hubal

jesli chodzi o ładowanie to racja napinacz źle naciągał i pasek po alternatorze sobie tylko podskakiwał, jesli chodzi o tempomat to dalej walcze bo się włącza, a jak wspmniałem diezel a benzyna to inna bajka jeśli chodzi o tempomat

gdzie szukać tego sterownika w 2,5TD ? w Diezlu jest inny świat jak w benzynie

2. Siłownik tempomatu o numerze 1378315 (przed 10/1994) lub nowszy 8360043 (po 10/1994). Sytuacja powtarza się jak w punkcie A1 co do tego elementu. gdzie ten siłownik jest bo właśnie taką wtyczkę mam luźną te okrągłą z tym że ja mam 2,5 TD

a gdzie jest takowa wtyczka, oglądając u mnie to za kolektorami przy głowicy jest jakaś kostka z niej wychodzą przewody między innymi do pompy, ale i też kabel wychodzi z wolną wtyczką okrągłą nigdzie nie podpiętą, z racji tego że auto dopiero nabyłem nie znam powodu wypięcia tej wtyczki i nie wiem gdzie ona wchodzi, może ma coś wspólnego z tempomatem

ale co z tym tempomatem, wyobraźcie sobie jadąc i nagle auto samo startuje na maxa do przodu, wale nogami po hamulcu i sprzęgle po chwili ustaje,oby BMKa mnie na czerwonym gdzieś nie pociągnęła bo krucho będzie, jak to rozłączyć nie chcę już tempomatu, jakiś bezpiecznik jest albo coś?

czyli mogę brać pod uwagę słabe napięcie?

to gdzie szukać problemu że gaśnie? teraz wymieniłem aku i narazie nie zgasł

Witam mowa o BMW E36 325TD i tu nagle w czasie jazdy sam włącza mi się tempomat i ciągnie mnie na maxa do przodu, manetka nie reaguje dopiero po porządnym walnięciu w pedał hamulca wyłącza, ale po chwili ponownie sam się włącza, drugie pytanie czy jeśli mam słaby akumulator to auto w czasie jazdy po włączeniu na luz może gasnąć, bo tak zaczęło mi się dziać. z góry dzięki za odpowiedź

no mam dwa paski i jeden napędza koło alternator i wisco drugi klime i nic więcej nie widzę aż mnie to dziwi że nie ma a nie wiem jak wstawić tu zdjęcie bo zrobił bym i pokazał jak to u mnie wygląda. ale auto z takim wyposażeniem mówię tu o klimie itp żeby wspomagania nie miało?

no mam M 40 dlatego proszę o wypowiedź ludzi z tym silnikiem.

no to ja tego nie mam mimo iż mam rok 1993 z klimą i abs czy to możliwe? jest możliwe że koleś zdemontował? ja miałem wcześniej 2,0 i to był inny świat teraz mam 1,6 i poznaje to auto więc oświećcie mnie

sory nie od klimy a od wspomagania kurcze emocje biorą górą

no i szukam zbiorniczka do oleju od klimy i nie widzę gdzie go szukać?????

kurcze no z tego co widze nie mam, a ma ktoś może zdjęcie lub podpowie gdzie pompy wspomagania szukać ,ale ja jej nie widzę u mnie a szukałem na pasku napędzane jest koło wisco i alternator a na drugim klima, kupowałem to auto powiedzmy od dziwnego gościa ale co wymontował wspomaganie????

Panowie czy jest możliwe że w E 36 1600 pojemność z klimą i absem rok 93 nie ma wspomagania wspomagania? kerownica ciężko chodzi a żadnej pompy nie widzę co jest grane.

bo mój diagnosta stwierdził kąt tak zbieżność nie sprecyzujcie to proszę bo mi zależy

kąt nie zbieżność tak?

a co z sedanem?????

no dlatego pytam co się ustawia bo teraz ty piszesz że kont się ustawia a w japończykach ustawia się normalnie zbieżność to teraz już nic nie wiem.czy w końcu w bmw e 36 ustawia sie te zbieżność w tyle czy nie

panowie właśnie byłem dziś u mechaniora na stacji diagnostycznej i po oglądnięciu zawieszenia stwierdził że nie ma tu możliwości ustawienia zbieżności w tyle kurcze jak to rozumieć to jest ustawienie czy nie ma?

no to pocieszenie jakieś jest bo już się bałem bo mi coś nie podoba się położenie tylnego koła

Witam mam pytanie a mianowicie czy po wymianie wahacza tylnego ustawia się zbieżność w tyle jest wogóle taka opcja ustawienia zbieżności tylnej osi w bmw? bo bynajmniej w japończykach jest taka opcja z góry dzięki za info.

To musisz wejść przez okno i spróbować otworzyć któreś drzwi, masz pięć furtek czy dwie? jak co odezwij się na gg 4504207

witam mam taką centralkę na sprzedanie i ona znajduje się pod wykładziną pasażera tam szukaj jej

odezwij się po gg 4504207