czestek1

Wyglada to na zbyt bogata mieszanke gazu, u mnie bylo to samo, regulacja w tym wypadku przy tej instalacji LPG odbywa sie wylacznie poprzez regulacje gazu na samym reduktorze. Przy krec go troche i obnserwuj jak sie bedzie zachowywał silnik, jesli zmniejszysz dawke gazu do pracy ponizej 1000 obr. to moze si etak zdarzyc ze silnik nie bedzie ciagnał. duza sruba powinna regulowac ilosc gazu tzw. wydajnosc reduktora a mniejsza reguluje obroty. Wiec jak za duzo skrecisz ta duza to silnik bedzie fajne równo chodził , ale jak bedziesz jechal to wiadomo wzrasta apetyt na paliwo w silniku i moze nie zaspokoic zapotrzebowania na gaz . Mowie ciezka sprawa z regulacja bo to guzik nie instalka, zwykly uklad podcisnieniowy. ale dobrze bo obroty na Pb masz stabilne i nie ma paskudnego falowania. W z rob to sam masz temat poswiecony temu- chyba nawet ja tam jestem autorem

Wiec masz reduktor/parownik mozna rególowac na nim za pomoca srub dawke gazu wplywajaca do reduktora i potem wychodzaca wężem do ukladu dolotowego. Sterownik sterownikiem, stosuje sie tez tzw. emulator sondy lambda

Zdeniu z ciekawości, bo u mnie jest fabryczne grzanie lusterek, co z matami grzewczymi? Juz szkła byly w nie wyposażone? czy dokladałes, zmieniałes szkła? Czy dodatkowe obciążenie dość dużym proądem instalacji tylnej szyby nie powoduje niedogrzania samej szyby? ( ciekawe czy bedzie odmrażac ja tak samo po modyfikacji jak i przed w temperaturach " -" ) czy obciążenie w postacie mat grzewczych lusterek nie powoduje przegrzewania przekaznika?

Która to generacja instalacji? || czy sekwencja ?

Powinien mrygać, jest tam żarówka. Jak nie działa to zdejmij mieszek i go wypchnij, odłacz i mozesz rozebrac , a jak nie to koszt takiego włącznika jest rzędu 20zł.

Po co te drzwi w aucie, moj 1.5 roczny siostrzeniec Vinzenz udowodnił , ze wystarczy otworzyć szybe ( wiadomo guziczki i wszystko co sie rusza przyciaga ) no i ...dalej to juz wiadomo chyba :mrgreen: jak to dzieci , guz na głowie :cool2:

ale halo, kolego. Silnik faktycznie spala Ci srednio 23 litry czy tylkmo masz wskazanie komupera takie?

Tak jest, ale wykluczyłem to bo kolega pisał, ze na PB silnik chodzi ładnie, wiec wyklucza to odłaczenie wtyczki od krokowego.

Jestem w stanie obalic w mig Twoja teorie. Zwolnij na Autobahn do predkosci z jakimi poruszasz sie w PL , w lesnych drogach, krzakach i mokragłach a zauwazysz nagly przyrost owadów na pojeździe.. tak jak u mnie, kiedy jade szybciej w snesie 100km/h kiedy pada deszcz szyba tylna jest sucha, a jak zwalniam do 60 powietrze nie ma juz takiego toru , ten wspolczynik oporu powietrza czy aerodynamika. W polsce mamy prawdziwa naturę środowisko jest mniej zurbanizowane niz w Niemczech.

Slyszałem, ze komis aby sprzedawac samochod musi byc jego wlascicielem, ale na ile to faktyczna racja nie wiem, i tak przeciez sprzedaja jako posrednicy. a prowizje jak wiesz placa obie strony , bo Tobie cene zaniza, i sprzedajac podciagna nawet wyzej niz rynkowa czesto.

Wiesz no po za tematem, ale ja najchetniej wychodziłbym przez drzwi w dachu, po drabinie :norty: :norty: :norty:

http://moto.allegro.pl/item745003418_przesliczne_bmw_e_36.html "zary....piscie wypasiony" a ten jaki opis zrobił, solidna firma Opis pojazdu: Sprowadzony, po wszystkich opłatach, zostaje tylko jechać na przegląd po zrobieniu auta (150zł) oraz iść do wydziału komunikacji zarejestrować (250zł). Uszkodzony tak jak widać... to 2 wyklucza to 1 :twisted: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10045945

:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: jakbys poszukał to byś wiedział leniu :twisted: Zawsze lepsze na TYŁ!nie ma znaczenia czy auto jest przednio lub tylno napędowe. Tył, tył , tyłłłł...

Opisz dokladniej , objaw, czy przy puszczaniu spzegla czy jak juz masz puszczone itd. bo jak tzw. kangur, wystepuje szczególnie przy rozgrzanym aucie, .........jak tak sprzegło, ale tez moze byc dwumasa

Mi tez tyle pokazuje, ale chwilowego:) a Ile pali w realu? Jak padla sonda to moze tyle wciagć

O jejku.co za debil z tego goscia?! :mad2: :mad2: :mad2: i on wkłada łapy i miesza w samochodach z gazem :cry2: co ma sie trzpien wyrobic.jak niby wytarł sie o powietrze? bo nie czaje.... :mrgreen: Wyobraz sobie rure fi 100 a przez nia przechodzi trzpien z metolowym kołkiem. Masz luz to kólko jest w poprzek , tamuje przeplyw powietrza ( jednak nie do konca bo ma specjalnie takie wymiary aby nie zamykac szczelnie ) jak wciskasz gaz to sie otwiera , z gazem na max stoi zgodnie z kierunkiem ruchu powietrza. Wiec co ten facet Ci za głupoty naopowiadałe.co sie tam mialo zużyć ? Moze byc blad TPS czyli potencjometra do ktorego jest ten trzpien zamocowany aby poprzez ruch sterowac rezystancja TPS a co za tym idzie wysokoscia napiecia podawanego na krokowy. Obroty moga byc złe od TPS, on moze sie wyrobic, ale ppredzej mi kaktus wyrosnie, jak tez od zacinajacego sie krokowego. Do tego dochodzą swiadome manipulacje srubka przy przepustnicy, i czasem w krokowym. Jesli silnik chodzi idealnie na Pb , ( obroty m40 powinny byc na poziomie 650-750 ) a na LPG za wysoko to masz zle wyregulowaną dawke gazu.

Nie szukałes ale wybaczamy. Jestes pewny kartki? ksiazki serwispwej? jak tak to za 4 tys wymien. Jak nie to wymien juz- a to co widzisz po przekreceniu kluczyka kilkoma ruchami trzpienia w zegaracg sie resetuje .

Bez jaj........... :norty: :norty: :norty: raczej tego nie było :mrgreen:

A skąd do diabła bierze się u ludzi taki sadyzm :D Zamiast tych naklejczek lepiej by doprowadził do przyzwoitego stanu komorę silnika. Auto naturalnie przykurzone, w sensie silnik, poicowanie pod sprzedaz silnika eliminuje ewentualne wycieki oleju :norty: :norty: :norty:

http://moto.allegro.pl/item740314476_idealne_bmw_93r_1_6_e36_prawdziwy_cukierek.html prawdziwy cukierek, zajefajowskie klameczki, naklejeczki i napis na kufrze ........

...na sam wpierw :norty: :mrgreen: :cool2: :mad2: :cry2:

To jak oni je robia? odlane sa razem z wahaczem? BMW sie wycwaniło.

No wlasnie natek w tym, ze znalalzem wahacze gdzie w ich opisie jest zaznacznone ze sworznie sa wymienne, wiec czy to sciema,czy sa wahacze z wymiennymi i bez wymiennymi sworzniami. \ba mało tego, sa dosteone w sklepach same sworznie dedykowane do \e46 ........a Ty mowisz ,ze sa nie wymienne.

Z tej wiadomosci nie plynie żadna informacja co do pytania, w ktorym, czy w ogóle , sie wymienia sworznie.

Zawsze jak wsiadasz do samochodu to obok siada pewnie śmierć i czeka kiedy popełnisz błąd? Z takim podejsciem to faktycznie zamknac sie tylko w pokoju bez klamek i siedzieć. Niech sobie autor tematu robi jak uważa. :8)