Skocz do zawartości

Greg211

Zarejestrowani
  • Postów

    65
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Greg211

  1. Może już troszkę temat zarzucony, ale pisze jak się sprawa skończyła może akurat się komuś przyda. Więc winny był jednak bendiks i tylko on, wymiana na nowy w rękach fachowca i problem rozwiązany. Aczkolwiek nie rozumiem dlaczego się tak działo, że jak zimno to było wszystko ok. Najważniejsze że bunia śmiga aż miło. Z nowości dorobiła się nowych laczków letnich - cały komplet co bardzo jej służy. Temat zamykam.
  2. :) wreszcie coś konkretnego. Ale co dalej, do przewinięcia wirnik, czy jak? I jeszcze jedno pytanie. Według moich informacji do rozrusznika powinny dochodzić cztery przewody, dwa do wzbudzenia oraz właściwy plus i masa. Natomiast u mnie jeden do wzbudzenia nie jest w ogóle podpięty. Czy to może być przyczyną? I do czego powinny być podpięte te przewody do wzbudzenia, w silniku?
  3. tylko w tym jest problem że jak jest zimny to odpala bez problemu :( Autko stoi u mechanika, sprawdzali z napięciami wszystko ok, brak pomysłu......
  4. Jak w temacie, Gdy silnik jest zimny bez problemu odpala autko, ale jak silnik nabierz temperaturę roboczą, i chce go odpalić, rozrusznik kręci na pusto, czyli nie kręci silnikiem. Istotne jest to że wymieniłem już nowe szczotki, szczotkotrzymacz, przełożony bendix, i uwaga, po wyciągnięciu rozrusznika i podpięciu pod prostownik problem nie istnieje. Tylko się tak dzieje jak silnik jest ciepły, trzeba tak próbować parenaście razy i w końcu zaskoczy. Co może być przyczyną???
  5. Greg211

    Demontaż wkładki stacyjki

    zapraszam na gadu, temat stacyjki mam doskonale przećwiczony
  6. zobaczysz w jakim jest stanie, jak syf i "żurek" to lepiej wymień. A jak niedawno zmieniałeś albo jest "czysty" to zalej z powrotem. U mnie było ok, więc trafił jeszcze raz w obieg. Odradzam dolewanie wody w razie ubytków płynu.
  7. dokładnie, musisz spuścić płyn, najprościej, dolny wężyk od chłodnicy ten cieńszy. Ja dodatkowo wymontowywałem osłonę wiatraka, żeby było wygodniej kręcić. I śruby od termostatu dokręcaj z rozsądkiem, bo łatwo ukrecić.
  8. może i króciec, ale jest już nowa chłodnica. Zresztą to było z pół roku temu. Teraz jest cacy
  9. u mnie winą był niski stan płynu chłodniczego, choć silnik trzymał idealnie temperaturę i się nie grzał, to w środku było zimno. Okazało się że chłodnica delikatnie cieknie jak się silnik zagrzeje na połączeniu zbiornika wyrównawczego z chłodnicą. Wymiana chłodnicy + nowy płyn, odpowietrzenie i w środku ciepłości jak na karaibach :)
  10. Greg211

    Czym zastapic katalizator

    no i zrobione :) wstawiony tłumik środkowy + końcowy, efekt przyjemny nie dzwoni, nie tłucze się, nie ma metalicznego łomotu, przyjemny niski ton, ale nie na tyle intensywny żeby męczył. Jest ok.
  11. Greg211

    Demontaż wkładki stacyjki

    Jogi szykuj się na wymianę wkładki stacyjki. Takie przyblokowania, albo od czasu do czasu obrót 360 stopni, mówią ci o tym że ubędzie ci ok. 200 zł z portfela, a im wcześniej to zrobisz tym, koszty będą niższe, bo może zerwać się taki trzpień we wkładce i tak łatwo już nie będzie. Wiem bo sam przerabiałem temat.
  12. Greg211

    Czym zastapic katalizator

    wymieniam cały układ, końcowy tłumik prawie umarł, więc zakupiłem nowy Ulter, szczęśliwy pojechałem wymienić a po podniesieniu samochodu okazało się że wszystko się sypie, zaraz za sondą :duh: Po ustaleniu że posiadam katalizator i zrewidowaniu cen na rynku, zdecydowałem na wymianę kata na tłumik (sam tłumik środkowy wyniósł mnie 180 zł), teraz tylko to założyć. O zmianach bądź braku opisze po montażu. P.S. Gdzie można sprzedać stary katalizator?
  13. Greg211

    ABS-nie tylko mój problem

    Witam Otóż jak w temacie problem z ABS-em, tylko jak u kolegów w ogóle nie działał i pomogły wymiany czujnika, testy kompa, dociśnięcie kostek itp, itd. tak u mnie jest dość dziwnie, jakby żył swoim życiem, raz się włączy odrazu i jest wszystko ok, a raz nie działa od samego początku. Co ciekawe - nie wiem czy to ma związek ale najczęściej działał w temp. otoczenia +2 do -5. Nadmieniam że na kompie nic nie pokazało, choć wydruku nie widziałem a pan mechanik, silnie zalecał powtórną - czyt. odpłatna - wizytę i to koniecznie u niego. Jakby ktoś z was mógłby coś mądrego powiedzieć, Dragon240 do ciebie też prośba o wypowiedź :) Czekam....
  14. Greg211

    316 fakty imity

    Trochę zakręcony temat, sam posiadam 1,6 m43, jazda przyjemna i jazda bmw, brat mój natomiast posiada e 36 2,0 więc czasami mam możliwość jechać i takim autkiem i uważam że nie ma o czym mówić 1,6 a 2,0- nie ma co w ogóle zestawiać tych silników ze sobą, każdy jest inny i każdy ma swoje plusy i minusy, ale każdy to BMW :) Pozdrawiam
  15. Greg211

    Spryskiwacze szyby

    potwierdzam przedmówców, choć jak mówisz czasami nie chce ruszyć, powolutku i delikatnie z czuciem i puści, przerabiałem to
  16. Greg211

    płyn chłodzący

    oj tak z tym rozszczelnionym zbiorniczkiem to ja się nawalczyłem - skończyło się na wymianie chłodnicy i jest pięknie, idealnie i wspaniale, płynu nie ubywa, nie przybywa, nic tylko jeździć. Żadna to pociecha dla ciebie ale tak nam się zdarza w buniach
  17. na oryginał się nie porwałem ale te są febi. od wiosny ładnie sobie radzą, żadnych problemów
  18. no niestety informacja zasłyszana. Człowiek czasami gada głupoty z nadzieją że mądrze gada, jak kogo wprowadziłem w błąd to sorki
  19. Wojtus póki nie wymienisz poduszek ogranicz albo wogóle przestań jeździć. Podczas wymiany sprawdź czy ci osłonę założyli z powrotem albo czy nie jest uszkodzona. Przerabiałem ten sam temat, tylko mi smigieł nie łamało tylko blokowało - skończyło się tak że wisco padło. Poduszki u mnie 80 zł za sztukę, bo są to poduszki olejowe. Jak byś miał pytania to pisz.
  20. Do marcina, więc da się to wszystko zgrać, ale ponoć wyższa szkoła jazdy. Najpierw poszukaj kogoś kto się tego podejmie, a potem auto ciągnij bo nie wszyscy chcą się z tym bawić choć podają się za elektroników samochodowych.
  21. Bunia NAPRAWIONA !!!!! Troszkę mi zeszło nim napisałem,ale.... Więc tak jak pisałem wcześniej padł sterownik, był pewien problem by dobrać go to silnika jaki ja posiadam.Po wielu próbach i zrobieniu z dwóch jednego, silniczek miło zamruczał. I tak jest do dziś. I oby tak dalej
  22. no to wiadomo na pewno - padł sterownik do immo. jak gościu go zdobędzie to zamiana i jazda. Koszt 250-300 zł :duh:
  23. dziś piątek już tydzień a auta dalej nie ma. :( sprawdzają po kolei wszystko. Ale komp pokazał immo
  24. Jak w temacie ale w opcji wciśnięte kasowanie licznika dziennego + przekręcenie kluczyka. Jakoś nie mogę znaleźć na forum. Albo chociaż link :wink:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.