Konus0

Nie zużywa, tylko wylewa :D Uszczelka i oring pod obudową filtra do wymiany. (będzie zrobione we wtorek) Btw, olej z filtrem zmieniam co 5 tys :) Wszystko bez najmniejszego problemu - Bawara sprawdziła się w 100% - no, poza za małą butlą lpg... w Austrii nigdzie nie ma gazu. (oleju nie dolewałem ani razu ;) ) - po wymianie uszczelki. Dzięki wszystkim za odpowiedzi, pozdrawiam. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8104ca9470191987.html

Przyszły czwartek, dlatego pytam o wszystko, bo jeszcze mam trochę czasu żeby co nie co ogarnąć :)

Dzięki za odpowiedzi jeszcze raz - a jeszcze kwestia opon. Powiedzmy, że moje nie są już pierwszej nowości...

dzięki za odpowiedź :) akurat jeśli chodzi o prędkość to nie będę miał z tym problemów. jest jeszcze coś na co trzeba zwracać szczególną uwagę?

Witam, z racji tego że wybieram się Bawarką do Włoch, chciałbym się dowiedzieć jak to jest z tymi Niemieckimi kontrolami - czy nadal tak czepiają się stanu technicznego pojazdu jak kiedyś? Czy było minęło i nie należy przesadzać? Wiadomo, że nie wybieram się do Włoch jakimś tam trupem - choć nie mogę powiedzieć że moje e36 jest idealne. Mam ją trochę ponad rok, przejechałem 30tys km, zawsze dowiozła na miejsce. Usterki przez ten czas to zepsuty alternator i jakiś błąd w sterowniku od gazu (koszt naprawy całości 160zł). Słyszałem, że Niemcy bardzo czepiają się o wycieki - jakie? Wiadomo, że nie ma u mnie jakiś wielkich wycieków, ale nie mogę też stwierdzić że nie ma żadnych... Jest ubytek oleju mniej więcej 500ml na 1kkm. Podpowiedzcie coś, bo nie wiem czy mam się stresować czy raczej podejść do wszystkiego na luzie. Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.

Miałeś racje, był jakiś problem z oprogramowaniem, naprawa kosztowała 80zł :) Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Dziękuje za odpowiedź. Czyli sam nie dam rady tego zrobić, muszę jednak odwiedzić gazownika :)

Witam. Mój problem wygląda tak, że obojętnie czy chce jechać na benzynie czy na gazie, to auto pali mi benzynę. Jak jeżdżę na benzynie to wszystko jest w jak najlepszym porządku. Jeśli przełącze na gaz (mam sekwencję), kontrolka od gazu pali się normalnym ciągłym światłem, generalnie wydawać by się mogło że jadę na gazie, gdyby nie to, że jeśli mam mało benzyny w baku, to zaraz mi jej brakuje... Mogę jechać np 100km teoretycznie na gazie, z tym że wskazówka od benzyny cały czas leci w dół, aż w końcu brakuje benzyny i wtedy auto chodzi tak jakby na dwa cylindry, szarpie, trzęsie się, obroty skaczą ciągle od 400 do 1500 (jak zdejmę nogę z gazu, auto zgaśnie), jeśli dam gaz w podłogę to obroty skaczą od 1000 do 2000. Nie da się w ten sposób przekroczyć 40km/h i dojechanie podczas takiego zjawiska do najbliższej stacji jest "lekko problematyczne". Miał ktoś takie objawy jak ja? Co może być przyczyną? Pozdrawiam i czekam na jakąś pomoc :)

Tak cieknie mi też z pod obudowy filtra, ale nie wydaje mi się że aż tyle żeby tak płynęło.. :/ ale muszę to zrobić tak czy tak, bo nie będzie tak ciekło z mojego samochodu :)

A czy jest na forum jakiś opis, jak to zrobić? Szukałem, ale nie znalazłem. Może ktoś ma, albo wie jak to robić i pomoże trochę?

dzięki za odpowiedź, a dużo z tym roboty? i czy trudne do zrobienia?

Cieknie uszczelniacz na wale, czy coś innego? Trochę mi się śpieszy z tą robotą, bo bardzo ale to bardzo mi to przeszkadza :)

Witam, mam problem z cieknącym olejem, moje BMW to e36 1.8is rok 1992. Bardzo cieknie mi olej z miejsca, które pokazałem na zdjęciach. Proszę o pomoc, co z tym zrobić, jak to usunąć i jakie są tego koszty? Z góry dziękuje za odpowiedzi, pozdrawiam. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eceea095716f4489.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f657f92f983715c3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d856871fc049cb6d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d1cd66527cf0b628.html

Możecie coś poradzić?

Ja nie wycinałem, ale ktoś wcześniej majstrował przy tym wydechu.. Wydaje mi się, że nie mam kata, bo mam tylko tłumik końcowy i to taki "sportowy".

To jak myślisz? Kupować tą sondę?

Mam sekwencję.

Nie ma żadnych problemów z pracą silnika. Jedynie co zauważyłem, to że ostatnio na zimnym silniku na luzie jak dodam trochę gazu i zdejmę nogę i jeszcze raz to samo, to trochę go zmuli, tak jakby miał ochotę zgasnąć. No i śmierdzi gazem takim powiedziałbym nie spalonym.

A może lepiej od razu kupić nową? :D Bo za kompa zapłacę pewnie z 50zł, a za nową sondę 80. Wygląda Ci, że to jest to?

A jest jakiś domowy sposób żeby ją sprawdzić, czy trzeba jechać na kompa?

Witam. BMW mam od września, jest to coupe z silnikiem 1.8is. Jeżdżę bardzo ekonomicznie, naprawdę, rzadko przekraczam 3tys obrotów. Na początku paliła mi 12,5 l gazu w mieście (Częstochowa), i uważałem ten wynik za dość zadowalający, chociaż na auto-centrum wiele opinii było że powinna palić kolo 11,5. W każdym razie, w tej chwili już mi pali 15,5l .. O co chodzi? W samochodzie w zasadzie nic nie zmieniałem.. Co to może być?

Tam gdzie wpinam w instalacje przy samochodzie, to w gnieździe mam miejsce na trzy druciki. I w nowej wtyczce te trzy druciki są. Ale w starej były dwa, i jedno miejsce, które wyglądało jakby trzeci drucik się ułamał czy coś takiego. Ale w pozostałych kołach też mam tak, że przy samochodzie we wtyczce mam miejsca na trzy druciki, a przy czujniku są one tylko dwa + jedno miejsce które wygląda dokładnie tak samo jak tamte, z tym że nie wychodzi z niego drut. Więc to chyba średnio możliwe żeby we wszystkich kołach się ułamało. W każdym razie wydaję się, że ten nowy czujnik bardziej pasuje niż te stare ;) Tylko pytanie czy będzie działał.

Podłączam się pod temat, też szukam jakiegoś dobrego sterownika i tego jak go podłączyć. Tylko tak wiecie... łopatologicznie ;)

Dzięki za zainteresowanie, już nie mogłem się doczekać jakiejkolwiek odpowiedzi. Wiec jeśli chodzi Ci o druty, w tej wtyczce którą łączy się z tą przy aucie (więc nie to, co widać post wyżej na zdjęciu) to w swoim oryginalnym czujniku miałem dwa druty i jedno puste wejście, a w tym nowym są trzy druty. Ale podłączyć da się ten nowy czujnik do samochodu, więc ten jeden dodatkowy drut nie przeszkadza, przynajmniej mechanicznie. Co o tym myślisz? Mam zakładać?

Witam, nie udało mi się jednak dokupić czujnika takiego jakbym chciał. Tzn w aukcji było napisane że jest dwu pinowy, a w paczce dostałem taki sam jak wcześniej proponowano mi w sklepach. Stąd moje pytanie - czy mam próbować wsadzić ten czujnik do samochodu? Wtyczki czujnik-auto pasują do siebie, tzn da się je wpiąć. A z drugiej strony różnią się trochę kształtem.. Robił ktoś coś takiego? Pytam bo wiem że jak go włoże na miejsce i okaże się że nie działa to już go nie wyjmę w całości i 60zł w plecy :) tutaj zdjęcie tej różnicy, w bardzo złej jakości ale widać mniej więcej o co chodzi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1f5c2cd07cd61023.html