mttj

ale was pogięło... fancuzy te "tanie" nie przekraczają 270km/h a te bardzo drogie i 4x4 vmax to 430km/h, i trza do nich specjalnych francuskich opon. one inaczej latają bokami niż niemieckie, aczkolwiek jest wyjątek - jest to praktycznie identycznie jak vw phaeton. inaczej = zupełnie, ale to zupełnie inaczej i stylem jazdy się do nich mercedes cl/s zbliża bardziej niż bmw w każdym razie skrzynia mi się popsuła i trochę się teraz sama naprawiła, i nie wiem co jest ? generalnie o co chodzi- bo już odkryłem: czaaaaaasami (b. rzadko) jak depnę na maxa to się coś poślizgnie nawet na zapiętym biegu, bez zmiany i się error pojawia (wykrył poślizg) i trza robić reset. w zf 4hp20 miałem też podobnie tuż przed popsuciem prawie totalnym, tylko tam reakcja komputera była wolniejsza i był czas na zdjęcie nogi z gazu: -ślizga się -kontrokla na ddesce juz się świeci -komp robi swoje tru tu tu i zaczyna mówić o błędzie - jak zdejmę nogę z gazu zanim zacznie gadać bo błąd nie wskoczy i kontrolka na desce zniknie, jak to trwa ponad 1sek to wskakuje na stałe i potrzebne włącz/wyłącz auto w Series7 mam jakieś 0.4 sekundy - czyli praktycznie jak tylko poczuje że ślizga to pozamiatane, ale czasami zdążę odjąć gazu oleju braki się coś ślizga ? czy paproch wszedł w zawory i coś się nie domyka, nie otwiera ?

ok już wiem co się stało!!! jak się auto popsuło (wcześniej) to zostało zaholowane do mechanika na sznurku przez Rover75, jaka powinna być procedura holowania żeby skrzyni nie popsuć ?

spoko, teraz muszę wyjeździć 8kkm żeby się miejsce na nowy olej zrobiło

skrzynie we francuzach są mielone przez silniki, bo nie dają tak mocnych jak w BMW, francuzy mają niezniszczalne zawieszenia (nie wszystkie elementy) a nie skrzynie.

ok, mój wysuwa złe płyty z powrotem, np cd audio :/ więc mam inaczej (soft 1-1/72) a po wsadzeniu właściwej świecą się 2 światełka na czytniku, tu jest więcej info: viewforum.php?f=91

może ekscentrycznie, ale na serio skrzynia mi się psuje i nie wiem czy to już po aucie - czy olej jakoś dolać czy coś ?

Nie rozbieraj jeszcze tylko nagraj na porządnej płycie i dobrej nagrywarce (+włącz weryfikacje), jutro wsadzę do swojego jakąś inną płytę to powiem co wtedy pisze ale raczej by nie napisał że płyty brak tylko format nie zgodny czy coś jak była by nie taka = może poczyścić, ten kierunek - ale na moje oko wcześniej próba TDK czy czymś takim. też na początek to bym tylko szkiełko przetarł, w moim "przy przebiegu" około 300kkm i 19latach (na liczniku) już kończy się laser CD, ale laser od Navi ma się ok.

Mam identyczny czytnik z roku 1995, ten sam soft 1. Nie, masz najnowsze 2. U mnie działały mapy z Renaut Safrane (BMW kupiło tą navi od renaulta w 1995) 3. Nie wiem, ale pomiędzy 1995 a 2005 w renaultach był ten sam czytnik i jest zgodne - bmw chyba przeszło na swoje w okolicy 2000 roku, mapy są wydawane do dzisiaj do 19 letnich aut. gdzieś w okolicach 2002 wszyscy przeszli na DVD (Nissan/Infiniti), ale dało się kupić auta na tych mapach z CD (na przykład Volvo S80). strzelam ze mapy mk1 mk2 i mk3 to to samo i podejdzie - dvd nie podejdą tylko. 4. BMW/Renault/Rover/Volvo dowolna z map powinna pójść, lub jej kopia na markowej płycie TDK czy coś, ale generalnie to dowolna płyta nagrana dowolnie, byle nagrywarka była bardzo ok w reno mam wsadzoną mapę 2011, a w bmw 2009 - to jest polska dość dokładna i spory kawałek europy, nawet nie czuję potrzeby robienia kopii tej z 2011 bo 2009 tez ok, ale to moje gusta nawigacyjne :) nie wiem czy kolorki jakoś nie są zakodowane w mapach "pod kolor tapicerki auta" lol ;) bo mapa z velsatisa wygląda inaczej kolorystycznie niż z safrane a jeszcze inaczej ta "z BMW" ;) albo mi się wydaje i navi wkażdym z auto to inaczej wyświetla (vel satis ma 16:9 ale czyta z CD - stary model - gadając komp ale nie rozpoznaje mowy - coś jak safrane alpine/philips dsp albo ~mk2/mk3 philips dsp) (nie żonglowałem nimi aż tak).

etam..., jak chcesz 3litry i koło 250koni to kup fancuza - cichy i zazwyczaj sporo szybszy po zakrętach, jak więcej koni to BMW - rakieta prostej więc v12 jest okej :) na trasie i tak wszystko pali prawie tyle samo, a przy 200km/h duże silniki palą mniej

ooo przed chwilą znowu mi się to stało miałem tryb M, ręcznie przerzucałem między 2 a 3 i po rzuceniu 3, obroty poszły do góry, trójka jakby nie weszła - coś się zaczęło ślizgać i 0.4sek potem błąd - brak oleju to jest ? czy jakieś sprzęgła się kończą ?

Hej, Potwór naprawiony - reno zaparkowane, więc przesiadam się do BMW i będę nim jeździł zadając szyku na ulicach Krakowa : http://oi43.tinypic.com/255j889.jpg pospawane to co się pourywało z przodu i dodatkowo teraz można go gasić i zapalać :) Tylko chyba się zepsuła skrzynia ? Generalnie mam 2 błędy - silnik mi wchodzi w awaryjny tryb i chyba stracił moc bo do 100km/h idzie w 7 sekund a druga sprawa to jak mi trakcja przyhamuje oba koła to się robi łomot w skrzyni biegów - to nie jest normalne ? i mi w awaryjny wszedł czasem.... - co to może być - brak oleju ? wczoraj próbowałem szybko i wolno tu mi się nie udało, film: http://videobam.com/FYkwT pali normalnie czyli jak się depta 35l/100 a powoli (70) w Krakowie (nocą) 9.5..11l/100 (chyba ze światłą zatrzymają na dłużej) w ogóle pomarańczowe światełko DSC się świeci jak szalone i nie pozawala przyśpieszać?!!??!? (pacz film), chyba ze sucho i płasko jest!!! co robić ? po skrzyni i kupować nowe auto ? czy 5hp30 daje się ogarnąć sporo taniej niż 4hp20 ?

nic się nie bój... "Niemiec płakał.... by jak by wiedział co się z tym autem stanie" (już układam tekst na ogłoszenie - "auto sprawia wiele radości!, zarówno przy kupnie jak i sprzedaży") no i fotka z Mirkiem Handlarzem musi być ! właśnie się znowu popsuł.... kurde !!! zaczyna mnie to wkurzać - straciłem 40minut !!! nalałem mu oleju (do niemieckich), bo się kończył przy hamowaniu (kontrolka się świeciła ze niski stan) http://oi42.tinypic.com/28v5e6d.jpg http:// no i na złość mi się popsuł 20min potem - zaciągnięty na sznurku Roverem 75, obok złom lub mechanik - może się auto samo wystraszy i naprawi ;) http://oi44.tinypic.com/33cx2cx.jpg

a co ma masa auta do latania bokiem ? bez najmniejszego problemu można latać autami pod 2 tony i jest prościej niż małymi. i można to robić przy dużych prędkościach do 140km/h na śniegu testowałem i ok, i do 170km/h na suchym. problem w BMW 7 jest taki ze to napęd na tył, czyli brak kontroli poślizgu kół przednich, za to dość duża kontrola kół tylnych = bez problemu posterujesz tyłem i tylko tyłem, z przodem jest problem. więc tylko tyłem przy v12 nie ma najmineiszego problemu lecieć w poślizgu on rysuje kreski do 90km/h, więc DSC off i można latać (przy włączonym też ma "programy" do uślizgu, ale małych). ale 4 kołami lecieć w poślizgu i kontrolować kierunek to jest problem (którego nie ma w 4x4 i FWD). -za to rzucenie tyłem w FWD jest trudniejsze - dziobnąć po hamulcach i mocno skręcić na 2x, i potem gazem regulujesz wychylenie tyłu, a kierownicą mniej więcej kierunek jazdy.

ej. ale o tej fizyce to Hugo miał odpisać czy się dało spać ! (chyba ze Ty też po gimnazjum ?) miałem 4..5 (zależy jak liczyć) francuzów (o tej samej nazwie tylko literki i cyferki inne), na razie chce i mam BMW 7, też się literki mogą zmieniać, no ewentualnie S600 do puki się nie popsuje. a tak to stare quattroporte 2004..2012 (to co do teraz produkowane było) - tylko cholerstwo włoskie jest, ale licze że coś z lancii k będzie miało (dobre, auto ale już nie francuz, aczkolwiek blisko powinno być). oczywiście że się nadaje BMW7 do driftów !!! (nie tych japońskich od nissana 350z) co tylko 2 koła lecą, ja chce 4 koła !!! drifty ala subaru mogą być (też japońskie)

ehh... dobra znajdę czas to opiszę co i jak japoński drift jest do du*y, japońskie silniki są ok we francuskich autach (i tak nie do końca), chyba że to V8 z Lexusa a GTR waży mniej więcej tyle co E38 (nie v12) btw. a jak wyglądała fizyka w gimnazjum ;) dało się spać ?

Nie się gubię w zeznaniach tylko nie pamiętam, bo oponami nie zajmowałem -poza jedną sytuacją raz mi pękła z tyłu i musiałem jechać 2km bez opony. rzuca w koleinach - tak też zawieszenie, z tym że to nie jest skala rzucania że się auta nie da opanować, w takich solidnych koleinach i tak powinno dać radę zygzakiem jechać 140km/h

to się tylko wydaje że się nie nadaje... duże auta są najlepsze do tego!!! małe są za zrywne, szybko reagują i wypadają z drogi, a tu chodzi o majestatyczne latanie na setki metrów.

A jeździłeś kiedyś jakąś 3 ? może i 7 do latania bokami najlepsza nie jest (choć auta nawet o masie 2.2 tony robią to ok), ale 3 do jazdy się nie nadaje jakiejkolwiek chyba że po mieście. ja mam 17' i to jets ok do jazdy, 18 czy 20 do tego auta się nie nadaje !

jakie pośmiewisko ?

no tak myślę ze z 5 więcej niż ty ;)

gdzie troluje, gdzie tu widzisz nieprawdę w tym co piszę ? może nie jestem typowym użytkownikiem BMW, ale żeby odrazu trolować - gdzie ?

Popsutego silnika chyba nie widziałeś, i tego co potrafi ;) generalnie to byle jakie auto na połówce silnika 200 pojedzie. aż tak spieprzonego nie mam żeby mi 1 cylinder nie chodził - fakt gubi jedną iskrę raz na jakiś czas (tak czuć to, i to tylko na wolnych) a przy 11 cylindrach z 12 mniej więcej tyle pojedzie (tam jeszcze są opory ale one są mało znaczące dla prędkości): http://oi40.tinypic.com/ao2b84.jpg moc to moc i musi jej być DUŻO !!! :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

to wtedy mi prędkość max wzrośnie z powiedzmy 288 do 292 a ja chcę ponad Mercedes E Brabus 302 km/h ! ale jeden trick jest : nie mam katalizatorów chyba wsyztskich 4 ! ile to koni więcej jest ?

to ja tu poważnie, a wy se jaja robicie... http://oi42.tinypic.com/2pyq62d.jpg potrzebuje 364konie ! czy to wystarczy ? http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel

http://oi39.tinypic.com/ke7xpi.jpg dobra kujawski mam nie kujawski żeby frytkami to do benzyny trzeba by dolać, a ja nie mam diesla! kujawski się od iskry nie pali ! tylko czy miesza się z PLATINUM MaxExpert V, castrolem i elfem ?