Konus0

Kolego ja miałem tak jak Ty planujesz zrobić i powiem Ci że w koleinach auto było nie do opanowania. Opony zostały zdjęte, założone zwykłe i jak ręką odjął :) także ja nie polecam tak zakładać

już szukałem, niewiele widać na tych schematach

Panowie ktoś wie? Slabo sie jezdzi teraz bez ogrzewania

Witam, może ktoś podesłać zdjęcie albo wytłumaczyć jak powinien być podłączony elektrozawór nagrzewnicy? Chodzi mi o zawór z dwoma króćcami, bez klimy. u mnie podłączone jest w ten sposób, patrząc pod maską: zasilanie nagrzewnicy (czyli przewód idący z bloku silnika) podłączony jest bezpośrednio do lewego króćca nagrzewnicy. z prawego króćca nagrzewnicy idzie przewód do górnego króćca w elektrozaworze z dolnego króćca w elektrozaworze idzie wąż powrotny podłączony po prawej stronie na dole chłodnicy. może ktoś potwierdzić lub skorygować? z góry dzięki pozdro

Dzisiaj sytuacja się trochę zmieniła - wychodzi na to że elektrozawór jest sprawny i potencjometr jest sprawny, co w takim razie jest zepsute? Dowiedziałem się że elektrozawór pracuje w systemie 0-1 więc nie może być "trochę" uchylony, zawsze jest maksymalnie otwarty lub maksymalnie zamknięty. W momencie jak chcemy mieć ustawioną temperaturę "pół na pół" to czujnik temperatury nagrzewnicy reguluje cykliczne otwieranie się i zamykanie elektrozaworu. Podejrzenie padło na ten właśnie czujnik, wymontowałem go i okazuje się że też jest sprawny. Więc co jest zepsute? Dlaczego musze mieć w środku albo za zimno albo za gorąco?

Witam, mam problem z ogrzewaniem w mojej E36 coupe. Samochód ma tylko zwykłe stare pokrętła i pojedynczy elektrozawór (klimy brak). Problem polega na tym że podczas kręcenia pokrętłem od regulacji temperatury elektrozawór ma tylko dwie pozycje - albo całkiem zamknięty (kiedy pokrętło jest w skrajnym "niebieskim" położeniu) albo całkiem otwarty (w każdym innym położeniu prócz tego skrajnie niebieskiego) I teraz pytanie za 100 punktów, co jest zepsute, potencjometr od regulacji czy elektrozawór? Z góry dzięki za wszelkie sugestie! pozdrawiam

kolego prędkość będzie pokazywał dobrze, ale obroty będą przekłamywać i to dużo w skrócie nie przekładaj :wink:

odświeżam, sorry ale dość zależy mi na czasie :cool2: dla następnych - dyfer trzeba wymieniać razem z półosiami. Flansze rzeczywiście pasują od małej głowy, ale nic to nie daje bo półośki od małej głowy są delikatnie za długie. Więc zmieniając na dużą głowę należy zmienić całość - dyfer, flansze i półośki. pozdro

Witam, mam pytanie, jak to jest w końcu z półosiami przy takiej zmianie? Czytałem, że przy zmianie z małej na dużą głowę trzeba zmienić półosie bo nie pasują. Innym rozwiązaniem miało być przełożenie flanszy z małej głowy do dużej i wtedy półośki miały grać. Problem jest taki, że dyfer zmieniłem, włożyłem flansze od małej głowy a stare półośki nadal nie pasują, są jakby za długie.. Ktoś coś? :) Pozdro ps głównie chodzi mi o to czy wszystkie półośki są tej samej długości?

z tym że na temat półosiek :)

Łącznik elastyczny i poduchy już mam nowe. U mnie największy luz miał dyfer. Jestem właśnie w trakcie wymiany, tylko jeszcze przy okazji chciałem zamontować ten zestaw naprawczy do skrzyni, no i okazało się że nie tylko dyfer ma luz. Z tym że na skrzyni u mnie jest delikatny, ale nie wiem czy może taki być, czy po złożeniu nadal będzie pukało...

Kolego a słychać u Ciebie to słynne pukanie przy wrzucaniu jedynki bądź wstecznego?

Witam, mam pytanie, czy taki luz jak widać na tym filmiku od 0.28 jest normalny? Czy na skrzyni nie powinno być zupełnie żadnego luzu? Pytam bo rozebrałem wszystko żeby naprawić nie wracający na miejsce lewarek, ale mam przy skrzyni luz taki jak na filmiku i nie wiem czy jest sens robić coś przy tej skrzyni Z góry dziękuje za pomoc, pozdro :cool2:

super, dziękuje CI bardzo :)

Witam, mam pytanie jak w temacie, może ktoś mi napisać jaki ściągacz muszę kupić do tylnego łożyska w e36? Jakby ktoś wrzucił linka to byłoby super, z góry dzięki za odp, pozdrawiam

Też już tego próbowałem, niestety nie podziałało. Filtr paliwa wymieniany razem z pompą jakiś miesiąc temu. Odłączanie akumulatora na noc też nic nie pomaga... dla następnych - PĘKNIĘTY czujnik położenia wału

świece mają 3 miesiące, na komputerze brak błędów

Zapomniałem o tym napisać - pompa nowa - oryginał VDO

Witam, ręce mi już opadają, przez pół roku nie mogę znaleźć przyczyny problemu... Problem jest jak w tytule, nie chce odpalać rano, trzeba kręcić kilka razy. Jak już jakoś odpali to przez cały dzień nie ma problemu, kolejny raz dopiero rano po postoju. Wymieniłem czujnik położenia wału na oryginał VDO i przepływkę VDO. Czujnik temperatury sprawdzałem, pokazuje prawdziwą temperaturę. Sondy sprawne. Reduktor nie wali gazu w kolektor. Co może być przyczyną??? Dodam że silnik sam w sobie jest w świetnej kondycji, ma równą kompresję, nie bierze grama oleju. Z góry dzięki za jakieś wskazówki (silnik siedzi w e36)

Witam, chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwość wsadzenia do e36 radia z wysuwanym ekranem czy kratka będzie przeszkadzała? Ma ktoś coś takiego?? pozdro

EWS musisz kupić razem z silnikiem, komputerem itd, ogólnie musisz mieć cały komplet. Samo podłączenie EWS jest banalne. Akumulator w zasadzie może zostać pod maską, mało kto przenosi. U mnie też jest pod maską. Co do klimy nie wiem bo nie mam :) i tak dla informacji: silnik jak kupisz od e46 to masz dobrą miskę ale za krótką wiązkę, jak kupisz od e39 to masz złą miskę i trochę przykrótkawą wiązkę, ale niektórzy magicy jakoś to upychają na biedę bez przedłużania. (piszę o tym bo gdzieś widziałem że o to pytałeś)

a wiesz może jak to sprawdzić? bo wg inpy jak widać na zdjeciach grzałki niby pracują :? już znalazłem, jutro to sprawdzę. chciałbym już wiedzieć co jest, najgorzej jak coś nie działa i nie wiadomo co :/ koniec końców jednak przepływomierz... kupiony nowy VDO

dzięki za odpowiedź :) w sumie szkoda, bo chciałbym żeby winowajcą był tylko krokowy :)

dzisiaj czyściłem silniczek i zauważyłem że jak nim potrząsnę to coś lata w środku, jakby był na czymś luz, to normalne? tak ma być?

wielkie dzięki kolego! :cool2: zaraz postaram sie coś zdziałać, tylko muszę troche DISa ogarnąć.