mgdz

Obiecałem, że podeslę fotki tych ringów :D na jednym zdjęciu w pełnym słoncu na drugim już bez ostrego słońca i ostatnie razem z xenonkami w realu wygląda znacznie ładniej :mrgreen: .W pochmurne dni używam ringów jako dzienne na razie bez finansowych konsekwencji :mrgreen: http://imageshack.us/a/img580/5937/wpenymsoncu.jpg http://imageshack.us/a/img805/5716/wpenymsoncu1.jpg http://imageshack.us/a/img195/7559/wdzie.jpg http://imageshack.us/a/img407/2613/ringixsenon.jpg

Kiedyś spotkałem Polaka pracującego w warsztacie w Bazylei robił tam jako elektryk .W swoim autku miał podpięte fałszywe gniazdo obd na miejscu oryginału a oryginalne podpięte w inne miejsce.Do tego fałszywego miał podpięte tak przewody -(chyba wyprowadzony podwójny plus) że po podłączeniu kompa tylko dym z niego szedł :cool2:Trzeba tylko pamiętać żeby w serwisie pokazac to prawdziwe obd zeby przypału nie było :nienie: .A może coś takiego koledzy http://www.zeder.pl/ tylko nie wiem na ile bunia bedzie okaleczona po czyms takim?? :duh:

Jezdził może ktoś z was na tych oponkach DUNLOP SP SPORT MAXX TT 225 45 ZR 17 94Y EXTRA LOAD opona z czołówki testu adac 2010r http://www.opony.com.pl/artykul/test-adac-2010-opony-letnie/?id=874 chętnie jednak posłucham waszych subiektywnych opinii .Mam okazję kupić za przyzwoite pieniądze i mnie kusi :mrgreen: jest to pewnie poprzednik modelu RT finalisty testu ADAC z 2013 r http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-letnich-adac-2013-w-rozmiarze-225-45-r17-w-y

Narazie dorwałem się do neta uf nie wszedzie jest darmowe wi fi a niestety będąc co pare dni w innym miejscu Europy nie mogę w sposób konfortowy korzystać z sieci :nienie: .Może w koncu bedzie wi fi bez granic :D chciałem powiedziec roamingu :mrgreen: kiedyś to sie zmieni w końcu jes unia :D zonka autkiem pomyka i jak wrócę to wrzucę fotki, :lol:

...i możesz je składać ręcznie :wink: to mnie ubawiłes :D ale dzieki i z tego co widzę to jedyna opcja dla mnie :mrgreen:

Ja z prawie :D czystym sumieniem polecam warsztat pana Andrzeja z Robakowa byłem u nich pare razy (zacząłem od wyrzucenia klapek :D )a ostatnio wymieniałem i kodowałem całe lampy.Mieli dochodzącego elektryka pana Rysia który w tej chwili robi u nich na stałe(Robił gdzieś wczesniej w 3 mieście tylko w bm- kach )-Człowiek ogarnia naprawde dobrze temat i z czystym sumieniem moge powierzyć mu moją bunie :D Tyle co do elektryki :cool2: Mam jeszcze do sprawdzenia geometrie i tu mam lekki dylemat bo w umiejetności chłopaków wierze ale jesli chodzi o diagnostykę i ustawienie geometrii trzeba mieć do tego warunki a ich warsztacik hm :oops: Ale ale wiem że są na ukonczeniu warsztatu z prawdziwego zdarzenia nie widziałem ale wiarygodne zródła donoszą że ponoć rewelka :cool2: I tak sobie myslę że geometrie zrobię jak sie przeniosą chłopaki :mrgreen:

Wreszcie zmieniłem całe lampy co prawda na xenon pre lci .ale mając wczesniej zwykły halogen pre lci to i tak postęp :mrgreen: No powiem tak koledzy impreza do tanich nie należy :duh: .(ponad 3tys) Oczka świecą pięknie .Tu ukłony dla kolegi Prmax za cierpliwośc i wyrozumiałość służył mi radą oraz doświadczeniem i z cierpliwością odpowiadał na moje lamerskie pytania.Jeszcze raz dzieki kolego :cool2: :cool2: :cool2: Jeśli chodzi o doświetlanie ringów na razie wybrałem te http://www.ledstrefa.pl/product.php?id_product=885 wiem wiem ile ludzi tyle opini ale budżet nadszarpnięty i m-tecki muszą poczekać :norty: .Chciaż powiem tak jestem bardzo pozytywnie zaskoczony barwa i jasnościa świecenia tych ringów zresztą nie tylko ja bo w miejscu gdzie mi je montowali -a robią tylko bm-ki i widzieli nie jedno też byli zdziwieni :shock: Jeśli tylko okażą sie trwałe to je zostawie .Chciałbym je porównać do m-teków jak wypadną w konfrontacji może się trafi jakas okazja.Jak wrócę do domku wrzucę pare fotek o róznych porach dnia może komuś posłuzy :mrgreen:y

a czy w każdym autku można zakodować składanie lusterek czy jest to czymś uwarunkowane? tzn czy kazde autko ma ten mechanizm do ich składania tylko jedne mają aktywny a inne nie imożna zrobić aktywację? dobrze rozumuję? a jeśli tak jak razpoznać czy w moim aucie mogę to zrobić? sorry za off topic ale się podpiąłem :mrgreen:A

Ja wiem że m-tec jest sprawdzony przewaliłem na tym forum chyba już wszystko odnośnie tych markerów wiem że wielu z was testowało wiele różnych wersji tylko sugeruję się mocą tych markerów i mam nadzieję że te 4.5wata na marker m-teca daje lepsze i mocniejsze światło niż te 10wat z tych które przedstawilem powyżej bo gdyby mnie ktoś zapewnił że swiecą lepiej na pewno nie miałbym dylematu .W przyszłym tygodniu zmieniam lampy i dlatego mi się trochę "pali :mrgreen: :mrgreen: bo nie chciałbym drugi raz wszystkiego rozbierać :duh: A może się mylę bo w opisie tego m-tec link u kolegi powyżej jest 2 x 4,5 Watt pro Brenner To może chodzić o jedną stronę- każda strona ma w "żarówce" po dwie diody led kazda po 4.5 watta to daje 9watt na każdą stronę auta.Czy mnie trochę fantazja poniosła? :D

a co sądzicie o tych http://www.jafra.com.pl/1077.html

A który z tych proponujecie? Może ktoś podpowiedziec jaka jest miedzy nimi róznica? oprócz ceny oczywiście :D bo z tego co widzę te tańsze ledy mają dodatkowe "coś" w instalacji chyba jakiś emulator przeciwzakłóceniowy ?-mam na myśli te cylinderki , no a te droższe mają już ten emulator wbudowany?.Niech mnie ktoś oświeci proszę czy warto to brać? a jęśli tak to które? http://alltronix.pl/pl/zarowki-led-marker-cree-bmw-angel-eye-e90-e91-20w.html i te drugie http://alltronix.pl/pl/led-marker-cree-bmw-angel-eye-e90-e91-20w.html a może te- wyglądają jak m-tec dużo tańsze http://twojeauto24.pl/pl/led-marker-bmw-2-x-180-lumenow-wysoka-jakosc-biale-ringi-angel-eyes-e90-e91.html?partner=1988&utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2013-04&utm_content=12861010#nclid=498d1f2192ff03f8cd7085b3975c3fba tylko moc mają mniejszą .Nie mam pojęcia które kupić :duh:

wiem że mozna zakodowac te drogowe halogeny na ok 30% mocy plus do tegp ringi i działają spokojnie jako dzienne.Ale mówiąc że sie gryzie miałem na mysli fakt ze po wstawieniu led markera ringi swiecą na biało a halogen na żółto tak samo jak odpali się długie w czasie jazdy to świeci xenon na biało plus halogen pomocniczy na żółto.Mam lampy jeszcze nie zamontowane i dlatego pytam bo skoro masz pre lci to chyba tak to właśnie świeci chyba że masz żarówki halogenowe h7 swiecące na biało jak sie mylę to wyprowadz mnie z błędu :shock:

Dzięki właśnie przejrzałem na you tube montaż tych ledów na ringi i tam własciwie nie widziałem żeby ktoś montował osobno te (nie wiem co to jest ale wygląda jak radiator te długie aluminiowe coś z przewodami :shock: ) tylko same ledy które zastąpiły żarówkę.A co z kolejnością przewodow zasilajacych tego led markera? podpiąc je dowolnie? bo ledy chyba jakąs biegunowośc mają z tego co wiem? I pytanko jeszcze takie jak to rozwiązujecie w pre lci ? bo - lampa xenon światło białe,led marker na ringach -swiatło białe drugi reflektor -długie pomocnicze z żarówką h7 -swiatło żółte i jak to wygląda? nie "gryzie "się?

dzieki a te złote cree z ebaya które masz mają jeszcze w komplecie jakies okablowanie bo tu nic nie widac :nienie: ? bo na tych z allegro jescze jakies aluminiowe elementy dodatkowe z okablowaniem są możesz mi to wytłumaczyć?

witam temat przewertowałem w tą i z powrotem lektura dłuuuuga a ja dalej mam dylemat :D Ale do rzeczy zakupiłem lampy xenon pre LCI no i chce wstawic do ringów ledy. No i teraz powstaje pytanie czy te http://allegro.pl/cree-led-marker-20w-do-bmw-e90-e91-e92-x6-e60-i3131482344.html czy może te http://www.ebay.co.uk/itm/10W-CREE-Aurora-Series-Angel-eye-LED-upgrade-units-3-SERIES-E90-E91-05-08-6000K-/280781539868?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D6636465506957434392%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D350510964900%26 zarówno jedne jak i drugie to cree i wygląda z opisu że pasują do wersji xenon przed liftem a wyglądają inaczej :duh: są jeszcze z tego mtec v4 ale droższe http://www.avaxo.de/led-corona-lichtringe/3er-reihe/93/mtec-v4-led-umruestsatz czy wszystkie bedą pasowały naprawdę? bo te cree na dwóch pierwszych linkach wyglądają inaczej no chyba że się myle to proszę mnie z błedu wyprowadzić :mad2: czy te na allegro sa oryginalne czy to jakaś tandeta?

Witam autko e91 320d 2006r przebieg 180kk nie znam historii wymiany oleju w skrzyni automat. nr win-KZ04311 z real OEM wynika ze skrzynia to GA6HP19Z chciałem na dniach wymienić olej podpowiedzcie prosze tylko na jaki :duh: czy ten bedzie ok? http://7er.pl/showthread.php/16628-Olej-RAVENOL-ATF-6HP-Fluid-do-skrzyni-6HP26

Człowieku to nie na temat !!!!!!! Użyj wyszukiwarki Człowieku dodaj jeszcze jeden wykrzyknik to może się zdecyduje :cool2: a jak nie chcesz odpowiadać merytorycznie to nie pisz w ogóle :nienie:

witam pozwólcie że podepnę się do tematu .mam e91- 2006 przed liftem z navi buisnes(strzałki) czy chcąc wymienić na navi buisnes po lifcie zeby była mapka oprócz strzałek do duzy koszt ?bo wiem że wymiana na professional to ok 2 tys pl a czy professional jest też w wersji przed i po lifcie? jeśli tak to jakajest róznica

Czapki z głów za takie podejscie do tematu :cool2: Czyli można pozostać przy "starym" zderzaku a nawet trzeba żeby uniknąc kosztów :mrgreen: Własnie edytowałem post chciałem zapytać o koszta całości ale już znalazłem :mrgreen: a do tego :duh: no tak niestety duuuużżżżoooo :mrgreen:

dzieki za rozjasnienie tematu .A czy jest mozliwosc adaptacji zderzaka który nie ma spryskiwaczy tak jak w moim przypadku by takowe w jakis sposób załozyć? czy to bedzie już druciarstwo?Bo powiem szczerze najbardziej mnie ten temat tzn zmiana tego zderzaka wstrzymuje przed zakładaniem xenonów.Bo same lampy można kupić - sa rózne tansze lub droższe na allegro ale ta wymiana zderzaka :duh: Kurcze wożę sie z tematem cały czas bo zmiana halogenów na halogeny tylko dla ringów to też połowiczne rozwiązanie :mad2: wydam jakąs tam kase i pewnie dalej nie bede zadowolony :nienie:

A może mi ktoś wyjaśnić czym się różni lampa xenon pre lci od lci ? Bo np: gdybym sie zdecydował przerabiac z halogenów pre lci na xenony to lepiej od razu na poliftowe? czy na pre lci.Jaka jest różnica?

Okazało sie że ta nierówna praca przez pare sekund po rozruchu na mrozie to wina świec.Sprawdziłem przy okazji usuwania klapek :cool2: .Zadna nie paliła :mad2: a co za tym idzie posiłkując sie radami kolegów z forum sprawdziłem sterownik no i bingo :D .Sterownik do wymiany 4 stówki poszły.A swiece wszystkie grzeją :mrgreen: na razie ich nie wymieniałem chociaż może i powinienem ? Teraz przy tych mrozach pali na dotyk :mrgreen:

No to sobie utrwaliłeś skoro czytałeś 2 razy :D Od przybytku głowa nie boli :duh: :duh: A tak naprawdę jeśli ta informacja ma komuś pomóc w podjęciu decyzji ,kto nie przeczytał jej w innym miejscu to już jest wystarczający powód żeby ją powielić :lol: I tu przytocze słowa jedynej nasze pieśni patriotycznej " Nic się nie stało ! Polacy nic sie nie stało! :) ...No i więcej tolerancji życzę :mrgreen: pozdrawiam koklegów

Właśnie usunąłem klapki z kolektora. No nie ja ale mechanik :D cała operacja zajęła mu ok 3godziny. Powiem tak,troche brudne od nagaru ale śladów zużycia nie było specjalnie widać, nie licząc delikatnych wycieków oleju spod ośki na ktorej są one osadzone (dotyczyło 2 klapek) tzn same klapki trzymały się dobrze ośki ale spod osiek był wyciek oleju na zewnatrz .Mechanik powiedział że tak to się zwykle zaczyna :norty: operacja polegała na wyjęciu pręta sterującego i po wyjęciu klapki odcięciu jej wraz z ośką całośc po zabezpieczeniu silikonem odpornym na temp wróciła na swoje miejsce tzn "stara zaślepka". Przewody zostałe zaślepione tak że komp nie pokazuje błędów a całosc wygląda jak ori tylko klapek niet :D.Byłem bardzo ciekawy jak autko będzie sie zachowywało po tej amputacji powiem nawet że trochę sie bałem spadku mocy w zakresie do 2 tys obrotow o czym pisali niektórzy z Was. Odpalałem gasiłem znowu odpalałem .Autko gasi się jak masełko żadnego stukania wstrząsów czy szarpania delikatnie cicho -miodzio tak jak było przed operacją.Wyjechałem z warsztatu zrobiłem co prawda dopiero ok 70 km ale żadnej "turbodziury" czy oznak że tak powiem słabości nie zauważyłem. Autko zbiera się również do 2 tys obr jak przed amputacją blaszek .Tak że jak na razie wszystko ok :mrgreen: operacja kosztował 200zł a spokój ducha bezcenny :handshake: