RaDeK868

Kupione, do zamknięcia :)

Hej, sprowadziłem auta z USA i potrzebuje tych dwóch przełaczników do świateł, koniecznie z dwoma przyciskami do przeciwmgielnych. X3 X5 Może ktoś posiada w normalnych pieniądzach? Na allegro tylko 800+ plnów...

Sam używam valvoline i polecam, żadnych problemów :-)

Sprawdzam cenę w kilku miejscach, internet sklep stacjonarny. Mechanik może ma części taniej, ale Ci sprzeda drożej i jeszcze na tym zarobi. Generalnie mechanicy zarabiają podwójnie na robocie i na częściach :-)

Dzisiaj mi się to przydazylo podczas wyprzedzania, powyżej 3500 tys obrotów szarpnęło i zaczelo falować obrotami + wyskoczył błąd na desce od skrzyni. W module zapisany błąd 4f8a. Macie rozwiązanie problemu? Mam już filtry i olej do wymiany kupiony, model e83 lci 2.0 n47 2008 r. Edycja: Byłem u speca i stwierdzili uszkodzony rozdzielacz VTG, także tego. Silniczek jest OK, reszta do regeneracji. Nie można zrobić kalibracji VTG do tego błąd w kompie od VTG, pomimo braku lampki na desce. Skrzynia sprawdzona w INSTA+ wszystkie parametry poprawne. Także najpierw porządek z rozdzielaczem, a pozniej zobaczymy.

Cześć, będę zmieniał kolektor na bez klapkowy w n47 e83 VIN: WBAPE11070WH42672 oprocz kolektora oczywiscie będę potrzebował jakies oringi etc? Do tego chcę wymienic sprawdzicz/wymienic odme co będzie potrzebne?

Na dole przy skrzynce xdrive tam gdzie jest ta słynna zębatka :)

po czyszczeniu u Gladyska jest OK, dpf wypala sie co 500-600 km jezdzac po miescie, ale blad przepływki dalej wywala... Moze lewe powietrze łapie? Może przeplywka do wymiany? Moze cos z EGR skoro za duzo powietrza podaje? Wez teraz rozkmin :)

Da radę dołożyć temp. oleju w skrzyni biegów? :D Przydało by się przy zmianie oleju w skrzyni :8)

Moge podzielić się swoimi, a ty pokaż swoje :) https://drive.google.com/file/d/1PIi3sgBaKbXzaYg1QYUzaJiU2U1Uudjo/view?usp=sharing U mnie coś za dużo powietrza pompuje i wywala od czasu do czasu błąd przepływki... nie wiem czy sama przepływka walnięta czy coś innego.

Panowie, auto pochodziło trochę na jałowym (P) zgasiłem i odpaliłem ponownie i lampki już się nie zapaliły. Udało mi się wrócić z pełnymi systemami do domu :) Muszę obczaic co się odjebalo, możliwe że przez mrozy takie rzeczy odwalają?

Dzięki za pomoc. Czy miedzy bezpiecznikiem, a wtyczka jest różnica? Czy bez różnicy? Nie ukrywam że wygodniej bezpiecznik :-)

Panowie, jestem 600 km od domu, po nocy po odpaleniu zapaliły się 3 lampki 4x4, ABS i reczny. Olej w xdrive był zmieniany 800 km temu niestety bez kalibracji, nic nie wskazywało że coś nie domaga. Nie szarpało itp generalnie przyjechałem na miejsce 600km i auto dobrze spisali się na trasie, a teraz takie coś... Mogę wrócić tak do domu z tymi lampkami ?? Czy czołgać się pod samochód i odłączyć kostkę?

Przymierzam się do podłączenia kamerki z tym że mam jeszcze na tył, którędy to najlepiej puścić? :-)

Wczoraj wrócił DPF po czyszczeniu, zrobiłem adaptacje i teraz jest elegancko :). Zero błędów, nie śmierdzi frytkami z maca z tyłu i nie kopci już tak na biało jak przed. W sumie to mogę polecić firmę gładysek z Krakowa, zobaczymy na ile to starczy :)

Mój dzisiaj wrócił z czyszczenia, zobaczymy jakie będą wskazania bo adaptacji. Przed miałem 56 gr popiołu, ale niby tylko ciśnie. przeciwsteczne 27mbar przed czyszczeniem teraz po mam 0, szczerze to myślałem że będzie gorzej :wink: Rzucało mi błędami, - 452A - Info - Partikelfiltersystem - 4D03 - Abgasgegendruckensensor - 4C5E - Partikelfiltersystem ale wypalał się normalnie do 0, to nie wiem o co mu chodzi z tym czujnikiem :)

Ile masz popiołu? Jaki przebieg? Warto pomyśleć o czyszczeniu. Popiołu mam 3,56g. Przebieg 246 000 Przy takim przebiegu chyba ktoś zrobil adaptację DPF bez czyszczenia ;-) Ja mam 201 tys i mam 56 gr popiołu

Dzięki, o to mi chodziło :)

Witam, wymieniłem u siebie olej prewencyjnie, oczywiście org. BMW DTF1. Czy po samej zmianie oleju (nie było oznak zużycia, przebieg 200 tyś) trzeba robić adaptację? Mam kompa + odpowiednie kabel, czy ogarnę sam temat adaptacji? Jestem "kumaty" z "komputerów" :) Posiadacie jakiś tutorial jak to zrobić dobrze?

Hehe... ostatnie pieniądze na BMW to nie jest za dobre posunięcie, chyba że wolisz patrzeć niż jeździć :lol:

Według mnie (też jestem programista) wogole nie powinno być darmowych kodów , ewentualnie jakaś zniżka dla klubowiczów i tyle. Aplikacja jest dobrze zrobiona więc nie rozumiem dlaczego ma być za frajer :-) Paweł poświęcił swój czas na napisanie apki, więc te parę groszy można poświęcić aby dalej ja rozwijał.

Czytam wasze opinie bo sam na wiosnę muszę kupić nowe opony i to razem z felga. Obecnie mam zimowe, które były na aucie Continental wintersport 215/60/17 felga 17 jakaś Ori BMW. Powietrze z tabliczki przód 2.0 tył 2.2 i jest git nic nie szarpie, nic nie trzesie. W sumie na lato też by mi pasowało coś na feldze 17', ale nie wiem czy nie zwiększyć do 235 opony

Ja swój wymontowałem wczoraj przy 57 gram popiołu i wysłałem na regeneracje do http://regeneracja-dpf.net/ koszt 499 PLN, nie chciało mi się z tym bawić samemu... Mam nadzieję że starczy na dłuższy czas, tak jak Ty też mi się poprawnie wypalał DPF, ilość sadzy spadała do zera. Kupiłem auto 3 tygodnie temu i robię "porządki" :D W Gładysku robią to tak

właśnie czy czujnik jest taki sam? Prawdopodobnie będę musiał go wymienić u siebie 2.0 LCI N47 D20A a nie mogę go namierzyć w realoem

Wysłałem dzisiaj DPF do regeneracji, jak wróci to zrobię adaptację bo już zaczęło rzucać błędami typu - 452A - Info - Partikelfiltersystem (wiadomo, standard przy przebieg > 200 tyś) - 4D03 - Abgasgegendruckensensor - 4C5E - Partikelfiltersystem Do tego wczoraj doszedł błąd - 3FF1 - Luftmassenmesser, więc miarka się przebrała :). Jak wróci DPF i dalej będzie błąd przepływki to będę dalej rozkminiał. A propo ciśnienia wstecznego to robiłem pomiary przed wysłaniem DPF i mam takie: Zimny Ciśnienie wsteczne Obroty 0.96 hPa 798 0 802 9 1831 21 2858 29 3623 Ciepły Ciśnienie wsteczne Obroty -7,01 798 -9 802 -5 1923 16 2840 40 3963