hubal

a ja wam powiem że w błędzie jesteście powodem tego że nie ma centralnego jest centralka która znajduje się pod schowkiem pasażera czarna puszeczka która odpowiada za centralny zamek lampkę wewnętrzną, jeśli nadal nie masz centralnego napisz a wytłumaczę ci co i jak zrobić musisz, jeśli to centralka to mam taką a i przełącznik do drzwi bym znalazł co wykluczam że walnięty by był.

jeśli nie są to bezpieczniki to siadła ci centralka która znajduje się pod półką od strony pasażera, centralka ta odpowiada za pracę szyberka centralnego zamka i światła wewnętrznego, jeśli po oględzinach bezpieczników nadal występuje ten problem napisz a powiem ci co jest dalszym powodem tego że masz to nie sprawne, przechodziłem przez to.

witam jeśli mogę doradzić to miałem ten problem i opanowałem go, też kazano mi sprawdzać wiązkę w kufrze ale tam było wszystko ok szukając dalej doszedłem do usterki która znajdowała się pod wykładzina od kierowcy, na podłodze przykręcone są zworki masy, jedna z nich skorodowała i działo się tak jak opisujecie, zmostkowałem ją i wszystko jest ok :cool2: . Co prawda troszkę roboty jest aby tam dojść ale zadowolenie z naprawienia jest ważniejsze.

tak bo jak mówiłem są tam dwie zworki od centralnego i od szyb tobie widocznie skorodowała ta od centralnych.

mówię całkiem serio to jest problem skorodowanych kabli w podłodze jest ciepło i wnętrze schnie dlatego nie ma przejścia rozbierz podłogę i sprawdź a ja ci gwarantuję że to to. są tam dwa mostki oddzielny do szyb usytułowiony wyżej i ten od centralnych ułożony niżej i bardziej podatny na korozję jestem w 100% pewny że to to ja już na tym zęby zgryzłem całą wiązkę przeleciałem i okazało się że to właśnie tu wina leży więc mówię proponuje tam sprawdzić możesz to zrobić sam i to za darmo nic nie kosztuje a podziękujesz później

i tu się mylisz jak jest skwar to podłoga schnie i nie masz przejścia jak się wilgotno robi to masz przejście i tu naprawdę proponuję ci zerknąć pod siedzenie

miałem ten sam problem z zamkami i szybami raz się otwierały raz nie i to stanie przy aucie i kombinowanie z otwieraniem, kupiłem nowy moduł i to nie pomogło, rozebrałem wszystko co jest możliwe szedłem po wiązkach i doszedłem a mianowicie zbierała się woda w przodzie pod fotelem a tam idzie wiązka mostkująca kable czyli od czujnika ze słupka centralnego i szyby, były one skorodowane i raz łączyły a drugi raz nie, i przypuszczam a nawet jestem pewny że w waszych autach będzie ten sam problem, jeśli macie nadal problem z centralnym to proponuję wyciągnąć fotel podnieś wykładzinę i sprawdzić mostki są tam dwa mostki jeden do szyb drugi do centralnego zamka po prostu należy sprawdzić ich stan czy nie są skorodowane

a więc powiem wam tak jaka jest moja diagnoza a mianowicie zlikwidowałem centralkę założyłem uniwersalna czyli nie oryginalną wszystko działa tak jak oryginał tzn lepiej jak oryginał który raz działał raz nie teraz mam wszystko wpożo więc można zamknąć temat a dodam że z forum niczego się nie dowiedziałem każdy tzn prawie każdy ma taki problem ale nikt nie potrafi zdiagnozować mi tez zabrakło do tego sił i zrezygnowałem wolałem dać 250zł i mieć wszystko oddzielnie nie oryginalnie ale sprawnie i to mnie cieszy ale nie znaczy że przestaje mnie nęcić co było powodem tego problemu

moduł wymieniłem mam teraz dwa, zasilanie wychodzi, a przełącznik w słupku jest dobry i dalej bez zmian

i cisza :roll: :modlitwa:

Wiem że ten temat nie raz był pisany każdy przedstawia problem ale nikt nie zna odpowiedzi tzn nikt jej nie opisał co jest powodem, a mnie już szlak :mad2: trafia, ale do rzeczy w moim e36 z czasem przestały działać elektryczne szyby i centralny zamek, rozbierałem kombinowałem i nic nawet doszło do tego że winę zwaliłem na centralkę kupiłem ją i [BAD] nie chodzi dalej to samo.już nie mam siły, ale doszedłem do tego że centralka ta odpowiada za szyby, zamek centr, i ściemnianie światła wewnętrznego i to wszystko współpracuje ze sobą, u mnie siłowniki są sprawne każdy jeden miałem wyciągnięty i sprawdzony tu gdzieś coś z kablami jest nie tak zresztą żadne urządzenie nie psuje się czasowo czyli że raz działa a raz nie jak już coś walnie to nie chodzi a w naszych przypadkach raz jest dobrze a raz nie i co jest tego powodem. najgorsze jest podjechanie pod cpn i zatankowanie bo jak zamek nie puści to wlew jest zamknięty. jeśli chodzi o szyby spuszczane elektrycznie to pod kierownicą są przekaźniki i jak w jednym z nich dam masę to szyby chodzą i teraz za każdym razem gdy tylko chcę spuścić szybę to muszę masę podać na przekaźnik, Bardzo zależy mi na tym aby w końcu dojść do tego co jest powodem tych centralnych, nie lubię jak mi coś nie działa, więc jeśli ktoś uporał się z tym problemem to niech napisze jak to zrobił a spodziewam się że każdy będzie miał tą samą awarię bo tego za dużo jest na forum

nikt nie miał takiego problemu???!!!

Witam mam taki problemik z maglownicą (BMW E36 320i 1991r)oczywiście w opcji szukaj szukałem i troszkę się dowiedziałem ale do rzeczy mój problem polega na tym że zaczęła mi ciężko kierownica chodzić wyczytałem że na maglownicy jest śruba do regulacji oczywiście zaraz kombinowałem z tym że śruba ta była juz okrągła ktoś przedemna ją kręcić musiał co prawda troszkę ją dokręciłem i było lepiej po czasie znowu ciężko kierownica chodzi jedzie się tak jak by zbieżność była rozwalona a kierownica do tego nie odbija, nadmienię że z maglownicy nie mam żadnego wycieku i płyn jest stabilny zero ubytku czy jest możliwa wymiana tej śruby do regulacji? czy kręcąc ta śrubą rozwalam zbieżność? czy teraz opcja najdrastyczniejsza czy czeka mnie wymiana maglownicy. jeśli ktoś spotkał się z ttakim problemem proszę o poradę będę wdzęczny

Ojejku nie chodzi mi o morały a o o konkretne odpowiedzi

jeśli grill a napewno to oczywiście i maska i właśnie chodzi o to że trzeba wymienić maskę, przedni pas, lampy i nie wiem czy błotniki, Jeśli zrobić tak jak mówisz sprzedać i kupić nowe to łatwe jak się ma tyle siana :clap: bo różnica w cenach jest wielka ale jeśli mam sentyment do e36 i poprostu chcę mu nadać innego wyglądu. Dlatego cały czas liczę na kogoś kto tego dokonał i na efekty końcowe

Witam mam takie może typowe pytanie a mianowicie czy idzie przełożyć przód z E46 do E36 jeśli tak to prosił bym o jakieś info co i jak musiał bym wymienić a może ktos zrobił ten ruch i ma fotki autka po przerobieniu prosił bym o info na ten temat i fotki na maila [email protected] Z góry dzięki za info i zainteresowanie postem

jakiego diesla mam benzyniaka, Miałem wcześniej mazdę xedosa 2,0V6 i to paliło 15l na 100km pogoniłem to z tego powodu a z bawaki jestem zadowolony bo pali tyle ile pisałem, i szokują mnie opinie co niektórych jak ja bym miał 316 i tyle by mi paliła to już dawno bym jej nie miał bo po co takie coś trzymać żeby 1,6 silnik tyle palił? :duh:

ja mam 320 i jak by mi paliła 15l to już dawno bym się jej pozbył, co wy gadacie że normalką jest takie spalanie? nawet przy ostrej jeździe nie jest to możliwe bynajmniej w mojeja pali ok 9litra na trasie a te 11l w mieście, i mówię tu o ostrej jeździe, Jak już jezdzicie do mechanika to znajdzcie konkretnego bo co to za mechanik który nie zna przyczyny i nie potrafi postawić konkretnej diagnozy :mad2:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=130054152 tu masz też klimatronik za 1400 ale w Poznaniu

co prawda licznik też mnie drażni bo nie działa mi sygnalizacja kompa a powinna a jak wypnę wtyczki w nim bo oczywiście czterysta razy go wyciągałem to problemy były z prędkościomierzem i wskaźnikiem paliwa teraz wszystko niby chodzi tylko brak tego wskaźnika kompa i cały czas świeci abs

mnie też to zadziwiło bo skoro czujnik jest walnięty to nie powinien działać ABS a u mnie abs działa i kontrolka też hehe tyle że cały czas świeci i dlatego pytam dlaczego może po zresetowaniu kompa zgaśnie ale jak go zresetować

czyli jak jeden czujnik siądzie to reszta chodzi? bo jak duszę na hamulec np na mokrym to czuje jak ABS pracuje

A powiedzcie mi idzie samemu zresetować kompa? wiem że jak miałem mazdę xedosa to po rozłączeniu akumulatora i przytrzymaniu przez 20sekund pedału stopu komputer się resetował czy bmw ma też taką opcję? mówię tu o E36 320i

Witam mam taki mały problemik a mianowicie świeci mi cały czas kontrolka ABS-u ale ABS-y działają co może być temu powodem? druga sprawa wogle nie świeci mi kontrolka od komputera żarówki sprawdzone styki w liczniku dobre.

spoko bo nie jestem specjalistą ale bardzo lubię grzebać sam z przekaźnikiem dzięki wcześniejszej pomocy klubowiczów dałem radę problem teraz tkwi w tym że potrzebuje informacji co zrobić aby odblokować alarm po wcześniejszym zablokowaniu go masując przewód awaryjny