lewybmw1

W kazdym silniku optymalna temperatura to okolice 90 C, nie trzeba tego wyczytywac ...

Ladny przyrost i ladna moc jak na 520d ;)

Heh, tylko po co ... :D

I dobrze! Jal się wytnie to można zrobić większy przyrost czy wycina się po to aby nie mieć problemów w przyszłości ?

O, jestem w szoku że już taka rzeźba dopadła F-ki jak Dpf off... :shock: Nie da się zrobić chipsa bez tego zabiegu ?!

Dokładnie, ja też nie rozumiem stosowania różnych wariantów mocy... Już w 2008 w F01 było 326 km a w nowym x5 dalej 306 ;| Chyba po to żeby klienci dokupowali PPK ;)

Aktualnie te silniki mają już 320 km, np. 740i F01 ...

Macanowi też troszkę brakuje do ideału w niektórych miejscach pod względem wykończenia jak na tą cenę.. :)

Spokojnie możesz profilaktycznie stosować, na pewno nie zaszkodzi a może pomóc utrzymać układ wtryskowy w czystości. Na opakowaniu jest napisane, że zalecają stosowanie co wymianę oleju.

Znam przypadek, że wypięła się półośka z tyłu z mostu i objawy były takie same, coś szarpnęło i samochód prawie nie jechał. Dopiero jak mocno się dodało gazu to szarpiąc jakoś się człapało. W pierwszej kolejności bym to sprawdził.

A jeżeli kupię kierownicę z ostrzeżeniem zjechania z pasa ruchu (drgającą) a u siebie nie mam tej opcji to nie będzie żadnych problemów ?

Ad.1 O komfort na 19" nie masz co się martwić. Rzeczywiście runflaty są twarde ale zawieszenie w X5 radzi sobie z tym bardzo dobrze i jest komfortowo. Tylko na naprawdę dużych wyrwach czuć runflat. Gdzieś słyszałem, że te nowe opony mają ROF 2 gen. i są już trochę bardziej komfortowe. Komfort będzie również w jakimś stopniu zależny od opcji zawieszenie jaką wybrałeś. Ad.2 Ja osobiście nie lubię panoramy ani szyberdachów, miałem w e60 i poprzednim x5. Czasami się zacinało a jak sprzedawałem auto to i nawet się popsuło. Ja również zauważyłem, że szumi po jakimś czasie a to mnie mocno denerwowało. Jeszcze jedna kosmetyczna sprawa jest taka, że zabiera kilka cm nad głową ale nie wydaje mi się żeby był z tym problem w x5. Sam sobie musisz odpowiedzieć czy chcesz go mieć za wszelką cenę bo w cenie tej opcji myślę, że są lepsze opcje. Ale jak się odsunie roletkę przyznam, że wrażenie robi. Jest to oczywiście moje zdanie. Wiem, że jest tyle samo przeciwników co i zwolenników panoramy.

No to wybór powinien być prosty, BMW ma więcej za niż przeciw :)

No a mnie właśnie pneumatyka troszkę odstrasza bo jest awaryjna i wcale nie jest lepsza od aktywnych amorów i częściowej pneumatyki jak w BMW. W tym przypadku pneumatyka nie przekłada się na komfort jazdy, nawet w Auto Świecie piszą, że BMW jest bardziej komfortowe, pomimo tego że ma runflaty ( nie uwzględnili tego w teście) niż Touareg i też lepiej się prowadzi. Miałem też kilka aut z pneumatyką i wiecznie były z tym problemy, nawet w BMW jak była to tylko częściowa pneumatyka tylnej osi, nie wyobrażam sobie żeby jeszcze przód do tego doszedł... :D

W nowym Auto Świecie jest krótkie porównanie X5 z Touaregiem, oba z 3.0d. Przeczytaj :)

To chcieli Cie troszkę naciągnąć bo jeżeli chcesz zmienić ze sportowej na m-pak to nie trzeba poduszki zmienić. A cena podana przez nich jest za koło kierownicy i poduszkę. Same koło to kosz w serwisie ok. 3500 zł ale poszukaj na allegro często trafiają się nawet nowe w dobrych cenach, 1000-1500 zł

Opisy niektórych opcji też nie są błędne...

no niestety dla aut z połową silnika ( 25d) ta opcja jest niedostępna ............ Faktycznie nie uwzględniłem wersji silnikowej.... Ruszył właśnie nowy konfigurator na bmw.pl w końcu jakiś porządny :) Faktycznie teraz jest dużo lepszy, o wiele bardziej czytelny i można się połapać :)

... i 4,6 do 100 km/h ;)

Jazda Touaregiem 3,0 TDI jest zbliżona do jazdy Cayenne również z 3 litrowym dieslem. Całkiem przyjemna ale dla mnie x5 f15 z pneumatyką i adaptacyjnymi amortyzatorami jeździ się na co dzień przyjemniej niż Cayenne czy bliźniaczym Touareqiem. BMW jest bardziej komfortowe, ma lepszy silnik i cichsze zawieszenie. Cayenne może trochę lepszy przy bardzo ostrej jeździe ale ten samochód ma służyć do czego innego, również wyciszenie wydawało się troszkę lepsze. Kolega też ma ML W166 350 BlueTEC, którym nieraz jeździłem. Jak dla mnie fajne auto, dobrze wykonane, na postoju cichszy silnik i bardziej "miękko" pracujący jak w BMW. Tylko zadziwiająco twarde jak na Mercedesa z pełnym pneumatycznym zawieszeniem, koła 19".

Kolego accord nie ma co dyskutować z Bono ponieważ jest mądrzejszy i wie więcej niż pracownik ASO a nawet wikipedia bo przeczytał instrukcję obsługi e70 .. :duh:

Jest oryginalny Power Kit do 530d/xd i daje 27 KM i 40 Nm.

No właśnie, jak mierzyć to porządnie z realnymi wynikami bo nie wierze, że różnica pomiędzy 535d a xd do 150 wynosi 4 sekundy nawet jeśli tamten box daje trochę więcej.

ja zrobiłem mojemu 535xd z chipem na 320 km 675Nm pomiary zaraz przed sprzedaniem oczywiście RC boxem 0 -200 wychodziło 18.9-19.5 sek. paliwo on verwa jakieś 15 litrów w baku Twoje wyniki są realne na 535xd z boxem :) Ale te co kolega wcześniej podawał dla 535d po chipie są chyba przekoloryzowane... 8,68 do 150 km/h? Gdzie Twoja robiła 18,9 do 200 pewnie zmierzone RC Boxem. Aż tyle by była szybsza? :shock:

Jeszcze raz zaznaczam, mozna wlac tylko w awaryjnej sytuacji... ogórek też w ponad 95% składa się z wody :-) To przetestuj i powiedz czy pojedziesz ;)