi mi o jazde po miescie i zaczynam sie zastanawiac czy jazda na benzynie nie bedzie tansza :(:(

Gume Najlepiej by ło by wymienic na nową zeby zaden syf sie tam nie dostawał koszt ot jakies 50zł

Jestem posiadaczem e36 z silnikem m40 1.6 i spalanie oscyluje w granicach 15-17 l gazu po mieście .Czy jest możliwość zmniejszenia tego za wszelką cene nie bacząc na moc auta :D .Chodzi mi głównie o to ze jazda na gazie przy takim spalaniu jest nie opłacalna gdyż auto mi pali 10l pb . Z góry dziekiuje za wszystkie pomysły :modlitwa: Ps u gazownika byłem i ustawił mi wszytko tak zeby jak najmniej paliła Wydawało mi sie ze ten koles sie za bardzo nie znał na swojej pracy .

Witam wszystkich Dziesiaj rano jak odpaliłem samochud ten dzwiek tak jakby ustał nie słychac juz tego ocierania co proponujecie wtej sytuacji czy rozbierac i napinac od nowa ???? Czy troszeczke za duże napiecie paska moze miec duży wpływ na jego eksploatacje ??? Wydawało mi sie ze pasek był napiety prawidłowo tak jak piszecie na forum dał sie tylko przegrecic o 90 stopni i uginał sie jakies 8 mm kopułke już rozbierałęm dwa razy i wszystko skłądalem poprawnie . Wiem ze ten pasek w tym silniku to jest jedno wielkie nieporozumienie i dlatego boje sie to tak zostawic. prosze o pomoc :((

bardzo bym prosił zeby jeszcze jedna osoba to potwierdziła czy za duże napiecie paska może miec wpływ na ten huk Wszystkim dzieki za podpowiedzi :( Troche lipa ztym napieciem jest troche rozbierania :((((

Dzisiaj wymieniłem rozrząd w swoim e36 silnik m40 1.8 . Wymienione zostały wszystkie rolki i napinacz . Po założeniu nowego kompletu i skręceniu wszystkiego , po odpalaniu z silnika dochodzi dziwny dzwiek tak jak by od kopółki ale nie jestem pewien. Dzwiek nie wydaje mi sie metaliczny to jest cos w stylu ocierania plastiku . Kopułke rozbierałem kilka razy i skaładałęm nic nie pomogło . Dziwne jest tez to ze ten dzwiek najwyrazniej słychac przy 1000 obr/min poniżej jest prawie nie słyszalny i przy wyższych tez nie . Jakie moga byc przypuszczalne przyczyny tego chałasu ??? Z góry dzieki za wszystkie wypowiedzi

No to rozumie ze te objawi to normalna rzecz w tych silnikach dzieki za odpowiedzi

co do tego m40 ???? chodzi o pierwszys cylinder od wentylatora ????

Napewno nie ma tam podświetlenia rozbierałem to kilka razy i zadnych żaróweczek tam nie ma :D:D:D:D

dzieki za odpowiedz :8) Ale czy jestes pewien tej tezy ????:D:D:D Mam opla vectre 2.0 i gdy odkrece korek nic sie nie dzieje nadal pracuje równo

Mam silnik m40 1.8 i gdy odkręce korek od wlewu oleju auto prawie ze gażnie . Co może byc przyczyną takiego zachowania i co przydało by sie wymienic zeby było wszystko okej . Dzieki za wszystkie podpowiedzi !!!

miałem kiedys cos takiego zepsuł mi sie zamek i musiałem wyciąć dziure za rejstracją :duh:

to ty pewnie masz bak w zborniczku do spryskiwaczy :D:D:D

Wydaje mi sie ze przy takim przebiegu syntetyk 5w-40 może zaszkodzic . ale moge sie mylic . :hand: w moim przypadku po kupnie auta wlałem syntetyk i zaczeło cykac przebieg miałem zbliżony do twojego 200000 km . ale po wlaniu ceramizatora ustało cykanie nie wiem na ile ale juz jakies 5000 nie cyka :D :lol: